工程质量汇报材料

西气东输三线天然气管道工程 东段（吉安-福州）无损检测3标段

焊 接 质 量 情 况 报 告

佳诚检测西气东输三线（东段）工程项目部

2015年03月17日

西三东管道工程无损检测3标段，线路部份全长267.8Km，管径φ1016，阀室12座，站场6座。截至到2015年3月17日，场站和阀室还未动工，目前线路部份完成85%左右。现就无损检测3标段工程焊接质量情况做个简要汇报：

一、一次合格率

截止本月16日止，我们共检测焊口21961道（检测线路长度约244公里），其中：管道一公司检测10877道，一次检测不合格398道，一次合格率96.34%；管道四公司射线检测11084道，一次检测不合格263道，一次合格率97.63%。 二、缺陷类型统计

从上表中我们可以清晰看出，在不合格焊口中缺陷出现频次排前三的依次为：气孔（长宽比≤3）、未熔合（表面、层间、坡口、根部）、条状夹渣（含条状气孔），但焊缝根部容易出现的缺陷种类较多，返修难度大，主要有：内凹、烧穿、根部未熔合、根部未烦透、错边未焊透、焊镏、内咬边以及较深的收缩沟等。

三、常见缺陷的产生与克服方法 1、气孔

气孔是焊接中最常出现的一种缺欠，可以说在我们检测的两万多道焊口中，99%的焊缝有气孔存在，有的只是点数少，直径小，完全在标准合格范围内，气孔产生原因归纳范围太广。针对该工程气孔较多出现在仰焊接头收弧缩孔或者接头附近仰爬坡的位置，克服的方法：调整好设备参数，焊接最后收弧速度适中不能太快，在仰焊部位掌握好运条角度、控制好电弧长短，特别是在有坡度的焊口施焊。年轻或者水平较低的焊工更应该多练、多向师傅和高手请教。 2、夹渣

夹渣会降低焊缝的强度和致密性。产生夹渣的原因主要是坡口角度太小或焊接电流太小，或焊接速度过快。都会导致夹渣的产生。早前我有熟悉的

焊工试过，层间不清渣，使用大电流来熔化层间的焊渣，其结果不仅不能完全熔化焊渣，且同时造成大量的气孔。

防止产生夹渣的措施是：正确选取坡口尺寸，认真清理坡口边缘，选用合适的焊接电流和焊接速度，焊接时注意观察坡口两侧熔化情况，每一焊层都要认真清理焊渣。该工程用的133企业标准，对条状夹渣评定比较宽松，假如采用行业标准4109评定，3标段焊接一次合格率还得再降7～8个百分点。 3、未熔合

该工程未熔合出现最多是焊缝根部未熔合，焊接金属到达根部但未能与母材形成有效熔化结合，应力集中比较严重，其在焊缝中危害性仅次于裂纹。管道项目经理部对连头口有特殊要求，特别是后期的金口，根部未熔合是完全不允许存在的，哪怕是1mm。杜绝这类缺陷有效的办法是：清洁的坡口，规范的组对间隙，适当的焊接电流，正确的焊接角度，特别是不能只图求快的焊接速度。

四、影响3标段焊接一次合格率最主要因素

检测3标段焊接单位含管道一公司和管道四公司，在不合格的661道焊

口中，气孔、夹渣、未熔合是出现频次最多的缺陷，但有接近一半返修口缺陷基本出现在打底焊，打底焊是完成一个合格焊口的根本和最薄弱环节，容易出现缺陷的种类也较多。

要保证打底焊质量应注意以下几点：

1、焊接人员水平和责任心对焊接质量有最直接的体现。焊接水平是靠个人悟性以及多看、多练、多总结，日积月累堆积起来的，责任心表现在对手上工作的热爱程度，对工作中每个环节的重视和认真程度。

2、组对间隙不规范：间隙太小会造成根部未熔合、根部未焊透，间隙太大会出现内凹、焊镏以及咬边和大量的飞溅。

3、焊接速度的控制。大电流快速和小电流慢速都是不可取的，多摸索，找到适合自己的电流和速度。

4、运条角度的把握。该工程地势起伏较多，能水平固定焊接的焊口并不多，在有坡度的地方施焊，运条角度一定要得当，否则：夹渣不易析出、单侧未焊透，较深的收缩沟很容易出现。

5、焊材的使用和保管。焊丝、焊条一定要按照要求保存，避免受潮、过期。 6、环境因素的影响。福建雨水较多，天气闷热，环境对人和物的影响较大，有时正在焊接的时候就突然大雨滂沱，焊接中一定要注意防风、防雨工作。 五、对焊接质量提升的一点建议 1、目前面临的问题

焊接完成未认真进行外观检查

遗留在焊口6点位置附近的飞溅、药皮、氧化铁

不理想连头口仰焊位置管内情况

提升焊口内部质量确实需要下一定的功夫，作为检测单位，我们一直在跟踪缺陷产生的原因和产生的位置以及规律，及时将信息反馈给监理和施工单位，以期望焊接质量有进一步提升，通过努力，目前3标段焊接质量有一定提高。

在整个工程施工阶段，焊缝外观质量检查和飞溅焊渣清理亟待加强，部份焊口因为飞溅焊渣影响底片无法评定导致重复几次拍片，无法及时出具检测报告。给检测单位带来沉重的成本压力，且还影响施工进度。 2、建议

焊接完成的焊缝，首先经过施工单位外观自检，监理确认，下达检测指令

到检测单位，检测人员检测焊口时同样有外观检查的义务。基本上外观不合格焊缝处理时都需要重新补焊或者需要磨光机打磨，有时检查到不理想甚至不合格焊缝外观时，焊接人员离开甚至转场。所以：焊接完成的焊缝，焊工和机组质检员第一关一定要把好，把不合格外观的焊缝在第一次自检中尽可能消除。

焊接完成的飞溅和焊渣，对底片评定影响极大，容易导致误评或者无法评定，我们已多次将该现象反馈给监理和施工单位，同时也提出了一些有用可行的建议，希望施工单位能切实引起重视，使这种现象能根本得到好转。 西三东工程完工还为时尚早，后面会有很多的连头口，以及站场、阀室不同管径、不同壁厚、不同焊接工艺焊口焊接，我们将在业主和监理的领导下，在兄弟单位的大力协助下，绑紧质量这根弦，紧抓质量，加强意识，为西气东输工程交一份满意的答卷。

杨周礼