文曾路施工组织设计

厦门市文曾路道路工程G2标段

（K1+580～K4+000）

施 工 组 织 设 计

深圳市市政工程总公司

二○○一年九月

目 录

第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章

第十一章第十二章

编制依据 工程概述

总体施工方案及主要施工方法 雨季施工及农忙季节的工作安排施工总进度计划

劳动力安排与施工设备计划 确保工程质量、工期的措施 确保安全生产的组织措施 环境保护的技术措施 文明施工保证措施

施工总体平面布置

主要分项工程施工工艺框图 厦门市文曾路道路工程G2标段

施 工 组 织 设 计

第一章 编制依据

一.厦门文曾路道路工程招标文件

二.厦门文曾路道路工程G2标段K1+580---K4+000施工图 三.《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 四.《公路土工试验规程》JTJ051-93 五.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-95 六.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95

第二章 工程概述

一.工程建设概况

文曾路道路工程起点厦禾路与后棣溪路交叉口，经木材厂，下穿铁路后过电化厂， 308油库至文屏山庄， 终点至环岛路， 全长5.327Km。G1标段K1+580---K4+000，该路段按三级公路山岭重丘区标准设计，计算行车速度40Km/H，设计车辆荷载为BZZ-100，御屏山垭口后自K2+413.8按分离式路基施工，至K2+850处合为整体式路基。K1+580～K1+627段路基宽度24m，其中机动车道15.0m,混行道2×4.5m,K1+660～K2+413.8和K2+850～K4+000段路基宽12m，其中机动车道宽9.0m,硬路肩宽2×1.0m,砌石路肩宽2×0.5m, K1+356.9～K2+850,YK2+356.9～YK2+830.8段路基宽7.5m,其中机动车道宽

4.5m,硬路肩宽2×1.0m，石路肩宽2×0.5m。

本工程业主单位：厦门市公路局。 设计单位：铁道部第一勘测设计院。 二.工程特点 （一）自然条件

文曾路翻越厦门市御屏山和东屏山垭口，沿其山前残积丘陵以及两山之间行成的冲沟内引线，地层主要为第四系全新统杂填土、冲洪积亚粘土、亚粘土、中粗砾沙、海积淤泥（质土）、含泥沙以及残积亚粘土及燕山期花岗岩，本段道路通过地区地形分为三段，沿线除了K4+600---K5+307.85段有淤泥质土及淤泥分布,其余段落地层工程性质较好,因此该场地工程地质条件较好。

（二）水文、气象

文曾路所在的厦门市气候属东南沿海亚热带季风区，属海洋性气候，气候温和湿润，风况随季节变化夏季盛行东南风，冬季盛行东北风，厦门地区的全年天气以雨天和阴天为主，晴天天数仅占全年天数的三分之一，年平均气温20.9℃，最高月均气温24.8℃，极端最低气温2℃，极端最高气温38.5℃，年均降水量1143.5毫米，春天是多雨季节。本地区的主要灾害性天气是大风和台风,多发生在每年7月至10月。

（三）施工条件

工程所需的水电可就近解决，施工用水可砌蓄水池，直接从沟渠中有偿抽取渠水，并不断补充；施工用电可就近从变压器直接架设至施工现场，也可自备发电机设备发电。

三.组织机构

项目组织机构框图

文曾路道路工程G2标段项目经理部 项目经理部 项目经理：龚颖 项目副经理：曾宪龙 项目总工程师：苏华贵 工程技术部 朱云刚、陈茂榕 许金全、张 鸽 黄伟平、黄志雄 质 安 部 洪 加 传 机 材 部 兰 荣 标 计划统计部 朱 云 刚 综 合 部 林 凌 峰 测 量 组 陈 茂 榕 黄 志 雄 张 鸽 工地试验室 洪 加 传 许 金 全 路基土方施工队 A 班 组 B 班 组 防护工程施工队 挡墙施工班组 护面墙施工班组 锚喷护面施工班组 排水工程施工队 A 班 组 B 班 组 涵洞专业施工队 圬工砌体施工班组 盖板预制施工班组

（一）项目部最高管理层由项目经理和技术负责人组成。项目经理是本合同工程的最高管理者，对本合同项目负全责，技术负责人对项目经理负责，全面负责工程质量和安全。

（二）项目部设五个综合总管理职能部门：工程技术部、质量安全部、机械材料部、计划统计部和综合部。工程技术部下设测量组，全面负责施工测量放样及现场施工技术管理工作；质量安全部理设工地试验室，为质量检查提供科学依据；同时设专职安全员，全面负责本合同项目的施工安全；综合部主要负责工地的后勤保障工作，协助项目经理搞好业主、当地村民关系。

四.施工组织安排

根据本工程的项目工程数量及工期要求，制定完备的规章制度，充分调动人员责任心和积极性，合理组织施工，确保在短时期内保质保量、安全地完成该项工程任务。

（一）对工程集中管理，采用平行交叉流水作业组织施工，充分发挥人员、机械优势，组建专业化施工队，共分三大专业队伍进行施工。一队为路基土方专业队，配合足够数量、性能可靠的土方施工机械进场施工；二队防护及排水砌体施工队，三队涵洞施工队，工程技术部对各专业化队伍统一指挥。

（二）放样的准确性。

（三）质量安全部下设一工地试验室，为试验检验提供科学依据。 （四）项目部向每个为独立的项目增派专职负责人。使项目经理能及时掌握施工进度情况，各部门能更好地协作，以确保本项目能保质、如期完成。

（五）本项目设专职安全员一名，对本项目的施工安全、文明施工及环境保护进行监督、指导。

第三章 总体施工方案及主要施工方法

一.施工前与施工期准备工作

（一）由测量人员用宾德全站仪PTS—VS根据图纸放出路的边桩，根据所放的边桩安排施工队伍进行砍树，砍除路基范围内的树木。

（二）砍树工作结束后，由测量人员恢复全线中桩，并进行详细的平、纵、横的施工测量，复查土、石方数量，详细的测量结果在两天内提交监理工程师，得到工程师批准后，进行正确放样，开始施工。

1.施工放样和工地安排妥当后，将测量结果及劳力、机具、材料的进场情况，连同较详细的施工方案和阶段性的有关计划，以书面报告形式报告监理工程师，申请开工。所有报告、报表做到符合招标文件的规定，并使工程师满意，等到批复后，方可开工。

2.在合同执行期间，我们对所有的导线点，各种结构物的起终点，控制点及水准点，进行固定性保护，直至工程竣工验收后，完整地交给工程师，

二.具体施工方案

本合同段路线填挖交替分布，总计挖土方8158m3，挖石方133267 m3，填方89163 m3，其中土方1486 m3，石方87069 m3，弃方52870 m3。钢筋混凝土盖板涵321.5 m /13道,钢筋混凝土圆管涵14.0m /1道，浆砌片石排水沟、边沟2658 m3，浆砌片石截水沟758 m3，浆砌片石截流槽375 m3，浆砌片石路肩挡土墙3313 m3，浆砌片石护面墙10016 m3，边坡防护喷射混凝土811 m3。

根据本合同段的填挖情况，拟安排三个爆破小组分段同时施工。初期涵洞施工时，先安排少量爆破人员进场，进行石料的开采，以解决涵洞施工用石料进场的困难问题。待涵洞完成一定数量后，再进行路基全面施工。

（一）涵洞施工

G2标段共设12盖板涵，一道圆管涵，一道溢洪涵。在路基土石方施工前，先进行涵洞施工。涵洞先进行K1+823，K2+033以及K2+770和K3+623的施工，重点先完成K3+623大涵洞的施工，该地段属于高填方地段，该涵洞的施工直接影响路基填方的施工进度因此重点安排该涵洞的施工。在对涵洞施工时与改渠工程施工相结合，安排好施工顺序，作好临时排水工作，保证涵洞施工质量满足要求。

1.施工准备 1.1材料准备

根据设计文件中涵洞的工程数量和工程施工进度计划确定备料计划，并在涵洞开工前做好各项材料的试验检测工作及砂浆和砼的配合比试验，并把试验报告报请监理工程师批准。

1.2测量放样

采用全站仪放出涵洞中桩位置以及涵洞的中轴线，并在基坑开挖断面外的安全位置设置保护桩。

根据基坑土质情况确定开挖边线，并放出开挖线。

2.上报《分项工程开工申请报告》 根据工地各项准备情况，材料试验情况和施工放样申请批复单上报《分项工程开工申请报告》，获批准后开始施工。

3. 基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖，施工时采用机械开挖，施工时按有关规范对基坑的开挖设置适当的坡度和设置必要的支挡。

开挖后基底的承载力应符合设计及规范要求，如果异常及时会同监理工程师和设计代表及时对异常地地基进行处理。

4.砌体和砼工程施工 4.1盖板涵 4.1.1砌体施工

①选用坚硬无分化的花岗岩作为砌筑材料，保证砌体材料具有平整的三个砌筑面以上并符合规格要求。

浆砌砌体所使用的砂为洁净的海砂（中砂），按试验室配合比和当天所测砂的含水量调制施工配合比，并标注于小塑料板上。

在拌制砂浆时，采用斗车计量法，严格按施工配合比拌制，并做到砂浆有良好的施工性能。

②砌筑时大面朝下，力求稳固；砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不产生空洞现象。

③每隔3~6m涵长设一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面，缝宽1~2cm。采用填石路基的涵洞，沉降缝间距不大于2m。

凡地基土发生变化外，基础填挖交界处以及涵洞与挡墙交接处，均设沉降缝。

涵洞进出口处的八字墙、矩形槽、梯形槽与台墙设缝隔开。

注意沉降缝设置处，做到两断面竖直平顺，上下不交错，所使用填缝料具有弹性，不透水的防水材料填塞紧密。

4.1.2盖板预制 ①模板设置

采用人工对场地进行平整，并用压路机进行碾压，局部凹凸不平的位置，采用海砂补平。

然后在平整的地坪上，采用5cm厚砂浆抹平，并在其上铺设一层沥青油毛毡或塑料薄膜，作为底模。采用钢模板作为侧模。

②钢筋加工与安装

采购符合规范与技术要求的钢筋进场，进行力学与外观检测符合要求后，按照盖板涵钢筋的设计要求，进行加工。

加工完毕后，在底模上垫层1.5cm~2cm厚的砂浆预制块，来控制钢筋安装时的保护层厚度。

经自检和监理检查合格后进行砼浇筑。 ③砼浇捣

采用洁净的具有良好级配的2~4cm碎石和洁净的漳州江东河砂（中粗砂），以及425#水泥来拌制砼。

根据试验室配合比和当天碎石、砂所测含水量，调制施工配合比，采用斗车计量下料法和强制式砼搅拌机来拌制砼，力求砼具有良好的工作性能。

砼拌制完毕后，用斗车运料进入砼的浇捣工序。

采用插入式振捣器配合平板振捣器对砼进行振捣初平，最后用人工抹刀抹平。

在浇捣过程中抽做成型砼抗压试块一组。 ④养护与堆放

采用表面覆盖麻袋，定期洒水的方式进行养护，保证麻袋一直处于潮湿状态。

养护到8天，其砼强度达到设计强度70%后，采用装载机起吊并堆放，堆放时在块件端部两点搁置松木，严禁出现上下倒置。

盖板堆放后，继续定期洒水养护至28天，确保砼的强度。 4.1.3盖板吊装

采用挖掘机起吊，自卸车运输至现场并吊装就位。吊装前在台帽上垫置2~4层沥青油毛毡，确保盖板就位后受力均匀。

盖板防水层采用涂热沥青两度，每度厚1~1.5mm，两度间铺油毛毡一层。 4.2圆管涵

圆管涵采用外购的承插口式Ⅱ级钢筋砼排水管。

管基混凝土分为两次浇筑，先浇管底以下部分，此时应注意预留厚度及安装管节座浆砼2~3cm，待安装管节后再浇管底以上部分，并应保证新旧砼结合以及管基砼与管壁的结合。

圆管涵全长范围设3~4道沉降缝，其位置以设在路基中部和行车道外侧为准，且位置应与管节接口同在一断面内，且在此接口设置临时接口，其余接口按刚性接口施工。

5.涵台背与管槽回填 本工程挖方大都为石方，在涵洞基坑开挖中，尽量缩小开挖断面（保证有足够的工作宽度），这样可以减少涵台背回填工程量。

涵台背回填建议采用变更的方法采用回填砂并灌水密实（回填至盖板涵）。

对开挖断面较开的涵洞，上部采用回填土，做到涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，密实度达到95%以上。

注意，盖板顶填土应在50cm厚以上时，方可上重型机械。 （二）路基土石方施工

本工程计划投入挖掘机3部，装载机2部，推土机1部，压路机3部，平地机1部，汽车10部，液压钻机动1台，手风钻8台，9m3/MIN空钻机4台，投入各类施工人员200人以满足两个工作面同时施工的需要，计划工程工期4个月。施工时先安排开挖就近作填，整条线路整体先挂通，便于填料运输和弃方运输。施工时本着就近调配、横向调整、缩小运距、减少运量的原则进行土石方调配。

1.施工准备： 恢复中桩，按设计图纸定出路基填挖边界，联系弃土堆，现场取样送公司中心试验室做土工试验，确定土的塑、液限；确定土的最大干密度和最佳含水量，并进行CBR试验。

2.施工便道： 开挖前期，在边坡上可先用推土机开道，配合反铲修简易施工便道，遇孤石或坚硬石头用手风钻解小。施工便道至工作面，形成不小于10m的工作面台以满足钻孔机械和装运机械的正常工作需要。在根据运碴线路逐渐形成情况，作泥结石路面以便挖运施工。

3.路基土方施工： 本标段全线路基共开挖土方8158 m3，主要分布在K1+580~K2+000，K2+356.9~K3+000段。

3.1用推土机挖除路基过去时筑范围内30cm厚的表土，装载机装车，汽车外运，用反铲挖除淤泥并外运，按断面测量清表土及挖淤泥的工程数量，报监理工程师签认。

3.2土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100 m以内时，直接采用推土机或装载机挖运，当运距大于100m以外时，采用挖掘机和装载机配合自卸汽车挖、装、运。在施工中根据设计边坡及坡度及时进行人工边坡削坡修整，避免超、欠挖，并做好截、排水沟，保证边坡稳定。

3.3当土体的含水量接近最佳含水量时，用振动压路机按规定遍数进行碾压，碾压至没有明显轮迹后，由试验人员做压实度试验，要求达到规范要求。

3.4路基填筑至路槽标高时，恢复道路中心线。对道路主车道路基进行标高、宽度检查，验收合格后进行路槽整修工作，采用人工配合平地机进行

路基整平工作，自检合格后报监理工程师检验。

4.路基石方的施工 由于本段挖方大于填方，且挖方大多为花岗岩，为充分利用石料，路填方均为石质花岗岩，填方边坡度H≤8.0m，边坡为1：1.3，H>8.0m,在8.0m处设一2.0m宽平台，下部边坡为1：1.5。挖方边坡度为：土质1：1.0，石质1：0.5，当石质边坡高度10≤H＜30m时,在每10m处设一宽1.0m平台。石方路基施工从K2+400开始，先进行分离式路基右幅K2+400---K2+800段施工，该段是路线的最高点，又属于高挖方地段，前后属于填方地段，开炸石方可以就近作填，可以尽快拉通该路段线路。该路段又有改沟及改渠工程，路基土石方的完成对改沟及改渠的施工有很大帮助。K2+400～K4+000各方面施工干扰小，路基先完成该路段的施工。

4.1填石路堤的施工

4.1.1填石路堤表面先进行清理，并进行整平压实到规定要求，然后进行填方作业，填石路堤石料最大粒径不超过层厚的三分之二，填石路堤均分层铺筑，分层松铺厚度不大于1.0m。

4.1.2填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6m时，码砌厚度不小于1 m，当高度大于6 m时，码砌厚度不小于2m。

4.1.3逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先高后低、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石屑、中、粗沙，再以压力水将沙冲入下部，反复数次，使空隙填满。

4.1.4填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或

分段填筑，填石路堤石料强度不小于15MPa。

4.1.5填石路堤路床顶面以下30cm范围内填筑符合路床要求的土并按规范要求进行压实。

4.2石方路堑的开挖

4.2.1根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定石方开挖方式。对于软石和强风化石，能用机械开挖的均采用机械开挖，凡不能用机械开挖的石方，则采用爆破法开挖。

4.2.2石方需用爆破法开挖的路段如空中有缆线，爆破前查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如有管线，查明其平面位置及埋藏深度；同时调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案的制定。

4.2.3爆破法开挖石方按以下程序进行：

施爆区管线调查 炮位设计与设计审批 配备专业施爆人 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石 钻孔 爆破 器材检查与试验 炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除 装药并安装引爆器 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒

测定爆破效果

4.2.4公路石方开挖，为保证挖方边坡稳定，采用中小炮爆破，开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的二分之一。

4.2.5在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。

4.2.6当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15°，且倾向公路或

者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其它爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的二分之一。开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。

4.3排水工程的施工

本合同段有边沟2719.8m，改沟273.46 m ，排水沟518 m，截水沟1041 m，改渠截水沟165 m，急流槽375 m，均为M 7.5浆砌片石，这些构造物数量多、工作量大制约和影响着路基施工进度。因此，施工前期计划安排多个工作面同时开工以确保工期。

4.3.1测量放样 ①测定排水沟渠中线

按设计给定的水沟控制点，在现场测设出要施工水沟中线的起点，终点，折点，纵向折点及直线段控制中心桩（用木桩顶中心钉设定），并在起点、终点及平面折点的水沟外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。

②建立临时水准点

在稳固且不易被碰撞处增设临时水准点，其间距不大于100m，临时水准点闭合并应符合12

③设置高程桩

在水沟两侧边坡外设置高程桩，用来控制水沟底面高程。 4.3.2沟槽开挖

沟槽开挖的关键是确定开挖深度。根据槽深和地质情况，按施工规范或技术规程要求。选取开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开

L规定标准。

挖线。

槽底土基要保证其强度和稳定，不能超挖，也不能扰动，如发生超挖或扰动，要按规定要求进行地基处理。

4.3.3砌筑要点 ①石料强度符合要求； ②砂浆配合比、标号正确； ③结构尺寸和厚度满足设计要求； ④砌筑工艺要符合施工规范要求。 4.4防护工程施工

4.4.1砌筑挡土墙：护面墙的石料符合要求，基底承载力不小于设计要求。 4.4.2砌筑方法正确，不得有通缝，砂浆配合比要正确，施工时采用砂浆搅拌机进行搅拌。

4.4.3按规定设置沉降缝，沉降缝填塞沥青麻絮，深度20cm。 4.4.4挡土墙按设计要求设置泄水孔，泄水孔在墙背入口处设置碎石反滤层，以防淤塞。

4.4.5挡土墙的砂浆强度达到70%以上，挡土墙墙背方可回填。 4.4.6喷射混凝土坡面要按设计文件要求布设锚杆，挂铁丝网，喷射混凝土配合比为水泥：石：砂=1：2：2。

4.4.7喷射混凝土施工前要将坡面表层浮土碎石清除，并用水冲洗，机械作业前进行试喷，以调节适中水灰比，使灰体粘糊状，表面光泽平整，骨料分布均匀。

4.4.8喷混凝土坡面按设计要求设置伸缩缝，缝宽2Cm，采用沥青麻絮填塞。

喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后立即喷水养护，持续

7~10天。

4.4.9喷射混凝土均匀，厚度达到设计要求，并不得使铁丝网和锚杆头外露。

第四章 雨季施工及农忙季节的工作安排

一.雨季施工 （一）施工前的准备

雨季施工前应做好下列准备工作：

1.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

2.修好施工便道并保证晴雨畅通；

3.住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。

4.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

5.贮备足够的工程材料和生活物资。 （二）施工

1.路堤填筑 场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、

石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。

路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

2.路堑开挖 场地处理：路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。

土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。

弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。

3．注意事项 雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中

人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。

施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。

二.农忙季节的工作安排

合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。

第五章 施工总进度计划

根据招标文件要求，结合本单位的人力、机械设备及情况，拟用5个月时间完成本合同段的施工，共计150日历天。施工队伍进场后10天完成施工前的准备工作，120天完成路基的挖填，100天完成防护工程的施工，90天完成涵洞的施工，工程完工后，利用20天时间，进行场地清理，整理竣工资料，提交交工申请。

详细进度安排见施工总体进度计划表与实施性计划网络图。

为保证施工总体进度计划表的顺利实施，本项目除专款专用和利用好本工程的工程进度款以外，还将拖入足够的资金，确保各项工程的顺利施工。进度计划与资金需求量的关系具体见资金流动计划图。

第六章 劳动力与施工设备安排计划

一.劳动力安排计划

为确保如期优质完成该标段的施工任务，拟安排路基土方施工队、涵洞专业施工队、防护及排水砌体施工队、等三个队伍进场施工。采用流水作业施工，具体安排如下：

劳动力计划安排表

序号 工程项目 总人数 劳 力 投 入 总工、工程技术部、质安部、综合部1 施工准备 60 等主管工程师4人，技术人员4人，施工队长1人，工人60人。 工程技术部、质安部、机械部、综合2 路基土、石方 150 部等主管工程师4人，技术员4人，试验员2人，施工队长1人，工人150人。 工程技术部、质安部、机械部、综合4 涵 洞 100 部等主管工程师4人，技术员7人，试验员2人，施工队长1人，班组长1人，工人100人。 5 防 护 及 排水工程 清理场地 100 工程技术部、质安部主管工程师2人，技术员6人，施工队长2人，工人100人。 工程部、综合部主管工程师2人，技术员2人，工人40人。 6 40 二.施工设备进场计划

按照施工总体进度计划的编制要求，并结合现场实际可开展的工作场面，本公司先行进场了如下表中的施工机械设备。到开工后的第二个月，工作面全部展开后，并进行及时补充，确保本工程顺利完成，具体见下表施工机具进场计划表。

施工机具组织计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 机 械 名 称 推土机 装载机 挖掘机 振动压路机 振动压路机 平板振捣器 插入式振捣器 350L反转出料搅拌机 规格型号、功率等 TY220-162 kw ZL50-154.5kw-3m3 PC220-6-1m3 CA25---80kw CA30----80kw PZ-50--1.5KW HZ-50--1.5KW JS350--7.5kw 5kw 9 m3/min--55kw 阿特拉斯 YZ25--2.9 m3/min HPZ6--7.5kw HQ342--8T 75GF--75kw 120GF--120kw 已进场数量 0 1 2 0 1 2 1 1 1 1 1 2 0 6 1 1 将补充数量 1 2 1 1 1 0 2 1 1 1 0 2 2 4 0 1 砂浆搅拌机 空压机 液压钻机 手风钻 混凝土喷射机 自卸汽车 发电机组 发电机组 三.试验、测量机械配备计划

为加强整个施工过程的质量控制，确保工程施工的顺利进行，本项目将拟建一个常规的工地实验室，配齐试验和测量设备。其它非常规，且频率较低的试验项目将对外委托厦门市路桥公司试验室（福建省交通厅颁发的丙级公路工程试验检测机构—证书编号：交（98）工检证字第（12）号）试验。具体所配备的试验仪器和测量设备以及对外委托的试验项目分别见下表。

所配备的试验仪器和测量设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 仪器设备名称 灌砂法测密度 环刀法测密度 电子天平 电子天平 砂浆试模 砼 试 模 磅 称 塌落度测定仪 养 护 池 三米直尺 两米直尺 水 准 仪 全 站 仪 规 格 型 号 符合JTJ051-93或其它相当标准的要求 符合JTJ051-93或其它相当标准的要求 单位 数量 套 套 台 台 套 套 台 套 座 把 把 台 台 2 5 1 1 10 6 1 2 1 1 1 2 1 1000g/1g 1000g/0.1g 7.07×7.07×7.07cm3 15×15×15cm3 符合JIJ053-94要求 4×1.5×1m3 符合JIJ071-94的要求 符合JIJ071-94的要求 自动安平1.5mm/km 精度不低于2mm±2ppm 拟对外委托的试验项目表

序 号 试验类型 试 验 项 目 土的筛分试验 1 土工试验 CBR试验 标准击实试验 砂、碎石的筛分及含泥量试验 2 材料试验 碎石的压碎值试验 水泥物检、钢筋力学检验 砂浆配合比试验 3 水 泥 类 砼配合比试验 砂浆试块抗压试验 砼试块抗压试验 4

其 它 路基弯沉检测试验 锚杆测定试验 第七章 确保工程质量、工期的措施

一.管理目标 （一）质量目标

1.创优方针：以GB/T19002-1944及ISO9002-1994标准建立质量体系，

以质量第一为企业宗旨，不负业主重托，严格在质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。

2.创优目标：争创省优工程。

3.创优规划：杜绝严格质量事故，确保本标段的所有材料为合格材料。工程全面达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，其中各分部工程质量的一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，单位工程质量评定优良，确保优质工程的实现。

（二）工期目标

本标段工期5个月，完成本合同范围内工程建设项目。 （三）创优的主要措施

“高质量、新技术、重信誉”是我公司一贯的经营宗旨。以质量求生存，以质量进度求效益，以质量求发展，是全公司职工必须遵循的工作准则。确保质量优良，关系着企业的生存发展和信誉。为了确保该标段的工程质量，使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，确保该项目的管理目标，确保全线达到省线优质样板工程。

二.质量保证依据 （一）质量管理依据：

建设部第29号部发令《建设工程质量管理办法》及部颁规范、规程。 （二）质量管理、监察体系

本工程按项目管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理将建立质量管理体系和监察体系。

质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。

1.质量管理体系 项目经理部质量领导小组 质检工程师 施工作业队质量管理员 砼工班 木工班 钢筋工班 汽车工班 碾压工班 机电工班 泥水工班 各工班QC小组活动 2.质量监察体系 质量监察体系机构图

项目经理 项目总工程师 安全质量监察工程师 项目部试验室、测量组 各施工班组质检员 各施工班组测量组

（三）质量保证措施

为全面实现招标书质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收规定标准组织实施。

1.组建高素质的施工队伍 1.1选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的 人员担任项目部经理，并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。

1.2组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。

2.加强施工技术管理 科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：

2.1建立技术管理体系和岗位责任制。

实行以项目总工程师为主的项目经理部技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序。

2.2认真编好施工组织设计及各项施工工艺

运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。

认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总

工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。

2.3保证技术力量

我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。

2.4做好施工前的技术准备工作

认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。

认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。

认真进行复测，补齐定测时设置的点桩。复测工作要核对，并换手复测。 2.5抓好技术资料管理

施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工及编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。

2.6设立工地试验室

配备符合任职资格的试验人员和经过计量部门检定的仪器设备，确保原材料、半成品和成品满足技术标准要求。

2.7制定工艺标准，实行标准化作业

3.强化监督检查 3.1项目经理部设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。

3.2严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序检查签认后才能转入下道工序施工。

3.3主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。

4.实行工程质量包保责任制 4.1项目经理部与施工队签订质量包保责任状，保证合格率达100%优良率达95%以上，无重大质量事故，每月一考核，每季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。

4.2建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组实行奖励。对完不成质量任务的班组，即时通报批评并限期整改。若再达不到要求，将考虑撤换班组。

5.严格制度，狠抓落实 落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们要贯彻执行八项制度。即：

工程测量双检复检制度： 5.1隐蔽工程检查签证制度； 5.2质量责任挂牌制度； 5.3质量评定奖罚制度； 5.4质量定期检查制度； 5.5质量报告制度； 5.6验工质量签证制度； 5.7重点工序把关制度。

努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查

得到有效控制。各级质检人员有明确责任制工作工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。

6.全面科学的组织施工 6.1合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。

6.2合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。

7.加强施工队伍的管理 对承包范围内的工程，施工前认真搞好技术交底，施工中循环检查，施工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。

8.主动做好施工中的协作配合工作 在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受当地质量监督部门的检查和监督，共同把好质量关。在施工全过程中，教育所有施工人员要服从业主、监理工程师和质量检查人员，

9.保修回访措施 为保证本标段工程的全面创优，确保省级优质工程，特制定如下回访与保修措施：

9.1工程施工全过程将建立健全质量管理体系，广泛开展QC小组活动，认真执行交通部现行施工规范及验收标准，严格执行有关工程质量管理条例。

9.2程竣工验收后，采取《质量回访制度》，发现工程质量缺陷及时维修整改。

9.3设立专门机构，负责解决工程质量问题，及时派人到现场查看，负责维修处理，直至业主满意。

三.工期保证措施

为保质保量按期完成本标段工程，特采取如下保证措施： （一）做好施工准备工作

为加快本标段的施工进度，保证工期，我们已组织好精干的施工管理人员和施工队伍，集中挑选了配套的机械设备。待接到中标通知书后，迅速做好施工前的各项准备工作。做到实施性施工组织设计、桩位交接、熟悉设计文件和技术交底同步进行。压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。

（二）加强对全体施工人员的思想教育

树立一个“干”字，立足一个“抢”字，好中求省，好中求快。树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工 （三） 加强宏观控制，重点工程重点突击

针对本标段工作量大，工期短的特点，将采用机械化施工，从设备配备和队伍的选择上，都要严格挑选。加大人员、资金、物资、机械上的投入，确保工期。

（三）加强组织管理、科学安排施工

任用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，最大限度地安排平行施工，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

搞好内部经济责任制，提高工作效率

加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天 计划保旬计划、以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。

（四）不断优化施工组织设计

以本标书的初步施工组织为依据，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，不断优化施工方案，采取目标管理、网络技术等现代化管理，使施工组织更加科学和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳力组织、工期安排等项目上不断优化，使其更加完善。

（五）广泛开展技术革新和科研工作

积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动。 （六）作好设备的选型及配件供应工作

设备和选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，加强机械设备维修保养，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。

（七）抓好材料供应工作

确保材料供应的施工需要，合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

（八）做好雨季施工安排，确保雨季施工不停顿

1.掌握气象资料，与当地气象台联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、日降雨趋势的中长期预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便安排施工。

2.拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天实施工艺规程和预防措施。

3.搞好现场调查，防止雨水和洪水影响施工场地和拌和场地。 4.备足车辆，抢晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，不因材料供应不足而影响进度。

（九）搞好与地方政府、当地村民的关系

积极主动与地方联系，在征租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通行等方面，采取有力措施，减少地方的损失，有损失的及时补偿。

（十）搞好后勤保障工作

做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧。本标段线路较长，相互联系部门较多，为便于指挥协调，保证各项工作正常开展，加强通讯联系，配备必要的通讯器材，如对讲机、有线电话等，勾通各部门联系

第八章 确保安全生产的组织措施

一.安全管理目标

杜绝任何死亡事故，消除重大或大事故、火灾事故、交通事故，年负伤率控制在2‰以内，确保安全生产。

安全管理依据：

交通部《公路工程施工安全技术规程》； 建设部《建筑安全生产监督管理规定》。 二.安全管理措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工

切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：

（一）加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格

的安全措施，定期分析安全角势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。

（二）进行全面的、针对性的安全技术交底。

（三）各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

（四）安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、施工队和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全秤工作落到实处。

（五）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。

（六）施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。

（七）加强安全防护，设置安全警示标志，施工作业设立安全围栏。穿戴安全服和安全帽。对违章作业又不听劝阻者将从严惩罚，决不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。

（八）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具和劳动保护用品。

三.施工用电安全

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用，搅拌站要安装避雷装置。

（一）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉。照明灯具的

金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

（二）配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱开头电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱内严禁有380V和220V两种电压等级。

（三）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

（四）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

四.机械设备安全

（一）所有施工设备和机具在使用时均须由专职人员负责进行检查，必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训，并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置、防护指示器械等必须齐全可靠。

（二）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应做好例保和记录。

（三）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 （四）机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。 （五）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

（六）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

（七）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明

设备。

五.防火安全

（一）建立经理部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。 （二）在试验室等工棚内配置相应数量的消防器材，防止发生电器火灾。

第九章 确保环境保护的技术措施

为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做好全面 规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：

一.切实贯彻环保法规

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保计划，待有关部门批复后，按批准的文件组织实施。

二.重视环保工作

编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项重要内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境

保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令工作。

三.对废土、废石的处理

废土用来造田，废石用来填坑，对不能利用的废土应按业主指定的位置予以填埋，并按相关要求进行弃土堆放、管理。

四.加强施工生产的环境保护工作

针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境破坏。 （一）加强对植被的保护，尽量不破坏植被。已破坏的将给予恢复。 （二）采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水妥善处理。清洗集料或含有油污的废水采用集油方式自主晃得污染水源及耕地。钻孔桩泥浆要及时清理，不得流通渠道入河道。水中墩施工设置的筑岛围堰，施工完毕后及时处理。

（三）强化环保管理体制，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地政府的环保部门建立工作联系，接受政府及有关部门的监督。

（四）加环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使环保成为参建职工自觉行为。

五.保护生态

施工中注意保护自然和生态。水资源的开发，要持许可证并报有关部门备案，临时用地要恢复原貌。

不随便拆废水利设施，保护好河渠，不乱砍乱伐树木。

第十章 文明施工保证措施

一.现场文明施工措施

（一）积极开展现场文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。

（二）施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场开展以创建文明

工地为主要内容的思想教育工作。

（三）严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬，做好施工用水的处理工作。

（四）建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的工区和个人进行处罚。

（五）积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。 （六）与当地政府和九月广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。

二.工地卫生

（一）工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟迹、纸屑等。

宿舍内工具、工作服、鞋等定点摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。

办公室实行卫生值日制。

食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。

食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开。专人管理，保持清洁卫生。 炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。 食堂一切用具，用后洗净，不使用有污垢、霉变物。 定期开展消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。 食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。

厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并做好记录。

工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。

兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。

生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。 三.文明施工资料管理

（一）根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。

（二）办公室布置文明施工有关的图表。

（三）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

第十一章 施工总平面布置

一.临时用地

临时占地，本着节约用地、减少植被破坏及做好施工环保工作的原则，在场地布置时尽量减少施工占地面积。

（一）临时道路用地：利用现有道路，个别修整加宽使用。

（二）预制场用地：计划设在御屏山垭口后自K2+413.8至K2+850段分离式路基的中央空地，详见施工总体平面布置图。

（三）临时房屋占地600m2。 二.临时房屋

（一） 施工队伍驻地以在路基沿线搭建工棚为主。

（二） 在预制场搭建临时工棚供现场办公和实验使用。 （三）施工机械停放在工棚外平整好的场地中。

第十二章 主要分项工程施工工艺流程

一.石方开挖 施工工艺流程：

施爆区管线调查 炮位设计与审批 配备专业施爆人员 用机械或人工清除施爆区覆盖层或强风化层 钻孔 炮孔检查 爆破器材检查 清除废渣 装药并安装引爆材料 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区和飞石区、强震影响区的人和牲畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒

测定爆破效果 二.路基填筑施工 施工工艺流程如下：

施工准备 清表土、排水 填前碾压 运土至压实后 路基 推土机推平 压路机碾压 检验 下一层土填筑 结束

三.涵洞施工

（一）圆管涵施工 施工工艺框图：

施工准备 施工放样 开挖管槽 基底处理 浇筑平基砼 吊管 稳管 浇基础砼 砌检查井 铺设支管 回填砂 清理场地 （二）盖板涵施工 施工工艺框图：

施工准备 施工放样 开挖基坑 基底处理 模板制作、钢筋加工与安装 砼浇捣 养护 吊装就位

四.防护、砌体施工 施工工艺框图：

施工准备 施工放样 挖基 基底处理 砌筑片石 做反滤层 墙背回填