公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施

发表时间：2019-12-24T10:37:01.587Z 来源：《工程管理前沿》2019年第22期 作者： 方挺

[导读] 在实际沥青路面建设过程中，主要是将矿质材料与沥青材料相互混合在一起，在经过摊铺和碾压操作之后，形成最终的沥青路面。 摘要：在实际沥青路面建设过程中，主要是将矿质材料与沥青材料相互混合在一起，在经过摊铺和碾压操作之后，形成最终的沥青路面。在此过程中，沥青结合料具备很强的胶结作用，人们可以将矿质颗粒融合成一个整体，将路面强度全面提升，避免路面受到更加严重的破坏。站在具体施工角度来说，需要将具体的施工质量要求明确出来，确保各项试验检测技术的落实。 关键词：沥青路面；原材料；检测；控制措施中图分类号：U416 文献标识码：A 引言

公路路面检测是公路养护工作开展的前提之一，其合理开展为后续的公路养护措施制定等具有重要意义，相关单位等必须加强重视，合理开展公路路面检测工作，减少该过程中可能出现的问题，抓住检测技术要点来开展各项工作，提高其路面检测工作的合理性，帮助各项工作更好地开展。

1公路工程沥青路面压实度的检测 1.1原材料

沥青混合料原材料的质量是影响公路沥青路面质量和使用寿命的关键因素之一，对沥青路面的质量具有决定性的影响。要根据交通量、环境条件、路面类型、石料与沥青黏附性和混合料抗水害试验结果科学选择沥青，必须严格控制沥青的针入度、延度、软化点3个指标。沥青层用的粗、细集料应该洁净、干燥，并有适当的颗粒级配，其质量应符合沥青混合料用粗、细集料质量技术要求。施工过程中必须使用由具有生产许可证的采石场生产的粗、细集料。要严格控制沥青混合料用的粗集料规格，粗集料的粒径规格直接影响粗集料与沥青的黏附性。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应满足标准技术要求。纤维稳定剂必须符合环保要求且不危害身体健康，其掺加比例应以沥青混合料总量的质量百分率计算。 1.2沥青路面渗水性的检测

沥青公路主要是通过沥青混合料与砂石进行施工，而沥青与砂石之间的压实度较小，容易产生空隙。当出现连续的雨雪天气时，沥青路面就会长时间受到雨雪的侵蚀，若是不能及时的清除，就会影响到沥青公路的质量。因此在沥青公路施工的时候需要对施工路面的渗水性进行检测，在沥青路面渗水性检测的时候，需要确保沥青路面的渗水系数在300毫升左右，若是检测的数据值大于小于标准值，则说明该段沥青路面的施工质量不合格，需要进行返修施工。 1.3沥青路面压实度试验检测

想要进一步确保沥青路面施工质量，其压实度方面的试验检测分析显得极为重要，该种检测操作主要是将沥青路面可靠应用性能提升，避免在后续运行过程中出现不均匀沉降等现象。除此之外，在具体压实度分析上，可以应用的技术手段多种多样，如传统取芯法等。除此之外，相关工作人员还需要对整个工程项目之中的沥青路面进行全面规划，除了随意取样之外，还要在最适合的人点位处进行取芯操作，之后利用合适的仪器设备开展检测分析操作，最终将其密度比情况合理明确出来，最终确保压实度的合理判断。该种压实度检测方式显得极为复杂，而且在实际操作过程之中，很容易出现问题，最终对准确度产生极大影响。随着压实度试验检测技术的不断完善，无损检测技术应用也显得格外重要，可以对整个沥青路面检测程度进行深化。 1.4平整度检测技术

公路路面平整度检测工作开展过程中，主要围绕某一路段的凹凸情况等开展检测工作，在此基础上对各类数据进行分析处理。就公路养护和公路施工等工作可以发现，公路路面平整度并不只是路面的问题，而是各个层次的问题不断累加，最终在公路路面展示了出来。当公路路面平整度相对较差时，在上面行车将会产生强烈的震动感，行进过程中的行车阻力也会明显增加，不仅影响了公路的整体质量，也会对人们出行等产生极为不利的影响，阻碍后续各项工作以合理方式开展。当前公路路面平整度检测工作开展过程中，主要使用反映类仪器和断面类检测仪器来开展各项工作，在此基础上对路面不同位置的高程等进行分析，保障其整体工作质量。同时，当前路面检测工作开展过程中，主要应用直尺法、精密水准仪法和手推式断面仪法等开展平整度检测工作。用连续式平整仪法来开展相关检测工作的过程中，其操作相对比较简单，得到的数据也相对比较精准，但是该方法只适合应用于平整度相对较好的公路路面检测工作中，当公路的平整度相对较低，路面存在诸多问题时，后续的平整度检测等工作在开展过程中将会产生严重问题，检测结果的科学性等并不能得到保障。2公路工程沥青路面压实度控制措施

工程质量检验是工程质量管理的一个重要环节，是保证工程质量的必要手段。为了加强管控沥青路面压实度检测质量工作，要从全方位考虑影响沥青路面压实度检测质量的因素。根据选择的配合比，控制各种矿料、沥青及粉料的质量和用量，沥青混合料的骨架密实结构要求混合料中既有一定数量的粗集料形成骨架，同时细集料足以填满骨架的空隙。这样混合料黏结力和内摩擦力均较高，高温稳定性较好，抗水损坏、疲劳和低温性能较好。沥青与粗集料要有良好的黏附性能，沥青的用量与混合料的压实度有直接关系，随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。即混合料的稳定性和密度随沥青用量的增加而增加，待到达一定程度后又逐渐减小。由于沥青用量能填充矿料间的空隙，所以沥青用量越多，空隙率越小，沥青饱和度越大。要时刻关注天气变化情况，严格控制沥青混合料拌和的加热、出厂、摊铺及碾压等温度，拌和后的沥青混合料应均匀，无花白、粗细料分离和结团成块现象。在压实过程中如果温度过低，即使采用振动压实，密实度也难以达到要求。应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。

沥青路面压实度检测质量与平整度、承载能力、抗滑性能、渗水、车辙项目的检测指标质量之间相辅相成，紧密联系在一起。路面平整度是评定路面使用品质的一个重要指标，其不仅关系到行车安全以及车辆的通行能力和运营的经济性，还影响着路面的使用年限。构造深度与路表抗滑性能、排水、噪声等都有关，是路面粗糙度的重要指标。渗水性能是反映路面沥青混合料级配组成的一个间接指标，也是沥青路面水稳定性的重要指标之一。如果整个沥青面层均透水，那么水势必进入基层或路基，降低路面承载力。反之，若沥青面层中有一层不透水，而表层能很快透水，则不致形成水膜，对抗滑性能有很大好处。所以，路面渗水系数成为评价路面使用性能的一个重要指标。

车辙试验测定沥青混合料的高温抗车辙能力，是沥青混合料性能中最重要的指标。结束语

综上所述，在公路道路建设中，沥青路面是路面构建的关键，同时也是整体质量的基本标准。沥青路面的压实度检测质量是检查路面质量的关键依据，因此，务必科学、有效、合理地增强沥青路面检测技术、技巧的应用，以保障路面检测质量，推进公路事业持续健康发展。参考文献

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