现场临时道路施工方案
编制： _____________________________
审核： _____________________________
审批： _____________________________
中城建第十二工程局汉中项目部
2015
年7月
-、工程概况 ....................................................................................................... 1 二、 编制原则和依据 ......................................................................................... 1 三、 便道设置原因 ............................................................................................. 2 四、 便道设置 ..................................................................................................... 五、 便道施工 ..................................................................................................... 六、 质量保证措施 ............................................................................................ 七、 安全措施 ..................................................................................................... 八、 文明施工及环保措施 ............................................................................... 附：施工现场临时道路布置图（基坑内） ................................................... 2 3 5 6 6 6
、工程概况
序号 1 2 3 4 5 6 7
项目 工程名称 工程地址 工程规模 工程结构形式 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 内 容 汉中兴元新区安置住宅小区，东翼 2#地块 惠府路以西、石马路以南 32万平方米 桩基础、现浇钢筋混凝土框架及剪力墙结构 汉中文化旅游投资集团有限公司 北京世纪千府国际工程设计有限公司 汉中市工程建设监理公司 中城建第十二工程局有限公司 8 二、编制原则和依据
1、 以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、 合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的 和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动 静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资 金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的 预期目标效果。
2、 严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程 3、 本工程总施工组织设计
4、 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202- 2002 5 6
、建筑结构荷载规范 GB50009-2012 、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
7 、汉中市相关标准及文件规定
三、 便道设置原因
因本工程地下车库面积很大（约 6万川），基坑上方可用作业面 极为有限，而土方、基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里 面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如渣土车辆、 钢筋车辆、混凝土车辆、钢管扣件、水泥、河砂、碎石、砌体车辆等）， 且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成 为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提， 重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料 供应和工程的顺利进行。
拟建工程处于新规划区域，场内土质多为新近回填土层、粉质土、 上部较为松散，无法满足大吨位车辆的承载要求；且目前正值雨季， 雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基 坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 四、 便道设置
拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿基坑内主楼分 布合理设置（详见附图），次便道（辅路）从主楼内部往外与主便道 相接，道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。
道路
采用砖渣铺垫，主便道宽6m砖渣铺垫0.8米厚；辅路宽4m砖渣 厚0.5米； 五、便道施工
1、路基阶段主要设备计划 推土压力机：
1台 1台
220
型
18T
自卸
3辆 15T
2、路基工程主要施工方案
因此便道承载的工作量较大，使用时间较长，土石方按照 路基施工技术规范”《JTJ033-95》标准执行。 2.1、 测量放样
根据设计图纸及甲方指定的用地范围用全站仪将道路中线位置 进行放样，用钢尺定出道路施工边线。 2.2、 路基处理
该临时道路施工时，平场已经施工完毕，根据道路施工图纸要求 路基压实度要求达到》94%以上，而平场压实度要求为 90%所以必 须对路基进行处理才能达到要求。做法：对临时道路路基范围（两边 各加宽50cm先采用推土机整平，然后用18T压路机开强震碾压至 密实，压实度为4%对不适合做路基的路段进行换填，填料用合格路 基填料；
碾压用振动压路机碾压次数 5-6遍，除第一遍为静压外，其余为 振动压。轮迹重叠30-40cm。 2.3、 砖渣的铺垫
砖渣施工包括准备工作与施工两个阶段。 I .准备工作 A.备料
将砖渣堆放于合格的路槽上。 B.放样
沿路槽两边缘补钉边桩，量出中桩位置，补钉中桩，在各桩上量 出铺砌高度，用油漆作标记，并按标记高度持线。
公路
II .施工 A. 施工程序
铺砌砖渣-稳压-第二次铺砌砖渣-压实 B. 操作工艺 a. 铺砌砖渣
应分两层铺筑，每层厚度为设计厚度的一半。 b. 稳压
用6~ 8t （或8~ 10t）压路机碾压2~3遍，使铺砌层达到基本 稳定。 c. 第二次铺砌砖渣
当铺砌层稳压后，即撒铺第二次砖渣，要求撒铺均匀，厚度满足 要求。 d. 压实
用12〜15t或10〜12t压路机进行压实，碾压方法和要求与第一 次稳压相同。碾压遍数依砖渣厚度、压路机功率或根据试验路段而定， 较软质石料6~8遍；硬质石料10~ 12遍，碾压至表面平整，密实无 明显轮迹为止。碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时， 应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。 3、机械设备情况
本工程投入的其他机械设备情况见附表
主要施工机械设备一览表
序号 1 2 设备名称 装载机 压路机 机械型号 ZL50C Y Z18 数量（台套） 1 1 技术状况 良好 良好 3 自卸汽车 15 〜25t 2 良好 4、成型后的管理
成型后的砖渣便道实行交通限制，只作为土方、基础施工材料运 输车使用，施工材料运输车辆禁止急刹车和急转弯。 六、质量保证措施
1、在项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，由工程 部、安保部、物资部等部门负责人参加的质量管理领导小组，负 责本项目的质量管理领导工作。项目部设专职质检员
对本项目质量检查及监督工作。
2、主管工程师对参加施工的技术、质检、现场作业人员和操作人 员进行详细的施工技术交底。在施工过程中随时进行检查，试验 室和测量班进行抽检，若发现问题及时调整解决。
3、每道工序完成后，都需有技术、质检、试验部门组成质量检查 小组进行检查。 4、对参加施工的所有作业人员，进行定岗、定责，每道工序开工 前，技术人员均进行现场示范培训，施工中要实行挂牌上岗。 5、认真做好施工记录，作到准确、详细、工整，使整个工程质量 检验资料统一规范化。
1名，负责
七、安全措施
1、 建好场内临时便道，并派专人基机械维护。 2、 做好机械设备的保养及日常维护，确保其完好性。
3、 装车时装容量不超过其容积，以防坠落伤人。 4、 夜间施工时，照明应有足够的亮度。
5、 车辆经过有行人处、及交叉口处，应设安全标志，并派安全 执勤员。 6、 开挖的坑凹处应设安全围栏及安全标志。 7、 在施工区设专人指挥作业。
八、文明施工及环保措施
1 2
、垃圾运到业主指定的渣场，不得乱弃。 、到现场便道经常洒水，以减小扬尘。 3、 车辆出场时，应冲洗干净，严禁带泥土上路 4、 减小施工中的噪音及震动，不扰民。 5、 运渣车经公路时，应派专人清洁路面。
附：施工现场临时道路布置图（基坑内）
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