开、停车注意事项与说明2010年5月13日审阅

一、山东公司2010年5月21日停车（检修）注意事项

公司根据自身设备情况，特定于2010年5月20日23：30至24日06：00停车检修。详细情况请看停、开车时间表和氯碱车间检修表。

1、电解（20日23：30电流降至零）停车后，氯、碱车间电解、干燥、液氯、合成、锅炉，昊原氢气柜、宝石等岗位留专人负责氯、氢系统处理。氯、氢系统处理及各岗位清洗项目必须在5月21日6时前完成，6时后停泵，各岗位检修全面展开。

2、2010年5月22日6：00～14：00降压站35KV线路停电，倒1#和2#主变，并且电器设备检修、打压试验。

3、氯碱车间在2010年5月22日5：00时前，做好从玻璃厂反送电检修的准备工作，在2010年5月22日6：00前完成反送电；并要求车间电工和当班调度员完成各岗位送电，以确保2010年5月22日6时至5月22日19时，全公司各车间检修用电。责任人：仇新远。

4、在2010年5月22日6时至19时，降压站停电检修期间，各车间岗位严禁开启电机泵类等电器设备；由于负荷所限，主要用于各岗位检修电焊，塑料焊等检修电器；防止出现因超负荷，使反送电路、开关超负荷造成跳闸现象发生。

5、根据胜原公司停车检修时间表，各车间做好停电检前的各项准备工作，届时各单位按时间表准时停车。

6、各承包单位需用的水、汽于2010年5月21日6时至5月24日8时，暂时停止使用，电于2010年5月22日4时至5月24日8时停止使用。凯润特公司调度室提前两天下通知，各承包单位届时准时停车。

7、在胜原公司降压站2010年5月22日6：00至15：00停车检修期间，各承包单位、办公楼、生活区停电、停水，望各部门、单位安排好生活用水。（生活区、办公楼如22日20：30后，有电工要电，可恢复送电）

8、当班调度员（20日夜班）按停车内容要求，开好班前会，搞好各岗位的工作

协调和配合；后各岗位做好停车前的准备工作。

9、氯、碱车间、利原车间、浓润车间、AC发泡剂车间停车注意事项： （1）电解降电流停车前，先安排好各用氢单位停车；然后电解与干燥搞好配合，氢气从电空。同时，螺茨鼓风机停止运行。

（2）电解停车后，电解拨氢气尾部支管，干燥（约20日23：50）开氢气泵处理氢气系统。

（3）电解停车后，电解拨氯气尾部支管，干燥留一台氯压机处理氯气系统。（氯压机保持平压操作，防止吸气量大，压力高。干燥专人负责看好压力。）

（4）盐水根据检修情况，适当提前安排停止卤水接收，并做好接收蒸发回盐水和检修前的准备工作。

（5）2#锅炉根据蒸发淡碱情况安排停炉检修，但是21日24：00前必须停车检修。 （6）2#锅炉21日24：00前停炉检修，二氯烘干约21日11时前停车，AC发泡剂车间20日23时已不用蒸汽。

（7）液氯如果说氨系统排油，可根据冰盐水温度，可提前两小时左右停冷冻机。22日6时前完成氯系统的清洗烘干处理、氨系统处理与更换阀门工作。氨蒸发器及氨系统排油工作务必在5月23日18点前完成，当时20点开启冷冻机拉温度。 （8）利原20日安排好液氯压料与液氯贮存等停车前的准备工作，20日23时停合成炉停车。（氢气管道、氢气柜处理、更换气柜进口阀门待定）

（9）合成5月20日20时前备好排压用碱，20日23：00～21日8：00有专人负责排压。

（10）东、西整流降电流的同时，做好停谐波的工作，在东、西整流电流降至零前停谐波。

（11）干燥停氯压机和氢气泵根据氯、氢系统处理情况，而定停机时间。

（12）供水：①、水泵房供水根据各岗位设备清洗、处理情况开、停。②、停车检修

冲洗设备，或刚开车时，各岗位用水量不均衡，水泵房要密切注意水压变化，防止鼓坏管道及设备。③、21日23时前回水池保持最低水位，停电后无法排水。④22日5时前清水池保持高水位，停电后无法补水。⑤、20日可适当延长给南、北生活区送水时间。

（13）昊原停车检修本次检修暂不考虑。

（14）二氯氯化根据电解停车、氯系统处理情况，安排停车；电解化验室要跟踪分析氯气纯度，当氯气纯度低于35%时（约20日23：40）可安排二氯停车，合成排压。 （15）二氯车间冷冻站，可根据冰盐水温度情况可适当提前停车，约20日21时左右停车。

（16）二氯烘干、造粒和其它岗位，约21日11时前停车。最晚不能晚于21日18时停车。

（17）各车间、岗位必需在，2010年5月22日5时前必须处理好系统，具备所有检修条件，届时停止包括清水泵在内所有动力设备运行；降压站停电检修停止供电，6：00开始反送电进行降压站设备检修。

此次停车检修降压站改造、检修、试验停电时间长（约56小时），降压站检修期间由东一玻璃厂供电。由于反送电时所用线路、及开关容量较小，调度员、电工要本着“安全第一的原则”要密切注意各岗位用电情况，发现问题及时反映；严格执行停送电制度，禁止杜绝触电事故的发生。（了解不具体或不明白的地方，咨询、请示仇主任，做到万无一失。）

说明：如天气变化，停车时间顺延一天。

山东生产调度室 2010年5月13日

二、2010年5月24日公司开车注意事项

一、检查落实开车计划的执行情况：

1、调度员随时了解各岗位检修进度，了解各岗位水、电、汽、原材料供应情况，是否具备开车条件？什么时间具备开车条件？车间各岗位检修进度及完成情况，并督促落实好完成情况，通知车间和各相关单位提前做好开车准备工作；届时准时开车。

2、供电恢复全厂送电；变电所、各配电室高压部分，由氯碱车间负责完成；并提前制定出停电、倒电、送电的详细方案和安全措施。并且夜间（22日20：00）恢复送电，为安全期间，车间要安排电工协助各岗位要电。

3、按照开车时间表，5月23日19：00夜班调度员组织部分岗位开车，如：①供电恢复全厂送电；②供水开清水泵供水；③锅炉点3#炉供汽；④盐水提前开车；⑤液氯提前开机拉温度等。提前通知各岗位做好开车准备工作，并且班前会要求，各岗位做好开车准备工作后向调度汇报；本岗位以符合开车条件，随时待令开车。

4、检查落实各岗位开车准备情况：（24日5点前）

（1）各车间、各岗位安全消防设施齐全，化验试剂、仪器齐备，动力设备供电正常，整流设备、仪表、仪器等调试正常。（值班电工检查各岗位供电情况） （2）、供水：水泵房清水泵、回水泵根据调度令开停。停车检修冲洗设备，或刚开车时，各岗位用水量不均衡，水泵房要密切注意水压变化，防止鼓坏管道及设备。 （3）、锅炉检查设备、仪表、仪器正常后，根据（盐水、电解用汽情况）开车时间表开车；3#或4#锅炉比盐水工段开车提前2小时点炉。

（4）、盐水工段比电解提前10个小时开车，保证盐水有足够的沉降时间和合格的精盐水；确保电解开车时有足够的精盐水开车。

（5）、液氯工段：①设备检修正常后，氯气系统试压。（5月23日16：00前完成试压）。②冷冻系统比电解提前8个小时开车，把冰盐水拉至－30℃以下，确保氯系统届时正常开车。

（6）、干燥工段：①配合液氯完成氯系统试压。②氯、氢干燥系统符合开车条件后，比电解提前1个小时开1台氯压机打通系统。③电解送氢气时先开氢气泵，合格后倒罗茨鼓风机；并送用氢单位。

（7）、二氯车间、AC发泡剂24日6时前做好开车平衡氯系的准备工作。 （8）合成工段：提前4小时备好开车排压用碱，电解开车后1个小时具备点炉条件。

（9）电解工段：①除设备、管线、水封、氢气放空装置等符合开车条件外，②开车前30分钟，对氢气系统进行氮气置换。各岗位具体开车情况和开车要求，严格按操作规程办理。

（10）电解先开16型电槽，24日5：00前加好液位，具备开车条件。同时要求西整流、干燥、液氯、盐水、合成等岗位24日5：00前具备电解开车条件，6：00准时开车。

5、冷冻站23日24：00前开机，把冰盐温度拉至-10℃，保证24日6点前电解、氯化开车用冷。

6、各车间岗位具备开车条件后，由工段长或班长在开车登记表上签字；界时打不到开车要求的单位要注明原因。

7、昊原车间具体开车时间待定。

8、为了用电安全，在22日夜间恢复送电时，必须由各车间电工或负责人要电，方可送电；并按规定填写送电操作票，防止出现送电事故。并且当班调度员要做好停、送电记录。

9、此次停车检修降压站改造供电不正常，停电时间长，停电、倒电路次数频繁；各班调度员要详细记录，交要了解清楚，（如因记录、交接不清）否则责任自负。 说明：根据检修完成情况，可顺延一天。

2010年5月13日

三、氯系统开车方案

1、各岗位具备开车条件后，当班调度员通知各岗位具体开时间，界时准时开

车。

2、按照工作要求，当班调度员做好工作分工，按开车规程或方案要求，调度班长现场开车，另一人在调度室值班。

3、具体开车步骤：

（1）、根据氯系统生产工艺条件，先开16型电槽；（电解升电流前30分钟，通知合成、液氯、干燥工段先开起一台氯压机），通知各岗位电解具体升电流时间。 （2）、当接到开车调度令后，电解开车人员按照分工，氢气水封放水、打开氢气放空阀门、按照电槽顺序，16型从东向西拨去碱液管胶塞。

（3）、所有电槽胶塞拨完后，检查电槽碱液流量是否正常，当电槽碱液流量正常，阴极室出现氢气室后，汇报调度速升电流开车。

（4）、电槽起始电流为正常运行电流的25%-40%，（6000A～10000A）本次开车起始电流为6000A。为避免长时间低电流运行，引起电槽液位大幅度下降，在起始电流正常的情况下，应快速把电流升至运行电流80%；（18000A～20000A）以保证电槽液位。 （5）、升电流正常后，电解操作人员应尽快调整电槽液位，调整阴极液位以控制电槽流量，确保电槽液位正常。

4、干燥、液氯、合成看好氯气压力，升电流后约15分钟，二氯车间、AC发泡剂开车，氯气压力高时开始液化，并增加合成排压量。

5、开车后及时通知化验室化验氯气纯度、氯中含氢；管槽人员及时普测单槽。并将化验结果及时报电解工段、调度室、及相关领导。

6、电流升至运行电流80%时，电解要及时与干燥工段核对氯气压力；查找氯气纯度。

7、电解适当控制氢气放空阀门，保持氢气正压0.5～1CM水柱；协调电解与干燥

开起氢压机，电解保持氢气正压，氢气从干燥分配台放空。

8、电解升电流20分钟左右时，通知化验室做氢气纯度，当氢气纯度＞98%时，通知调度室氢气纯度合格；调度室通知干燥给昊原等岗位送氢气。

9、电流升至运行电流80%后，电解再升电流时，主要是看氯气系统压力、氯气系统调节能力和氯气纯度及二氯、AC、合成平衡能力；如果氯气纯度正常，原氯压力不高，可按计划升电流至满负荷。

10、电解16型电槽电流升至运行电流80%后，通知变电所投谐波1#、2#；开车4个小时后，应电槽指标普测完毕，标定阳极液位和调整好阴极液位；各岗位进入正常操作。

山东公司生产调度室

2010年5月13日