LCE-中文故障代码813138-2012 Feb(CN)要点

故障代码 Fault code 描述 Description 可能的原因 Possible reason 缺陷元件/发现 Detection 电梯状态 Operation 恢复 Recovery 试验 Testing 0001 DTS监测时间超时. 软件定义的确定时间过后轿在确定的时间过后30和厢的位置信息没有改变,门区B30的开关没动作. 磁开关30没有变化. For:V2 LCEDRV 时间过后电梯回马上停止. 3次失败后停在端站. 电梯马上停止. 运行至目的楼层,不开门,不走车 运行至目的楼层,退出服务 关电恢复这个故障. 0001 0003 0004 DTS监测时间超时. (Resolve 20电梯) 超速 连续三次同步运行失败 关电 慢车往下开过了77U以后停车,在LCECCB板上拔下61U/N,30,B30,然后转正常,直到故障出现. 0005 轿厢非正常移动 连续3次同步运行均无法正 确接收77:U/N,61U/N,30信号. 系统发现在门区内轿门打门在门区开启，起动允开，没有指令下电梯移动。 许在状态 门区信号持续有效. 启动一段时间后,没有检测到30/B30信号的下降缘 553继电器没有接通ADO/ACL回路. 转检修. 0007 门区开关30或B30卡死. 关电或打检修 关电或转检修. 0012 0013 0014 液压梯 液压梯 连续运行二次,监察门区电路继电器553没有吸合.后面会跟着出现0076故障代码. 连续运行二次,门区监测回路有不正确的动作, 后面会跟着出现0082故障代码. 液压梯 553继电器回路没接通. 当在门区内轿门打开同时起动允许在状态，拿走30/B30仅61：U和61：N 短接LCECCB上的30(B30)信号--XB21(XB24)的最低插脚 0015 0019 电梯在楼层位置时443:1 或 443:2 或486没有动作以接通AADO/ACL回路. 连续运行二次中, 443:1, 运行至目的443:2 ,486中至少有一个楼层,退出服动作不准确. 务 关电或转检修. 1 - 95

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安全回路断开(另外有子故障代码可供参考) 安全回路断开,故障0021的子代码描述. 子代码 2100 描述 安全回路断开.如果是ADON, Rev.1在使用的话, 没有更多的诊断信息, 如果使用ADON2, 安全回路断开小于100ms, 软件将没有足够的时间读到安全回路输入信号. ADON2在使用, ADON2板上端子XM5 / 1和XM1/1之间的回路断开 ADON2在使用, ADON2板上端子XM 1/3和XH1/1之间的回路断开 0021 安全回路输入1无电压 电梯在检修状态 在ADO板的XC1/5没有电压 电梯急停 接通安全回路 断开安全回路 当出现0021时再按ACCEPT键将会出现子代码.它以滚动形式显示. 可能的原因 ADON, Rev.1 1) 安全回路1输入点没有电压, 其中的一个或多个开关断开. 2) 在检修状态. ADON2 电源故障 1) ETS线路没有电压 2) ADON板的保险丝烧断 3) 机房停止开关动作. 地坑急停开关;限速器钢丝绳张紧开关;缓冲器开关;补偿绳(链)开关;终端开关动作. 机房检修开关动作. 缺陷元件 ADON, Rev.1 在ADO板的XC1/5没有电压 ADON2 安全回路上任一测试点的电源丢失. 电梯状态 电梯急停 恢复 接通安全回路 试验 ADON, Rev.1 接通安全回路 ADON2 需要特殊的装置试验这个功能. 2101 在XM1/1没有电压. 电梯急停 接通安全回路 接通安全回路 在ADON2板上拿走保险丝. 2102 在XH1/1没有电压. 电梯急停 使地坑急停开关动作. 2103 2104 ADON2在使用, ADON2板上端子XH1 / 3和XC1/3之间的回路断开. ADON2在使用, ADON2板上端子XC 1/ 3和XC1/5之间的回路断开. 描述 在XC1/3没有电压. 电梯急停 接通安全回路 使机房检修开关动作. 轿顶检修开关或急停开关动作. 在XC1/5没有电压. 电梯急停 接通安全回路 使轿顶急停开关动作. 故障代码 可能的原因 缺陷元件 电梯状态 恢复 试验 2 - 95

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0022 0023 运行时井道门锁断开 运行中轿门开关打开。 启动允许故障 0025 安全回路输入3无电压,输入1和2必需有230V电压. 运行中安全回路输入点2没有电压，输入点1必须有230VAC。 启动允许回路里的触点没有闭合，使电梯不能运行。 XH2/3没有电压. ADO板的XC1/7端子上没有230VAC。 XD1/3端子没有230VAC时，电梯不能启动运行。 电梯急停 电梯急停。 接通厅门回路 轿门又被接通时。 打开厅门或拔出XH2 运行中拆去XC1/7的线。 电梯不启动 XD1/3有230VAC。 0026 驱动不OK。 0027 K7继电器粘住 驱动系统故障。驱动系统给LCECPU一个故障信号，更多信息参考驱动故障代码。 故障由继电器本身的物理损坏引起或有问题的晶体管使K7吸合。 V3F OK 灯不亮。 不启动 0026故障排除。 换掉LCEADON板。 手动201:1,201:2,201:3或201:4中任一个保持吸合，然后试图使电梯运行。 拔掉V3F16es热敏开关或测速计。 当电梯运行时，跨接XH2/3到XD1/5，保持到电梯停止。 主接触器不吸合，同时厅门关着，LCEADON K7是吸合的。 电梯不起动。开门按钮能操作，选本层将开门。 3 - 95

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故障代码 0028 0029 描述 折叠门安全光眼断开 在平层以前门完全打开（提前开门） 折叠门安全光眼监控装置断开 停电梯时制动器不释放。 仅对Resolve 10/20 可能的原因 折叠门关闭同时光眼断开。 在平层以前接收到开门限位 缺陷元件 光眼或光眼B在错误状态。 在平层61：U/N激活以前，接收到开门限位 安全装置检查起动失败。 停梯时制动器关闭动作。 电梯状态 电梯会停止 电梯会继续运行，故障是信息。 电梯不起动。 电梯停止，门关闭并不能再起动。 同时会出现F0026故障编码。 电梯急停。 恢复 问题解决 问题解决 试验 关闭折叠门同时断开安全光眼 在CCBN板把XB28/7连接至0v. 拆除CCB NUD 输出电缆 LCEDRV: Pull encoder connector from G5 drive. V3F25: Pull tach signal (XG1) from drive. 0030 0032 折叠门安全光眼装置断开（如同CEDES LI） 停梯时制动器触点不良，制动器输入极性参数（6_60）设置错误。 LCEDRV检测到故障 故障复位 0036 驱动时主接触器释放 0037 抱闸打开故障。 运行中V3F25或LCEMCU或LCEDRV使主接触器不能吸合。 LCEDRV或LCEMCU或V3F25察觉到一个故障。 1. 起动时抱闸没有打开 2. 运行时抱闸关闭 Brake 3. 抱闸触点输入连接头松 注： 制动状态定义是从 LCEDRV 的XBC输入。XBC 输入的极性是在运行设置过程中定义。要禁用此监控，拆除连接器 XBC 并重新做运行设置。 运行中来自LCEDRV或LCEMCU或V3F25的V3FMCONTACTOR ENABLE信号变成“不动作”。 在始动时，制动器无法在1 秒内打开或在运行中抱闸关闭。 KCM831牵引或水力不检查。 电梯停止和故障消除后。 V3F25的TACHO信号在运行中拔出。 电梯急停 关电再送电 拆除XBC连接头( LCEDRV) 4 - 95

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0038 0039 0041 0042 0043 主抱闸模块反馈的故障ADON XEB1 连接到 XEB1 电梯停站两秒钟同时 (ADON2) EBrake 模块 (388:2)、而不LCECPU检测状态，主制动是被连接到 XEB1 的主制动 从 ADON 检测信号。 模块(388:1) 缓冲器测试按钮卡死 CPU板上的缓冲器测试按钮卡当电梯启动时按钮在按死 下位置。 EBrake收集选择数据失EBrake收集选择数据失败 在起运动时LCE检查ADON败 的\"EM_BR_PIKD\"信号 应始同时出现在一些其他的 ADON 故障代码 （0177通过 0200) 轿厢照明监察 轿厢照明没电 CCBN板上没有22VAC 关门极限信号丢失 厅轿门关闭10S后门的极限信号没收到。 尝试多次关门但门锁仍不通 门关闭后“轿门开关”“厅门开关”“关门极限”中有一个开关是打开的。 光电或开门按钮持续动作时间超过1分钟。 电梯不能启动。 电梯不再起动 -> 关电再送从EBrake 模块 (388:1) 拆除XEB1，并将其连接到主制动电，或 -> 转检修 模块 (388:2)。 电梯不能启动。 电梯不能启动。 关电，送电。 关电，送电。 电梯启动时使按钮一直按下。 拆除E.brake线圈并给出指令。（可能需要ADON特殊软件） 0044 0046 关门故障 轿门、厅门开关或关门极限开关之间不匹配。 重开门时间超过1分钟 液压梯 启动失败 0048 0050 0051 轿厢照明电恢复 CDL没有侦测到。 当门的极限信号正常后恢复 门已关闭但XC1/7或XH2/35次失败后,开有新召唤或打端子没电。 门不走 检修 当XC1/7,XH2/3或关门门重新打 极限中有一个开关闭合开，尝试关时，其他的输入有4S以门四次失败上的延时才闭合。 后出0044。 A或B门的光电或开门按电梯保持开障碍物移钮持续动作时间超过1门直到障碍开。 分钟。 物移开。 5次启动失败。 电梯启动失败，开门后再试。 检修运行或一个新的内选。 运行至目的楼层,脱离服务 电梯不启动 关掉262 照明开关 当门打开时同时拆去AMD门上X2/9的线，选内选指令让门关闭。 拔掉LCE230的XH2 超时设定 拆去XD1/5 5 - 95

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0052 顶部和底部的同步开关同时动作。 77U/N同时动作。 灯77U/N同时亮 0056 0058 液压梯 非驱动时间溢出 150S内电梯不能启动，可能是门，群控，驱动等的问题，也可能出86故障代码。 电梯有驱动指令，但不运行。电梯有未应答的呼梯指令，但在OFFNONDRIVE参数规定的时间内没有响应或出86故障（允许启动命令一直ON）。 电梯运行中没有驱动没有发出pick up信号 电梯立即停梯，禁止新的运行,可以RDF运行。 电梯被脱离群控，内呼取消。 使其中之一不动作。 在LCECCBN板上拔去77U/N。 一定的时间后自动恢复，单梯10S，群控梯100S。 禁止开门，并拔去XH2,输入一个呼梯指令。 0059 0060 液压梯 失去信号收集 Pick-up missing 基于V3F16es或V3F25驱动的旧LCE控制（版本3.X或4.X）使用并行通信，驱动的收集（PICK UP）信号丢失。 门有障碍物，人为操纵。 电梯运行至端站 自动到端站 备注：故障来自EDMS 文件713490 0061 关门力动作太长 关门力开始计时15S内厅轿门和关门终端信号都不动作。 门重开并尝试再关门，尝试失败后出故障，相关故障0044 一个内呼，关门按钮，电梯模式的改变都可以恢复。 6 - 95

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0062 检修运行上下方向按钮卡住。 轿厢或机房的检修开关按钮卡死。 检修模式或检修运行停止后，按钮卡住。LCECPU的XM11/3输入是0VDC.LCECCBN的XB12/2或XB12/1的输入是0VDC. 电梯在消防以外的其它模式，继电器K637常闭触点故障，输入在LCECCBN板 电梯在检修以外的其它模式，LCEADON的继电器K442释放。 K442:1 is energized in any mode other than HAS. CCBN(2) XT6/1 terminal not at 0VDC while car on automatic. 00 继电器K637反馈故障 LCECCBN继电器K637故障 0065 LCEADON正常继电器（K442）合上失败 当不在检修模式，LCEADON - HAS继电器（K442:1）释放失败 LCEADON继电器K442故障 0066 CCBN(2) XT6/1 not at 0 VDC while car on normal. Possible hoistway access enable switch malfunction. 阻止电梯检修运行，如果上下两个按钮同时动作，电梯将立即停止运行。 当电梯运行，电梯停在目的楼层会告示故障 电梯急停并进入检修模式，但是不能检修运行。 Elevator crash stops and is prevented from starting. 开关复位。 在转为检修运行前使方向按钮的一个为ON。 关电送电. 关电送电或更换LCEADON 当电梯运行，设置菜单5_11至1（K637测试）. 电梯停在目的楼层会告示故障 跳接LCEADON XM23/3至 +24VDC. Power Off and On, or machine room inspection drive is required to reset this fault. With elevator on normal, remove wire from XC5/3 on LCEADON and ground XC5/3 on LCEADON. Also jump XM23/4 to +24vdc. 7 - 95

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0067 故障没有激活。 在HAS状态，LCEADON板上的HAS继电器（443:1）吸合失败 Defective 442:1 relay. 442:1 is deenergized Break in the XC5/3-XT6/3 when on HAS. circuit. Failure of 442:1 relay contacts. Stops the elevator immediately. Normal drive not allowed. 不开门运行到目的层楼。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 0071 门区信号30、B30丢失 61U开关粘住故障 30、B30信号没有发现 当通过61U/N时没有发现30、B30。 30信号改变后61U没有变化。 When inspection and HAS and NORM inputs are in agreement. 关电或转检修 关电或转检修。 Put elevator on HAS and remove wire from XC5/3 on LCEADON. 0072 61U的状态不改变 在LCECCBN板上拔出XB21和XB24,运行电梯过一个层楼。 把LCECCBN板上XB22的底下二个针脚连在一起。 0073 61N信号丢失 61N输入无信号 30信号改变后61N没有变化。 关电或转检修。 拔出LCECCBN板上XB23。 0074 61N开关粘住故障 61N的状态不改变 30信号改变后61N没有变化。 关电或转检修。 把LCECCBN板上XB23的底下二个针脚连在一起。 8 - 95

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0075 61NU信号丢失 61U输入无信号 30信号改变后61U没有变化。 0076 0077 门区监测回路的553继电器工作不正常，如果二次连续发生此故障将出0014的故障。 开门终端信号持续无效 ADO/ACL回路没有被接通。 ADO/ACL线路里的553继电器没有吸合。 电梯运行到目的层楼，再运行到最低层楼验证一次，还有故障就退出服务。 正常地运行到目的层楼。 关电或转检修。 拔出LCECCBN板上XB22。 10S后自动恢复。 0078 内呼卡住 门没有开到位或极限开关坏 门正在打开，但过了在OPENINGLIMIT参数设定的时间后“OPEN END”信号还没有改变。 至少一个内呼卡住 内呼在60S内不能被取消。 至少一个外呼卡住 外呼在60S内不能被取消。 0079 外呼卡住 电梯开门15S后关门，允许继续运行。 按钮正常前该内呼将被服务。 按钮正常前该外呼将被服务。 当门关闭时拆去开门终端信号。 自动恢复。 按钮正常后恢复。 按钮正常后恢复。 持续按住一个内呼60S。 持续按住一个外呼60S。 9 - 95

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0080 锁检查（553）电路失败。 Faulty ADON Board or door circuit overconnected ROW: Supervision is made when the doors start to close to ensure that there is no wire jumpers in the door circuit. NA: Shaft door lock contact, input 3 on the LCEADON, stays high after lock check command released by LCECPU. 0081 0082 再平层故障 门区监察第一次不能吸合 位置丢失 开门终端信号一直有效 防止开门开关打开 启动允许信号一直有效 轿门触点无法打开 DOM监测失败 0083 0084 0085 0086 0087 00 隔磁板、驱动系统、钢丝绳有问题。 486,443:1,443:2任一个运行时没有吸合或释放 (ADO/ACL) 1）SETUP没有做 2）LCECPU不知道轿厢位置 开门终端开关卡住 不使用 有跨接线或输入点有问题 同一时间有二或更多的厅门被打开。 平层多次不好。 486,443:1,443:2其中至少有一个接触器工作不正常。 位置与井道信号不符 开门终端和关门终端信号同时有效。 门打开一定时间后输入信号被检查。 被DOM板监测到。 ROW: Door remains opened and new starts are prohibited. NA: Door will remain open until input 3 on LCEADON returns to correct state. 如常运行至目的楼层 运行至端站 故障代码被显示。 门关，退出服务。 When input Jumper XH2-3 to XC1-5 3 returns to correct state. 一次正常运阻止电梯正常平层 行后恢复。 10秒后自运行时让443:2保持吸合 动回底层 在端站同步位置 自动 当信号回到跨接输入。 正常状态。 关电 10 - 95

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0091 BAR ChA, ChB, ChC (30) or B30失效 1. Car outside door zone and lift is not moving (speed < 1.0 cm/sec), or 2. Bar reader channels A or B not working correctly 3. Bar channel C (30) or B30 is stuck to ON state 4. Bar channel C (30) or B30 is stuck to OFF state 5. Door flag or magnet is missing at some floor Lift movement is not detected when car outside door zone and lift should be accelerating or running at full speed (not decelerating) or Failure in signals 30 or B30 0092 BAR ChA, ChB 电线交叉 或 77 极性错误 Positioning system sensor wires crossed. 77:U becomes active during a down run. 77:N becomes active during an up run. Sync switch 77U becomes active during down run or sync switch 77N becomes active during up run 0093 LCEADON上的正常继电器(K442)不释放 Failure of K442 relay on LCEADON. Accidental ground fault at ADON terminal XM23/5 at LCEADON board When the elevator is in Inspection mode and relay K442 has not dropped. Elevator travels to the terminal floor in the current direction of travel, then opens and closes the doors. Elevator is not permitted to drive. Lift stops immediately. Normal drive is not possible. Inspection drive is possible The elevator is not permitted to drive. Correct Channels A or B or C or B30 and ROW: power Off and On required. NA: Manual Reset by Machine Room Inspection only. 1. Disconnect positioning system sensor signals (channel A and B) or 2. Disconnect 30 or B30 input or 3. Set 30 or B30 permanently to ON state Correct Cross positioning the 77:U/N system sensor wires input (BAR channels A & B) status and power cycle. Recycle power. While elevator is on any type of Inspection mode: 1) Force K442 Relay to be picked, or 2) Ground terminal XM23/5. 11 - 95

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0095 厅门触点没有打开 Door doesn't open. Hall door contact jumpered or input broken Input Hall door contact 0096 轿门限位没有打开 Door doesn't open. Car door contact jumpered or input broken Input on ADON . 0097 继电器(K616)不释放 Failure of the K616 relay on the LCEADON. When the elevator is moving and exceeds an ETS speed reference plus 20 cm/s for more than 2 seconds and relay K616 is still energized. Door will remain open until the input resumes to correct state. Door will remain open as long as the input resumes to correct state. The elevator will proceed to the destination floor, open doors for a short period, and remove itself from normal service. When the input is back in correct state. Jumper XH2 1-3. When the input is back in correct state. Jumper XC1/ 5-7. Reset is by inspection mode only. Power cycle does not reset the fault. Select elevator whose contract speed is 1.5 m/s or greater and does not have ETSL boards. Set UI:5:20=100. Physically keep K616 Relays energized. (For ADON Rev.1.x, add jumper across Q90 pins 2 & 3, see drawing 773361, page 8. For ADON2, jump TP1201 to CTR0V). Run car for a high-speed run of more than two seconds. 12 - 95

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0098 继电器(K616)不吸合

Failure of the K616 relay on the LCEADON.

When the elevator is stopped and K616 relay is not energized.

The

elevator takes

itself out of normal service.

The fault resets if the

elevator is stopped and the relay is energized. Run car on high speed. Once K616 Relays drop, keep them physically de-energized. Check that fault 98 is

reported when car has arrived and is stopped at destination floor.

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驱动系统故障101－139 A = supervision can be adjusted with parameters Data 2 mode information: 1=normal, 2=inspection, 3=correction, 4=relevelling, 5=reduced speed 0101 驱动停止 驱动发现故障并停梯。 如果没有其他故障代电梯急停。 码，那他是驱动内部的故障。 0102 电流过流 马达过流 当电梯连续两次发生，电梯将停5分钟，并显示0104 子代码 子代码名称 描述 数据1 数据2 原因 侦查 1024 马达电流关闭故Motor current Broken motor bridge Motor current 障 detected IGBTs. is measured although Broken current by current motor bridge sensors. sensors. IGBTs are switched off. 2001 短路监控 马达电流传感器0 0 马达电流过高，检查驱硬件 显示短路 动参数、电流比例和制动器 2002 马达过流 / 马达电流传感器0 0 马达电流过高，检查驱硬件 LCEDRV缓冲器测显示马达电流过动参数、电流比例和制试按钮卡死。 高 动器 2049 马达桥内部错误 MCDK fault 0 0 Very short pulses in DCBL tries to logic tripped, fault signals or read fault but fault broken circuitry. from MCDK 检查其他驱动故障。 当运行时打断安全回路。 5分钟后恢复。 动作 Drive is faulted. 恢复 测试 By user: switch to inspection/RDF mode or cycle power. 立刻停车，在故障修正前阻止新的起动 立刻停车，在故障修正前阻止新的起动 Stops immediately 当电流低于限度，5分钟后自动恢复 当电流低于限度，5分钟后自动恢复 Automatically - 14 - 95

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could not be identified. 2074 马达整流IGBT 马达整流检测到故障 MCDM抱闸电阻检测错误 MCDM控制电压错误 0 0 缩短线圈。IGBT损坏 2075 2076 IGBT 制动 功率级控制电压 0 0 IGBT损坏 MCDM电压规律故障 after its fault signal is set high and control pulses are removed but no fault can be read. MCDM 马达桥驱急停 动电路监控IGBT 操作正确 MCDM监控15V和17V电压 立刻停车 自动恢复 - 自动恢复 - - 错误电压 0 15=15V 17=17V 制动电阻损坏。 数据1 0 数据2 0 0103 子代码 制动电阻 描述 抱闸电阻或晶体管问题 1002 子代码名称 抱闸电阻 2077 制动晶体管过载 Too high peak 0 or RMS current through braking transistor 0 在DC回路有太高的电压。 原因 型号错误，无法连接或损坏。晶体管太长或损坏 Wrong resistor box size (too small Ohm) or too small drive module for application (too much power coming from motor when driving to light 电梯急停。 侦查 MCDM监控晶体管 故障消除后。 动作 驱动故障 拆去制动电阻。 恢复 自动恢复 测试 断开抱闸电阻 RMS current Stops is calculated immediately from motor power and dc link voltage. Peak current is calculated Automatically 15 - 95

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direction 3069 ECB-1故障 ECB-1 failed state is detected 0 0 ECB-1 Internal error from rms current by dividing it with control duty. Drive samples Warning ECB-1 status displayed. signal and shows the warning message when the status signal blinks with 20% PWM of 5Hz. Disconnect ECB-1 Unplug DC-link cable from ECB-1 0104 子代码 马达过热 描述 马达超载保护动作频繁 马达热敏电阻起作用；热敏电阻线松脱。 数据1 0 数据2 0 原因 参数错误和电气问题阻止电梯运行，超载 恢复 传感器温度正常，5分钟后自动恢复 测试 断开热调节器/NTC线和/或以分压计更换。调整电阻使监控触发 Disconnect thermistor cable and/or replace thermistor with 子代码名称 1035A 超载 侦查 动作 较多连续性驱动故障 104_2005故障 2003 马达过温故障（温度计） motor 0 thermistor indicates overtemperature 0 Motor overheated. Thermistor broken or thermistor cable disconnected HCB board is measuring voltage over thermistor and with too low or Prevents new Automatically start. after thermistor indicates normal temperature. 16 - 95

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2004A 马达温度 马达热调节器或NTC感应器过热 0 0 马达过热，热调节器/NTC损坏或热调节器/NTC线断开 high value supervision is tripped potentiometer. 驱动故障 传感器温度正常，5分钟后自动恢复 2005A 马达超载 测量的马达载重过高 测量的马达载重过高 马达热调节器或NTC传感器显示过热 0 0 参数错误和电气问题阻止电梯运行，超载 参数错误和电气问题阻止电梯运行，超载 超载，热调节器/NTC损坏或热调节器/NTC线断开 驱动故障 自动恢复 3044A 马达超载警告 0 0 驱动故障 自动恢复 3057A 马达过热警告 0 0 驱动故障 传感器温度正常，5分钟后自动恢复 断开热调节器/NTC线和/或以分压计更换。调整电阻使监控触发 测量当前载重，设置载重小于测量值 测量当前载重，设置载重小于测量值 断开热调节器/NTC线和/或以分压计更换。调整电阻使监控触发 17 - 95

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0105 交流电源问题/ V3F10故障 描述 直流电压超限 中间回路电压太低，298保险丝或充电电阻损坏。 数据1 1＝电压不足 2＝超电压 0 数据2 0 电梯急停，不会再启动。 侦查 电阻或晶体管不工作，系统参数错误 By hw 子代码 2006 子代码名称 直流电压 原因 电阻失效 动作 急停 恢复 直流电正常后自动恢复 测试 较高的电阻值更换，运行电梯 2007 24V 供电不OK DCBG/DCBM-CPU 24V out of operational limits 0 AC supply, too much load in supply or cabling. Too high or low 24V supply voltage (<16V or >35V) or broken DCBG-CPU. Stops immediately Automatically 0106 变频器不好 制动电阻监察;马达温度监察;启动故障次数超出。 数据1 0 数据2 0 电梯急停，不会再启动。 侦查 驱动监控马达感应器的不同速度。若检测到错误则测速机计数故障增加.成功运行后计数重置 By counting total number 给个错误的6－6参数。 子代码 子代码名称 1001A TFC （测速机故障计数） 描述 测速机计数故障超出设定的限额 原因 力矩极限太低，马达编码器损坏，编码器连线或系统参数错误 动作 驱动故障 恢复 检修/RDF模式或关机重启 测试 断开马达布线，多次运行电梯 1002 针对V3F16 Brake relay supervision Too many stop sequence faults in Normal run is prevented, 检修/RDF模式或关机重启 18 - 95

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row 1022 BFC fault (制动器故障计数器) 1039 1040 1044 1055 制动器控制电流或反馈信号不能正确工作 制动器反馈监控制动器反馈故障器 （运行） 制动器反馈信号动作 制动器反馈监控制动器反馈故障 器 (停止) 制动器反馈信号动作 速度扭矩控制监速度调节力矩监控计算故障 控停止运行太多 软件版本 软件升级失败 太多的制动/制动反馈错误 当控制的制动器打开时监控器探测到错误的反馈信号 当不控制制动器时监控器探测到错误的反馈信号 超出速度调节力矩的极限使电梯停止太多。 两个处理器内的软件版本不兼容 of stop sequence faults (120/2027), Counter is resetted after succesful runs. RDF/Inspection runs are allowed 电梯锁死 电梯锁死 电梯锁死 如果版本不匹配，监测动作 通过RDF/ 检修模式 通过RDF/ 检修模式 拿走反馈信号 拿走反馈信号 0 0 通过RDF/ 检修模式 通过RDF/ 检修模式 由用户：从SD 卡升级新软件 拿走反馈信号 电梯锁死 驱动故障 1056 在起动或停止顺序有运行风险 Sequence control has detected failure which 0 0 Brake close time is too short. Problem in BCR relay control. Wiring Motor movent is monitored from encoder. Drive if faulted. 使用错误的系统参数 升级MCB 各软件版本，使之高于 CPU 的软件版本。 By user. Using Switch to modified inspection/RDF version of mode or cycle BCR or 19 - 95

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could cause unintended movement mistake. Brake current is monitored during start/stop sequence power by causing movement during start sequence. 20 - 95

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0107 子代码 称重故障 电梯启动时称重设备给出错误的值。(电压少于0.6V) 数据1 0 数据2 0 原因 侦查 调整称重装置。 恢复 断开LWD Perform LWD setup. 测试 load initial settings 1041 1042 子代码名称 LWD输入变化太小 称重没有设置 描述 不能调节或丢失 LWD setup missing. 2008 称重 称重传感器信号超出范围或未设置LWD 0 0 3020 称重警告 LWD设置错误或超载 0 0 动作 当LWD工作正禁止再起动 常时 LWD setup is not made HCB is Inspection checking that and shaft LWD setup is setup is done. possible 传感器损坏，布线错误驱动测量感应驱动无法动作 或未设置LWD 电流，数值太高或太低，监控失效。未设置LWD禁止进行纠正 LWD设置错误或未设置基于现有的设正常运行但运或传感器位置错误 置，计算载行后出现警告重。若数值太显示 高或太低，出现警示界面 测速电压不跟随速度参考值。 电梯急停，不会再启动。 侦查 驱动比较参考速度及马达速度。若差值较大，监控失效 当故障排除。 当信号处于适当断开LWD 的范围或LWD已设定，自动恢复 当计算的载重处于适当的范围或LWD已设定，自动恢复 设置错误的LWD值 0108 Tacho故障 Tacho 极性接反；轿厢与对重平衡不良；称重不准；制动器没打开；驱动参数不正确；超速。 数据1 位置（cm） 数据2 速度＋模态（cm/s）+最后数的模式 拆去测速线。 子代码 2009 子代码名称 速度差异 描述 参考速度与测量的速度不同 原因 前馈力矩不协调，极限太低，速度控制不协调，马达速度回应或系统参数有问题 动作 急停 恢复 自动恢复 测试 力矩极限参数设为最低值 21 - 95

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2010 速度参考故障 Velocity reference is over its supervision limit. 0 0 Wrong system parametrization. 2011 针对V3F16 Stalling protection Motor does not rotate, check brake operation. Wrong parametrization. Error in tachometer wiring. TACHO adjustment wrong 编程器损坏，编程器连线或系统参数错误 2012 速度反馈饱和 Too high voltage in tachometer input 0 0 2013 DTC (双TACHO控制) 超出测速计的范围 位置（cm） 速度＋模态（cm/s）+最后数的模式 2069 速度扭矩控制监控计算故障 超出速度调节力矩范围 位置（cm） 速度＋模态（cm/s）+前溃参数或LWD不能调节或马达需要额外的力HCB supervising that calculated speed reference has to be below parameter value limit. By comparing measured value to the reference HCB check that tachometer input voltage is not over the max. limit 驱动比较马达编程器速度。若差值较大，监控失效。测速机故障计算增加（除非处于检查驱动模式） Emergency stop. Automatically Stops immediately Emergency stop. Automatically 急停或失楼层 自动恢复 断开马达编程器或设置错误的脉冲值 立即停止，故障次数增加， 使用错误的系统参数 22 - 95

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3001 针对 V3F16 3002 针对 V3F16 3003 DTC 警告 (双TACHO控制) Difference between speed reference and measured speed is at warning limit Needed torque very near of expected Difference limit between speed feedbacks exceeded. 最后数的模式 矩 Difference between speed reference and measured speed 90% of the trip limit By comparing measured value to the reference 3次后锁死 Alarm shown after run Needed torque is 90% of maximum expected Car/motor encoder broken, problem with encoder cables or wrong system parametrization. Alarm shown after run Warning displayed. 3004A 扭力警示 输出的速度调节器受限 速度调节力矩接近极限（90％） 输出电压受限 0 0 力矩极限值低或系统参数错误 前溃参数或LWD不能调节或马达需要额外的力矩 网络电压供应低或系统参数错误 3056 DCBH compares speed feedback signals from motor and car encoders and if difference is too big between warning is given. 驱动监控控制输出，若饱和，监控失效 Automatically when speed difference is small enough. 警示 自动恢复 力矩极限参数设为最低值 3062 电压输出警示 0 0 驱动监控控制输出，若饱和，监控失效 警示 自动恢复 降低网络电压供给 23 - 95

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0109 位置丢失 驱动丢失位置。 Drive count differs more than 300 mm at 30 or B30 vane edge 原因 Broken/malfunctioning 77 switch or problem with switch cabling. 同步运行。 检查77U/N和61U/N磁铁。 动作 Drive is faulted. 关电后移动电梯。 子代码 1012 子代码名称 描述 77:U/N 开关故障 77:U/N active at the same time. 数据1 0 数据2 0 1013 没有77U/N时77S 动作 77 开关太接近端站 77S active without 77U or 77N 77S active without 77U or 77N Warning that 77 switch position should be adjusted 侦查 77 switch information is monitored and if both 77:U and 77:N are active at the same time. 77S active without 77U or 77N 77 switch edge is compared to the internal positioning 77 switch edge is compared to the internal positioning Locks the elevator Warning only. 恢复 Automatically when switch information is correct or by user: switch to RDF/inspection mode Power reset 测试 Set both 77 switches on at the same time. 2049 2050 Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) 77开关太远端站 Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) 0 Automatically Give 77 switch at wrong place 0 Warning that 77 switch position should be adjusted Warning only. Automatically Give 77 switch at wrong place 24 - 95

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2051 Ramp slow down 61 or 77 falling edge （北美NA） Ramp slowdown from wrong 77 rising edge （北美NA） 2052 Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) Supervisions 0 are active only when 6_98 parameter has value 2 (NA 0.75m/sec) 位置丢失，需同楼层 步运行 0 Switch has caused too large position position error which caused slowdown 0 77 signal is working at wrong place/time 2060 Quick stop by from 61 edge （北美NA） 0 Switch is missing or large position error 2061 Quick stop by NTS 77 （北美NA） 0 Switch is missing or large position error 3005 轿厢位置 0 61/77信号有误，马达编程器损坏，编程器连线损坏，系统参数错误 switch edge is compared to the stored position and position counter signal edge is compared to the setup table and internal position counting switch edge is compared to the stored position and position counter switch edge is compared to the stored position and position counter 不同的角度计算位置信息，如差距较大，失楼层 Warning only. Automatically Give switch at wrong place Warning only. Automatically Give 77 switch at wrong place Stops immediately Automatically Give switch at wrong place Stops immediately Automatically Give switch at wrong place 停止后警示 位置信息一致和证实当前位置后自动恢复 将77U/N开关设置在井道 25 - 95

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3053 3065 坡道减速正当井道信号监查 ramp slowdown due shaft signal supervision 轿厢位置77 错误 Position and position speed cm/s speed are cm stored at the moment when ramp slowdown is started 驱动丢失了准确楼层 0 位置，需要同步运行。 Signal disturbance, drift or slip. Shaft signals Ramp stop are compared and warning to setup only. data.. Automatically Give switch at wrong place 3066 轿厢位置 61 错误 3068 坡道减速正当通信监查 ramp slowdown due communication supervision 0110 驱动计算多个源的位置，如果位置差太大，则位置丢失 驱动丢失了准确楼层 0 61 信号问题，电动机编驱动计算多个位置，需要同步码器损坏，编码器电缆源的位置，如运行。 有问题或 果位置差太系统参数化错误。 大，则位置丢失 Position and position speed cm/s Communication link is Periodic speed are cm disturbed between communication stored at drive and is monitored the moment when control system by drive ramp slowdown is started 驱动模块的散热器过热。 数据1 0 数据2 0 测量自变频器模块热敏电阻。 原因 超重，驱动风扇不运转，周围温度高 周围环境温度太高或太低 侦查 驱动测量散热片温度 77 信号问题，电动机编码器损坏，编码器电缆有问题或 系统参数化错误。 停止后显示警告 当位置信息一致且当前位置正确后自动恢复。 将 77U/N 设置在井道的中间。 停止后显示警告。 当位置信息一致且当前位置正确后自动恢复。 将61U/N 设置在井道的中间。 Ramp stop and warning only. Automatically 散热器过热 描述 散热片温度高（75度）， KDM 90度 超出驱动柜温度极限 动作 驱动故障 恢复 温度降低后自动恢复 测试 散热片 子代码 2014 子代码名称 散热片温度 2015 阻止起动 26 - 95

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3010 散热片温度报警 散热片太热 (约75C) DCBMCPU温度超出警示线（约65度） 0 0 驱动过载，驱动风扇不运作，环境温度太高。 周围温度高 驱动测量散热片温度。 驱动测量DCBMCPU板温度，超出极限，出现警告 只可能检修运行。 警告 3011 控制板温度警告 (DCBH) 温度 0 当散热片温度足够低时自动 恢复 温度降低后自动恢复 加热散热片。 DCBMCPU板 SETUP过程中的驱动故障 0111 0112 飞器片61:N在61:U之61:U/N调换。 下 61:U/N重叠太少 SETUP总能完成 0113 同步开关错误 77:S故障。 0114 0115 楼层距离太短 比例错误 两层楼间距太短。 检查楼层磁铁。 TachoD的比例是错的或Tacho 是坏的。 Setup时发现多余的61U/N。 电梯SETUP不成功。 0116 0117 顶楼计数错误 井道未SETUP 井道设定 0118 井道设定时,初始位置错误。 61:N灯不能亮。 检查61U/N的 顺序。 检查61U/N的 位置。 SETUP不被接检查77:S 受，只能检修运行。 SETUP运行停止 SETUP不被接 受，只能检修运行。 不能SETUP，只 能检修运行。 只能做紧急电进行井道学习动及检修运例如在增加或行。 更换NTS。 重做一次 SETUP。 27 - 95

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井道设定停止时,77:U/N同时被激活。 77:U/N顺序错误。 61:U/N重叠太少。 61:U/N重叠太多。 子代码 原因 正常模式起动时，没有有效的井道设定 井道未设置和现有设置被取消 检修模式检 查井道开关, 重做一次SETUP。 不需要做。 不需要做。 侦查 设定数据，若数据无效，则监控器失效 驱动监控61信号，若61：N动作或缺61：U，监控失效 驱动监控77：U/N/S，若顺序无效，监控失效 驱动监控77：U/N/S，若顺序无效，监控失效 动作 阻止起动 驱动故障，仅有设置和RDF/检修驱动是被肯定 急停 恢复 井道设定 调至检修/RDF模式 测试 通过更换曳引轮直径删除现有的设置。开关调至自动运行 在越靠近61：N的边缘开始设置 子代码名称 未进行井道设置 1041 1043 描述 在正常模式中，无效的井道设定 井道设置无效 数据1 0 数据2 0 2021 井道设置位置错误 太接近61：N风扇或61：U缺件 0 0 起动时，轿厢没有低于61:N或61信号错误 调至检修/RDF模式 2022 77：S 77S位置错误。77S位置应在77：U/N的内部 0 0 77U/N/S信号错误 急停 调至检修/RDF模式 设置期间导致错误的77：S信号 2023 77U/N 2024 井道设定楼层编码错误 77:U/N位置错0 误。N处于底部。U在顶端。U和N不能同时动作，且77S位置应在77：U/N的内部 Same floor code received from different 0 77U/N/S信号错误 急停 调至检修/RDF模式 设置期间导致错误的77：U/N信号 Same code in different floors or problem with HIPO-M DCBH monitors Stops floor codes immediately at setup and By user: switch to inspection/RDF 28 - 95

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floors. unit. Recheck 61 signals and floor codes in inspection mode. 2025 61:N次序 2026 61:U次序 2027 最高楼层数 61：N位置错误。61U打开时，61：N出现，61U关闭时，61：N消失 61：U位置错误。61N打开时，61：U出现，61N关闭时，61：U消失 最大楼层（128） 0 0 61U/N信号有误 if same code is received from different floors supervision is tripped. 驱动监控61：U/N，若顺序无效，监控失效 mode. 急停 调至检修/RDF模式 设置期间打乱61信号 0 0 61U/N信号有误 驱动监控61：U/N，若顺序无效，监控失效 急停 调至检修/RDF模式 设置期间打乱61信号 0 0 系统结构错误 2029 位置计数 楼层非正常增加 0 0 编码器或连线损坏 2060 2061 Missing 77U/N switch edge （北美NA） Missing 77U/N switch edge （北美NA） Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA 驱动记录楼层信息，。若超过最高楼层数，监控失效 驱动计算楼层位置，若位置是非正常增加，驱动失效 急停 调至检修/RDF模式 对较多楼层进行井道设置（模拟） 急停 调至检修/RDF模式 29 - 95

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20 2070/ NTS设置 2073 Setup stopped due to large error in tachometer output NTS开关次序错误 Error in tachometer or electronics 0 0 NTS开关问题 77U, 77U:1, 77U:2, 77U:3, 77U:4 77N, 77N:1, 77N:2, 77N:3, 77N:4 3049 3050 3051 3052 6010 77 switch too close to terminal floor （北美NA） 77 switch too far from terminal floor （北美NA） Ramp slowdown from 61 or 77 falling edge （北美NA） Ramp slowdown from wrong 77 rising edge （北美NA） 最小重叠信息 Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA Supervisions are active only in NA Measured voltage is compared to the design limigs 设置数据期间，驱动监控NTS开关。若这些开关的检测顺序错误，则监控器失效 Stops immediately 急停 － - 报告61：U/N最小重叠值 层 重复 61信号问题会导致较小的重叠 驱动准确的测量61信号的每个边缘信息，设置后显示数值 计算最短和最长重叠值 30 - 95

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6011 最大重叠信息 报告61：U/N最大重叠值 层 重复 61信号问题会导致较大的重叠 且计算最小重叠值 驱动准确的测量61信号的每个边缘信息，且计算最大重叠值 设置后显示数值 计算最短和最长重叠值 0120 子代码 启动次序 数据1 数据2 动作 Stops immediately 驱动故障 恢复 测试 10 子代码名称 1025 马达电流错误 1037 马达桥 描述 Motor angle detection failed No Motor current or one phase current missing 驱动桥无法启动 原因 侦查 Diagnostic only, will be removed later on Problem in motor wiring By motor controller 0 0 MCDM损坏 1038 主接触器控制 主接触器显示接触器未关闭 主接触器显示在运行时接触器未打开 Line bridge does not start 0 0 主接触器或辅接触器损坏，配线故障 主接触器或辅接触器损坏，配线故障 Drive is broken. 2016 主接触器被卡 0 0 2017 线桥 驱动试图多次启动，但马达驱动桥不启动，监控失效 驱动监控主接触器的输入状况 驱动监控主接触器的输入状况 Drive tries several times to start and if line 驱动故障 Start is prevented until problem is fixed 检修/RDF模式或关机重启 By disconnecting one motor phase 驱动故障 检修/RDF模式或关机重启 断开主接触器信号 驱动故障 当主接触器输入运行时缩小主接工作，自动恢复 触器状态信号 By user: switch to inspection/RDF mode or cycle Drive is faulted. 31 - 95

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2020 安全继电器 启动时安全继电器未激活或运行后被卡死 电动机无电流或一相电流丢失 0 0 继电器线圈断开或损坏，继电器的辅接触器损坏或线圈短路 电动机接线错误 bridge does not start supervision is tripped. 驱动继电器的输入状况 power. 驱动故障 当继电器输入工作，自动恢复 禁止启动，查到查明问题 Automatically 断开或减少继电器输入 通过断开电动机的一相。 2025 2026 电动机电流错误 Tacho信号动作时间错误（停车） 0 0 0 0 2027 Tacho信号动作时间错误（停车） 主继电器反馈故障 0 0 2039 Main contactor relay malfunction. 0 0 3070 在角度检测之间运转 Rotor movement detected during angle detection. Results might be wrong and start may fail. 通过电动机控驱动故障。 制器 Tacho has very high Speed over Stop noise level or lift 2cm/s while immediately moves too early at brake control start is still inactivate Tacho has very high Speed is over Stop noise level or lift 5cm/s during immediately moves after it has minimum been stopped standing time Main contactor Maincontactor Stops feedback input detect relay contact immediately. that contact is on is monitored New start is wrong position during run.. prevented. releated its control Wrong brake Drive Warning adjustment. Too weak monitors displayed. brakes. encoder movement during angle detection Automatically Automatically, after contact is in right state. Automatically Manually weaken brakes. 32 - 95

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0122 0123 子代码 DTS运行时间监控 马达设置 描述 马达未自学习 看0001 数据1 0 数据2 0 原因 力矩差角（6_62）参数为0 侦查 驱动软件监控参数 动作 驱动故障 恢复 6_62中输入有效数值 测试 设置参数6_62为0，电梯恢复正常的运行模式 设置马达参数为0，电梯恢复正常的运行模式 1006 子代码名称 马达设置故障 1007 马达设置故障 马达参数冲突 0 0 马达参数（6_80至6_84）错误 驱动软件监控参数 驱动故障 输入有效的马达参数 0124 子代码 驱动反馈错误 描述 77：U/N同时激活或在错误的位置激活 数据1 0 数据2 0 原因 77开关损坏/不正常工作或连线有问题 侦查 驱动监控77开关信息，若77：U和77：N同时运转，或77：U/N激活的位置错误，监控失效 驱动监控77S，除了处于 动作 驱动故障 恢复 当开关信息正确或处于RDF/检修模式时自动恢复 测试 同时设置两个77开关 1008 1009 1010 1012 子代码名称 初级反馈速度未连接 次级反馈速度未连接 轿顶编码器未连接 77开关故障 1013 77S开关故障 77S卡死 0 0 77开关损坏/不正常工作或连线有问题 楼层驱动故障 当开关信息正确或处于RDF/检设置77S连续 33 - 95

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1014 1015 1016 1017 1018 61:U 卡死故障 61:N 卡死故障 A30 卡死故障 B30 卡死故障 缺61:U故障 1019 缺61:U故障 1020 缺A30故障 1021 缺B30故障 1032 77S开关故障 61:U did not go off during run. 61:N did not go off during run. A30 did not go off during run. B30 did not go off during run. 61:U did not come on at floor 61:N did not come on at floor A30 did not come on at floor B30 did not come on at floor 77S缺件 终端楼层否则监控失效 修模式时自动恢复 0 0 77开关损坏/不正常工作或连线有问题 1048 1049 旋转变压器 散热片温度检测器 未检测到旋转变压器 温度检测器故障 0 0 0 0 旋转变压器未连接或连接线损坏 散热片感应器未连接，损坏或线圈有问题 驱动监控77S，若不在终端楼层，监控失效 驱动监控旋转变压器的信号 驱动监控散热片温度感应信号 楼层驱动故障 当开关信息正确或处于RDF/检修模式时自动恢复 急停，驱动故自动恢复 障 驱动故障 自动恢复 断开旋转变压器 断开散热感应器 34 - 95

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10 SD 卡错误 2057 马达编码器 如果SD卡在读卡器里，则不允许正常模式。 马达编码器故障 0 0 0 0 SD 卡只能用于软件升级，升级准备完成后必须拔出 编码器未连接，损坏或线圈问题 驱动监测SD卡插槽。 驱动监控编码器的脉冲，计算速度 只可能检修运行。 急停，驱动故障 从读卡器中拔出SD卡后自 动执行。 自动恢复 插入SD卡，将电梯设置为正常模式。 断开编码器 3006 3007 3008 77:U额外脉冲 77:N额外脉冲 61:U警告 3009 61:N警告 3012 3013 LWD未连接 初级的位置计算警告 3014 次级的位置计算警告 3015 错误楼层编码警告 Inconsistent 61:U information. Inconsistent 61:N information. Position counted from car encoder differs too much from other position sources. Position counted from motor encoder differs too much from other position sources. No floor code was received Problem with car encoder or wrong system parametrization. Problem with motor encoder or wrong system parametrization. Problem with HIPO-M system. 35 - 95

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3016 错误楼层编码警告 NTS停止警告 3017 3053 from floor. Wrong floor code received from floor. Drive has performed NTS stop. Problem with HIPO-M system. 电梯停在某一个61的隔磁片处，77:S和77:U/N是“ON”但楼层位 置不在顶楼/底楼 位置丢失，进行同同步运行之后 步运行 3060 NTS开关位置 检测到的NTS开关与设置不匹配 位置（cm） 速度（cm/s） Problem with car/motor encoder, bad NTS setup or wrong system parametrization. 编程器故障，NTS设置错误，NTS开关或系统参数错误 3061 NTS开关顺序 NTS开关顺序错误 位置（cm） 速度（cm/s） NTS开关故障 77U 77U:1, 77U:2, 77U:3, 77U:4 77N 77N:1, 77N:2, 77N:3, 77N:4 SD卡损坏，清空或文件不正确。 NTS功能将检测到的开关位置与保存的位置相比较，若差距较大，监控失效。 NTS功能监控开关以正常的次序显示，万一顺序有误，监控失效 当SD卡插入读卡器后驱动识别SD卡。 停在下一楼层 自动恢复 移动NTS开关 停在下一楼层 自动恢复 交换NTS开关 30 SD 卡错误 驱动无法读出SD卡。 3068 坡道减速正当通信监查 Ramp slowdown Communication link to the LCECPU 2=文件丢0 失 3=检查和4=SD 卡类型 position speed+mode [cm] [cm/s] + last SD卡不能用自动 于软件升级。 插入空SD卡。 Disturbance, grounding error, broken wire, control Communication Ramp stop to Automatic link is next floor checked if main Cause disturbance to the 36 - 95

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3071 due communication supervision 主驱动马达学习警告 has failed for moment Drive learning needed for Master unit. number is mode system failure 3072 次驱动马达学习警告 Drive learning needed for Follower unit. Difference between motor source voltage parameter and measured value is too high or ABB ID Run Done status is FALSE. Difference between motor source voltage parameter and measured value is too high or ABB ID Run Done status is FALSE. continuously, contactor timeout is stays on. 500ms communication link 0125

力矩超极限

负载过大；平衡不对；轿厢 尺寸、马达型号可能会错。

电梯急停，不会再启动。

检查参数和 马达电源。

0126 安全继电器开路 检查XSR1的连接和控制板。 数据2 0 电梯急停，不会再启动。 原因 抱闸或抱闸控制模块问题 侦查 当有较多连续的126_3059故障警示时，产生此问题 当有较多连续的126_2071 子代码 子代码名称 1045A 抱闸电流的折算电压 描述 数据1 检测到的折算电0 压电流多次失效 动作 驱动故障 恢复 测试 检修/RDF模式 - 1046 抱闸自动检测 抱闸自动检测多次失败 0 0 抱闸问题 驱动故障 检修/RDF模式 - 37 - 95

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1047 抱闸电流 无抱闸电流 0 0 1058 No feedback from brake Control 抱闸控制没有反馈 No communication from BCX to DCBL for too long. 0 0 或126_2072故障警示时，产生此问题 抱闸或抱闸控制模块当有较多连续驱动故障 问题 的126_2104故障警示，产生此问题 Problem with brake This fault 驱动故障 cable or with brake occurs when module. BCX feedback is missing for too long. 检修/RDF模式 断开抱闸连线，试图运行 1059 Brake control does not receive reference messages 抱闸控制没有接收到参考信息 No correct reference messages from DCBL to BCX for too long. 0 0 Problem with brake This fault cable or with brake occurs when module. BCX is not receiven a correct message for too long. 驱动故障 检修/RDF模式 Drive the elevator, wait at least 3 seconds and disconnect current feedback from XB1. Elevator should run at least 21 seconds for the fault to occur. 检修/RDF模式 Drive the elevator, wait at least 3 seconds, create disturbance on voltage reduction 38 - 95

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1060 Brake controller failed 抱闸控制模块失效 BCX brake control board has communicated hardware failures too many times. BCX fault code: 1 = +24V supply is below 14V 2 = Relay\\Relays are stuck 4 = Short circuit in output 8 = Brake control signal stuck high 16 = Coil leaks to ground 32 = Too low 0 Problem with BCX brake controller This fault occurs if there's too many consecutive 126_3075 faults. 驱动故障 signal in XB1 so that message cannot be correctly received from BCX. Elevator should run at least 21seconds for the fault to occur. 检修/RDF模式 Arrange one BCX specific harware failure 39 - 95

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2071A 抱闸测试失败：速度 检测马达速度 brake current = CRC16/RAM Test/Register failed 128 = Brake signal possibly stuck low 256 = Drive enable signal is stuck (code is sum of previous in case of multiple faults) 0 0 抱闸问题 2072A 抱闸测试失败：位置 检测轿厢的运行 0 0 抱闸问题 2104 抱闸电流 抱闸打开时未检测到抱闸电流 0 0 抱闸或抱闸控制模块问题 自动抱闸检测时，驱动控制速度。此监控只有在抱闸自动检测时财有效 自动抱闸检测时，驱动控制速度。此监控只有在抱闸自动检测时财有效 驱动监控抱闸电流，若未检驱动故障 自动恢复 抱闸测试时旋转马达或马达速度感应器 驱动故障 自动恢复 在抱闸测试时运行轿厢 驱动故障 自动恢复 断开抱闸连线，试图运行 40 - 95

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3058 Brake current Brake current too low 降低电压时检测到的抱闸电流太高 3059A 折算电压抱闸电流 0 0 3075 Brake control board (BCX) hardware specific failure feedback 抱闸控制板（BCX）硬件特殊的反馈故障 Detects that BCX reports an hardware failure. BCX fault code: 1 = +24V supply is below 14V 2 = Relay\\Relays are stuck 4 = Short circuit in output 8 = Brake control signal stuck high 16 = Coil leaks to 测到电流，监控失效 Brake pick current Brake too low current is measured 抱闸或抱闸控制模块驱动监控折算问题 电压抱闸电流，若电流大于全电压时的电流，则监控失效。监控只有在选择折算电压时才有效。 Problem with brakes Drive or with brake monitors control module. that BCX specific hardware failure has occurred supervising BCX feedback. Warning only 驱动故障 自动恢复 - 驱动故障 自动恢复 Set up a fault for BCX. 41 - 95

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6021 6022 抱闸1测试成功 抱闸1测试成功报告 抱闸2测试成功 抱闸2测试成功报告 0127

主接触器故障

ground 32 = Too low brake current = CRC16/RAM Test/Register failed 128 = Brake signal possibly stuck low 256 = Drive enable signal is stuck (code is sum of previous in case of multiple faults) 0 0 0 0 使用者执行制动器1人工测试 使用者执行制动器2人工测试 驱动决定测试的成功与否 驱动决定测试的成功与否 电梯急停；电梯不能启动检查主接触器的动作及厅门触点。

成功测试后显示代码 成功测试后显示代码

- - 抱闸测试 抱闸测试 在一定时间内主接触器不吸合。。

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0128 LMD称重故障 LWD的设置未存进内存。

电梯不能正常启动，检修可以。

做LWD设置。

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0130 第三方驱动内部故障 KDM、安川、AB、ABB公司变频器。 数据1 0 检查相应的驱动系统。 电梯急停，不会再启动。 子代码 1036 1037 1038 2014 2065 2066 2067 2068 3010 30 子代码名称 NTS界面检测 马达逆变控制 主接触器控制 散热片温度 NTS输入激活 制动监测 LCL滤波器风机 抱闸电源 散热片温度 马达风扇 描述 检测失败 尝试5次逆变启0 动失败 主接触器控制继0 电器监测 温度过高或太低 0 监控的NTS的输入阻止启 监测制动的有效性 风机故障 抱闸电源故障 温度接近设置温度 风扇线路问题 0 0 0 0 0 0 数据2 原因 0 检测失败NTS界面检测检测失败0 0 尝试5次逆变启动失败 0 0 0 0 0 0 0 0 控制继电器没释放或粘死 气流阻塞 NTS输入激活 制动监测故障 滤波器过热或无法冷却 抱闸没有供电 气流阻塞 风扇电源有问题 侦查 由驱动系统监测 由驱动系统监测 由驱动系统监测 由变频器监测（ISU和INU) 由驱动系统监测 由驱动系统监测 温度传感器和风机由驱动系统监测 抱闸没有供电 由变频器监测（ISU和INU) F16的状态是驱动系统监控的信号 监测信号来自Y11(ISU)/Y12(INU风扇的状态和保险丝F101 动作 禁止运行 禁止运行 禁止运行 禁止运行 运行继续， 阻止下次启动 运行继续， 阻止下次启动 运行继续， 阻止下次启动 运行继续， 阻止下次启动 警告 警告 恢复 当几分钟环境温度低于极限值时 当故障消失 当故障消失 当故障消失 当故障消失 当故障消失 当故障消失 3055 驱动单元风扇 或LCL 驱动系统的通风或LCL滤波电源问题 0 0 驱动系统的通风或LCL滤波 电源问题 警告 当故障消失 44 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 马达桥过电流 描述 测量出马达电流过高 0130- 1 5000 5000 2 直流链（DC-link）过压 测量出DC-link电压过高 数数原因 据1 据2 0 0 Brakes do not open, mechanical problem hindering movement, wrong motor parameters in group 6_80- 6_85, broken motor encoder, short-circuit or earth fault in motor cables or broken motor current sensor. 0 0 Braking chopper is used but braking resistors are not connected, high overvoltage spikes detected in the supply network, line bridge does not function properly, supply network has disappeared when elevator has moved to light 侦查 Motor current is supervised by a hardware sensors. Supervision trips if over current limit is exceeded. 动作 恢复 测试 Short-circuit two output phases together, and try to run the elevator. Stops Automatically immediately. when fault disappears. Voltage over Stops Automatically DC-link immediately. when fault capacitors is disappears. measured. Supervision trips if the voltage is higher than 910 V Disable line bridge control, and try to run the elevator to light direction. 45 - 95

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0130- 7 5000 5000 9 马达桥电流低 直流链（DC-link）电压低DC-link 马达桥产生的电压不跟随参考值 测量出DC-link电压过低 0 0 0 0 5000 11 缺输出相位 Current 0 measurement has detected that there is no current in one motor phase. Heatsink temperature is too low. 0 0 direction. Motor bridge is broken. Main fuse is blown, one input phase is missing, supply network voltage is too low, problem in the charging circuit or the drive is broken One or more motor wires are not connected to the drive, or there is a wiring problem in the motor itself. 13 马达桥温度低 0 子代码1 子代码2 子代码2名称 马达桥温度高 描述 Heatsink temperature is 0130- 14 5000 数数据1 据2 0 0 Drive temperature Heatsink is above temperature is Drive internal supervision. Voltage over DC-link capacitors is measured. Supervision trips if the voltage is lower than 300 V. Motor currents are measured. Supervision trips if the sum does not equal zero within the limits. Drive temperature Heatsink is below temperature is operational measured. limits, ambient Supervision temperature is trips if the too cold temperature is below -10 C. 原因 侦查 Stops immediately. Stops immediately and drive is faulted. Replace drive. Automatically when fault disappears. Disconnect one of the supply phases. Stops immediately Automatically when fault disappears Disconnect one of the motor phases and try to run the elevator Stops Automatically Cool heatsink. immediately. when heatsink temperature is high enough. 动作 恢复 测试 Heat heatsink. Stops Automatically immediately. when heatsink 46 - 95

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too high. 25 马达控制故障 PMSM: Rotor start angle identification has failed. 0 0 子代码1 子代码2 子代码2名称 马达控制故障 描述 Motor bridge has stopped 0130- 26 5000 数数据1 据2 0 0 Motor bridge might be broken operational limits, excessive load on drive, drive fan is not operating, ambient temperature is too high, switching frequency of motor bridge's transistors is too high. Rotor is moving during angle identification, motor brakes do not give enough friction, wrong motor parameters in group 6_80-6_85, or start angle identification ratio, parameter 6_58, is too high for the motor. 原因 measured. Supervision trips if the temperature is above 100 C. temperature is low enough. Rotor movement Stops is measured immediately. during start angle identification. Fault is created if the rotor moves more than two mechanical degrees during identification process. 侦查 Drive internal supervision. 动作 Automatically when correct angle is found. Increase the value of the parameter 6_58 until the rotor starts to slip during angle identification, or reduce brake force. 恢复 测试 Stops Automatically. immediately. 47 - 95

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37 设备更换 (相同类型) 40 未知设备 modulation during run. Drive I/O board 0 changed with a board that was previously installed to a drive of same type. Drive I/O board 0 connected to a drive with unknown power board 0 or drive software is corrupted Drive I/O board changed from one KDM40 to another KDM40 or from KDM90 to KDM90. 0 41 马达桥IGBT温度 Motor bridge temperature is too high. 0 0 Drive power board does not have configuration data for line and motor bridges, or drive software is corrupted. Motor brakes do not open, excessive load on drive, drive fan is not operating, ambient temperature is too high, switcing frequency of motor bridge's transistors is too high or encoder is broken. Drive supervises software versions and IDs between the installed boards. Drive supervises software versions and IDs between the installed boards. Temperature of motor bridge's power transistors is estimated. Supervision trips if the temperature is higher than 135C Stops Automatically immediately. but drive software should be updated to latest version. Drive is Replace drive. faulted. Replace drive I/O board from another unit of same type. Stops Automatically immediately. when fault disappears. Disconnect drive fan, and run the elevator. 48 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 马达编码器故障 描述 0130- 43 5000 0130- 44 5000 马达编码器故障 数数原因 据1 据2 Encoder channel 0 0 Encoder wire A+ A is missing and/or A- is disconnected or grounded by some reason, for example, wrong wiring in the encoder cable, short-circut between encoder wires and/or ground, encoder is broken or drive's I/O board is broken Encoder channel 0 0 Encoder wire B+ B is missing. and/or B- is disconnected or grounded by some reason, for example, wrong wiring in the encoder cable, short-circut between encoder wires and/or ground, encoder is broken or drive's I/O 侦查 Drive supervises encoder channel's polarity. Supervision trips if both lines are imultaneously at the same state 动作 恢复 测试 Disconnect one of the two wires used for the encoder channel A. Stops Automatically immediately when fault and drive is disappears. faulted. Drive supervises encoder channel's polarity. Supervision trips if both lines are simultaneously at the same state Stops Automatically immediately when fault and drive is disappears. faulted. Disconnect one of the two wires used for the encoder channel B. 49 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 马达编码器故障 描述 0130- 45 5000 0130- 48 5000 马达速度估算 数数据1 据2 Both encoder 0 0 Encoder cable is channels are disconnected, missing. both encoder channels are disconnected, encoder power or ground wire is disconnected, there is a short-circuit or earth fault in the encoder cable, encoder is broken, or drive's I/O board is broken Difference 0 0 Wrong motor limit between parameters in measured motor group 6_80-6_85, speed and elevator estimated motor does not follow speed exceeded the speed reference, speed controller gain 6_1 is too low, brakes do not open properly, there board is broken 原因 侦查 Drive supervises encoder channels' and power wires' polarity. 动作 恢复 测试 Disconnect encoder's power or ground wire, or both channels. Stops Automatically immediately when fault and drive is disappears. faulted. Drive calculates the difference between the measured motor speed (encoder) and the estimated motor speed (mathematical motor model). Supervision Stops Automatically immediately. when fault disappears. Stop motor encoder from rotating by removing it from the motor, or use external encoder, and try to run the elevator. 50 - 95

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is something wrong in the motor encoder. 子代码1 子代码2 子代码2名称 设备更换 (不相同类型) 描述 0130- 50 5000 0130- 52 5000 直流链（DC-link）过压 数数原因 据1 据2 Drive I/O board 0 0 Drive I/O board changed with a changed from board that was KDM40 to KDM90 or previously from KDM90 to installed to a KDM40. drive of different type. Measured DC-0 0 Braking chopper link voltage is is used but too high. braking resistors are not connected, high overvoltage spikes detected in the supply network, line bridge does not function properly, supply network has disappeared when elevator has moved to light trips if the absolute value of the difference exceeds 0.30 m/s. 侦查 Drive supervises software versions and IDs between the installed boards Voltage over DC-link capacitors is measured. Supervision trips if the voltage is higher than 910 V. 动作 恢复 测试 Replace drive I/O board from another unit of different type. Stops By user: immediately. update drive software. Stops Automatically immediately. when fault disappears. Disable line bridge control, and try to run the elevator to light direction 51 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 马达桥温度高 描述 0130- 61 5000 72 驱动系统 0130- 73 5000 驱动系统 子代码1 子代码2 子代码2名称 数数据1 据2 Motor bridge 0 0 Excessive load on temperature is drive, drive fan too high. is not operating, ambient temperature is too high, switching frequency of motor bridge's transistors is too high. Communication 0 0 Drive software is between I/O corrupted or board and motor brive is broken. bridge control (INU) has failed Communication 0 0 Drive software is between I/O corrupted or board and motor brive is broken. bridge control (INU) has interference but is still working. 描述 数数原因 据1 据2 direction. 原因 侦查 Power unit's board temperature is measured. Supervision trips if the temperature is above 100 C. 动作 恢复 测试 Stops Automatically Heat heatsink. immediately. when heatsink temperature is low enough Drive internal supervision Stops immediately By user: update drive software or replace drive. Drive internal supervision Stops By user: immediately. update drive software or replace drive. 侦查 动作 恢复 测试 52 - 95

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0130- 74 5000 驱动系统 Watchdog has reset CPU. 0 0 75 驱动系统 Voltage of 0 auxilary power in motor bridge control (INU) unit is too low 0 76 驱动系统 0130- 77 5000 驱动系统 子代码1 子代码2 子代码2名称 Motor bridge 0 phase fault (INU): voltage of a output phase does not follow the reference. Motor bridge 0 (INU) CPLD has gone in fault but there is no detailed information about the fault. 描述 数据1 0 Drive software might be corrupted or drive is broken Earth fault in drive's auxilary 24 V power supply, there might have been a black out in the supply network, drive software is corrupted or drive is broken. Drive software is corrupted or brive is broken. Drive internal supervision. Drive internal supervision Stops By user: immediately. update drive software or replace drive. Stops Automatically immediately. when fault disappears. Connect small resistor between 24 V power supply and ground Drive internal supervision. Stops By user: immediately. update drive software or replace drive. 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken. Stops By user: immediately. update drive software or replace drive. 数原因 据2 侦查 动作 恢复 测试 53 - 95

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78 驱动系统 79 驱动系统 80 驱动系统 I/O board's and 0 motor bridge control's (INU) softwares are incompatible Software 0 version cannot be read (motor bridge control processor (INU) has no software at all). I/O board 0 control CPU overload Memory access has failed. 0 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision. brive is broken Stops immediately and drive is faulted. Stops immediately and drive is faulted. By user: update drive software or replace drive 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision. brive is broken. By user: update drive software or replace drive. 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken. Drive software is Drive internal corrupted or supervision. brive is broken Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken Stops immediately 81 驱动系统 0 0130- 82 5000 驱动系统 90 驱动系统 Necessary power 0 unit's device properties cannot be read. Communication 0 between line and motor bridge's control 0 0 By user: update drive software or replace drive. Stops By user: immediately. update drive software or replace drive Stops By user: immediately update drive software or replace drive. Stops By user: immediately. update drive software or replace drive. - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 驱动系统 0130- 91 5000 92 驱动系统 processors, AFE and INU, has failed. 描述 数据1 Communication 0 between line and motor bridge's control processors, AFE and INU, has interference but it is still working Voltage of 0 auxiliary power in line bridge control (AFE) unit is too low. 数原因 侦查 据2 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken. 动作 Stops immediately 恢复 测试 By user: update drive software or replace drive. 0 0130- 93 5000 驱动系统 Line bridge 0 phase fault (AFE): voltage of a output phase does not follow 0 Earth fault in drive's auxilary 24 V power supply, there might have been a black out in the supply network, drive software is corrupted or brive is broken. There might have been a black out in the supply network, drive software is corrupted or Drive internal supervision Stops Automatically immediately. when fault disappears Connect small resistor between 24 V power supply and ground Drive internal supervision. Stops By user: immediately. update drive software or replace drive. 55 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 驱动系统 the reference. 描述 Line bridge (AFE) CPLD has gone in fault but there is no detailed information about the fault. Control's and AFE's softwares are incompatible Software version cannot be read (line bridge control (AFE) unit has no software at all). Cannot start some part of drive software. 描述 Invalid function block 0130- 94 5000 数数侦查 据1 据2 0 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken brive is broken 原因 动作 Stops immediately 恢复 By user: update drive software or replace drive 测试 95 驱动系统 0 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervisio brive is broke Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken. 96 驱动系统 0 0 Stops immediately and drive is faulte Stops immediately and drive is faulte By user: update drive software or replace drive By user: update drive software or replace drive 0130- 97 5000 驱动系统 0 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision brive is broken 子代码1 子代码2 子代码2名称 驱动系统 0130- 98 5000 数数原因 侦查 据1 据2 0 0 Drive software is Drive internal corrupted or supervision. Stops immediately and drive is faulte 动作 Stops immediately By user: update drive software or replace drive 恢复 By user: update drive 测试 56 - 95

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0130- 101 线桥过电流 5000 used in drive's application software. Measured line current is too high brive is broken and drive is software or faulte replace drive 0 0 107 线桥饱和 0130- 113 线桥温度过低 5000 Voltage/current 0 generated by the line bridge does not follow the reference. Heatsink 0 temperature is too low. 0 Short-circuit or earth fault in motor cables or inside the drive, braking resistors are connected directly to the DClink terminals, software might be corrupted or drive is broken. Line bridge is broken Line current is Stops Automatically supervised by a immediately. when fault hardware disappears sensors. Supervision trips if overcurrent limit is exceeded. Short-circuit DC-link output to ground, bypass circuit breaker in the charging circuit, and power-up system. Drive internal supervision. Stops immediately Replace drive 0 Drive temperature is below operational limits 子代码1 子代码2 子代码2名称 描述 数数原因 Heatsink Stops temperature is immediately. measured. Supervision trips if the temperature is below -10 C. 侦查 动作 Automatically Cool heatsink. when heatsink temperature is high enough 恢复 测试 57 - 95

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0130- 114 线桥温度过高 5000 Heatsink temperature is too high 141 线桥IGBT温度 Line bridge temperature is too high. 据1 据2 0 0 Drive temperature is above operational limits, excessive load on drive, drive fan is not operating, ambient temperature is too high, switching frequency of motor bridge’s transistors is too high, the short-circuit impedance of the supply network is out of limits 0 0 Drive temperature is above operational limits, excessive load on drive, drive fan is not operating, ambient temperature is too high, switching Heatsink Stops Automatically temperature is immediately. when fault measured. disappears. Supervision trips if the temperature is above 100 C. Heat heatsink Temperature of line bridge’s power transistors is estimated. Supervision trips if the temperature is higher than 135 C. Stops Automatically immediately. when fault disappears. 58 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 描述 0130- 203 驱动系统： 5000 Drive system: fieldbus通信故障 207 PWMEnMissingAtStart The data connection between the fieldbus master and fieldbus board is broken Safety circuit 0 is not closing in 10s after start command 数数据1 据2 0 0 Drive is broken. frequency of motor bridge’s transistors is too high, the short-circuit impedance of the supply network is out of limits. 原因 侦查 Drive internal supervision 动作 恢复 测试 Stops Drive is immediately. faulted 0 子代码1 子代码2 子代码2名称 描述 Safety circuit not opening 0130- 208 PWMEnMissingAtStop 5000 数数侦查 据1 据2 0 0 Problem (short-Drive circuit in wiring supervises the Problem (loose contact) in wiring between I/O board X4- connector and uxiliary contactors, or one of the uxiliary contactors is stuck open. 原因 Drive supervises the state of PWM ENABLE signal connected to the connector X4 in I/O board. Stops immediately By user: make correction to the wiring. Stuck one of the uxiliary contactors to open state. 动作 Stops immediately 恢复 Automatically when fault 测试 Stuck both uxiliary 59 - 95

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after 10s. 209 主继电器不闭合 Main contactor is not closing in 10s after run commanded on 0 0 210 主继电器不打开 Main contactor is not opening after run commanded off in 10s. 0 0 211 PWM 信号故障 Hardware and software signals are different for the PWM ENABLE chain 描述 0 0 between I/O board X4- connector and uxiliary contactors, or both auxiliary contactors are stuck closed. Problem (loose contact) in wiring between I/O board X4- connector and main contactor, or main contactor is stuck open. Problem (short-circuit) in wiring between I/O board X4- connector and main contactor, or main contactor is stuck open. Drive software might be corrupted or the drive is broken state of PWM ENABLE signal connected to the connector X4 in I/O board disappears contactors to closed state. Drive supervises the state of MAIN CONTACTOR signal connected to the connector X4 in I/O board Drive supervises the state of MAIN CONTACTOR signal connected to the connector X4 in I/O board Drive internal supervision. Stops Automatically immediately. when fault disappears. Stuck main contactor to open state. Stops immediately Automatically when fault disappears. Stuck main contactor to close state. Stops Drive is immediately. faulted 子代码1 子代码2 子代码2名称 数数原因 侦查 动作 恢复 Cut the wire for PWM ENABLE signal inside the drive between the I/O board and power board 测试 60 - 95

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0130- 212 缺相 5000 213 缺电源 214 线桥没有启动 215 电源频率问题 子代码1 子代码2 子代码2名称 0130- 218 缺PWM/继电器信号 5000 据1 据2 One input phase 0 0 Main fuse is is missing from blown, one input the drive. phase is missing, problem in the charging circuit, or the drive is broken Line bridge 0 0 Drive software cannot might be synchronize to corrupted or the the supply line bridge is network. broken Line bridge is 0 0 Drive software not starting might be after run corrupted or the command. line bridge is broken Nominal 0 0 Nominal frequency frequency of of the supply the supply network is out of network is out limits, drive of limits. software might be corrupted or the line bridge is broken 描述 数数原因 据1 据2 Signals 0 0 Main contactor or dropping during uxiliary Drive internal supervision. Stops immediately Automatically when fault disappears. Drive internal supervision Stops immediately Automatically when fault disappears Drive internal supervision Stops immediately Automatically when fault disappears Drive internal supervision Stops Automatically immediately. when fault disappears 侦查 Drive internal supervision 动作 Stops immediately 恢复 Automatically when fault 测试 Disconnect X4 connetor from 61 - 95

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run. 219 零电流故障 Motor current 0 detected although motor bridge power transistors are switched off 0 contactor drops during run before DCBG has indicated this situation to the drive unit. Broken motor bridge. Broken current sensors disappears I/O board during run. Motor current is measured by current sensors. Drive is faulted. By user: switch to inspection/RDF mode or cycle power Use external current loop and power supply to feed current through motor bridge’s current sensors during run. 0130-5100 42 编码器加速警告 Measured encoder signal indicates accelerations higher than it is physically possible to achieve. 0 0 Contact surface between motor encoder wheel and motor brake wheel has bumps or dirt on it, encoder is not fixed properly, encoder is broken internally: e.g. pulses are missing, or encoder signals are disturbed by electromagnetic interference Drive Warning is calculates displayed. elevator acceleration from the speed measured by the motor encoder. Supervision trips if the absolute value of the calculated acceleration is higher than 20 m/s2. Automatically Add adhesive tape to one part of the motor brake wheel, use encoder wheel with non-uniform diameter, or use encoder with a specified defect, and run the elevator 62 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 编码器耗损警告 描述 0130-5100 49 数数据1 据2 Motor encoder 0 0 Wrong values in produces the parameters: different 6_3, 6_7, 6_63, amount of 6_, 6_80-6_85, pulses per one encoder wheel is motor worn, encoder has revolution than different it is expected properties than is assumed, wrong encoder (EMI). 原因 侦查 动作 恢复 Automatically 测试 Set signal 29 to the real-time display 6_75. Set parameter 6_ few percents away from the nominal. Run the elevator to up and down directions at full speed, and check the value shown in the real-time display. Drive monitors Warning is the amount of displayed encoder pulses detected per one motor revolution against a value defined by parameter 6_. The monitored value is an estimate taken as the average of the values detected when the elevator runs to both up and down directions at the defined nominal speed 6_1. If the monitored value differs more than 0.5 % but less than 2.0 % from the pre-defined value, 63 - 95

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子代码1 子代码2 子代码2名称 马达桥温度过高警告 描述 Heatsink temperatue is above 90 C . 0130-5100 59 数数原因 据1 据2 0 0 Drive fan is not operating motor control starts to use the new value. If the new value differs more than 2.0 % from the pre-defined value, a warning is produced 侦查 动作 Heatsink temperature is measured. Supervision trips if the temperature is above 90 C. Drive internal supervision Drive is faulted at floor 恢复 Automatically when heatsink temperature is low enough 测试 Disconnect drive fan, and run the elevator. 99 CPU 资源过负载警告 CPU load is too 0 high Measured motor current is at the maximum limit drive can produce 0 0 220 马达桥电流过高警告 0 Drive software might be corrupted. Brakes do not open, mechanical problem hindering movement, wrong motor parameters in group 6_80- 6_85, broken encoder, short-Warning is displayed Automatically Motor current Warning is is measured. displayed Warning is displayed when current is limited to drive's maximum output Automatically Disconnect brake cable from brake control module and try to run elevator. - 95

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circuit or earth fault in motor cables or broken motor current sensor 65 - 95

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子代码 子代码名称 0130- 驱动故障字1 5901 描述 短路 数据1 0 数据2 原因 0 短路 侦查 因短路使输出电流太大 监测到过流 过流 1 0 过流 直流侧过压 2 0 直流侧过压 ACS800过热 3 0 ACS800过热 1 主回路静态、瞬时的过压 2 制动控制或电阻故障 3 减速时间太短 4 变频器内部故障 驱动内部温度过热，超过115度 动作 恢复 急停 检查马达和马达电缆检释放主接触器 查在运行时防误启动线路的断开 急停 检查马达负载； 释放主接触器 检查加速时间； 检查马达和马达电缆； 检查脉冲编码器和其电； 检查G99正常的马达值去确认马达型号是否正确。 急停 释放主接触器 接地故障 4 0 接地故障 马达温度故障 马达温度故障 5 6 0 0 马达温度故障（测量） 马达温度故障（计算） 负载不平衡 可能由马达问题、马达电缆或内部故障引起 不用 不用 急停 检查现场情况； 释放主接触器 检查风扇运行情况 清楚温控器上的灰尘； 检查马达功率与输出功率不 匹配 急停 检查马达和马达电缆 释放主接触器 66 - 95

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子代码 子代码名称 0130-驱动故障字1 5901 系统故障 描述 装载不足 超频 7 数据1 8 9 0 系统故障 数据2 原因 0 装载不足 0 超速 详细见130－5903 侦查 不用 马达速度超过允许的最高速度，可能由参数设置错误所致 动作 恢复 0130-5902 驱动故障字2 ---- CH2主副通讯故障 INU1短路故障 INU2短路故障 INU3短路故障 INU4短路故障 电源部分 10 11 12 13 14 15 0 0 0 0 0 0 0 0 保留 太高的电压波动 不用 不用 不用 不用 不用 直流侧电压波动太大，可能由整流部分缺相引起 马达参数没输入或马达和变频器不匹配 总结回路直流电压不够，或缺相 不用 不用 速度测量故障，可能由于电线脱落； 通讯超时；坏的脉冲编码器；实际值和测量值偏差太大 急停 检查速度设置值，检查释放主接触器 马达 是否有足够的制动力矩，检 查力矩控制。 急停 检查三相平衡和主保险释放主接触器 丝 急停 释放主接触器 急停 释放主接触器 急停 释放主接触器 检查马达参数从99.02-99.06 检查主电源和变频器保险丝 检查编码器和其电缆包括接 线相位；检查接地；检查附 近干扰源，检查 无马达数据 直流侧欠压 电缆温度 不允许运行 编码器故障 1 2 3 4 5 0 0 0 0 0 在99群组里没有马达参数 中间回路直流欠压 马达电缆温度太高 在D12上的外部锁定 速度监测错误 67 - 95

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0130-5902 驱动故障字2 CH1的I/O器件故障 6 0 控制柜温度问题 7 ---- 超频 PPCC连接 8 9 10 11 0 0 0 0 0 驱动控制柜过热 保留 超开关频率故障 NINT板的测量或通讯故障 I/O的通讯故障或误差，可能由于 I/O单元的故障或光缆的连接问题 RMIO板探测到温度大于80度 可能由于电子板的硬件故障引起 不用 NINT和RMIO板之间的通讯故障 在CH0检测到通讯断开 不用 马达线路故障；可能是马达电缆；也可能是马达内部线路 工厂的宏参数文件错误 没MARCO用户储存或有问题的文件 FPROM操作错误 在FLASH记忆体里 的文件错误 RMIO/RDCU/ DDCS的安装 急停 检查驱动电源的再生 释放主接触器 调换选项模块 检查扩展模块和RMIO的连接 急停 启动冷却风扇 释放主接触器 调换RMIO 急停 检查NINT和RMIO之间释放主接触器 的光纤 及电源是否有短路。 检查RMIO板、与它通讯的板 及光纤 急停 检查与控制系统的连接 急停 检查马达接线和马达内释放主接触器 部。 更换RMIO板 重做MACRO 更换RMIO板 更换RMIO板 CH0通讯丢失 12 0 与控制系统失去通讯 马达失速 马达缺相 13 14 15 0 0 0 马达线路问题 0130-5903 系统故障 FLT(F1-7) MARCO用户 FLT(F1-4) FLT(F1-5) 0 1 2 3 0 0 0 0 工厂默认参数文件错误 MARCO用户文件错误 FPROM操作错误 FPROM数据错误 68 - 95

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0130-5903 0130-5904 报警字1 FLT(F2-12) FLT(F2-13) FLT(F2-14) FLT(F2-15) FLT(F2-16) FLT(F2-17) FLT(F2-18) FLT(F2-19) FLT(F2-3) FLT(F2-1) FLT(F2-0) 无 启动阻止 急停 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 内部时间T2溢出（10us） 内部时间T3溢出（1ms） 内部时间T4溢出（50ms） 内部时间T5溢出（1s） 超出设计规定 应用软件执行错误 应用软件执行错误 非法指令 注册堆栈溢出 系统堆栈溢出 系统堆栈溢出 阻止意外的启动 DI激活急停 不使用 记录代码 ABB 测得马达过热 马达温度 ACS800温度 2 3 4 0 0 0 Thermal 模块过热 电源侧过热 Encode 故障 5 0 Encode脉冲故障 急停被DI1=0或MAIN 继续运行 检查主系统一直送出CONTROL WORD 阻止下次启动 MAIN 7.01位2＝0激活 CONTROL WORD给驱动，看MCWD的位2 不使用 不使用 驱动内部温度过热 继续运行 检查环境温度 阻止下次启动 检查风扇和空气流通 检查散热片的灰尘 检查马达功率和馈电功率 可能由线松或Encode继续运行 检查Encode和接线、极故障 阻止下次启动 性 检查RMIO和NTAC接线 69 - 95

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0130-5904 测温线路 基本数字输入/输出故障 基本模拟输入/输出故障 ---- ---- ---- 接地故障 6 7 8 11 12 13 14 0 0 0 0 0 0 0 温度测量错误 基本数字I/O报警（RMIO) 基本模拟I/O报警（RMIO) 接地故障 0130-5905 故障字2 安全开关 马达风扇故障 欠载 15 0 1 0 0 0 安全开关打开 无交流电压 不使用 在RMIO板上探测到数字输入故障 在RMIO板上探测到模拟I/O故障 三相电源的负载不平衡，可能由马达里边故障、马达电缆或其他内部故障引起 不使用 不使用 探测到马达负载太低。 可能由于驱动的负载突然释放引起。 超载后变频器风冷功能将激活 不使用 参阅5903－10－0 继续运行 阻止下次启动 继续运行 阻止下次启动 继续运行 阻止下次启动 检查接地 检查高发射性部件在附近 更换RMIO板 更换RMIO板 检查马达和马达电缆 运行继续 检查驱动部件的问题； 阻止下次启动 检查UNDERLOAD参数 变频器超载 电缆温度 Encode脉冲故障 ---- ---- 电源故障提示 2 3 4 5 6 7 0 0 0 0 0 0 在之前的驱动周期里变频器过载 马达电缆过热 脉冲输出相位故障 故障存在powerdown.ddf运行继续 负载太大 阻止下次启动 运行继续 如果报警一直出现，更 70 - 95

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0130-5905 掉电故障提示 马达停止 电流太小 CH0通讯丢失 8 9 10 11 0 0 0 0 文件 故障存在powerfail.ddf文件 输入电流<4mA,AI2/AI3 DDCS通讯超时 不使用 不使用 CHO接收时检测到通讯中断 本地控制设备（CDP312或驱动窗） 通讯丢失 AW2诊断系统显示此故障 带有AUTO RESTART时，当网路短暂中断后马达重启，看参数21.09 不使用 在启动线路中检测到硬件故障 不使用 不使用 阻止下次启动 运行继续 阻止下次启动 运行继续 阻止下次启动 运行继续 阻止下次启动 ---- 12 控制板通讯丢失 13 0 0 本地控制丢失 换RMIO板 如果报警一直出现，更换RMIO板 检查RMIO和主系统之间的光 纤电缆 检查控制柜的连接 DC回路欠压 重启故障 14 15 0 0 自动启动时欠压 网路中断后马达重启 运行继续 阻止下次启动 运行继续 阻止下次启动 0130-5906 故障字3 马达风扇故障 启动阻止 安全开关报警 整流故障 马达温控线路故障 ---- ---- ---- ---- 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 无交流电压 安全开关报警 参考ISU故障代码5511/5512 马达温控线路故障 急停 关电一次或更换ASRU板 主接触器释放 检查ISU 71 - 95

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0130-5906 ---- Encode 脉冲故障 直流电压波动太大 9 10 11 0 0 0 Encode脉冲相位输出故障 直流电压波动太大 0130-5908 PMSM报警 ---- ---- ---- ---- 高反电势 12 13 14 15 0 0 0 0 0 0 马达速度太快产生危险的反电势 Encode脉冲相位错误 急停 主接触器释放 驱动供电电压超差，急停 当电压超过124％主接触器释放 时，马达速度达到了超速保护的阀值。 运行继续 阻止下次启动 交换脉冲A和B 检查供电电压等级、驱动的额定电压、驱动允许的电压范围 减小速度极限值（参数 20.01,20.02)试最大的速度参考值不会引起报警 Encoder 零脉冲丢失 Resolver 1 2 0 0 零脉冲检测不到 没发现Resolve信号 不使用 Resolve反馈由参数50.21RESOLVE POS FB定义，但没发现reslove信号 旋转磁铁 运行继续 检查Resolve接线和电阻止下次启动 源。 检查RRIA板。 急停 重新启动。 主接触器释放 如果故障继续出现，设法修改参数21.12 START MODE和21.12 FLYSTART CURR IM 急停 如果必要适当放大31.07主接触器释放 的值。 增加速度滤波时间23.06和50.06减小速度波形。 0130-5909 PMSM故障 位置误差 0 0 永磁体安装的极性错误 速度误差 1 0 速度的参考值和实际值有误差 误差值大于参数31.07SPEED ERR LIM定义的值 72 - 95

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0130-5909 Resolver 2 0 没发现RRIA或Resolve信号 Resolver和Encoder误差 3 0 Resolver和Encoder误差 虽然Resolve模块被参数98.01 ENCODE MODULE选中，但没发现RRIA或Resolve信号。送电后RRIA-01板上黄灯（WD/INIT)会短时亮一下，红灯（ERR)亮说明返回的信号（S1/S4)电平不对，检查Resolve型号和接线。 Resolve和Encode都被参数98.01 ENCODE MODULE选用，但由二者计算 的马达旋转角度差异太大。 阻止启动 检查群组20的极限设置，有些设置是激活的话会引起速度故障，比如8.03或8.02 检查Resolve模块RRIA－01连线 是按照参数98.01 ENCODE MODULE 所定义的, 当Resolve旋转时检查绿灯（CHA 和CHB) 0130-5511 供电部分故障 充电故障 0 0 充电时DC回路短路 充电后直流回路电压太低 过流 1 0 过流 额外的输入电流，极急停 检查Resolve和Encode主接触器释放 接线 检查界面板NTAC-02和 RRIA－01 检查参数50.04和50.24 检查Resolve和Encode的输出信 号 急停 检查充电保险丝 主接触器释放 检查充电回路 DC回路可能短路 检查参数设置 Par.30.12 DC UNDERVOLT TRIP 急停 检查马达负载 73 - 95

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限是超过0.9 0130-5511 D15=0 ACS600温度 2 3 0 0 D15显示外部故 电源侧过热 外部设备接地故障 4 0 外部设备的接地故障 风扇故 主接触器故障 5 6 0 0 风扇故障 5S延 主接触器故障 短路 7 0 0 0 主回路有短路 详细见：130－5903 供电电压超出范围 系统问题 8 主电源电压故障 9 CHO失去通讯 10 0 CH0通讯中断 ---- 接地故障 11 12 0 0 内部探测到接地故障 主接触器释放 检查供电电压 检查ISU电源模块 检查半导体和电流互感 D15的数字输入为“0 急停 主接触器释放 IGBT过热，警告温度急停 检查环境温度 超过125度 主接触器释放 检查风扇和空气流通 检查散热片的灰尘 检查线路电流 IT(非接地)网络相 检查马达 线、直流侧、马达检查马达电缆 线、马达电压与地的检查ISU 电压太低 检查逆变器 检查LCL滤波器 主接触器工作不正常急停 检查主接触器的控制线或接线松 主接触器释放 路和 信号回路 在电源侧有短路电流 急停 检查主回路和整流回路 主接触器释放 联系ABB 在同步或ID运行时急停 检查主电源电压，再启主电源电压超出范主接触器释放 动。 围。正常电压415V时低于208V 在CH0的接收端检测急停 检查NAMC/RDCO和主系到通讯中断 主接触器释放 统的 光纤连接 传感器测得的线电流急停 检查马达 之和太高，故障在滤主接触器释放 检查马达电缆 74 - 95

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波、马达电缆、马达或电流不平衡 0130-5511 同步故障 13 0 同步电源和供电电源不匹配 中间电路DC欠压 电源频率不同步，ID运行后供电电 源频率变化太大。 中间电路DC不足，可能是缺相或整流器问题，欠压阀值可在Par.30.12 DC UNDERVOLT TRIP修改 中间电路DC过压，可能是主电源电 压太高；同步问题造成太高电压。 阀值可修改Par.30.11 在CH0的接收端检测到通讯中断 控制设备（CDO312或驱动窗）失去通讯 不用 IGBT过热，警告温度超过115度 检查ISU 检查逆变器 检查LCL滤波器 急停 执行ID运行。看参数主接触器释放 99.07 急停 检查电源和变频器保险主接触器释放 丝 检查供电电压 DC欠压 14 0 DC过压 15 0 中间电路DC过压 急停 检查供电电源等级、直主接触器释放 流侧 电压、整流电压。 0130-5512 供电部分报警 CHO超时 0 0 发现通讯中断 控制板故障 ---- AI<最小值 ACS600温度 1 2 3 4 0 0 0 0 局部控制故障 电流<4mA 内部温度过热 检查NAMC/RDCO和主系统的 光纤连接 检查控制板的连接 检查环境温度 检查风扇和空气流通 检查散热片的灰尘 检查线路电流 极限电流值和重启值在参数 过流 5 0 电流超过极限 电流超过220％ 75 - 95

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0130-5512 ---- ---- ---- ---- 驱动网路断开 6 7 8 9 10 0 0 0 0 0 驱动网路无电压 接地故障 ---- ---- 接地故障 11 12 13 0 0 0 变频器开始调制时电压太低，这种情况会发生DC LINK欠压。 传感器测得的线电流之和太高，故障在滤波、马达电缆、马达或电流不平衡 D15的数字输入为“0” Par.24.01Q POWER REF 检查驱动网络 D15=0 ---- 14 15 0 0 D15显示外部故障 检查马达 检查马达电缆 检查ISU 检查逆变器 检查LCL滤波器 76 - 95

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131 3rd party drive interface 子代码 子代码名称 描述 4000 驱动界面通讯丢驱动通讯失败 失故障 4004 驱动界面参数上参数不能传送至载故障 驱动 . 数据1 数据2 原因 侦查 动作 恢复 测试 77 - 95

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0145 EBD损坏 “EBD STATE”输入是错误状态。 “EBD BATTERY STATE”输入是错误状态。 电梯停在底层，没有77N信号。 电梯停在顶层，没有77U信号。 V2F25检查开关组，送了一个故障信号给LCE。 V3F25发现NTS开关的顺序与井道学习时不一样。 V2F25检查开关组，送了一个故障信号给LCE。 在EBD状态，电梯不能运行。 在EBD状态，电梯不能运行。 显示故障代码，电梯无法运行。 显示故障代码，电梯无法运行。 电梯急停，校正运行后返回底层。 电梯急停，校正运行后返回底层。 电梯急停，校正运行后返回底层。 掉换EBD装置。 掉换EBD电池。 自动 在网路上不要连接EBD单元。 拆去EBD电池。 0146 EBD电池损坏 电池没有电压输出。 0148 77N信号丢失。 下部同步开关未装或没有连接；磁铁安装不好。 上部同步开关未装或没有连接；磁铁安装不好。 NTS开关的动作顺序不对 电梯运行到底层，按住缓冲器测试按钮。 电梯运行到顶层，按住缓冲器测试按钮。 NTS开关。 0149 77U信号丢失。 自动 0150 NTS开关失效 0151 NTS开关故障 NTS开关位置改变。 0152 NTS停止故障 NTS开关损坏或无效的开关组。 在底层，当故障消失后恢复。 在底层，当故障消失后恢复。 在底层，当故障消失后恢复。 NTS开关。 NTS开关。 78 - 95

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0153 NTS减速，与LCEDRV产品有关。 01 0156 Deceleration started by NTS. Sync switch 77 is too far from terminal floor Make sure 77:U and 77:N magnets are located on the tape according to values in parmaeters 6-20 and 6-21. 无效的NTS开关组。Both deceleration 与LCEDRV产品有关。 switches 77:U and 77:N are active simultaneously. LCEDRV软件监测到一Car overshooting either 个NTS停梯已发生。 the top floor or bottom floor and activating the 77:Fu or 77:FN switch. 79 - 95

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0163 K486故障 K486 should drop when car speed is 0.75 m/sec. or greater. 1) Are there car encoder signals coming in on XCT1/2 terminal on ADON board? 2) Has ADON learn been done yet? LCE checks \"NORMAL_SPEED\" signal. And compares with speed data from drive. 01 当电梯停止时K486无法吸合。 Car moving faster than ADO/ACL speed in door zone. LCE checks \"NORMAL_SPEED\" signal when car is stopped. (\"NORMAL_SPEED\" signal is the back contact of the K486 relay). K486继电器在0.65或更高时释放，当这时电梯开门平层，K486释放将断开XC1/5-XH2/3线路。 Prevent Advance door opening, and relevelling with doors open at destination floor. A second subsequent occurrence will prevent re-start. Prevent elevator from starting. Recovers automatically, if SL1 works fine during next drive. If not car will shut down and requires power up. Jump 486 contact on ADON-board. Special board need to be used. Automatic when K486 gets picked. 0165 0166 液压油位太低 再平层太快 当电梯开着门平层时K486继电器释放。 电梯急停。 ADON: Keep relay 486 contact open on ADON-board. Special board need to be used. ADON2: While elevator is stopped, add jumper from TP1203 to 0v. K486 will deenergize. 电梯关电。 0167 油箱温度太高 液压梯 80 - 95

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0168 0169 0170 液压油温度太低 电池电压太低 交流电源故障 主电源关闭时间太长或电池损坏，或电池没有连接。 无电压：REC板损坏或电线问题。每次电源有问题都会出现这个故障代码。 Too low voltage level supplied through XM16 for exaple during EBD run. Or damaged supply voltage transformer. 保险丝坏了。 LCEREC板的XM25到LCECPU的XM25。 电梯不能使用外呼。 电梯立即停止，正常和检修都不能运行。 Lift stops and new start prohibited. CPU reset. 电梯停止，禁止新的启动。 当电池OK。 当交流电源恢复。 不要连接电池。 拔出LCECPU板的XM25。 0171 24 VDC控制电压过低 BNMI interrupt on LCECPU board. When 24VDC Remove car top battery control supply and supply less voltage is than 18VDC to XM16. restored. 当24V恢复。 拆去CPU板的XM17。 0172 井道和轿厢24V电源 LCECPU板的内部输入 0173 0174 液压油位传感器故障 液压油温度传感器故障 81 - 95

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0175 上部ETS(136:U)开关问题 0176 下部ETS(136:N)开关问题 0177-0208 ADON板的问题描述 With car at top floor and top ETS (136:U) switch is active. XH23/2 terminal not at 0 volts. With car at bottom floor and top floor ETS (136:U) switch is inactive. XH23/2 terminal not at 24 volts. Check magnet to switch 136:U alignment. With car at bottom floor and bottom ETS (136:N) switch is active. XH23/3 terminal not at 0 volts. With car at top floor and bottom ETS (136:N) switch is inactive. XH23/3 terminal not at 24 volts. Check magnet to switch 136:N alignment. With car at top terminal floor check ETS input through 516:U -relay Lift stops immediately. Normal drive not possible. Inspection drive is possible. Whith car at bottom terminal floor check ETS input through 516:N relay. Lift stops immediately. Normal drive not possible. Inspection drive is possible. 82 - 95

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0209-0212 0213 0214 KRM问题（KONE Remote Monitoring） 没有发现楼层电脑板 井道没有电源 检查ETSL板，K1或K2故障。 K1或K1或通道1或通道2故障。 测试总是在送电后的第一次运行末端执行；如果在前的运行超过印板设置速度的一半则整个连续运行的测试被执行，停止后完成测试。（停止指201：3，4无电流200毫秒） K1,K2释放 拔去井道线 以大于1/2以上的印板设置速度运行电梯，当运行时，测试会被执行。 LCEETSL紧急终端停止装置 0215 电流监测故障 0216 速度比较故障 在ETSL板上XD1A或B/5或7没有电流；或过流。XD1A/B没有连接。印板坏。 马达或轿厢编码器信号丢二个通道的速度值比较失；不恰当的比例因子；没超差。 完成或不合适的SETUP；印板坏。 故障报告给LCECPU. 如果在运行，电梯就停在下一个层站，K1K2释放，不允许再次启动。 关电 83 - 95

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0217 紧急端站停止事件，这个事件是ETSL板的原因有关。 轿厢速度超过了ETSL开关对应的ETSL板内部设定速度；ETSL开关安装位置错误；ETSL板速度设置错误。 0218 SETUP跨接移动 0219 启动故障 0220 需要ETSL设置 0221 过高的速度变化 K1K2继电器释放电梯急停，故障报告给LCECPU,10S后继电器吸合。 当板送电时，SETUP跨接已 如果在运从运行移到设定位置。 行，电梯就停在下一个层站，K1K2释放，不允许再次启动。 LCEETSL自检失败；这个故 K1K2释放障出现时需要一块新的板。 ETSL不运行 再次启动。 编码器的距离比例因子当运行ETSL无法设置。 板的设置时只有K1K2吸合。 5－设置太小；编码器干速度测量显示高于5－如果在运扰；检查编码器电缆的接的值。 行，电梯就地；错误的马达编码器信号 停在下一个层站，K1K2释放，不允许再次启动。 在井道的上下端站136开关安装区域电梯速度超过ETSL板设置的速度。 轿厢停止后 自动复位。 关电 把SETUP跨接移到SETUP位。 关电，换板。 运行ETSL对一块新的ETSL板从没设板的设置。 置过，LCECPU将会显示这个故障。 关电 检查每个新装的编码器信号输入。 84 - 95

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0222 过压故障 24V电压太高 ETSL板的电压大于36.5V。 0223 印板缺失 5－50的参数大于实际板的数量；LON线连接有错；板被拆走了。 掉换印板 0224 比例不匹配 当电梯运行一次以后，CPU没有收到相应的板的通讯信息。检修运行不发生。 ETSL板的比例因子与储存在CPU板上的不一样。 0225 继电器故障 One of the neurons has repeatedly run the relay self test, and has been ignored by the other neuron on the LCEETSL board. LCEETSL board failure. 如果在运行，电梯就停在下一个层站，K1K2释放，不允许再次启动。 当故障发生时电梯将要运行ETSL设置。 电梯将不能运行直到ETSL做了设置运行。 K1K2释放，不允许再次启动 ETSL板的输入电压大于36.5V。 需要检查硬件。 关电 85 - 95

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0226 编码器脉冲缺失 LCEETSL板的故障。 0227 ETSL开关136：U/N故障 开关坏了或开关没有连接；开关粘住。 通道1和2在电梯运行速度大于1/2设置速度使检查开关的变化状态，4个开关的状态是错误的组合；当收到217后没有监测到有开关状态变化。 如果在运行，电梯就停在下一个层站，K1K2释放，不允许再次启动。 如果在运行，电梯就停在下一个层站，K1K2释放，不允许再次启动；电梯停止，校正到下一个层楼不允许再次启动。 关电 关电 86 - 95

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0229 门接近关闭，输入信号过早 . POS OUT output from AMD door operator is in its default position. Input 8 on LCEOPT F rear board is On when the door is only half closed. Not supervised if fault 230 is active. Elevator continues operating without advanced pre-torque. 0230 门接近关闭，输入信号卡死 DNC is On while Door Open Limit is present. Input 8 on LCEOPT F rear board is On when the door is open. 0231 门接近关闭，没有输入信号 DNC is Off when door is closed or locked. Input 8 on LCEOPT F rear board is Off when the door is closed or locked. POS OUT output from door operator is On within 3 inches of door closed state. Elevator POS OUT continues output operating from door without operator advanced is Off pre-torque. when door is open. Elevator DNC signal continues is active operating just prior without to doors advanced being pre-torque. closed or locked. 1) Set \"pos_800\" to 80% open on AMD door operator; or 2) Ground input 8 on LCEOPT F rear when the doors just started closing. Ground input 8 on LCEOPT F rear when the dors are open. Remove connection at input 8 on LCEOPT Frear when the doors are closed. 87 - 95

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0232 门完全关闭，输入信号卡死 DFC signal from drive is On when the door is open. MCU message reports DFC signal is present. Supervised when the door is about to start closing. Elevator continues operating without advanced pre-torque. 0233 门完全关闭，没有输入信号 Elevator is advance pre-torquing for too long. DFC not seen within 6 seconds of DNC. Elevator fails to start. Start is aborted. Doors cycle. After three concecutive occurrences at any one landing the elevator is out of service. After three consecutive faults at different floors fatal fault 226 occurs. MCU message report DFC signal is not active when the doors are open. DFC signal is On within 6 seconds after DNC signal. If fault is fatal RDF is required. Simulate DFC signal by jumper from XM28/3 to XM28/4 on MCU board. Remove connection at terminal XM28/4 on MCU board. Make a call. Check that car does not move, doors reopen, and advance pre-torque is cancelled. 88 - 95

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0234 GLA, GLB, CGA 或CGB继电器状态错误。 (GLA, GLB, CGA or CGB) are stuck picked. START PERMIT input is in active state when the doors are open. NTS端站减速装置 0235 0236 NTS测试失败 NTS运行事件 电梯的速度超出了NTS点停止点设定的速度。 NTS系统检查速度。 Door will not closed. Start aborted. If the fault is not cleared then fault 58 will follow. LCECPU仅显示故障。驱动时电梯减速停止。 LCECPU仅显示故障。没有其他动作。 运行不允许。 START PERMIT input is in inactive state when the doors are open. While doors are opening remove connection at terminal XD1/3 on ADON board. 电梯停止后复位。 设置5－41参数可触发。 0237 NTS警告事件 粗略的驱动调整；NTS触发频率太低；BAR条安装不当。 NTS的旁路按钮按下。 NTS系统检查速度。 当电梯速度低于警告极限速度。 释放旁路按钮。 设置5－41参数可触发。 0238 NTS旁路事件 0239 NTS带缺失 KRM 当有驱动信号时没有发现BAR带。 NTS的旁路按钮按下，电梯停止。如果电梯在运行的话没有故障代码产生。 当电梯停止使按下旁路按钮。 - 95

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0240 门触点监控失败。 注！通过KRM参数使用 Car Door or Shaft Door Contact jumpered or input broken Car Door or Shaft Door Contact does not open when door open command active at floor level Lift goes out of service 网络故障 1001 CRC –整个网络超过1%的网点（node）错误 整个网络超过1%的信息丢失 网点（node）断开，终端电阻不良，网络过长 网点监控去定期地恢复网点统计。完成检验在15分钟间隔在内 网点监控去定期地恢复网点统计。完成检验在15分钟间隔在内 1002 网络过长 1005 Roll Call故障 Node network mismatch with shaft file. Missing nodes. Nodes in wrong order. CAN 板，线 或GTW板损坏 Roll Call 1010 LON 群组网络和CAN共同的记忆网络不匹配 网点监控去定期地恢复网点统计。完成检验在15分钟间隔在内 单梯仍然在正常服务之内。UI 故障代码。 单梯仍然在正常服务之内。UI 故障代码。 Single lift remains in normal service. UI fault code. 单梯仍然在正常服务之内。UI 故障代码。 当crc – 全部的网点错误在1%以下。 当整个网络少于1%的信息丢失 Correct node chain and cycle power. 当网络匹配 跨接CAN 或 GTW 板 群组网络 轿顶LCECCB(N)板的故障 90 - 95

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1101 LCECCB故障 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 正常减速停层,保持检修状态,关门不动。 直到再次联系上。 A门侧 / B门侧 COP的LCECEB板鼓障 1201 / 2201 1202 / 2202 1203 / 2203 第一块LCECEB故障 第二块LCECEB故障 第三块LCECEB故障 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 同上 同上 单梯继续正常服务。 同上 同上 到达目的楼层，开门不动。 直到再次联系上。 同上 同上 COP的LCECEB板鼓障 1301 / 2301 LCECOB故障 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 直到再次联系上。 层楼LCEFCB板故障 1401 / 2401 14xx / 24xx 第一块LCEFCB故障 第xx块LCEFCB故障 网络节点丢失,或节点类型错误,rollcall链中断。 同上 继续正常服务。 同上 Roll call信号检测通过。 同上 Roll call信号检测通过。 同上 层楼LCEFOB板故障 1501 / 2501 15xx / 25xx LCEGTW板故障 第一块LCEFOB故障 第xx块LCEFOB故障 网络节点丢失,或节点类型错误,rollcall链中断。 同上 继续正常服务。 同上 91 - 95

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1601 LCEOPT板故障 1701 / 2701 17xx / 27xx LCECIB板故障 1801 / 2801 18xx / 28xx LCEGTW故障 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 电路板损坏,接线错误或没电,旋转开关设置错误。 同上 电路板损坏,接线错误或没电, 无法联系。 电路板损坏,接线错误或没电, 无法联系。 单梯继续正常服务。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 同上。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 第一块LCEOPT故障 第xx块LCEOPT故障 第一块LCECIB故障 第xx块LCECIB故障 LCEEBD 紧急电池驱动故障 紧急电池驱动界面。3400 没有卡的信息，仅指软件。 3401 紧急电池驱动界面 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 直到再次联系上。 LCEDIS显示板故障 电路板损坏,接线错误或没电,无法联系。 电路板损坏,接线错误或没35xx 第xx块LCEDIS故障 电,无法联系。 LCEOPT G12板故障 (36 is A side, 46 is B side) 外呼选项板故障，没无法联系。 3600 / 4600 有板的信息，仅指软件。 第一块外呼选项板故无法联系。 3601 /4601 障。 3501 第一块LCEDIS故障 正常服务。 正常服务。 92 - 95

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36xx /46xx 第xx外呼选项板故障。 无法联系。 正常服务。 直到再次联系上。 Remove board after networks are active LCEDOP destination operating panel node (37 is A side, 47 is B side) LCE没有发现DCS操作Nodes missing Network supervision 面板。没有卡的信息，仅用于软件 LCE can't see 3700 / 4700 destination control operating panel node. Without card information , used only in software. LCE can't see first Nodes missing destination 3701 / 4701 operating panel node. LCE can't see nn Nodes missing destination 37xx / 47xx operating panel node LCEDIN destination indication node (38 is A side, 48 is B side) LCE can't see Nodes missing destination indication node. 3800 / 4800 Without card information , used only in software. Normal When service. UI board can Fault code. be found by the network supervision. 93 - 95

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LCE can't see first Nodes missing 3801 / 4801 destination indication node LCE can't see nn Nodes missing 38nn / 48nn destination indication node LCEDNS destination next stop indication node (39 is A side, 49 is B side) LCE can't see nn Nodes missing destination next 39nn / 49nn stop indication node LCEDC destination car to floor indication node (51 is A side, 61 is B side) LCE can't see nn Nodes missing destination car to 51nn / 61nn floor indication node LCEEID destination elevator identifier node (52 is A side, 62 is B side) LCE没有发现nn DCSNodes missing 电梯ID LCE can't see nn 52nn / 62nn destination elevator identifier node ILINK display module ( is A side, is B side) LCE没有发现I LinkNodes missing 显示模块 nn / nn LCE can't see Ilink display module. 94 - 95

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