科 孙彦涛 工ｆ程ｉ科Ｉ技 浅谈公路工程项日进度计划的编制 娄伟 （１、龙建路桥股份有限公司，黑龙江哈尔滨１５００００ ２、黑龙江中地道路桥梁工程有限公司，黑龙江哈尔滨１５００００） 摘要：针对公路工程项目进度计划的编制进行了分析。 关键词：项目进度；编制；计划 ｌ公路工程项目进度计划的编制依据 配是为了要在预定的工期内完成整个工程，对各分 序的定额｝ｔ３ｇ出作业时问。若该工序无定额可查， １．１项目的工程承包合同 合同中，有关工期 项工程的所需时间和施工日期进行试算分配。 则可组织有关管理干部、技术人员、操作工人等，根 的规定，是确定工期值的基本依据；合同规定的工 ３２网络计划的编制。在项目施工中用来指导 据有关条件和经验，对完成该工序所需时间进行估 程开、竣工日期，必须通过进度计划来落实。 施工，控制进度的施工进度网络计划，就是经过适 计。 １－２项目的施］二规划与施［组织设计。这些资 当优化的舡网络。其编制程序如下：３．２．１调查研 ４施工进度网络计划的时间优化 料明确了施工力量的部署与施工组织的方法，体现 究。就是了解和分析工程任务的构成和施工的客观 在网络计划中，关键线路控制着任务的工期， 了项目的施工特 ，因而成为确定施工过程中４Ｍ－ 条件，掌握编制进度计划所需的各种资料（这些资 因此缩短工期的着眼 Ｅ钧 侄朔 取硎生 阶段目标的基础。 料的内容已在前面作了 叙述），特别要对施２１２图进 压缩关键工作的持续时间来达到缩短工期的目的， １３设计进度计划。图纸资料是施工的依据， 行透彻研究，并尽可能对施工中可能发生的问题作 并不是很好的办法。在网络计划的时问优化中，缩 施工进度｝十划必须与设啪莲压 由【相衔接，必须根 出预测，考虑解决问题的对策等。３ ．９２２确定方案。主 短工期主要是通过调整工作的组织措施来实现 据每部分图纸资料的交付Ｌ＝Ｉ期，来安排相应部位的 要是指确定项目施工总体部署，划分施工阶段，制 的。 施工时间。 定施工方法，明确工艺流程，决定施 ｆ顷序等。这些 ４１顺序作业调整为搭接作业。几爪ＪＩ 婷进行 １＿４有关现场施工条件的资料。包括施工现场 中的内容 的工作，若紧前工作部分完成后其紧后工作就可以 的水文、地质、气候、环境资料，以及交通运输条件、 目施工方案说明—般应在施工进度计划之前完成， 开始，那么就可以将各工作分别划分成若干个流水 能源供应情况、辅助生产能力等等。 故可直接从有关文件中获得。３２３划分工序。根据 段，组织流水作业，明显可以缩短工期。前一道工序 １．５材料和设备供货｝十划。如果已经有了关于 工程内容和施工方案．将工程任务划分为若干道工 完成了一部分，后一道工序就插上去施工，前后工 材料和设备的某种供货计划的话，那么，项目施工 序。—个项目划分为多少道工序，由项目的规模和 序在不同的流水段Ｅ平行作业，在保证满足必要的 进度计划必须与之相协调。 复杂程度，以及计划管理的需要来决定，只要能满 施工工作面的条件下，流水段分得越细，前后工序 １－６已建成的同类或相似项目的实际施工进 足工作需要就可以了，不必过分细。大体Ｅ要求每 投入施工的时间间隔（流水步距）越小，施工的搭接 度。这是重要的参考资料。 道工序都有明确的任务内容，有～啶的实物工程 程度越高，总工期就越短。 ２进度计划表达形式的选择 量和形象进度目标，能够满足指导施工作业的需 ４２对工程项目进行合理排序。如果—个施工 ２１横道图。最常见而普遍应用的 划方法就 要，完成与否有明确的 岈Ｕ标志。３．２．４估算时间。即 项目可以分成若干个流水段，每个流水段都要经过 是横道图。横道计划图是按时间坐标绘出的，横向 ４－ｉｆ３９完成每道工序所需要的工作时间，也就是每项 相同的若干道工序，每道工序在各个流水段匕的施 线条表示工程各工序的施工起Ｉ 时间先后顺序，整 工作延续时问，这是对计划进行定量分析的基础。 工时问又不完全相同，如何选择合理的流水顺序就 个计划由一系列横道线组成。它的优点是易于编 ３２．５编工序表。将项目的昕有工序，依次列成表格， 是一 彳艮有意义的问题。因为由施工工艺决定的工 制、简单明了、直观易懂、便于检查和计算资源，特 编排序号，以便于查对是否遗漏或重复。并分析相 作顺序是不可改变的，但哪个流水段在前，哪个流 别适合于现场施工管理。但是，作为一种计划管理 互之问的逻辑制约关系。３．Ｚ６画网络图。根据工序 水段在后的流水顺序却是可以改变的，不同的流水 的工具，横道图有它的不足之处。首先，不容易看出 表画出网络图。工序表中所列出的工序逻辑关系， 顺序总工期不同。我们可以找出总工期最短的最优 工作之问的相互依赖、相互制约的关系；其次，反映 既包括工艺逻辑，也包含由施工组织方法决定的组 流水次序。 不出哪些工作决定了总工期，更看不出各工作分别 织逻辑。３．２．７画时标网络图。纽上面的网络图加上 ４３相应地推迟非关键工序的开始时间。工作 有无伸缩余地（即机动时间），有多大的伸缩余地； 时问横坐标，这时的网络图就叫做时标网络图。在 Ａ、Ｂ平行进行，假定Ａ为非关键工作，完成Ａ需８ 再者，由于它不是—个数学模型，不能实现定量分 时标网络图中，表示工序的箭线长度受时间坐标的 天，Ｂ为关键工作，完成Ｂ需２Ｏ天。若规定工期为 析，无法分析工作之间相互制约的数量关系；最后， ，一ｊ酋工序的箭线长度在时间坐标轴上的水平 １６天，为了加快关键工作Ｂ，把工期由２Ｏ天缩短到 横道图不能在执行情况偏离原订计划时，迅速而简 投影长度就是该工序延续时间的长短；工序的时差 １６天，这时可以把工作Ａ的人力转移部分到工作 单的进行调整和控制，更无法实行多方案的优选。 用波形线表示；虚工序延续时间为零，因而虚箭线 Ｂ，而工作Ａ在工作Ｂ之后开始，这样工期就可以 ２２网络计戈『Ｊ技术。与横道图相反，网络计划 在时间坐标轴上的投影长度也为零；虚工序的时差 从原来的２Ｏ天缩短到ｌ６天。 方法能明确地反映出工程各组成工序之问的相互 也用波形线表示。这种时标网络可以按工序的最早 ４．４相应的延长非关键工作的持续时间。有时 制约和依赖关系，可以用它进行时间分析，确定出 开工时间来画，也可以按工序的最迟开工时问来 还可以采用延长非关键工作的持续时间，而将其人 哪些工序是影响工期的关键工序，以便施工管理人 画，在实际应用中多是前者。３．２．８画资源曲线。根据 力物力调到关键工作上去以便达到压缩关键工作 员集中精力抓施工中的主要矛盾，减少盲目性。而 时标网络图可画出施工主要资源自（且｛划用量曲线。 持续晡．口］，缩短工期的目的。 且它是～一个定义明确的数芍 膜型，可以建立各种调 ３２．９可行陛判断。 ４．５从计划外增加资源。因为项目进度计划的 整优化方法，并可利用电子计算机进行分析计算。 超过实际可能的投入量。如果超过了，这个计划是 总工期是由关键线路的长度决定的。因此，要缩短 在实际施工过程中，应注意横道计划和网络计划的 不可行的，要进行调整，无非是要将施工高峰错开， 计划工期，必须压缩关键线路，即选择关键线路上 结合使用。即在应用电，子刊算机编制施工进度计划 削减资源用量高峰；或者改变施工方法，减少资源 的某些有可能缩短施工时间的工序，通过增加资源 时，先用网络方法进行时间分析，确定关键工序，进 用量。这时就要增加或改变某些组织逻辑关系，重 投入等方法，来达到压 工期的目的。 行调整优化，然后输出相应的潢道计划用于指导现 新绘制时间坐标网络图；如果资源计划用量不超过 建公路工程建设是—个系统工程，要完成一 场施工。 实际拥有量，那么这个汁划是可行的。３．２．１０优化程 项建设工程，必须协调布置好人、财、物、时、空，才 ３施工进度计划的编制程序与方法 度判别。可行的计戈 不一一＿．定是最优的计划。ｔｆ戈ｌＪ白ｇ 能保证工程按预定的目标完成。当人、财、协—定的 ３．１横道图的编制程序。３．１．１将构成整个工程 优化是提高经济效益的关键步骤。所以，要判别计 条件Ｆ，合理制定施工方案，科学制定施工进度计 的全部分项工程纵向排列填入表中；３．１－２横轴表示 划是否最优？如果不是，就掰一步优化，如果训划 划，并统揽其他各要素的安排，是公路工程建设的 可能利用的工期；３ １３分别ｊｆ算所有分项工程施工 的优化程度已经可以令人满意（往往不一定是最 核 。同时对于提高公路施工单位的管理水平，都 所需要的时间；３．１４如果在工期内能完成整个工 优），就得到了可以用来指导施工、控制进度的施工 具有十分重要的现实意义。 程，则将第３．１３项所计算出来的各分项工程所需 网络图了。大多数的工序都有确定的实物工程屠， 责任编辑：徐启彦 工期安排在图表上，编排出Ｈ程表。这个日程的分 可按工序的工程量，并根据投入资源的多少及该工 —一２８８—
