2010年第10期(总第252期) 混 凝 土 理论研究 Number 10in 2010(TotalNo.252) Concrete THEoRETICAL RESEARCH doi:10.3969 ̄.issn.1002—3550.2010.10.009 混凝土中锚杆锚固荷载传递特性研究 谷拴成,崔希鹏 (西安科技大学建筑与土木.[程学院,陕西西安710054) 摘要: 混凝土中锚杆的荷载传递特性主要取决于螺纹钢筋一混凝土界面的剪切特性。基于螺纹钢筋一混凝土结构面剪胀及破坏机制, 建立了适应于混凝土中锚杆荷载传递模型,求得了塑性破坏条件及弹性条件下锚杆轴力和剪应力的解析解。探讨了锚杆轴力和剪应力随 锚固深度变化的分布规律,分析了不同拉拔力、锚杆直径、剪胀角对荷载传递的影响,并提出有关设计建议。深入分析了初始侧压应力对锚 固段始端位移及其对锚杆一混凝土界面相对位移的影响,同种条件下,初始侧压应力越高,锚杆承载力越高。所得结果可以为}昆凝土中的 锚杆设计和计算提供一种理论参考,具有一定丁程实际意义。 关键词:混凝土锚杆;结构面;剪胀角;剪胀效应;荷载传递 中图分类号:TU528.01 文献标志码:A 文章编号: 1002—3550(2010)10-0027-04 Characteristic research on the anchorage load transfer of bolt in concrete GUShuan—cheng,CUIXi-peng (School ofArchitecture and Civil Engineering,Xi’an University ofScience and Technology,Xi’an 710054,China) Abstraet:The 1oad transfer characteristics of blot in concrete arc mainly decided by the shear behavior of reinforecement—concrete interface. Based on the dilatancy and failure mechanisms of the interface between reinforecement—concrete and surrouding concrete,a new load transfer function suitable for the blot in concrete iS set up:analytica]solutions for the shear stress and axial force of bolt in concrete are obtained under the conditions offailure and elasticity ofthe surrounding concrete The distributions of shear stress and axial force along the bolt length are discussed, which can explainthatthe difierentpulloutforce,thediameter ofbolt anddilatancy angleinfluencetheloadtransfer characteristics ofblotin con— crete,and some useful suggestions for bolt in concrete design are also proposed.In—depth analysis of the influence of the initial lateral stress for shifting displacement of the anchoring and the relative displacement of the interface between reinforecement—concrete and surrouding concrete, under the same conditions,the higher the initial lateral stress,the blot capacity is higher.The results can provide a theoretical reference ofr the de- sing and calculation ofblot in concrete,and has certain practical significance. Key words:bolt in concrete;structural plane;dilatancy angle;dilatancy effect;load transfer 0 引言 层之间的剪力与剪切位移呈线性增长关系,建立了荷载传递的双 曲函数模型,该模型有一定的适用性。但是根据一些试验来看,锚 近年来,混凝土中锚杆锚固技术的应用领域日趋广泛,特 固体与锚固层之间的剪力与剪切位移并不是呈线性增长关系。 别是在建筑改造、扩建、抗震加固、设备安装、以及幕墙施工项 本文结合螺纹钢筋一混凝土作用的剪胀机制,基于剪胀效应 目中,混凝土中锚杆锚固技术以其高效、灵活、经济等性能,倍 的螺纹钢锚杆荷载传递分析法与荷载传递函数法,建立出适合 受工程界的青睐。在这种情况下,借鉴岩土锚固技术,将这种技 螺纹钢锚杆的荷载传递模型,获得了锚杆轴力和剪应力沿锚固 术应用到混凝土结构上,具有特别重要的意义。 长度的分布规律及其影响因素。 目前,混凝土锚杆的种类非常多,可分为两类:预埋锚杆和 后植锚杆“】。预埋锚杆在浇筑混凝土时就安装好,而后植锚杆是 1 混凝土与螺纹钢锚杆剪滑扩张理论分析 针对已经存在的混凝土构筑物而设计的。目前,对于锚杆的研究 杨松林嘲等试验证明螺纹钢锚杆滑移时剪应力的产生并不 工作还主要局限于岩石和土方面,并且形成了一定的理论体系。 是由于混凝土与钢筋的黏结力,而是由于分界面上的剪胀效应, 本文研究的是混凝土中锚杆,它与普通的锚杆原理是相通的。对 这种剪胀效应的出现来源于螺纹钢筋的表面形态。可以想象,在 于荷载的传递机理,许多学者作了比较深入的研究,Ostermayer ̄2I 张拉过程中,螺纹钢筋与混凝土交界面的破坏形态将类似于岩 和Scheele对非黏性土锚固做了大量试验,得出结论致密砂层中 石节理起伏面。 最大表面黏结力是在很短的锚杆长度范围内,但在松砂和中密 由于螺纹钢筋的表面螺纹的存在,当锚杆一混凝土界面滑 砂中,表面黏结力接近于理论假定的均匀分布。在关于锚杆荷 移时,会出现滑移膨胀现象如图1,界面的法向应力增加[6-81, 载传递机理的理论分析方面,Phillipst 假定摩阻力沿锚固长度 锚杆剪应力的产生主要由此引起,为方便理论建模计算作如下 按幂函数分布,但只限于岩石方面。张季I][41假设锚固体与锚固 假定: 收稿臼期:2010—05—21 ・27・ l r=wntan()+c (6) 尸 式中:c, ——岩石黏聚力与内摩擦角。 在加载过程中,当法向应力达到一定值 。后,由于锚杆滑 移运动产生的剪应力达到并超过混凝土凸起的抗剪强度,则混 凝土凸起体将被剪断。 由极限状态知: r= ntan( )=c+tr.tan ̄v l /罨 \髫 > 骧/ 实际锚杆一混凝土界面的法向应力由初始侧压应力 剪 图1 锚杆与混凝土界面剪滑示意图 (1)锚杆—混凝土结构面为规则锯齿形起伏面,其起伏角为 , 周瑞光等 试验结果表明,剪胀角与爬坡角基本一致。 (2)锚杆材料强度足够,不可能发生轴向荷载作用下的锚 杆断裂破坏。 (3)混凝土先于锚杆体破坏,破坏界面为与锚杆体位移平 行的平面。 1.1锚杆法向应力增量弹性分析 在加载过程中,由于锚杆体滑移,锚杆一混凝土界面膨胀产 生法向应力增量△ ,根据厚壁圆筒的弹性理论解[1埘,当洞壁发 生径向扩张△,时(轴对称)的法向应力增量为: △ l _hh r (1) 式中: ——混凝土的弹性模量; r——锚杆半径; △r——锚杆孑L半径增量; ——混凝土的泊松比。 令K瑙/[(1 )r]物理意义为周围混凝土的法向刚度_l1J'则 由此确定的法向应力增量与径向扩张成线性关系。 当深度 处锚杆一混凝土的相对位移为 。(。),且混凝土壁 突起处于弹性状态时,由剪胀角的定义[12】知,混凝土壁的径向膨 胀为: Arl=Ast( )tan/3 (2) 式中:As。(z)——锚杆一混凝土相对位移; 剪胀角。 由式(1)和式(2)知法向应力增量为: Ao- ̄=KtanlfAs( )(As( )≤s0) (3) 式中:s 一弹性极限位移。 1.2锚杆法向应力增量塑性破坏分析 随着外荷载增加,孔径也不断增大,锚杆与混凝土接触面 积不断减小,当混凝土粗糙体的抗剪强度小于锚杆体沿其表面 滑动产生的剪切力时,混凝土壁凸起发生剪切破坏,孔径不再 膨胀。混凝土粗糙体破坏后,锚杆一混凝土接触面只有残余强度 存在。破坏后,锚杆侧法向应力增量为: Atr ̄KtanflAs0(As( ) 0) (4) 1.3基于岩石结构面强度的锚杆剪应力模型 佩顿(Pa ̄on,1966)在研究规则粗糙起伏无填充物的岩石 结构面抗剪强度㈣时提出,在法向应力较低时岩石结构面的抗 剪强度表达式为: r= ̄an( ) (5) 式中: _岩一岩界面摩擦角。 当法向应力很高时,结构面的抗剪强度达到岩石极限抗剪 强度,则有: ・28・ 胀应力增量Act 两部分构成。 高二 一O-.o=Ktanlfs。 从而有: Ktanfl[tan(9+f1)一tan纠K伽 (7) 当混凝土壁凸起被剪断后,混凝土破坏带形成新的锚杆一混 凝土摩擦面,锚杆体沿新产生的摩擦面继续滑移,直至稳定。面 摩擦角即为残余摩擦角 。 由上述公式和理论分析,可以推导在弹性阶段和塑性破坏 阶段锚杆剪应力的表达式: = 【[c ry+ Ktdrn85 釜0]t a 可 ( sAs ㈥(z) ><-sS0 )o㈦ 2锚杆与混凝土共同作用力学分析 2.1锚杆位移基本微分方程的建立 根据荷载传递理论,对锚杆任一截面有: 芝 一出 ( ):0 (9) 式中:卜锚杆的弹性模量; A——锚杆的截面面积; (/—一锚杆的截面周长。 设作用于锚杆顶部的荷载为尸0.相应的位移为S ,锚体长 度为z,假设A点处(即l。处)锚杆的剪应力达到极限值,B点处 锚杆剪应力为零如图2。则锚杆边界条件为: EA de; ̄o=-P。 ( ):l (10) ) :0 (11) 图2锚杆计算简图 2.2基本微分方程的求解 因锚杆剪应力分析采用分段模型如图3,故其相应的基本微 分方程的解也应为分段解,根据不同锚杆一混凝土剪切位移条 件得出的锚杆位移分别如下: (1)锚杆周围混凝土层处于弹性阶段,将式(8)入式(9)得: d2s (z)UK tanfltan( tan(v ̄)--o ) 令 U_ tanfltan( ̄o+f1),由边界条件(10)、(11)解得: s( )= cossih[nh(, ̄(1t ̄1l )1) ]∞ KtanB (13) 6 图3锚杆与混凝土界面本构模型 将式(13)代入式(9)解得锚杆剪应力为: ㈠= )] …) U sinh 81( ) 同时得锚杆轴力为: p( )= dsinh [8(gl-z)] (15) 。 z Slnn 0 t, (2)锚杆周围混凝土层部分处于弹性阶段,当锚杆一混凝土 剪切位移值超过极限值s。时,在塑陛区(0 ̄f0)范围内,令0= 由边界条件式(10)、(11)解得: ,2 s( )_n 2一+c +c2 (16) ) 22一 如m (17) p(z)=一 z (18) 在l。处,锚杆周围混凝土为塑性破坏区与弹性区的边界,满 足连续条件: so=/o2一 po z m得 2——一 =翌 匦 ==一——一 (19) 在弹性区范围(z。一l。)内,锚杆内力计算为: s( ): EA6 si~一cosnh[h[6(6(11l,-l-z)0)]】Kt一 anfl (20) 由锚杆位移连续条件s(f0) 。得 ‘61 6 arcc。th(I pf。 —KPp lotar 6/1+fn (21) r(z)一pl ̄6 cosh[3(1rz)] (22) ——U sinh[6(11一lo)J ) ds (23) slnnlOttl-tn Jl 式(21)~(23)表明:一旦确定了锚杆的材料性质和几何条 件以及混凝土性质、施工状况等因素,并通过现场拉拔试验获 得P-S曲线求得线性变形段内锚杆产生单位位移所需的力后, 即可求得混凝土中锚杆的剪应力和轴力分布及临界长度。 3影响因素分析 3.1施加的拉拔荷载对轴力和剪应力分布的影响 取上式中有关参数如下:混凝土的弹性模量和泊松比分别 为Eh=3.00 ̄10 MPa,vh=0.3,锚杆的弹性模量为E=2xl0 MPa,锚 杆直径为/)=160 mm,锚固段长度为/=150 Fllln,剪胀角为 =5。。 从前面推导出来的剪应力和轴力分布公式可知,锚固段应力分 布和施加的拉拔荷载的大小有很大的关系,在这里假定施加不 同的拉拔荷载,取其值分别为25、30、35 kN,则轴力和剪应力分 布曲线分别如图4、5所示。 4 3 3 Z 2 j 2 辑1 1 0 距离锚固段始端的距离/ram 图4锚杆轴力分布曲线示意图 3 2 Z 2 1 暴l 0 50 l00 150 距离锚固段始端的距离/mm 图5锚杆剪应力分布曲线示意图 从图4、5可以看出,随着拉拔荷载的增加,锚固段轴力和剪 应力也随之增大,其作用范围也增大。因此,增大拉拔荷载可以 有效地提高锚固效果。但是,由此产生的最大剪应力一旦超过 混凝土凸起的抗剪强度,沿锚杆体的剪应力就会产生重分布,出 现部分界面塑性破坏,导致锚固效果降低或失效。 3.2锚杆直径对轴力和剪应力分布的影响 图6、7给出了拉拔荷载为15 kN,其他参数同上,不同直径 锚杆轴力和剪应力分布规律。从图4、5中可以看出,同等条件下, 直径越大,轴力和剪应力分布越均匀,锚杆能把荷载传递的更 深,直径越小,轴力和剪应力在锚杆顶部集中,其传递的深度是 有限的,在一定的深度处,轴力和剪应力基本为0。因此,增大锚 固长度来增强锚杆的承载力意义不大,在工程施工中可以通过 增大锚杆的直径来提高锚固效果。 16 14 12 至10 8 霹6 4 2 0 距离锚固段始端的距离/ram 图6不同直径对锚杆轴力的影响 3.3锚杆表面螺纹高度和螺纹间距对轴力和剪应力 分布的影响 表1和图8、9为不同 对锚杆轴力和剪应力的影响,其特 点是剪胀角越大,锚杆轴力和剪应力在锚杆顶端的分布就越集 中,递减速率越大,荷载传递的深度越小,同等条件下,剪胀角 越大,锚杆的抗拉拔性能越好,极限拉拔力越大。因此,在工程 施工中改进施工工艺,提高钢筋表面的粗糙程度,增大剪胀角, ・29・ 25 20 圣1 5 0_ 5 0 O 距离锚固段始端的距离/arm 图7不同直径对锚杆剪应力的影响 表1 3种不同钢筋剪胀角 (a)1 (b)2 (c)3 图8 3种不同钢筋剪胀角 3 3 2 圣2 毒 1 O 50 100 1 50 距离锚固段始端的距离/arm (a) 60 5O Z 40 3O 猕2O 10 0 O 距离锚固段始端的距离/arm fb) 图9不同剪胀角对剪应力的影响 可以提高锚杆的锚固性能。这与Kilic等人[131的进行的具有不同 表面形状的锚杆拉拔试验所得结论一致。 3.4初始侧压应力对轴力和剪应力分布的影响 从图l0可以看出,同等条件下,作用于锚杆表面的初始侧 压应力越高,锚固始端的位移值越小,因此,作用于锚杆表面的 初始侧压应力对锚杆承载力有着重要的制约作用,初始侧压应 力越高,锚杆承载力越大。这与Hyef 41,Bawden和Reichert现场 试验和室内试验所的结论一致。 从图11可以看出,初始侧压应力越高,相对位移在锚固段 ・3O・ 0.020 0 0.019 5 i O 019 0 0.018 5 蕃0.018 0 0.017 5 星【).0l7 0 0.016 5 0.016 0 2 4 6 初始侧压应力/MPa 图10 不同初始侧压应力对锚固始端位移的影响 O 025 0 O2O 矗0.01 5 0.010 0 O05 0 50 l00 l50 距离锚固段始端的距离/mm 图1 1 不同初始侧压应力对相对位移的影响 顶端的分布越集中,在锚固段底端越来越小,甚至趋近于0;反之, 初始侧压应力越低,相对位移分布越均匀。显然,作用于锚杆表 面的初始侧压应力对锚杆的锚固效果有着重要的制约作用。 4结论 (1)建立了基于剪胀效应的混凝土中螺纹钢锚杆荷载传递 模型,获得了锚杆轴力和剪应力随相对剪切位移沿锚固长度的 分布规律及其影响因素。 (2)同等条件下,锚杆直径越大,轴力和剪应力分布越均 匀,锚杆能把荷载传递的更深,直径越小,轴力和剪应力在锚杆 顶部集中,其传递的深度是有限的,在一定的深度处,轴力和剪 应力基本为0。因此,增大锚固长度来增强锚杆的承载力意义不 大,可以通过增大锚杆的直径来提高锚固效果。 (3)锚杆表面螺纹高度越大,螺纹间距越小,即剪胀角越 大,锚杆轴力和剪应力在锚固始端的分布就越集中,递减速率 越大,荷载传递的深度越小;同等条件下,剪胀角越大,锚杆的 抗拉拔性能越好。 (4)初始侧压应力越高,锚固段始端的位移值越小,锚杆体 和混凝土的相对位移在锚固段顶端的分布越集中,在锚固段底 端越来越小,甚至趋近于0。因此,作用于锚杆表面的初始侧压 应力对锚杆的锚固效果有着重要的制约作用。 参考文献: 【1】ZAMORANA.Behavior and design of single,headed and unheaded, grouted anchors under tensile load[J].ACI Structural Joumal,2003,100 (2):222—230. 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