维普资讯 http://www.cqvip.com ２００７年第４期 农 机 使 用 与 维 修 １０３ 曲轴连杆组件的检修及校正 黑龙江省讷河市农机局黑龙江省林甸县三合乡农业中心黑龙江省农业机械维修研究所杨春伟 史万山 潘超然 发动机的曲轴连杆组件，属于永久性零件，一般 不允许拆卸。但如果连杆大头滚针轴承过度磨损或 用力向下压连杆小头，使衬套脱出铰刀，以免铰出棱 坎。在铰刀直径不变的情况下，将连杆调转方向，重 损坏，或需要更换连杆时，则必须拆卸。由于曲柄与 曲柄销是过盈配合，并且过盈量较大，因此，拆卸时 要用油压机将曲轴销压出销孔。组装曲轴时，必须 用专用工具，以保证曲轴两轴颈同轴度的精度要求。 １．曲轴组合的检修与校正 曲轴组装后，不能立即装机，还应进行检查校 正。检查时可将装配好的曲轴组合放置在车床或测 量台上用千分表检查，左、右曲轴轴颈的同轴度不得 超过０．０４ｍｍ，否则，必须在油压机上进行校正。校 正方法是将左、右曲轴轴颈用Ｖ形块支起，并在油 压机的压杆与曲轴之间垫上铜片或铝皮，以免压伤 曲轴的接触表面。压力方向要与曲轴弯曲的方向相 反，压力要缓缓增加。校正后的曲轴要产生“回弹” 现象，所以在校正时的反向压弯量一般要比实际弯 曲量大２０—３０倍，例如，曲轴弯曲０．０６ｍｍ，压校弯 曲量大约为１．２ １．８ｒｎｍ，保压１ ２ｍｉｎ。校正操作 时，要在所压点的另一面放置千分表，借此观察校正 时的反向压弯量。 ２．连杆衬套的更换 在更换活塞、活塞销的同时，也要更换连杆衬 套，以保证它们之间的配合要求。连杆衬套与活塞 销的配合间隙为０．００５ ０．０２ｍｍ，这样高的精度要 求，一般量具是难以测量的，在修理过程中可凭经验 判断。将活塞销用手指轻轻推人连杆铜套内，以既 无阻力，又无显著松旷为宜，活塞销与连杆衬套的接 触面积在７５％以上。 更换连杆衬套，必须先取出旧衬套，如果没有压 力设备时，可用特制螺栓进行拆装。新的连杆衬套 压人后，应先按连杆大头的油孔的大小，将衬套钻 通，然后根据活塞销的外径尺寸，配铰衬套内孔。小 件连杆衬套的铰削可用活络铰刀手工操作，其工艺 过程如下： （１）根据活塞销直径，选用合适的活络铰刀，将 铰刀夹在虎钳台上，并使铰刀与钳口平面垂直。 （２）把连杆衬套套在铰刀上，一手将连杆大头托 平，另一手把住连杆小头并向下轻压，使铰刀的刀口 露出衬套端面３—５ｍｍ为宜。若刀口露出过多或过 少，均需要调整铰刀螺母。 （３）铰削时，一手把持连杆小头向下轻压，另一 手将连杆大头端平，并均匀用力按顺时针方向转动 连杆。当衬套下平面与刀口下方平齐时，停止转动， 铰一次。 （４）在铰削过程中，应随时用活塞销试配，防止 铰大。每次铰削量不宜过大，一般使铰刀的调整螺 母旋转６０。 ９ｏ。为宜。 （５）当铰削到用拇指能将活塞销推人衬套１／２ —１／３部位时，应停止铰削。再将活塞销压人衬套， 并夹在虎钳台上来回转动连杆进行研磨２ｍｉｎ左右， 然后压出活塞销，根据接触面积的大小，适当进行修 铰或研磨。如此反复，直到接触面积和配合间隙均 符合技术要求为止。 ３．连杆弯、扭变形的检查及校正 由于连杆工作时受力复杂，若修理时装拆不当， 有时会造成连杆弯曲或扭曲变形。连杆的弯、扭曲 不仅会降低它本身的强度，而且还会使活塞与气缸 的配合关系发生变化，加重活塞和气缸的纵向磨损。 因此，修理时应对连杆进行认真的检查校正。连杆 的弯曲和扭曲表现为连杆大头和小头的两孔轴线在 连杆垂直平面上的平行度误差，一般这种平行度误 差超过０．０３ｍｍ／１ＯＯｒｎｍ时，就应该校正。 （１）连杆弯、扭曲的检查应在连杆检验仪上进行。 检查时，先将活塞销装入已铰好的连杆衬套内，再把 连杆大头装在检验仪的可胀式芯轴上，旋转芯轴调整 螺栓，将芯轴胀开，从而使连杆在检验仪上定位。然 后下移仪器上的小角铁，使底面与活塞销接触，固定 小角铁后用厚薄规测量小角铁底面与活塞销某一边 的问隙，即可得出连杆弯曲的方向及具体尺寸。测量 连杆扭曲时，可将连杆向右移动一个角度，然后将连 杆向左旋转使活塞销接触小角铁的侧面，再用厚薄规 测量小角铁侧面与活塞销的问隙，则可得出连杆的扭 曲方向及尺寸。若没有连杆检验仪，也可采用千分 表、ｖ形块、标准芯轴和平板进行检查。 （２）当检查连杆测得弯曲或扭曲的数值大于规 定的精度要求时，应予以校正。连杆的弯曲可在油 压机或连杆校直工具上校直；扭曲的连杆，可夹在虎 钳台上（应垫上软金属，以免损坏连杆大头端面），用 连杆校扭曲工具校正，若没有连杆校扭曲工具时，可 用长柄板钳或管子钳等校正。校正量的大小应视连 杆的变形程度而定。连杆校正时，应采用残余应力 较小的往复矫正方法，即第一次的校正量应稍大于 连杆的变形量，稳定一段时问后，进行反向校正，如 此反复，可减小连杆校正后的残余应力。 （０３）
