福建省农产品物流园区发展研究

蓝文炜施正煌

（福建农林大学，福建

闽侯350108）

［摘要］加强农产品物流园区的建设，可以提高配送效率，节约流通成本，增强综合竞争力，对于区域

经济发展具有十分重要的作用。基于此，本文在分析福建省物流业发展优势、发展现状以及农产品物流园区理论概念、功能和发展经验的基础上，总结出福建省农产品物流园区的发展模式，为带动区域经济发展提供支撑。

［关键词］农产品；物流园区；发展模式［中图分类号］F326.6

［文献标识码］A

［文章编号］1674-7909（2018）06-125-2

集约化、专业化水平全面提升，实现港口、城市、产业“三群”互动发展。计划2020年福建省物流基础建设目标如表2所示。

表1

类型

全省社会物流总额物流业增加值物流业业务收入货物发送量货物吞吐量集装箱吞吐量快递业务量

加强农产品物流园的建设，可以促进农产品供应链得到优化，从而降低物流成本，节约物流配送时间［1］。本文通过研究福建省物流园区的发展，有利于解决福建省农产品物流资源分散、农产品物流企业竞争力弱的问题。

11.1

福建省物流业发展优势地理位置优势

2015年福建省物流产业发展情况

数额55385.03亿元1815.57亿元3806.18亿元12.65亿t5.03亿t1363.69万t8.89亿件

比2010增长/%

77.878.482.991.152.057.3789.0

福建省位于我国东南沿海，东北与浙江省毗邻，西面、西北与江西省接界，西南与广东省相连，东面隔台湾海峡与我国台湾省相望。由于福建省位于东海与南海的交通要冲，由海路可以到达南亚、西亚、东非，是历史上海上丝绸之路、郑和下西洋的起点，也是海上商贸集散地［2］，如厦门港、江阴港等福建省重要的港口，在商业战略上有着无与伦比的优势。

1.2

经济结构优势

表2

类型集装箱量铁路里程快速铁路高速公路油气管道

2020年福建省物流基础建设目标

时间20202020202020202020

目标

港口集装箱吞吐达1600万标箱铁路运营里程突破5000km快速铁路运营里程突破3000km高速公路通车里程超过6000km天然气等管道达到2300km

福建省位于上海、广州、台湾的金三角经济圈中，也是东亚、东南亚经济圈的一员，具有得天独厚的物流业发展条件，市场份额资源丰富，非常有利于制造业、服务业等的发展，进而推进经济结构升级，提高福建省的经济实力。

［3］

22.1

福建省现代农产品物流业发展现状福建省物流产业发展基本情况

2.3现代农产品物流信息体系初步建立

“十二五”期间，福建省贯彻落实“十二五”国民经济和社会发展规划纲要提出的把物流业培育成为福建省主导产业之一的战略部署，有效实施《福建省“十二五”现代物流业发展专项规划》，初步形成了“大产业、大网络、大服务”物流业发展格局，物流企业逐渐发展壮大。2015年，福建省物流产业发展情况如表1所示。

2.2

福建省物流基础建设已取得很大发展

厦门东南国际航运中心基本建成，核心港区规模化、

目前，在农村通过广播、电视、电话等传统媒体发布农产品信息基本得到普及，大部分地区已经配备了电脑，建立农村信息沟通中心等物流信息网站，形成独特的现代农村物流信息体系。

33.1

农产品物流园区理论概念及功能农产品物流园区的理论概念

农产品物流园区是集农产品集散、交易、流通、加工、

作者简介：蓝文炜（1994—），男，本科在读，研究方向：物流工程方向；施正煌（1997—），男，本科在读，研究方向：物

流工程方向。

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福建省农产品物流园区发展模式农产品物流园区由第三方物流企业主导可采取第三方物流企业主导模式，引进国内外知名企业完成交通、仓库、厂房、写字楼和服务等综合性配套设施投资建设。物流园区建成后，将吸纳农产品个体户和物流企业，聚集全国各地优势农产品资源，尽可能发挥农产品物流园的作用，促进当地经济的发展。

5.2

政府主导的农产品物流园区运营模式将农产品物流园区与经济开发区等同起来，在政府特定的开发政策引导下，由政府专门设立的物流园区开发机构进行投资，并自行组建管理公司，园区建成后由政府开发机构独立运营，并获得所有项目的收益，同时也承担全部风险。另一种方式则是由政府设立的物流园区开发机构进行农产品物流园区集中规划用地及基础设施建设，然后进行项目经营权的公开招标，由中标企业组建管理公司对物流园区进行运营，并承担项目风险，政府派驻的物流园区开发机构则通过租赁的方式获得收益。

5.3

农产品物流园区集约模式

农产品物流园区是指由分布相对集中的多个农产品物流组织与物流设施，以及服务不同的专业化农产品物流加工企业等构成的，能实现农产品物流规模化、功能化的农产品物流组织区域。通常农产品物流园区的发展模式可采取农产品集约模式，所谓的农产品集约模式，就是在一定区域或范围内，把个别的、零碎的、分散而同质的农产品生产集中成规模的、便于现代化的大生产组织形式，协调社会整体资源，规避资源重复设置和浪费，充分利用信息和网络技术，运用现代组织和管理方式，延伸供应链管理领域的服务范围，将物流、运输、仓储、配送和信息等环节进行有效资源整合，优化运作成本，并进行社会一体化协作经营的新体制物流。

总之，无论采取什么样的农产品物流园区发展模式，均应根据当地的区域优势，利用好当地丰富的农产品资源，制订出一套可靠可行的方案，提高物流效率，又可以使买方企业获得相应的利润，带动区域经济的发展。

参考文献

［1］郭微，徐庆，徐晓磊“一带一路”.——以福建和新疆为例［J］.特区经济，2016（3）：23-25.

［2］任坤秀.采用标准化与促进农产品流通［J］.上海管理科学，2003（4）：57-59.

［3］罗长翼，徐菱.低碳经济下的农产品物流模式发展探析［J］.湖北农业科学，2013（4）：974-977.

［4］吴宏雄.2015年物流业增加值占服务业两成［N］.福建日报，2011-10-24（001）.

［5］福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划［J］.时代周刊，2016（3）：12-20.

信息平台和展览等于一体的园区，是由分布相对集中的农产品物流设施、农产品物流及加工企业等构成的农产品物流组织。该区域承担着承上启下的作用，上面延伸至生产领域，下面扩展至零售和消费等领域。

3.23.2.1

农产品物流园区的功能

运输集散功能。农产品物流园区的运输集散

功能主要表现为农产品集散功能及联合运输功能。其中，农产品集散功能是指，由于市场经营规模的不断扩大和个性化营销服务的广泛开展，农产品流通出现了循环频率高、批量比较小的趋势，这就对农产品运输提出了更高的要求，既要提供大批量商品的干线运输，又要满足分散的零售市场需求［4］。农产品联合运输功能，则是指农产品物流园区通过不同的运输方式形成了布局合理、功能多样的农产品物流运输体系。

3.2.2

交易展示功能。农产品物流园区的企业和个

体户可在相应的交易展示厅展出产品，通过商谈、拍卖等方式进行现场交易［5］。

3.2.3

综合服务功能。农产品物流园区的综合服务

功能包括仓储、流通、加工、配送和结算等功能，通过建立农产品物流信息平台，提供订货、储存、加丁、运输和销售等服务信息以及客户需要的相关信息，提供农产品从田间到餐桌的全程跟踪服务。

44.1

农产品物流园区发展经验借鉴福建省农产品物流园区

海西国际农产品现代物流园，位于福建省连江县经济开发区东湖园区。海西国际农产品现代物流园将实现加工、物流、贸易、融资四大服务功能，建成的物流园区集农副产品、线上交易等于一体。“它将是福建首家完整、专业的农产品整合平台，并建设福建首个大宗农产品交易中心，”。该项目占地21.33hm2，拟建设生物医药产业区、高新技术产业区、区域性商贸结算服务基地、现代化物流分拨基地以及配套资源外包基地等5个主题产业区，2017年底完成一期项目并投用。

4.2

国内农产品物流园区发展经验借鉴

深圳海吉星国际农产品物流园在交通设计上采取人车分流模式，汽车不进入交易区，由清洁环保的电瓶车作为场内装卸运转的工具，防止对食品造成二次污染；在交易大厅装设中央空调，保证核心交易区环境温度恒定，延长了农产品的保鲜时间，物流速度有所提升。布局格调方面：通过中央厨房具备300满负荷的新鲜农产品，利用自动售货车移动到城市的900个社区进行售卖，通过农产品物联网，采用智能信息技术，及时、准确地获得供应链各环节信息，在蔬菜基地，通过RFID终端设备与物联网系统，把检测信息发送到批发中心和配送零售环节，确保食品安全信息全流程追踪。

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