总第２６８期 ２０１５年第１期 交通科技 Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．２６８ Ｎｏ．１ Ｆｅｂ．２０１５ 城市综合交通枢纽规划与设计浅析 谢文良 （中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉４３００６３） 摘 要对城市综合交通枢纽工程规划设计的现状进行描述，并对目前城市综合交通枢纽的不同 类型进行区分，针对不同的枢纽形式以及其不同的分类等，结合实际案例进行分析，归纳具体设计 过程中应该注意的问题，并提出合理的建议。 关键词 综合交通合理性 商业开发 近年来，随着我国城市化进程的不断加快，城 市交通问题日益严重。然而城市交通是一个复杂 的系统，要想从根本上解决城市交通问题，务必要 从系统的点、线、面层次做好交通规划设计工 作［１］。城市综合交通枢纽是城市交通重要节点， 起到联系城市内外交通，汇集各种交通方式，疏散 ２城市综合交通枢纽规划设计要求 国内城市综合交通枢纽布局规划设计方法主 要包括基于城市形态和客流最大化的枢纽布局规 划设计方法。前者主要从定性角度考虑影响枢纽 布局因素，因此规划方案缺乏足够的理论依据，片 面地强调了对城市发展的理论规划；而后者只是 交通流的作用［２］。因此研究适合我国交通现状的 城市综合枢纽规划方法，是规划好城市综合交通 枢纽，解决城市交通问题，实现城市交通可持续发 展的关键突破点。 １现状及问题分析 把城市客流作为主要考虑因素进行枢纽规划设 计，未能将城市周边以及城市本身的发展对枢纽 规划设计的影响加以参考口］。 在规划阶段，对于城市综合交通枢纽的选址 阶段，需要参考的因素除解决当前城市交通发展 外，还应考虑到枢纽工程对城市发展的促进作用， 以及建成后对城市周边文化、经济、民生的影响。 在设计阶段，需要解决的问题相对具体。综 合交通枢纽工程囊括的交通方式较多，包含航空、 尽管国外城市综合交通枢纽布局规划方法的 研究较为成熟，但我国城市交通在交通方式、居民 出行习惯、用地模式等影响交通枢纽规划设计的因 素上，与国外存在巨大的差异，因此，国外成熟的规 划方法并不能直接应用到我国交通规划设计中。 城市综合交通规划需要解决的主要问题有以 下几个方面。 铁路、地铁、客运、出租车、公交线路等，其综合性 也相应较强。综合交通枢纽工程因其类型不同， 其设计服务对象，服务类别以及用户需求也有所 不同。 （１）公共安全性方面，如何解决综合交通枢 纽系统的设备全生命周期安全管理中可能存在的 问题。 ３ 区域综合交通枢纽工程 （２）规划设计合理性方面，综合交通枢纽系 统是否符合城市公共交通的特性。 （３）对城市发展的支持性，是否符合城市发 展的需要，能否解决城市交通发展可能出现的 问题。 大型高铁站综合体或机场综合体相应体量较 大，更加注重其服务性，这主要是由其功能所决 定——主要服务于出入境交通，其商业开发相对 较弱（也有例外，如城市定位为旅游城市），那么其 设计定位应着重考虑枢纽系统内的流通性，各种 交通方式的快速转换，对系统内的交通流的迅速 分解 ］。例如，深圳市福田综合交通枢纽、海南省 本文仅对其中的合理设计方面展开讨论。 海口美兰机场综合交通枢纽等。 收稿日期：２０１４一ｌ１一Ｏ５ （１）广深港客运专线暨综合交通枢纽工程是 总第２６８期 ２０１５年第１期 交通科技 Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．２６８ Ｎｏ．１ Ｆｅｂ．２０１５ 广州铁路枢纽客货运需求及发展对策分析 吴超平 （中铁第四勘察设计研究院集团有限公司 武汉４３００６３） 摘 要根据广州铁路枢纽既有设备现状，以及在建与规划拟建铁路共同构成的总图格局，综合 分析广州铁路枢纽客、货运需求，提出枢纽客运系统、解编系统、货运系统发展对策。 关键词铁路枢纽客货运需求对策 １广州铁路枢纽概况 货运站共有２３座。目前正在建设的国铁项目有： 贵广、南广铁路、佛山西站；城际铁路项目有：佛 肇、穗莞深及莞惠城际。规划拟建的国铁项目有： 深茂、广汕（兼顾广惠城际）、南沙港、柳肇、东北货 车外绕线等铁路以及广州站改造和大田特大型货 场（含集装箱中心站）、丹灶、鹤山、官窑等货场；城 际铁路项目有：佛莞、广清、广佛环线、广佛江珠和 广州枢纽所在地广州市地处广东省中部，珠 江三角洲北缘，近珠江流域下游入海口，相连深 圳一珠海，毗邻香港一澳门，地理位置十分优越。 目前，广州铁路枢纽已发展成为衔接京广、广 深、广茂、广珠铁路、广珠城际、京广客专、广深港 客专等７大铁路干线的大型“十”字形枢纽，也是 肇南城际等。 以上项目实施后，广州铁路枢纽将成为一个 双“十”字形贯通式特大型枢纽。 全国铁路客运中心之一。主要客运站有广州、广 州东、广州南站，辅助客运站有广州北站，主要编 组站有江村编组站，下元为原规划的辅助编组站。 收稿日期：２０１４—１０—２４ 计的一点意见和建议，希望能为城市交通综合枢 ５ 结论 纽工程的规划设计提供参考。 城市综合交通枢纽工程是一项影响城市总体 发展的区域性的市政工程，需要各方的全力支持 和参与。在实现其功能以及发展要求的目标下， 规划设计是其中较为重要的一环。相信随着国内 城市建设的发展，城市综合交通枢纽工程的逐步 实现，其规划设计技术必将更加成熟，未来的综合 参考文献 Ｅ１］张生瑞，王超深，温兆康．大型客运枢纽交通设计方 法研究ＥＪ］．山东交通学院学报，２００８（４）：１４—１８． Ｅ２］刘艳辉，尹贻林．基于公共安全优先的综合交通枢 纽设施系统控制研究ＥＪ－１．经济纵横，２０１０（４）：１１８— １２１． 交通枢纽系统会更加合理完善。 一个特定的城市交通运行有其各自的运行规 律，综合交通枢纽工程要实现其功能，必须与其交 通功能相契合，而且在此基础之上，为商业地块开 发、城市空间发展等起到辅助作用。 城市的发展过程中，大型综合交通枢纽工程 Ｅ３］ 曾洪程，郭 璐，赵 静，等．基于聚类分析法的城 市综合交通枢纽布局规划Ｅｃ］．２０１０第三届国际电 力电子、智能交通系统交流会．深圳：ＩＥＥＥ和 ＩＩＴＡ，２Ｏ１０：１０２—１０５． Ｅ４３陈菲．高铁客运枢纽规划布局方法分析ＥＪ］．交通 的出现是必然的，如何使这项工程成为安全的、合 理的、可持续发展的，是城市建设管理的一项艰巨 任务。以上为笔者对于城市交通枢纽工程规划设 科技与经济，２０１２（２）：６２—６５． Ｅｓ］赵紫琴，裴玉龙．客运综合枢纽功能区布设与人性 化设计研究ＥＪ］．交通信息与安全，２０１１（５）：６６—７２．