铁路隧道照明施工工法

填报单位(公章）： 中铁建电气化局集团第四工程有限公司

工法名称 开发单位 隧道照明综合性施工工法 中铁建电气化局集团 第四工程有限公司 工法编号 编写人 黄 金 恩 内容简介 此工法是按照吉图珲客运专线隧道照明施工过程进行编写的,包括电缆挂架安装、灯具安装、电缆敷设。 附件及资料 目 录 科技成果组织鉴定单位 技术水平 鉴定时间 获奖情况 推广应用 时间及 经济效益 本工法在吉图珲隧道照明中得到充分应用 ,在短短的两个月内完成43公里的隧道照照施工 ，合理安排和相关的技术要求也非常合理，施工质量还获得了业主、监理的一致好评。我单位在2014年施工的吉图珲客运专线推广了此工法，安全和质量都得到了良好的控制。 应用范围 本工法适用隧道照明综合性施工。 0

同意申报集团公司工法 申报单位 意 见 组长签字： 单位公章 2012年 10 月30 日 组长签字： 年 月 日 专 业 组 评定意见 集团公司工法 领导小组 审批意见 组长签字： 年 月 日 单位负责人： 制表人： 日期： 年 月 日 1

隧道照明综合性施工工法

一、前言

铁路隧道照明施工,具有环境局限性大，点多线长，工作量大，施工周期长，多家单位交叉作业，并涉及临运行车等情况,施工干扰大，施工组织困难等特点。本工法是针对吉图珲铁路长达160公里的隧道照明施工而研究开发的。

本工法采用自制作业平台车打眼打眼法,隧车吊运缆放缆法，省时省力完成照明施工，取得良好效果，受到甲方的好评。

二、工法特点

1、采用激光水平仪进行放线定位。

2、采用自制作业平台车进行壁挂式电缆支架及灯具挂钩安装，使得划线定位、打眼、注架一次完成,大大提高了工作效率。

3、采用随车吊上支盘施放电缆，加快了施工进度。

4、采用“三班轮换制\"进行施工，打破了电力施工常规，轮换上岗，缩短了施工工期.

三、适用范围

各种铁路隧道照明施工，以隧道还能通货车为前提,尤其适用于长大隧道. 四、工艺原理

针对隧道内点多、线长、工作量大且壁面呈规则圆弧形的特点,用货车改装加工了作业台车,集划线、打眼、注架于一体，完成电缆挂架安装。利用随车吊运输敷设电缆。采用轨道平板车上安装溜砂漏斗进行电缆地沟铺砂，解决千方砂入槽问题.使用电子完成电缆接头的焊接，轻巧便携。从而提高施工效率。

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五、施工工艺 （一）工艺流程

图纸审核

施工调查 编制施工组织设计 灯具安装

打眼注架 加工作业台车

电缆敷设

配电箱安装 通电调试试验 （二）工艺操作 1。图纸审核

1）按照规范要求审查图纸是否齐全，工程数量和主要设备材料表中的设备、材料、型号、规格、数量是否与施工图中相符。

2)设计图是否符合有关规范、标准或技术条件的规定.

3)设备布局是否合理、正确，线路、径路是否符合规定和实际,两者有无矛盾和相互干扰.设备安装尺寸有无错误或不当，接线图、配线图、平面图及安装图有无错、漏，联锁及对应关系是否正确。

4）有无特殊施工要求，技术上有无困难，能否保证施工安全和质量等。 2.施工调查 1)工程概况

了解掌握各个隧道的工程分布情况，主要工程数量,相关施工队伍的分布情况及交通状况，工程的施工进度，临运车辆情况，隧道照明施工条件是否具备，特殊隧道的基本情况，等等.

2）核对设计文件

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根据设计文件提供的工程数量和预留沟槽管道情况,通过调查核对与实际情况是否相符，落实设备安装位置和线路、径路是否与现场实际相符，各种施工干扰是否与设计一致.

3)作业环境

一般来说，铁路隧道照明施工的作业环境具有以下几点共性： ①新建隧道，无照明设施，阴冷潮湿。 ②隧道长，运输不便,施工局限性大。

③牵涉铺架、电气化、给排水等单位交叉施工，干扰大。 4）作业特点

①点多、线长、工作量大，要求标准化作业，统一工艺，统一标准。 ②因为存在施工条件是否成熟和交叉施工的情况，既要依照作业程序，又要根据实际情况灵活调整。

③因受隧道内条件，要按期完成施工任务困难很大，投入的人力、物力都很大，因此必须依靠先进的施工方法才能确保工程顺利完工。

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4.加工作业台车

根据各隧道照明设计的不同，作业台车的加工尺寸有所不同，施工时可根据具体情况进行调整。

根据各隧道照明设计的不同，作业台车的加工尺寸有所不同，施工时可根据具体情况进行调整

作业台车（如上图）用货车改装而成, 5.打眼注架

(1）隧道壁上打眼安装挂架

按站前单位交的控制点标高,用激光地平仪放线,组织好人员，作好施工防护，便可开始工作,台车作业一段时间后，激光地平仪进行校准。

（2）电缆挂架安装。

电缆挂架的安装，作业车上两个人负责打孔，两人负责用安装挂架。作业车上的司机，与作业队员各配一台对讲机，打完后作业人员通知司机往前开.流水性作业，增加工作效率。

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7。电缆敷设

(1）加工电缆放线转盘如图下图。

（2）利用随车吊运缆敷设，在车上支好盘,电缆盘倒转放在车上，随着随车吊的缓缓开动，电缆的一端用电缆耐胀线夹固定，电缆从盘上一圈圈褪下，台车缓缓前行，电缆被抬起，台车上辅助以人力，将电缆放入挂架。

（3）电缆预留圈的固定

因为电缆在中间头、终端头处，按照规定要有余留，用电缆耐胀线夹进行固定.

8.设备安装 (1）灯具安装

充分利用作业台车即可携带材料，又能滑行移动的特点，完成灯具的安装、接线工作。

（2）箱体安装

因为隧道壁面为圆弧形，配电箱安装不能紧贴墙壁,且箱体倾斜,操作、检修很不方便，我们经现场考察后，决定增添箱体固定支架,箱体安装在支架上,保持箱体面垂直地面,弥补了设计疏漏，便于检修和操作，达到内实外美的效果。

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（3）变配电设备的安装。熟悉设计图纸，对照设计规格型号,做好设备的进货检验，完成设备的安装，做好调试工作。

（4）灯具的通电调试，为检查灯具的安装情况及质量性能，安装完后，需进行通电调试,因洞外变电装置尚未完成,采用发电机供电分段调试。

六、机具设备（见下表）

序名 称 单位 数量 号 1 改造作业车 辆 1 2 发电机 台 2 3 水平尺 套 2 4 2500V兆欧表 块 2 6 电锤 把 10 7 500V兆欧表 块 2 8 接地电阻测试仪 套 1 9 500型万用表 块 2 七、劳动组织

整个施工过程人员配置参下表：

人 员 人数 主 要 任 务 备注 队 长 1 全面负责施工管理，协调内外关系,掌握施工进度. 技术员 1 负责施工技术工作，编制施工组织，审核图纸，测量放线等。 材料员 1 负责物资设备的采购、存储、运输、检验等工作。 安全员 1 负责施工中的安全工作。 钳 工 2 焊 工 2 负责金属构件的加工、安装等。 根据施工电力 3 负责物资、设备的检验、试验及开通试进度灵活试验员 验等。 安排分组电力工 25 负责具体施工。 进行施工。 辅助工 50 施工中的非技术性体力劳动。 八、质量要求 （一）质量标准

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《电力工程质量评定验收标准》、《铁路电力施工规范》及设计文件执行。 （二）质量控制

1.膨胀螺栓安装牢固，无松动现象。

2.电缆在敷设过程中，处处防护，没有损伤现象。 3.电缆相间,相地间绝缘良好.

4.电缆接头焊接良好,热缩后的电缆头,密封良好。 5。灯具质量过关，经试验后全部合格。 6.设备质量可靠,各项指标均符合设计要求。 7.接地线连接可靠，接地电阻在规定值内。 (三）施工工艺美观

1.电缆挂架分布距离均匀，高度一致。 2.挂架、电缆、灯具三条线平直.

3.配管、配线横平竖直。拐角处弯曲圆滑且固定可靠. 4。中间电缆头呈纺锤形，圆滑均匀.

5。墙上电缆予留架制作合理，电缆予留圈固定美观. 九、安全措施

1.隧道内作业，两头1000m外必须设专人防护。 2。防护人员配备信号灯，扩音喇叭。

3.电锤、电钻等移动电动工具要时常检查，以免漏电伤人。 4.发电机、切割机、电焊机定期检查，杜绝带病工作。 5。车的作业平台，上下脚蹬应做加固处理。

6。电缆试验时，必须有人防护，严禁电缆头附近有人逗留. 7。车上工作必须系安全带,上下传递料具需用小绳。

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8.所有施工人员必须戴安全帽. 十、工程实例

吉图珲隧道照明工程，我单位采用此工法，在2个月的时间里顺利完成43公里隧道照明挂架安装二十一万个，电缆敷设250公里，在隧道上渣前,提前完成隧道照明的施工。

十一、技术经济分析 (一）直接经济效益

序号 1 2 3 4 5 传统方法 作业台车 每打一个眼需3人 每次6人可打5个眼（1个打眼 （两人扶合梯，一人打眼) 司机，5个作业人员） 挂架安装 每次3人铸一个 每次6人铸5个 直接用货车开着走，台车上移动 梯子上人下来，才能挪动 的人不必下来 工具 施工人员搬动 放在台车上 频繁上下梯子，缓慢工效直接推动台车，方便快捷，敷缆、挂缆 低 缩短工期 工序名称 由以上比较可以发现，在隧道照明施工中使用作业台车，可以降低劳动强度，提高劳动效率，缩短施工工期,施工质量高，其经济效益十分明显。

（二)社会效益

吉图珲客专隧道照明施工紧张，我单位提前在上铁道上渣前完成了隧道照明施工，给业主单位及监理单位留下了良好的印象,扩大了单位的知名度，提高了市场竞争力。

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