磨机

关于磨车，大家都觉得很重要，但是很多同好做得都不是很好，可以这样说，90%发动机的问题都是属于磨合不好引起的。以个人玩的一些发动机来看，包括同品牌同型号的发动机，磨合的不同对其表现也有巨大的，甚至是根本的不同。 所以做如下建议：

1、磨合与正常使用时，建议使用同一种规格的油，因为发动机使用不同的油料，会对发动机缸塞配的膨胀等各项指标，产生不同的效果，磨合出来的效果也绝对不一样。比如：如果你用素油磨合的发动机，绝对不适合使用30%的成品油；相信很多朋友都发现平时使惯了荤油的发动机突然使用素油效果会突然很差，或者反之也是一样，一般都要烧过几箱油后才能逐步趋于正常，越是新发动机越明显，这点尤其能在车模或者直升机发动机上体现，那烧过的几箱油对发动机来说，等于就是重新磨车。

2、磨合的时间：大家都知道磨车很重要，但是好象真的在行动上得到体现的不多，甚至有老鸟都在说，现在的发动机加工都非常不错了，磨不磨都无所谓。往往都是草草低速磨个2、3箱油了事，甚至只磨一箱油的都有，而事实上发动机真的要磨好不仅需要大约7-9箱油，而且这过程也非常讲究。磨得细的人甚至要磨上10余箱油。

3、磨合的过程：采用与你打算平时使用的油磨车。将发动机发着，在保证不熄火的前提下，比正常使用略开富一些，再将风门关小到发动机不熄火即可。这样磨合大约4箱油。然后使发动机完全冷却后启动，这时可以风门略开大一点点使其继续磨合大约三箱油，在过程中可以逐渐将风门逐步开大，但是绝对不要超过一半，这样磨合三箱油；整个 这七箱油的磨合必须见到排气管有丰富的未完全燃烧蓝烟。

在保证发动机按照以上方法磨合的前提下，大家可以按如下步骤调整。

1、从第八箱油开始风门可以开到最大，然后以为1/8~1/4/次的幅度逐步关小主油针，直到转速最高，而且飞机直立时又不熄火即可，然后再开1/6~1/2圈（视不同的发动机而定），保证高速时，飞机无论头向上或者下，沿着飞机的纵轴线，高频、大幅度的上下甩动而不熄火、不咳嗽、无明显转速变化即可。（如果是车模发动机，那么就将风门开大让车全速跑，然后以1/8~1/4圈/次的幅度逐步关小主油针，每跑一圈关一次，直到发动机转速最高甚至开始掉速时，再打开1/8~1/4圈，确保发动机不掉速后，再打开1/6~1/2圈，以适油位变化，切忌将车提空后全速开发动机，这种伤害是致命的）

2、高速调好后，将风门关小，猛开，感受发动机加速的反应，如果出现无力、干咳、提速快但是跟着又掉速度、甚至熄火，说明贫油，就要按1/8~1/4圈/次的幅度开怠速油针，如果出现发动机加速时出现声音沉闷、加速迟缓等现象时，说明富油，则按1/8~1/4圈/次的幅度关怠速油针，无论怠速贫油或者富油，都要调整到加速时反映迅速，但是又不至于跟着就降速，甚至熄火的状态为佳。

3、高速和加速调好后，如果是飞机就要使风门遥杆在最低位置，风门微调不在最低位置时，汽化器最大间隙保持0.7-3毫米左右（视实际情况不同，也可能有不同的间隙范围）此时，发动机应保持极低而稳定的的转速，声音沉闷、低频而有力，但绝对不能熄火。当风门微调在最低位置时，发动机应随即熄火。如果是车模发动机，应调整汽化器限位螺钉，使汽化器关闭时，最大风门间隙维持在00.7~3MM左右（视不同的发动机而定），调整好的标准是怠速时，除了油箱只剩最后一点油外，车不前进（可以有轻微的晃动），发动机声音稳定、不熄火。

4、关于车模、直升机等与离合器配套使用的发动机。还要有一种情况应该避免，就是所谓的RUNON现象，即发动机风门从最高关到最小时，转速没有迅速的在1秒内降下来，依然保持着比较高的转速而逐步下降，甚至转速还上升，遇到这种情况首先应该按前面所说的

幅度，开大主油针到消除这种现象，另外怠速时的风门间隙比较大，也会出现这种现象。这种现象不仅是使发动机声音听起来很难听，这是一种特殊状态下的贫油现象，容易伤害到发动机，更为严重的是，由于转速下降的响应不及时，有可能造成离合器脱不开，产生对人对物的不安全隐患。

5、对于手拉线启动的发动机，只要是玩过的，可能大多数对其都是深恶痛绝，完全是在练臂力，甚至拉坏启动器。这中间有个小窍门，就是使发动机在怠速时处于稍微贫油一点的状态，更容易启动发动机。也就是在高速调整好后，将怠速时的怠速油针关得更贫一点，为了追求更好的怠速，风门间隙此时可能会跟着再关小一点，总之要保证手拉启动能在10下内启动是最佳，如果按这个调整后出现了RUNON或者加速无力现象，那么可以将怠速油针按照刚才说的幅度和方式稍微开点。直到启动性、怠速性和加速性取得一个好的切合点就好。 6、如果是手拉线发动机，最后，我们应再反过来将高速油针再按刚才说的幅度和频率关一点，只要不出现RUNON和贫油现象，呵呵 那么你尽量的关点，追求更大的马力吧！如果你觉得RUNON现象不至于伤害你的发动机或者对人对物造成伤害，你也可以不管它，放手去追求刺激吧（不过建议不要这么做）

7、好了，这下你可以好好的爽一把了，不过还有一样小事情不要忘记，调好的发动机应该是有一些有色烟雾排除的，如果没有即便没影响功率，你也要稍微开富油点，因为航模发动机的青春期其实是非常短的，只有几个小时，“扭住青春不撒手”让发动机的最佳状态更长一些吧！