悬 挂 输 送 链输送链的组成：①悬链走轮②走轮架③链节（成对链节）④链头输送链驱动站组成：电机—皮带（三角带）—输送机—链轮—驱动链系—输送链 （减速机）①带球头的拉紧气缸②行程开关③伸缩节 ④保护锁链⑤气源部分（减压阀—控制气压值、控制拉紧程度）①升降辊床机构②吊具打开装置③停止器④中车定位装置①前车②中车③后车④前钓钩⑤后钓钩⑥销轴⑦吊具框架⑧横梁⑨保险钢丝绳检查内容涨紧站气路系统有无泄露气动三联件状态完好，油杯应不缺油，减压阀指针稳定气压值应该在0.1—0.2Mpa之间气缸球头应在两行程开关之间走轮应转动自如，拉紧站与伸缩节连接处应牢靠电机不应过热，减速机油量充足，轴承要定期润滑。皮带轮与输出轴靠键连接，键不能有断裂和滚键现象。皮带松紧应适当，下压挠度为15mm，皮带不应有断裂、严重拉长现象，一组皮带长度应一致，更换皮带应成组更换，链轮与驱动链链节节距应一致，不应有严重磨损现象驱动链条松紧程度应适当（可通过撑子和靠轮平移来调整、撑子平移可通过手摇螺杆来实现）靠轮要转动自如，靠轮与悬链链节应接触上，靠轮不应有磨损现象轨道宽度应一致（不一致可用气焊、夹兰框架加固处理或更换），不应有变形现象，轨道连接处不应有开焊现象，轨道不应有严重磨损现象。停止器由气动部分、气缸、插板、插板底座组成，气路部分无泄露，气缸运动灵活，插板移动应自如。停止器与轨道连接处无开焊现象，停止器插板高度应适当，以便卡住前车使吊具停止（过高将卡不住前车，过低使前车与悬链卡死）。同止推器配合使用。断链保护装置，捕捉器转动灵活，转销无窜动松动现象，安装于坡段。注意：捕捉器不能反向）检查方式备注输送链拉紧站组成：转挂装置组成：吊具组成：序号检查部位1拉紧站听、看、试2驱动站看、试3轨道测量4停止器听、目测5捕捉器目测5捕捉器断链保护装置，捕捉器转动灵活，转销无窜动松动现象，安装于坡段。注意：捕捉器不能反向）目测悬 挂 输 送 链6止退器带倒枪刺，防止吊具后退的装置，倒枪刺磨损严重则吊具后退不能卡住吊具，可用打磨器修复目测7天窗使后车后钩弹出和收回，从而实现吊具在两悬链之间的转换，天窗有正反两个方向，通常开在两悬链之间的转换处，后钩弹出使悬链锤头牵引后车使吊具前行，当进入另一条悬链时后钩收回，悬链锤头牵引前车实现吊具在两悬链之间转接。两天窗开口高度一致且平行，天窗应有足够的强度不应变形，加强筋应无开焊现象，天窗高度不一致，会使后钩卡住天窗，使悬链吊具卡死。改变吊具运行方向，岔道转轴应灵活，拨叉不应有变形现象，岔道与轨道之间间隙应适当，防止岔道与轨道卡住。前车：大铲下落应自如，发卡则不能使前车额头完全弹出，使悬链锤头牵引不住前车，使吊具不能运行。悬链下坡处利用压轨和前车后钩卡住悬链锤头，防止吊具冲下坡段。目测8岔道目测9吊具钢丝绳、元宝卡子应固定牢靠，前后吊钩之间节距应符合要求再打开吊具时不应有刮车现象，前后钩胶块不应有脱落现象。后车：后钩应移动灵活各转轴、滚轮要定期润滑由弹簧、阻尼板、销轴组成。作用：可以给吊具前行阻力，使悬链锤头与吊具前车运行同步，阻尼力可由弹簧控制。目测10阻尼器目测