路基施工标准化

路基施工标准化

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编制：

中国葛洲坝集团第二工程有限公司 山东枣菏高速公路土建工程施工一分部

二○一七年四月八日

目 录

一、 施工作业人员要求 ................................................................................................................. 2 二、现场标志标牌 ........................................................................................................................... 2 三、现场排水 ................................................................................................................................... 2 四、取、弃土场，路基填料要求 ................................................................................................... 2 五、清表、碾压、测压实度 ........................................................................................................... 3 六、测量........................................................................................................................................... 3 七、分层摊铺、碾压 ....................................................................................................................... 8

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路基施工

一、 施工作业人员

1、所有员工（含下属各施工班组成员）必须接受安全生产技术教育，由项目部组织对各员工进行安全教育培训讲座、安全技术交底，接受教育交底人员必须在安全生产技术交底资料上进行签字确认。

2、参加施工的所有人员，必须接受项目部培训，考试合格后方可上岗。对于从事特殊工种作业的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

3、在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安质环部审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。

4、参加施工的所有人员，必须接受项目部定期或不定期的安全生产检查和安全技术考核。合格者方准上岗操作；对违规违制、不合格者，将采取一查、二帮、三劝、四罚、五下岗的办法。对于从事特殊工种作业的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

5、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

6、施工队应重视施工技术对安全生产管理的重要性。正式开工前，施工队必须组织所有参建人员详细阅读设计施工图纸，了解施工图纸的设计意图。熟悉掌握设计图纸中对各施工地段的地形、地质、水文等的描述，了解设计施工参数，施工操作要领。了解设计图纸中对不良地质地段可能出现的病害及处治措施。

7、建筑物、道路、坟墓、树木、地下管线位置影响施工的，必须经项目部与相关部门联系，拆除、清理或迁移后方准施工，在施工过程中要妥善处理，加强安全防护，确保施工安全。

8、所有操作人员必须严格执行各自岗位的安全操作规程，不违

章冒险作业。有权拒绝上级领导的违章指挥，互相之间有责任制止对

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方违章操作。

9、按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。

10、在施工现场行走要随时注意安全，不得随意攀登脚手架、工程车辆等，不得私自开合电动开关，不得乱拉乱接电源线。非特种作业人员严禁从事特种作业，不是机械操作工严禁操作机械设备。

11、进入施工现场时严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊，女工严禁穿裙子。

12、严禁酒后作业及进入施工场区。

13、非施工人员未经允许不得进入爆破警戒区。

14、严禁任意拆除和挪动施工现场各种防护设施和安全标志、标牌。

15、所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时施工过程发现有歪斜、倒地的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安质环部进行处理。

16、施工前要对地下管线采取有效的防护措施加以保护，并获得项目部及相关部门许可，且有专职人员进行现场防护，方准进行土方施工作业。

17、卸土点设专人指挥，严格按指挥信号操作。 二、现场标志标牌

1、施工现场入口设置：工程概况牌、质量安全目标牌、管理人员名单及监督电话、安全文明施工牌、重大风险源告知牌、施工现场布置图等

2、施工现场出入口设置施工重地闲人免进、进入施工现场请减速慢行、进入施工现场必须佩戴劳动保护用品等标志标牌

3、施工现场的施工机械、设备应具有相应的标牌，随机械、设备挂设，内容包括：单位名称、设备型号、编号、施工参数及责任人

4、夜间设红灯示警。

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5、施工场地要平整，填土边缘设标杆或彩旗。

6、与公路交叉处应设立安全标志，通过便桥应在桥头设限载限速标志。

7、穿越桥涵或通信、电力线路时，应设限高标志。 8、现场取、弃土场设置相应标牌并进行围挡。 三、现场排水

1、路基施工期间，应保证施工范围内以及取、弃土场排水的畅通，采取临时性排水和永久性排水设施相结合的方式，具备条件时应优先采取永久性排水设施排水。

2、路堤施工中，各施工作业层面应设2%-4%的排水横坡，层面上不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。

3、边沟、截水沟、排水沟、急流槽按实际情况、规范要求合理布置，将水引至路基以外，严防路堤积水，防止填土被雨水泡软，并及时碾压成型。

四、取、弃土场，路基填料要求 1、取、弃土场现场设置明显的标志标牌。

2、取土场施工前要先做好地面、地下排水，防止地面水流入挖土坑，影响施工 。

3、取土场挖土机施工时，挖土机工作范围内，严禁站人，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业，多台机械同时开挖作业，必须保持10米以上安全距离。

4、取、弃土场要符合《公路路基施工技术规范》。

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路基填料最小强度和最大粒径要求 填料最小强度（CBR）(%) 填料应用部位 高速、一级（路面底标高以下深度m） 公路 上路床（0-0.30） 路下路床（0.30-0.80） 8 5 4 3 8 5 6 4 3 2 6 4 5 3 3 2 5 3 100 100 150 150 100 100 二级公路 三、四级公路 （mm） 填料最大粒径堤 上路堤（0.80-1.50） 下路堤（＞1.50） 零填及挖方路基 （0-0.30） （0.30-0.80） 注：1、表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ 051）规定的浸水96h的CBR试验方法规定。

2、表中是上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤

五、清表、碾压、测压实度

机械进场，按要求进行清表，清表内容包括路基用地范围内垃圾，有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物根系和表土，并统一堆放，水田及低洼地段清理深度为30cm，植被树林采用人工砍伐，反铲挖掘，并将砍伐物及根系运至路基范围以外，表土、有机质和庄稼等附着物采用推土机清理，反铲装车，40t自卸车运输，运至指定地点堆放，对于清除树根之后的坑穴，进行分层填平夯实。基底压实度≥90%后，方可进行下步施工。

六、测量

1、路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。

2、控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。 3、控制测量，路基施工期间应根据情况对控制桩点进行复测。 4、导线复测，原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。

5、中线放样，路基开工前应进行全线中线放样并固定路线主要控制桩。

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七、分层摊铺、碾压

1、根据路基试验段施工方案，路基实际宽度比设计坡脚线每边加宽50cm，保证路基边缘部分碾压密实。

2、填方路基采用打方格方式控制卸土量，数据参考试验段数据，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。

1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。

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2、采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形拱。

3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。

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4.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。

路基碾压按照路基试验段施工方案得出的数据进行填筑碾压。碾

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压时按纵向进退式进行，行与行之间应重叠20～30cm，前后相邻区段应重叠1.0～1.5m，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。对于填挖方交角（即死角）采用人工夯实,确保压实度，并每次作好记录。

潮湿路基填土翻晒处理

对受雨水浸泡的路基填土进行翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。

1.犂钯翻松受浸路基填土

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2.翻松受浸填土晾晒至最佳含水量

桥头路基强夯、加固土桩处理（软基处理）

1、路基强夯，在高填方路基或桥头路基处，根据图纸要求进行路基强夯处理，采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合等压实质量控制薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。

2、冲击式压路机进行碾压，压路机的行进速度控在10-12km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间的次序”，以轮迹重叠1/2覆盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数按设计要求。

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1、冲击式压实设备

2、冲击压实施工现场

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3、使用强夯锤冲击压实路基填土

台阶开挖

按图纸及规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜的台阶。并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。

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1、填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜4%的台阶（按图纸要求）。

2、台阶开挖后及时碾压至密，防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡

3、填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶

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台背回填

为保证桥涵台背回填质量，减少路基工后沉降，消除桥台跳车的通病。在台背回填施工中：

1、在桥涵台背上标记分层填筑刻度，分层回填合格填料。 2、采用压路机碾压至密，当填料含水量偏低不便压实时，经洒水焖料再碾压。

3、用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料。

1、在桥涵台背上标记分层填筑刻度，按照设定的厚度逐层回填合格填料

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2、采用压路机碾压，当填料含水量偏低时，经洒水焖料再碾压，保证填筑密实

3、采用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料

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4、涵台背路基回填平整密实 加固土桩（粉喷桩） 1、粉喷桩加固原理：粉喷桩属于深层搅拌法加固地基的一种形式，也叫加固土桩。深层搅拌法是加固饱和软粘土地基的一种新颖方法，它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂（浆液状和粉体状）强制搅拌，利用固化剂和软土之间产生的一系列物理-化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。粉喷桩就是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。深层搅拌法具有施工工期短、无公害、施工过程无噪音、不排污、对相邻建筑物无不利影响等优点。 2、桩顶设计标高为清表整平后地面下50cm，施工完后对地表50cm土进行掺灰压实处理。 3、粉喷桩施工常遇到的问题（故障）及排除方法 故障 产生原因 排除与防治 应停止钻进，查清原因，并采取下列做事：通过含水量过低或板结坚硬的土层或局部遇到障碍物 1、实行慢速钻进2、提出钻头，改进钻头3、如位置较浅，可用其他方法疏松土层后在钻4、如提升钻杆时卡钻，则应暂停喷粉，带正常后再复喷 1、输气管道连接部分密封不严，1、检查空压机运行情况，调整气源压力，喷粉不畅或堵塞 造成漏气或气源不足、气压降低2、水泥吸潮结块或喷口粘结变小 处理输气管的密封不严，确保正常输气2、改用合格水泥，提出钻头清理喷嘴3、清处其中的杂物和大颗粒或改符合要求固化料。 卡钻

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3、固化料中含有杂物或颗粒4、部分地层透气不良 1、土层含水量偏低，固化剂与原状土的固结程度差桩体疏松 2、遇到松散杂填土层，造原有的含水量3、喷粉不足，达不到原有的含灰量 1、水泥潮湿结块或异物堵塞管路，使供灰中断2、管1、水泥、石灰妥善保管防止受潮，固化料用前过筛，确保合乎要求的灰料4、喷粉不畅时，操纵喷料阀门由开到关，反复多次。 1、向土层适当注水，对大面积干燥土层应该用浆液搅拌法成桩 2、可二次钻进，复喷一次粉料 成粉体流失，使桩体达不到3、检查输灰管路，提高喷灰数量 道漏气或供气不足，造成喷入储灰罐2、经常检查管道，确保输灰断桩 灰中断3、钻头喷灰孔磨损、畅通3、喷灰计量准确，供气风压满足堵塞，造成喷灰中断4、先提钻在喷灰或提钻速度过快，造成喷灰中断5、储灰罐中灰已用完，喷灰中断 要求4、提升钻杆前先喷灰1-2min后均匀搅拌提升5、对已断灰桩应将上部断桩打除后，采取水泥砂浆补桩或在临部补桩。 土壤含水量低，使得固化料当土层含水量低于20%时，宜采用钻空心桩 喷出后不得被颗粒吸附，造孔时适当注水或改用喷浆拌成桩工艺 成喷灰远射，四周桩体强度高，中部为土芯，空心桩 1、桩杆提升速度不均，使2、输灰管道轻微堵塞，造桩体强度不均 低，使得喷灰不均3、遇局均4、遇粘土搅拌不开，喷灰量难以控制5、供气压力不稳或储灰罐与喷射管存在气压差 1、喷粉桩未编号或未按桩号逐根成桩2、未设置专人漏桩 标记桩位和桩号 1、逐桩编号，成桩中逐排逐号前进 2、设专职人员记录 3、对漏桩应予以及时补好 1、控制提钻速度，确保均匀提升，均保证计量准确3、经常检查输灰管路的遇松软土层、粘土层应调整输出转速，整空压机的气压，确保气压稳定 得喷入土层的灰量忽多忽少匀喷灰、均匀搅拌2、经常检查计量称，成气压不稳，灰流量时高时喷灰量和供气压力，确保平稳送灰4、部松软土层漏灰造成喷灰不保证钻杆的适应性，使喷灰均匀5、调

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粉喷桩施工允许偏差 项次 1 2 3 4 5 6 项目 桩距 桩径 桩长 竖直度 单桩喷粉量 强度 单位 cm mm cm % % MPa 允许偏差 ±10 不小于设计 不小于设计 1.0 不小于设计 不小于设计 检查方法和频率 抽查2% 抽查2% 查施工记录 查施工记录 查施工记录 抽查5%

土质路基压实度标准 压实度（%） 路床顶面以下深填挖类型 度（m） 路 上路床 路堤 下路床 上路堤 下路堤 零填及挖方路基 0.30-0.80 ≥96 ≥95 - 注：1、表列压实度以《公路土工试验规程》（JTJ 051）重型击实实验法为准。

2、路堤采用特殊材料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。

4、特别干旱地区的压实度标准可降低2%-3%。

0-0.30 0.30-0.80 0.80-1.50 ＞1.50 0-0.30 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 ≥95 ≥94 ≥94 ≥93 ≥90 ≥94 高速公路一级公二级公路 三、四级公路

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