缓解城市道路交通拥堵的对策建议研究_1

发布时间：2022-07-06T01:51:15.371Z 来源：《城镇建设》2022年第5期3月 作者： 周峰1 马令歧2[导读] 随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，促使城市道路工程的不断增多。

周峰1 马令歧2

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摘要：随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，促使城市道路工程的不断增多。同时，我国的城市化发展进程在改革开放后的时期得到快速推进，加上居民生活水平的提高，城市的道路拥堵问题日益凸显出来，一时难以得到缓解。特别是在道路体系中的枢纽地带，客货运量比较集中，会形成更加严重的拥堵问题。道路规划的不合理、货运和合作量的增加以及交通效率不高等现实问题使交通管理工作面临极大的挑战。在现代城市一体化的系统中，交通系统是否能够高效运营不仅仅关系到人们的出行，而且会对生产力水平的提升造成影响，所以，提高城市交通运转效率对于城市整体发展来说是具有关键意义的。 关键词：城市道路;交通拥堵;对策 引言

城市路网的建设，受到其特有地形条件的影响，常常需要遇水建桥，逢山造隧。其路网布置必须因地制宜，因此受到很大。而往往由于节点通行能力与城市路网不匹配，大大降低了城市道路通行能力，再加之交通组织和运营管理手段落后，城市交通面临拥堵，运行效率低，如何从规划、设计、建设及管理上提高交通通行效率，实现城市缓堵和可持续发展，是急需解决和研究的问题。 1道路交通分析

从宏观上，可以将道路交通工程内的道路细分成快速路、支路、主干路、次干路4种类型。其中，快速路是建立机动车辆与交通服务两者关联性的道路，其能够解决交通工程实际需求的层次，快速路是城市快速交通道路建成的重要基础，能够为广大人民出行创造诸多便利条件。城市的主要交通道路是快速路的主体，其为现代城市交通事业发展提供精准、优质、有效的服务，通过强化和交通系统内各部门的联系，能及时疏导城市道路上机动车流量，实质上就是城市交通发生拥堵状况时，快速路能够对其进行有效疏导，精准连接不同交通道路，使城市道路衔接成一体，明显拓展了城市对外交通运输范畴，可以将其看成是道路交通工程内的重要构成。主干路通常是指城市对外开展交通运输活动和城市组团联系的干路，即明确要求行驶在该线路上的车辆一定要维持正常速度，其通常布置6条车道，配合应用拓宽交叉口的方法，增强过往车辆的通行力度，整体提升它们的实际通行能力。国内很多主干路的沿线上会建设一些建筑，为来往人们驻足停歇、餐饮及住宿等服务。次干路有交通性、生活性次干路之分，在现代城市内支路通常是一些道路，多数支路沿线会建设住宅与公共建筑，并且也会存在着一些和生活服务相关的实用功能，其有助减轻交通运输压力。支路上也准许建设一些商业建筑、公共建筑、住宅等，相关部门也可以在支路上建设公交专线、自行车公用道路。道路交通工程设计实践中，有关部门应通过多种渠道全面了解城市道路的真实情况，采集、归纳有效的信息资料，科学分析道路的真实状况，了解实际施工中需要注意的事项，而后立足于实际开展设计工作，确保设计产品能更好地满足现代城市交通工程持续发展的需求。 2道路拥堵问题的成因 2.1交通规划不合理

城市交通要得到顺利的运行，需要合理的规划作为前提。城市人口数量不断增加，而在交通体系建设时缺乏规划的长远性考虑，使得交通问题日益凸显，尤其是交通枢纽和商场、大型居民区等区域，交通拥堵现象更加严重。大部分的国内城市在进行交通规划时没有充分考虑核心区域路段的具体情况，在很多复杂路段会存在过多的交叉点指示。所以，要改善道路拥堵问题，完善城市交通体系，需要注重规划的长期性发展思维。面对我国城市现代化发展的新环境，国内城市规划可以考虑将立体交通设计更合理地运用其中，通过分流的方式缓解主干道的人流压力，有效缓解道路拥堵情况。 2.2路交通管理机制不健全

对于城市交通的管理，涉及到多个部门的协作，通过部门相互之间的沟通合作，形成合力，提高监管体系的效率。但是国内目前对于道路的管理工作所采取的管理模式仍然是部门之间相互的，没有形成有效合作，工作人员的积极性不高，没有形成成熟的管理体系，道路指令的制定并不能完全匹配实际的承载能力。对城市道路进行整体的调度，主要是通过交通信号灯和城市监控系统来实现，但是很多城市仍然在使用陈旧的设备，数字化语音处理是一项非常先进的技术，却并没有被有效运用在其中，无法发挥技术的优势，改善交通效率低下的问题。

3改进交通拥堵的具体措施 3.1智慧交通管理

智慧交通是在智能交通(简称ITS)的基础上，利用大数据、人工智能、云计算等新技术，对整个城市的交通情况进行数据收集、整理、预测和反馈一种新的技术手段。它通过卫星摄影和遍布城市各个角落的摄像头以及感应装置对整个城市的交通情况进行实施监控，根据当时的交通拥堵情况，判断拥堵等级和预测拥堵时间，通过实时反馈，为管理者的调度提供助力。因此，充分利用智慧交通技术，对于缓解城市拥堵、提高城市管理水平、保护公众的生命财产安全、指导出行者的行程安排都有着非常重要的意义。 3.2建立健全交通工程质量监督管理体系

城市的基础设施建设中的一项重要内容就是交通工程，能否构建高质量的交通工程，决定了这座城市是否能将城市道路充分利用起来，在最大程度上实现交通顺畅。尤其是这些年对于城市交通的承载要求越来越高，建设规模也不断扩大，在交通项目上需要投入大量的资金。交通工程具有较高的复杂度，存在很多技术方面的细节标准，对工程质量的要求很高，在大规模的交通工程项目中，如果在质量方面存在问题，形成的潜在风险是非常严重的，重大的技术问题会造成严重后果，甚至会影响社会经济的稳定发展。针对这种情况，建设完善的交通工程领域的质量监管体系是非常有必要的，能够实现传统实体化的相关体系转为信息化和智能化。而且信息技术在如今逐渐得到普及，应该注意对传统监管模式进行更新升级，提高行业的技术水平，更好地满足现代化交通体系发展要求。 3.3加强城市道路资源供给力度，完善城市路网结构

城市道路结构合理，需要加快城市道路基础设施建设步伐，全面提升城市道路承载能力。一是要打通城市断头路，完善城市交通微循环系统。当前，需加快推进白露大道建设，与白沙大桥形成东西向主干路，缓解河东大桥和壶东大桥交通压力。二是针对主要交叉口存在的交通拥堵问题，通过工程措施提升交叉口通行能力。三是实施城市过江通道两端交通分流措施，减少桥面车流拥堵。四是启动城市主要进出口通道改造为快速路工程。 3.4完善停车设施

停车设施的数量决定了城市车辆的容量，也在一定程度上决定了道路的拥堵情况。城市一般依山而建，通过长期发展，主城区可利用土地不断减少，且由于对城市扩张速度和车辆增长情况的预测不足，大部分城市的停车位均处于紧缺状态。由此可见，停车难是造成各个城市城区交通拥堵的重要原因。可采用的解决方法有:城市新型坡地立体停车设施、车库智能化管理、停车诱导信息系统等方式。 结语

由于存在道路规划、管理机制以及道路容载量等方面的问题，再加上人口和车辆数量的攀升和人们对物质水平要求的提高，造成城市道路拥堵的现象。要解决这一现实问题，需要从提高城市规划的合理性和保障工程质量的高标准方面入手，不断完善对于工程质量的监管体系，这些是关键性的举措。当地应该通过多样化的方式，引导人们树立法治观念以及绿色出行理念，推行公交优先的策略，提高交通工程建设的智能化水平，令城市交通体系更加完善，运转更加顺利，推动城市交通获得健康有序的发展。 参考文献

［1］王秋平．城市交通规划与管理关键理论与技术研究［D］．西安:长安大学，2021． ［2］王峰．城市道路网密度合理性研究［D］．重庆:重庆交通大学，2021．

［3］孙峰，杨涛．城市电动自行车广义出行成本分析［J］．武汉理工大学学报(交通科学与工程版):2021，37(2):239－242．