施工工艺和安全措施

来源：六九路网

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第一部分施工工艺工法

根据施工安排,对本标段工序安排如下，首先进行地道桥施工，然后进行引道施工,与此同时进行排水工程施工,接着进行辅道施工，最后进行主线路基结构层及沥青砼面层施工工作.

在路面基层施工中实施四步管理：完成不少于100米的试验段，总结施工数据，完善施工工艺，经监理工程师认可后完成不少于200米的标准段。

坚持文明施工，规范化施工，施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求,照章办事,不折不扣地按照规范和作业指导书施工。

加强工程质量管理，对内建立起完善的质量保证体系和质量检测体系，有人专门研究质量问题，进行质量管理,不断改善施工工艺和管理方法；同时执行严格的自检制度，把质量控制的重点放到过程控制中去，每月进行一次综合检查，实行内部质量奖惩制度，坚持做到工序自控自检,经理部专控专检，使质量问题消除在生产过程中，避免酿成质量事故，促进工程质量上水平.

一、土方施工的工艺工法

1、地道桥土方（1)施工准备：

①、主要机具：挖掘机、铲车、自卸汽车等。 ②、作业条件:

a、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

b、测量放样,采用全站仪按坐标进行放样,然后定位控制线(桩）、开挖深度及开槽的灰线尺寸，必须经过测量监理检验合格,签字同意才可进行开

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挖。

c、夜间施工时,应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。

d、在机械施工无法作业的部位如钻孔桩、边角等，均应配备人工进行。 (2）土方开挖:

①、运力保证：选取有实力的专业土方运输公司，确保按市政施工要求外运残土,最大限度保证运输线路畅通,弃土场安排有序。

②、桥内土方开挖选用状况优良的中型挖掘机直接开挖（操作手要求有过相似工作经验）. ③、开挖顺序：

a、引道：挡土墙桩基结束后立即对引道进行全幅开挖，保证挡土墙能正常开工。

b、在保证引道两侧能正常通车不影响引道范围内其他作业面正常施工的情况下,进行引道排水管线施工(东侧引道).

c、相应部位顶板完工，强度达到通车要求后，立即对地道桥桥体进行土方开挖.桥内土方采取单幅对向异侧全面挖进。挖掘机取土，翻斗车倒进正出，全天作业，保证作业现场照明良好。结合引道挡土墙完工时间，提前三天换幅开挖另一侧地道桥土方.保证侧墙施工有足够基础清理及边桩侧墙残土清理时间，确保边桩间及侧墙混凝土施工作业面能及时展开，为侧墙施工提供保障。（3)、应注意的质量问题

a、开挖地道桥桥内土方前，对现场施工人员进行技术交底，使现场所有施工人员了解地道桥土方开挖的施工工艺.开挖时设专人负责看护地道桥顶板及钻孔桩的，避免挖掘机碰到顶板砼和钻孔桩。

b、基底超挖：开挖地道桥时不得超过基低标高.如个别地方超挖时，

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其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.

c、基底为保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动.如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30㎝土层不挖，待做基础时再挖。

d、施工顺序不合理:应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工,应注意宜先从底处开挖，分层、分段依次进行形成一定坡度，以利排水。

2、排水土方沟槽开挖（1)、施工工序：

测量放线分层开挖找坡整平留足预留土层人工清挖. 按照设计图纸确定管道轴线，然后按图纸放坡，算好放坡系数,用白灰撒出开挖线，机械挖槽测量每隔10米测设一个段面，挖至设计槽底高程以上保留20厘米的余量,避免超挖，余量人工修挖，余土要边挖边装汽车运到指定弃土场，最大程度为现场提供作业空间。从管沟内挖出的土留一小部分在管沟两侧lm以外堆成土堤,人工配合整形，防止雨水、地表水进入浸入沟槽。

沟槽开挖的质量标准 A不扰动天然地基。

B槽壁平整，边坡坡度符合施工设计规定. C槽底不得受水浸湿或受冻。

D沟槽允许偏差,根据建设部标准《市政排水管渠工程质量检验标准》 (CJJ3-90）规定，符合下表规定。

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序号项目允许偏差（mm）检验频率范围点数检验方法用水准仪1 槽底高程 0—3 两井之间 3 测量挂中心线槽底中线不小于规2 两井之间 6 用尺量，每每侧高度定侧三点用坡度尺，不小于规3 槽边坡度两井之间每侧计三定点（2）、方法:管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式.沟槽深度预留20cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平,严禁超挖。

挖土应自上而下、水平分段分层进行,每层30cm左右,边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm.

弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持lm以上距离，以保证边坡稳定。

挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。

管沟挖完后应进行验槽,作好记录。管沟挖好后不能马上回填,因此必须采取一定的防护措施并派专人看护,以保证安全. (3)、沟槽开挖注意事项：

A对施工人员进行详细的施工交底，内容包括挖槽断面、堆土位置、地下隐蔽情况、安全要求等。

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B挖掘机械要保持良好的工作状态，挖槽时为了确保槽底土壤不被扰动和破坏，开挖时要在设计槽底高程以上留20cm左右不挖，此层用人工清除。单斗挖土机和吊车不得在架空线路一侧工作时，其与线路的垂直、水平安全距离，不小于下表规定: 输电线路电压/kv 1—10 35 60-110 1—220 330 最小垂直安全距离m 4.5 7.0 7。5 7.5 8。5 最小水平安全距离m 开阔地区交叉：3 平行：设备离高位置高加8 途经受限地区 3。5 5。0 6。5 6.0 7.0 C由于在路上开沟槽，要在沟槽两端设立安全设施和警告标，护栏、路障及危险期，在夜晚要悬挂红灯。

D清除沟底块状、坚硬物体时，超挖部分进行特殊处理，密实度95％以上。

E对地下管线和各种构筑物交叉施工时，现场必需设专人指挥,要采取人工挖槽，对构筑物要尽可能临时迁移，如无法迁移，必须人工挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，同时对工人和挖掘机司机作详细安全交底.

二、地道桥施工工艺工法

作业区均为三排桩,考虑桩机作业半径要求每50m划分为一个节段,每个节段摆布一台旋挖钻机,采用10台180型至280型旋挖钻机，由于作业面狭窄，操作空间小，每两台钻机配置一个泥浆池、一台吊车、一台装载机和一台挖掘机，泥浆池采用钢板拼装式，容量80m3,拼装式泥浆池能够节

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约工作空间,又便于安拆，施工时6台钻机统一调整顺序，保证施工通道畅通，按统一顺序跳格钻孔，钢筋笼制作及灌注配备与桩基配套的施工班组，根据需要合理配置，成孔后立即灌注，确保成桩质量.桩基完成后立即做帽梁及顶板。

在桩基强度达到要求后逐次进行顶板土方开挖，开挖到设计顶板底面标高后继续开挖10cm,浇筑M10水泥砂浆找平层,在其上面固定清水板，然后绑扎顶板钢筋，浇注顶板.顶板施工过程中，在适当位置预留天窗，为地道桥侧墙混凝土浇筑预留作业口。

在地道桥顶板强度达到规范设计要求后进行地道桥内部土方开挖，再进行侧墙及其附属工程施工。 1、钻孔桩施工方案（1）测量放样

测量放线,根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉木桩，并设护桩，施工中由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失. (2)埋设护筒

护筒采用14mm钢板卷制，直径为∮1.2m，每节护筒长度1。0米。护筒采用人工埋设，采用两节护筒,其埋深0。8米，主要控制中心偏位和垂直度.护筒就位后用粘土回填夯实。 (3)造浆

采用机械造浆法制备复合泥浆。调制的泥浆及循环净化的泥浆应根据钻孔方法和地质情况采用不同的性能指标。（4）稳钻

在平整好的场地上搭设平台,按施工放样位置稳固好钻机。钻机就位

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前，场地平整夯实或碾压结实，以免发生沉陷倾斜。钻机要保持水平,钻杆轴线和桩中心线一致,并做好原始记录。 (5）成孔

孔径：在桩成孔后，下入钢筋笼前，用制作的笼式探径器入孔检测。检测时，将探径器吊起，使笼的中心，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内,上下畅通无阻，表明孔径大于给定的笼径，若中途遇阻则可能在遇阻部位有缩径或斜孔现象，采取措施消除。 (6)清孔

清孔采用换浆清孔法，清孔泥浆指标和沉淀层符合规范要求后,应抓紧进行钢筋骨架吊装工作,尽量缩短泥浆沉淀时间。 (7）吊装钢筋骨架

因钢筋骨架较短，骨架采用一次性场外成型，整骨架吊装入孔。钢筋骨架除严格按设计和规范控制质量外,谨防运输和吊装中变型。钢筋骨架就位后,用钢管或粗径硬木方将钢筋骨架与护筒固定在一起,以防止钢筋骨架在砼灌注过程中发生偏位或沉落. （8）浇注水下砼

用直升导管法浇注水下砼，钻孔桩砼由砼搅拌运输车运输.首批次砼采用储料斗储备,使首批次砼导管埋深在1米以上。导管在进行水压过球实验合格后，按编号拼装入孔。混凝土浇筑应连续而迅速，灌注过程中保证导管埋深在2～6m之间，拆除导管要熟练.开始时应适当降低砼灌注速度,当钢筋骨架埋深在2m以上时，可加快灌注速度。浇筑全过程要严格按规范施工，避免施工中各种事故,特别是钢筋上浮现象发生.

2、地道桥顶板（1）、模板施工

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基础模板采用清水板做模板，进行拼装，模板下采用10cm水泥砂浆找平层，保证顶板底面平整稳定。顶板四周采用钢模、钢管支护,防止涨模。 (2）、钢筋施工

钢筋在场地下料焊接，经质检员及监理工程师检验合格后，运至现场绑扎,绑扎完毕后经监理工程师检验合格后,进入下道工序。

(3）、混凝土施工

我单位采用商品砼，用砼运输车运送到施工现场，配合砼输送泵进行砼浇筑。砼浇筑宜分层进行,用插入式振捣器振捣，移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持50~100mm的距离。每层振捣时插入下层砼50~100mm.且每层浇筑厚度不宜超过30cm。振捣时应注意避免碰撞模板、钢筋。

3、地道桥侧墙（1）钢筋

a钢筋下料、制作采用钢筋切断机、弯曲机、电焊机、卷扬机等机具按设计尺寸进行常规加工.

b为保证钢筋保护层厚度,用架立短筋进行钢筋骨架焊接加固后，再将砼垫块按设计要求的保护层呈梅花型绑扎在交叉点上.

c按设计要求现场绑扎钢筋，检查各部位无误后，报监理理工程师检验确认合格后方可支立外模。

d钢筋绑扎质量控制。

为了确保钢筋绑扎质量,施工中严格按设计要求及钢筋操作规程进行作业，并按下表允许误差范围对钢筋绑扎进行控制。

钢筋绑扎允许偏差表

项目 1 检查项目受力钢筋间距允许偏差（mm) ＋10 ----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------

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2 3 4

(2）模板

箍筋间距保护层厚度主筋长度＋20 ＋5 ＋5 －10 钢筋安装结束，检查各项指标合格后，进行外模的支立。模板采用大块钢模板,面板采用5mm厚钢板，型钢作为钢肋,以保证模板在砼侧压力作用下不变形,不胀模。所有模板在首次使用前必须检查模板表面平整度及光洁度，对模板面认真进行除锈工作，采用角磨机打磨及钢丝刷清除锈垢，然后均匀涂抹脱模剂或新机油。加固校正后，先自检、再报监理工程师检验合格后方可浇筑混凝土.

(3）砼浇筑

我单位采用商品砼，为确保墙体外观光洁，坚决使用同一厂家的砼,严格控制坍落度.砼运到施工现场，利用输送泵将砼送至浇筑地点。砼振捣是保证地道桥砼密实的关键.振捣砼时，使用的振捣棒插入点应均匀排列,间距为1―1.5倍影响半径,振动作用影响半径通过试振确定。

（4）养护是保证浇筑后地道桥主体砼强度增长，防止发生干裂的重要措施，采用拆模后覆盖洒水养护。养护时间不少于7天。三、排水工程施工工艺工法

（一）普通排水采用大开槽、分四段同时施工. 1、施工顺序

测量施工放线→土方开挖→平基砂石垫层→砼管安装→砂石包角→承插接口→检查井构筑物→闭水试验→回填憾砂. 2、施工方法

土方沟槽开挖采用人工与机械配合挖土,人工配合清理边坡及底标高，

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机械开挖90%,人工开挖10％。避免机械超挖扰动地基，挖出土留出回填用土，剩余部分外运。（1）具体要求：

①、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确,沟底平直，沟内无塌方，无积水,无各种杂物。

技术要求：

检查项目槽底高程槽底中线每侧宽边坡允许偏差 0 ～ —30 不小于设计值 1：0。75 ②、挖沟槽时不允许破坏沟底原状土，如果局部发生超挖用级配砂石填实。

③、机械挖土时沟槽内严禁有人作业,待停机时可以清理沟内余土. ④、必须排除沟槽两侧杂物以免伤人，挖出的土距沟槽边不得小于1米，堆土高不得大于1.5米。

⑤、施工时经常测量和校核其平面位置、标高和边坡是否符合要求。土方清至底标高后,进行砂石垫层施工。

⑥、超深部位根据现场及土质等实际情况确定是否支护. 技术要求：

项目允许偏差中心线每侧宽＋10 高程 0,-15 厚度不小于设计要求管材堆放时，考虑到下管方便，直接堆放在沟边，按设计排管沿线排开。下管采用人工配合吊车下管法施工，下管前必须检查管材质量、规格是否符合设计要求,合格后方可下管,安装时应将管子内外清干净,使管内

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底流水面高程符合设计要求，接口内平顺，中心高程复测合格后，应及时固定。技术要求：

检查项目中线位移管内底高程相邻管内底错口（2）、管道接口允许偏差 15 ±10 3 本工程管道接口设计采用承插式接口，对好接口，与前一节管承插连接.

（3）、检查井砌筑

a.检查井安装要严格按照砖砌体规范进行.安装时不得出现通缝现象.

b。检查井安装时要保证梯蹬的坚固性。

c。每座检查井井内流槽除沉泥井外，雨水管线必须浇注至干管管径的0。5倍位置，污水管线必须浇注至干管管径的0。85倍位置，流槽采用C20素混凝土。沉泥井在管底下做0。5米沉泥，沉泥井在爬梯同侧设直壁工作台，台宽为爬梯同侧管内壁至井墙内壁的距离，高度为干管管中的标高。

检查项目井身长宽井盖高程井底高程（4）、闭水试验允许偏差 ±20 +5(非路面） ±10 管道及检查井具备了闭水条件,即可进行管道闭水试验，管道两端管堵用砖砌体封堵严密牢固，下游管堵设置水管和阀门。

砖砌体墙堵养护3—4天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水,注水高度应为试验段上游内顶以上2m,如井高不足2m，将灌至接近上游井口高度（做好记录，计算时折减)，注水过程时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水，水浸润管道和井室1-2天后进行闭水试验。

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对渗水量的测定时间为30分钟，根据井内水面的下降值计算渗水量，当渗水量小于允许渗水量时试验为合格。

（5)、回填

本工程回填为水撼砂至道路结构层，回填材料采用中砂,回填时要分层回填，每层厚度不超过500MM,水面必须超过砂层表面，撼动时要探入下层一定深度，要撼透、撼实、撼全,不得遗漏。用环刀取样检测密实度，密实度达到95％以上。回填时要注意以下事项:

错误! 管道工程在隐蔽工程验收合格后及时回填. 错误! 沟槽两侧应同时回填，防止管道位移. 错误! 回填时不得将砂直接砸在接口上。

错误! 井室回填四周应同时进行.

5 与本管线交叉的其它管线或构筑物，回填时要做妥善处理。 ○

（二)顶管施工方法 1、概述

本工程管道采用顶管施工。管道采用钢承口钢筋砼管,采用管径为DN1000、DN1600

2、施工工序

顶管的施工过程主要分为三个部分,分别是施工准备、管道顶进、完工清场。

3、顶管施工方案（1)施工准备

清除施工场地上的杂物与障碍物。在测量、放样后开挖工作井及接受井，工作井的尺寸根据千斤顶，管径大小，管长、操作设备及管道埋置深度等确定。工作井基底必须进行硬化，并根据测量定位结果安制导轨,导轨采用钢轨，其间距亦要根据管径来确定;根据设计顶力要求，设置后备墙,

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后备墙必须铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直；在平直的土壁或撑板前横排方木，并与土壁或撑板贴紧，方木应卧倒工作坑底以下一定深度，使顶镐的着力中心高度不小于方木后背高度的1/3。

主要设备由液压千斤顶、泥水平衡式顶管机及附属设施组成；施工前先将设备运至工作井,并安装就位。

（2）顶管施工

掘一个导向孔，并安装管帽，准备第一次顶进；开启油泵,千斤顶开始工作，顶管机从导向孔向前顶进，顶进机与千斤顶的速度应调整一致，待顶进机底面接近工作面时,松开油泵，卸除顶力，收回千斤顶。

然后下管连接泥水管路，与顶管机充分闭合，并在导轨上安装就位,开始第二次顶进，然后待污水管节顶至底面后,停机收油，下第二根管子，注意在连接接口时，在两管的接口处加衬垫，一般是垫麻辫或3—4 层油毡，使顶紧后的管内缝有1～2cm的深度，以便完成顶进后进行填缝。

然后开始第三次顶进，由此循环往复直至顶管机从接受井端顶出. 顶进施工的注意事项：

1)顶进施工时，必须做好施工纪录，操作人员必须有高度的警惕性，避免错误发生；

2）如果出现偏顶，必须及时调整纠偏油缸，使顶管机能及时纠偏； 3）注意顶进施工过程中产生的泥浆应采取措施予以排除，避免城市污染;

4）根据实际需要设计中继间的数量及布置间隔，中继间的安装应与前后管节接牢,以防中继间内因设备布置重量不平衡,在工作中产生旋转；

5)中继间的拆除应从接受井端向工作井端逐一拆除;

6）长距离顶进时，可在顶进机内注入阻磨剂，以减少摩擦加快顶进速度。

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吊装、出碴设备使用龙门架配电动葫芦,并辅以自制出土小车。顶进过程中管与管之间连接用内涨圈，保证管与管之间成为一个刚体。同时每隔5.0m 预埋一根φ32 钢管,紧跟顶管（落后开挖面10m)及时注纯水泥浆充填管背空洞,确保管背密实，从而达到控制沉降的目的.

顶进施工完成后，进行临时接口的拆除和管节接口的处理,在达到要求后进行闭水试验，最后与既有管路相接，投入使用. (3）施工准备

管施工测量采用的相对坐标系统.测站设在油缸的中间，测量仪器采用经纬仪和水准仪。用经纬仪直接测定顶进方向的左右偏差.

井上井下方向控制点的投递及中心测量采用重球拉线的方法进行测量，管道进入土层后正常顶进时测量间隔不宜超过100cm。全段顶完后，应在每个管节接口处测量其中心位置和高程,有错口时,应测出错口的高差。施工中采用激光指向仪控制方向、高程,确保施工误差在允许范围内.

(4)纠偏措施

管道顶进过程中偏离轴线的现象时有发生,为保证施工质量，需根据现场施工情况，对管道采取适当的纠偏措施。纠偏措施有超挖纠偏法、顶木纠偏法和千斤顶纠偏法。

超挖纠偏法：偏差为1~2cm 时,在管子偏向的反侧适当超挖，而在偏向侧不超挖甚至留坎，形成阻力，使管在顶进中向阻力小的超挖侧偏向，逐渐回到设计位置.

顶木纠偏法：偏差大于2cm，在超挖纠偏不起作用的情况下。用圆木或方木的一端顶在管子的偏向的另一侧内管壁上，另一端斜撑在垫有钢板或模板的管前土壤上,支顶牢固后，即可顶进，在顶进中配合超挖纠偏法,边顶边支。利用顶进时斜支撑分力产生的阻力，使顶管向阻力下的一侧校正。

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千斤顶纠偏法基本同顶木纠偏法，只是在顶木上用千斤顶强行将管道慢慢移位校正。纠偏时需注意以下两点：

1）纠偏应在管道顶进过程中同时进行；

2）顶管误差校正应逐步进行，形成误差后不可立即将已顶好的管子校正到位，应缓缓进行，使管子逐步复位，不能猛纠硬调,以防产生相反的后果。

(5）触变泥浆减阻顶进

在管壁与土壁的缝隙间注入触变泥浆,形成泥浆套，减少管壁与土壁之间的摩擦阻力,从而减少顶进阻力，增大顶进长度，并防止坍方。这种泥浆除起润滑作用外，静置一定时间泥浆固结,产生强度.

1）触变泥浆的主要成分是膨润土，掺入碱（碳酸钠）和水配制而成. 2)触变泥浆的设备有泥浆封闭设备、调浆设备和灌浆设备. 3)触变泥浆的配合比、拌合程序按设计和规范要求施作。

4)触变泥浆搅拌均匀后静置一定时间后方可灌注，灌注主要是从顶管前端进行,顶进一定距离后，并应从后端及中间进行补浆。

5）灌注时，按灌浆孔断面位置的前后顺序依次进行，并应与管道和中继间的顶进同步。四、降水施工工艺工法

1、降水目的

降低浅层潜水的地下水位，降低土体的含水率,提高土体的抗剪强度和稳定性,防止发生流沙、管涌现象和坑底回弹隆起.

2、井点设备的选择

（1）、井点管:用直径48mm的钢管,,下端装1。2m长的滤管。 (2）、连接管：用内径48mm的透明塑料管与集水总管连接。

（3）、集水总管：用直径75mm的钢管分节连接，每节长4。0m.每隔1.4m

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设一个连接井点管的接头。 (4）、选用真空泵。

（5）、冲孔设备:选用高压式离心泵.

3、井点降水施工工艺

（1）、确定井点的布置形状：考虑到工程位置,对照地质情况，为确保基坑开挖质量，在土方开挖之前和开挖之中,对照土方开挖的先后次序同时设置井点降水管、分批拔除的方法进行有效降水.

（2）、按确定的井点布置形状，放出基线用挖掘机开挖沟槽. （3）、用冲孔设备冲井点管孔。（4)、埋设井点管，回填粗砂滤层. （5)、敷设集水总管。

（6）、连接抽水设备,进行试抽。（7）检查是否有死管（8）、用机械拔除井点管. 4、施工技术措施及质量保证措施

（1）、在冲水管冲井点孔之前,由挖掘机先行开挖埋设井点管的沟槽,挖土深度以挖至地表下老土层为准。

（2）、冲孔时，冲孔孔径不得大于300mm,冲孔深度按施工方案比滤管低0。5m，且垂直水平管，井点管管距为1一1。2m,冲孔冲到底标高后，再将冲水管上提1。0m，再冲一遍后成孔(扩大井点滤层用）。

（3）、井点降水设备进场，在埋设井点管之前，必须逐根检查井点管及集水总管,发现损坏，立即更换，保证滤网完整无缺。井点管埋设之前，用布头或麻丝塞住管口，以免埋设时杂物掉入管内。

（4)、井孔冲成后,应立即拔出冲管，插入井点管，并在井点管与孔壁之间填砂滤层,以防孔壁塌土。砂宜用粗砂。

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（5）、每根井点管埋设后，应及时检验渗水性能。井点管与孔壁之间填砂滤料时，管口应有泥浆水冒出，或向管内灌水时，能很快下渗方为合格。（6）、布设集水总管之前，必须对集水总管进行清洗，并对其它部件进行检查清洗。井点管与集水总管之间用橡胶软管连接，确保其密闭性。（7）、井点系统安装完毕后，必须及时试抽，并全面检查管路接头质量、井点出水状况和抽水机械运转情况等，如发现漏气和死井,应立即处理。每套机组所能带动的集水管总长度必须严格按机组功率及试抽后确定。 (8）、试抽合格后，井点孔口到地面下1.0m的深度范围内,用粘性土填塞严密，以防漏气。

(9)、开始抽水后一般不应停抽，时抽时止，滤网易堵塞，也易抽出土粒，并引起附近建筑物由于土粒流失而沉降开裂。正常排水应是细水长流，出水澄清。

（10)、井点降水施工应派员24小时值班,定时观测流量及水位降低情况并做好《轻型井点降水记录》，同时施工人员在井点施工时,亦应做好《井点施工记录》。

（11）、抽水过程要到周围地面及建筑物进行监测. 五、钢板桩支护工艺工法

排水工程沟槽开挖深度达8-10m的路段,沟槽壁需用钢板桩进行支挡。以及高度较高的挡土墙，施工中需用钢板桩支挡.制定施工方案如下：现场组织机构：

根据工程特点与施工技术要求,选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。

1、主要进场材料数量表

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序号 1 2 3

材料名称 H型钢桩规格 350×350×12×19 单位根 m kg 数量 80 70 80 备注桩长12m 双面350H型钢

H型钢（围檩） 350×350×12×19 电焊条 J506

2、主要进场机械设备数量表

序号 1 2 3 4 机械名称液压履带起重机振动锤电焊机气割设备规格型号 QNY38 DZ45A 1500RC 氧气、乙炔气台数 1 1 10 2 备注抚顺挖掘机制造有限公司振中工程机械公司

3、人员配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名职务项目经理岗位职责

全面领导工程施工，是质量工期安全文明生产的第一责任人，负责对外协调工作。负责工程施工技术、质量安全生产工作、技术负责人指导施工员、质量员和安全员工作. 实施组织设计,协调各工序的衡接,检查监施工员督指导施工。质检员安全员材料员资料员各工序质量检查,监督指导、施工质保. 负责对工人进行安全教育、交底、检查落实各项安全管理制度。负责对工程材料采购和送检、试验。负责施工内业资料整理和保管。

4、基坑支护施工步骤

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基坑支护施工步骤框图

（1）、本基坑根据坍塌情况进行加固，加固处理采用12m长350×350H型钢桩,H型钢桩间距为450。基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。（2）、根据该场地的工程地质条件、周边环境、地面变形控制要求坡顶所有管线应尽可能外移或改道。

（3）、为了使钢板桩与钢板桩形成整体,钢板桩两侧采用350×350H型钢电焊连接。 (4）、施工顺序

桩位轴线清理→土方开挖、喷锚→打H型钢桩→钢板桩两侧H型钢围檩安装→土方开挖至坑底→地下结构施工→土方回填→H型钢桩拔除。六、挡土墙施工工艺工法

根据拟定的施工总体部署，制定挡土墙的分项工程的施工方案如下：（一）恢复定线,测量放样:

挡土墙基础测设用导线控制点直接用全站仪，采用坐标法测设出控制

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点位置,依据控制点,采用坐标放样法对各轴线点与位置点进行施工放样。

上述测设精度满足《招标档》“技术规范”及《桥规》中的相关规定。（二）钻孔灌注桩施工：

根据招标文件及施工图纸提供的挡土墙处的地质数据，我部采用钻机成孔工艺进行钻孔灌注桩的成孔施工；钢筋骨架采用在施工现场预制成型，起重机安装入孔的方法施工。放钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度.钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋，以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置；混凝土采用商品混凝土，商品混凝土运输车运送砼，泵车进行砼垂直运输的方法施工.

（三）挡土墙承台施工：

拟采用定型装配式钢模板，地锚拉线固定,人工现场安装的方案进行模板施工；钢筋采用在现场预制安装的方法施工；混凝土采用商品混凝土，商品混凝土运输车运送砼，泵车进行砼垂直运输的方法施工,机械振捣，塑料布覆盖，洒水保湿养护的方法施工.

（四）挡土墙墙身施工： 1、测量放样

采用全站仪对每段墙身的四个角点进行施工放样,经质检员认真复核无误后,报请测量监理工程师检查验收，合格后，方可进行钢筋绑扎。 2、钢筋绑扎

墙身钢筋的预制工作应在预制场地下料,然后运至施工现场进行绑扎，绑扎要分层进行，“先主后次”，严格控制绑扎质量，钢筋网的外侧绑扎钢筋垫块以保证砼保护层的厚度.钢筋的加工、安装、绑扎和焊接应严格执

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行《公路桥涵施工技术规范》的有关规定.钢筋完工后，经质检员检验合格后,报请监理工程师检查验收.

3、模板安装

墩身模板均采用大块钢模板,以保证墩柱表面的平整度。面板宜采用5mm厚钢板，型钢作为钢肋，以保证模板在砼压力下不变形，不胀模. 所有模板在首次使用前必须仔细检查模板表面的平整度及光洁度，对模板面认真进行除锈工作，采用角磨机打磨和钢丝刷清除锈垢，然后涂抹脱模剂，涂抹时力求均匀,不能遗漏。安装模板采用吊车进行安装，模板在吊运过程中，应注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落。模板接缝处用双面胶条粘好,防止漏浆。墙身采取一次性支模工艺,模板支立时需加设风缆绳，每隔5m设一道，以防止风荷载和其它荷载对挡土墙墙身产生垂直度偏差。

4、砼浇注

钢筋和模板安装完毕后，经质检员检查验收，合格后，报请监理工程师检查验收,监理工程师检查合格并签认后，即可进行砼浇筑。砼采用商品砼，用砼运输车运送到施工现场,混凝土输送泵进行浇注。砼浇筑宜分层进行，用插入式振捣器振捣，移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍，与侧模保持50—100mm的距离.每层振捣时插入下层砼50-100mm。且每层浇注厚度不宜超过30cm。振捣时应注意避免碰撞模板、钢筋及预埋件。 5、砼养生

当砼的强度达到10Mpa左右时，即可拆除模板，对砼进行养生。养生时用塑料薄膜覆盖砼表面并洒水养生。

（五）挡土墙墙帽施工：

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1、施工方法

砼挡土墙墙帽采用人工绑轧钢筋,砼标号为C30采用商品砼，用砼输送车运输，泵车浇注，人工振捣。

2、施工工艺要点：（1）、钢筋制安

钢筋制安施工工艺要求同挡土墙墙身施工工艺。

a为保障钢筋保护层厚度，采用预制塑料垫块，并用扎丝绑扎在钢筋骨架上。

b注意扶手预埋钢板。 (2)、模板制安

a模板设计、制作和安装要保证模板结构有足够的强度和刚度,能承受施工过程中产生的各种荷载作用，防止产生移位、变形，确保砼结构外形尺寸准确无误。

b模板的接缝按一致的形式位于水平和垂直面上，接缝紧密不得漏浆，模板拆除后砼面应平顺、光洁，线条顺直,无变形和翘曲。

c模板选用的材料质量应符合标准要求。钢模面板厚度不得小于5毫米,拉筋直径应大于12毫米，保证模板稳定无变形.

d严格控制模板制作偏差，制作完成后要预拼检查验收,模板制作偏差不得超过规范规定。

e认真仔细立模，加强测量检查,模板安装允装偏差不得超过有关规范中的要求。

f模板每次使用后应及时修整、清洗，钢模板涂油，以防模板锈蚀。 g选用合格的脱模剂，脱模剂不得对砼有腐蚀性。 h模板安装时,注意沉降缝。（3）、砼浇筑

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a砼的坍落度控制好,并根据现场情况及时进行调整,户外初凝时间控制在3—4小时。

b砼浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况等进行细致的检查;

c输送泵和浇灌设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均应在浇筑前清除干净；

d砼分层厚度不大于30cm；砼自由倾落高度不超过2m;相邻段砼的高差不大于50cm；

e浇筑混凝土时,混凝土入模要均匀，避免大量集中下落。采用插入式振捣器振捣，派专人监督振捣工作。所有部位均应振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆。

（4）、拆模:模板拆除最短时间应符合规范和设计要求。注意不得损坏面板轮角。

(5)、砼养生和保护

a挡土墙墙帽砼浇筑完成后及时遮盖养护，砼初凝后进行浇水养护，拆模后浇水养生7天以上。

b经监理工程师同意，可采取薄膜养护措施,涂刷的涂料应无毒、不与砼发生化学反应，不得影响砼质量。七、道路施工的工艺工法

1、路基施工方案

路基施工前应对本路段沿线地下管线等障碍物进行调查,在道路结构范围内的新修管线的管沟要求必须用中粗砂（砂砾)进行撼砂处理,压实度大于95%。同时对道路中线、纵断、横断进行复测，拆迁路基范围内的既有障碍物,并先做好截、排水沟。

路基施工，应分层开挖,先挖除地表垃圾土、回填土，最后开挖适用

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于道路填方及结构用土的部分,并储存于指定地点.路床压实度大于95％.道路适用土用于道路结构用土。

路基工程完工后,必须进行竣工测量，即道路中线、纵断、横断面测量。

2、基底8%白灰土施工技术方案（1）材料技术要求

白灰土：烧失量小于18％，细度:通过0.08mm方孔筛量大于85％的窑灰。

(2）路槽基底处理

先将路槽基底进行清理整平，然后再用压路机进行碾压至平整密实,经检测合格后，再进行结构层施工。

（3）白灰土基底采用集中拌和法进行厂拌,拌和前先将白灰过筛除去大块和结块,再将过筛后的白灰进行消解，采用推土机配合挖掘机将土与白灰进行拌和，最大粒径不超过5cm，拌和后经有关人员按质量标准检查合格后，方可运入施工现场，依松散系数进行摊铺整型，摊铺时采取推土机配合平地机进行摊铺，压路机压实,整型过程中严禁任何车辆通行,整型后在最佳含水量状态下方可进行碾压.路面两侧多压2—3遍，碾压过程中,如有弹软、松散、起皮等现象发生，应重新拌和,使其达到质量标准。在碾压结束之前,应使其纵向顺适。同时必须将局部高出部分刮除路外,对局部低洼之处,不进行找补,留待下道工序处理.

白灰土养生期间应保持一定湿度,不能过湿或忽干忽湿，养生期不少于7天，养生期间除洒水车外,应封闭交通。

（4）现场设一个基层作业班，质检员负责监督基层的放样、混合料的运输、摊铺、压实,由项目经理部、中心试验室负责组织自检.

（5）为满足环保要求，做到灰土拌和现场派专人管理,设专用水车洒

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水，白灰贮地规划整齐，用苫布盖罩，灰土拌和应先灰后土防止扬尘，运输车辆要用苫布盖罩，基层摊铺后注意洒水养生，防止干裂，车跑扬尘。 3、二灰土(石灰、粉煤灰、土)施工方案（1）材料技术要求

石灰:使用Ⅲ级以上的生石灰，磨细生石灰粉可直接使用，使用块灰时应充分消解,未消解的灰块粒径不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO含量不低于60％，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50％，当石灰质量不能达到以上要求时,可提高规定的石灰用量以补充其活性。

粉煤灰：粉煤灰易采用较粗颗粒，含水量在20%左右为宜，粉煤灰的干质量密度一般采用500～800kg/m3。

土：一般具有粘性的土壤均可利用，其中以粘土亚粘土为最好塑性指数应在10至15之间。用粘性较差的粉砂石土、亚粘土时,应掺入粘土后再用。

（2）二灰土施工方案

a.拌和：根据给定的配合比，采用层铺法进行配料, 视具体情况对混合料加水或去水，使之接近最佳含水量。

拌和采用机械厂拌，在略大于最佳含水量下拌和均匀，混合料宜随拌和、随运送、随摊铺、随辗压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不宜超过7天。

b.运输: 运输采用自卸汽车运输到施工现场。

在运输车需要行走的施工路段开口需进行处理，用废弃的二灰混合料铺垫，防止污染.使运输车辆按指定路线行驶，不得随意绕行，在指定开口处进行行驶,在路口设标志（旗帜）运输车辆在摊铺现场必须在规定地点调头.

c。摊铺：将含水量为最佳含水量—2％～+2％的混合料

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按设计断面和松铺厚度,均匀摊铺于路槽内.其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数.压实系数为1。2～1。4。摊铺前底基层要适当洒水，保持潮湿.

采用推土机摊铺，测量技术员用经纬仪在路段上放2条纵线，每根钢钎应按实测厚度乘以松铺系数，钢钎要求每10米1根，并且钢钎要牢靠、稳定、准确.摊铺过后设专人小修,清除离析及翻浆材料，换填合格材料,并且精心找补。摊铺前后各设一名测量技术员，前面负责测量放样,后面负责摊铺完成后标高，并随时检测挂线的标高.摊铺完成后，用推土机稳压，推土机稳压2-3遍。稳压完成后,采用推土机刮平，刮平时采用宁刮勿补的原则。

d。碾压:混合料的压实厚度最大为20cm。

采用YZ14B机进行混合料碾压，每段碾压长度为60米。采用先静后振的碾压方式,并用红旗进行标志碾压区段。先用振动式压路机静压一遍，压路机碾压的终端应形成阶段状，不允许在同一条直线.碾压的终端形成的拥包摊平。振动式压路机静压完成后，再振动碾压4遍，最后用光轮压路机碾压,碾压由边部向路中心碾压，在曲线，由内侧向外侧碾压.开始碾压80CM位置及碾压终端应慢速碾压,停要慢、稳，不准急刹车，不许在碾压段上调头或急刹车。碾压时后面应用3M直尺逐段进行平整度测试，包括横向检测，自我控制在6MM以内，碾压桩位处应重点控制，对检测平整度超标处,在光轮碾压之前应及时处理完毕。碾压时设专人清除碾压推移产生的拥包、拥坎。碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后,试验员及时取样检测压实度，压实度不足应及时补压，直到压实度满足要求为止。拌和至摊铺碾压成型的时间应控制在24小时以内。

f.验收：自检合格后，立即报请监理工程师验收。验收合格后,可进行下道工序施工。

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4、二灰碎石基层施工方案（1）二灰碎石采用商品料（2）运输及摊铺

采用全幅一次性摊铺机摊铺(即两台摊铺机同时梯队形作业)，用自卸汽车运料至摊铺现场。摊铺前应使下承层保持湿润(用水车洒水），使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺，两侧均设基准线，控制标高。摊铺速度要均匀，摊铺应连续,尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。设一名测量员随时检测摊铺后的标高,出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。（3）碾压

宜配备震动式压路机1～2台、18~21静态压路机两台，首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数)，18～21静态压路机碾压2～3遍，达到表面密度无轮迹。碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（4）检验

各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到90%以上，达不到要求的部位,其高出的部分要刮除或洗刨.

检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺.压实度、强度不合格的段落要返工处理。 (5）接头处理

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接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

5、三灰碎石基层施工方案（1)三灰碎石采用商品料 (2)摊铺

拌和料运入现场使其处于最佳含水量状态，用摊铺机摊铺；采用振动式压路机配合光轮压路机进行碾压。拌和机与摊铺机、摊铺机与压路机的生产能力应互相协调，减少停机待料情况，各工序要紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间.要根据生产能力合理划分作业段长度。

(3）碾压

碾压设备要求：先轻后重，先慢后快。重型压路机必须使用18T以上的压路机，三灰碎石碾压完成并经过压实度检查合格后,应进行养生，不应延误.可采用覆盖塑料布并洒水养生，第二天开始.养生期间要始终保持其表面潮湿,且封闭交通,养生期7—15天。

三灰碎石完工后在面上要均匀喷洒透层沥青，透层沥青采用乳化沥青（PA-2型）,用量为1L/平方米，然后再铺撒2。5立米/1000平方米石屑。

6、沥青砼路面施工方案（1）沥青砼采用商品砼（2）沥青混合料的运输

沥青混合料由自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油比水为1:3）混合液,运至摊铺现场的沥青混合料不宜低于130度,运输中避免急刹车,以减少混合料的离析。（3）沥青混合料的摊铺

(a）检查确认下基层质量，当下基层质量不符合要求时，不得施工。 (b）施工放样。

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（c）调整好摊铺机各项系数。（d）加热熨平板

(e)采取半幅摊铺，纵向接缝为热接缝,摊铺机的摊铺速度调整到与供料压实进度平衡,保证连续不断的摊铺，中间不得停顿等候,先从横坡较低处开铺,温度在110℃-130℃之间。（4)混合料压实 (a）压实程序

按初压、复压和终压三个阶段进行。

初压时用6—8T振动压路机（关闭振动装置）压两遍，温度在110℃-130℃.不得产生推移、发裂。

复压时先用18T双钢轮振动压路机碾压两遍，然后用9-16T轮胎压路机碾压两遍，至稳定无明显轮迹,温度90--110℃。用CC—21关闭振动碾压两遍以消除轮迹，碾压终了温度大于80℃。

(b)压实方式:碾压时压路机应由路边压向路中，每次重叠宜为轮宽1/2。

（5）注意事项

（a）压路机不宜在新铺混合料上转向，调头，左右移动位置或急刹车,压路机滚轮要湿润。

（b）上下两层结构中的接茬不宜在同一个断面，相距10M以上为宜。 (c）热接茬接缝处搭接2—5CM.

(d)横向接茬要将第一条摊带的尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角。

（e)横向接茬宜采用横向碾压，先将车轮10—20CM置于新铺的沥青混合料面层上，逐渐横移,直到整个车轮滚到新铺层上面。

（f）特殊路段的碾压。

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I．弯道或交叉道口，从内向外以相同速度采用振动碾压。

II．道路边缘30-40CM处最后进行碾压，碾压宽度控制在10CM之内，小段成型,逐渐推进.

III．陡坡碾压

从动轮在前，朝摊铺方向，驱动轮在后，先静、后振，压路机的起动、停止、变速要平稳.

（g)完成二遍重叠碾压后，压路机就要向摊铺机靠近一些。（h) 在路面温度降至50度以下时方可开放交通. 7、检查井井口加固施工方法检查井及周边加固措施（1）、检查井加固要求

1）对新建检查井,应按照检查井技术规范标准设置，检查井高度施工到道路结构层底暂停.

2）对旧检查井，开挖路槽时开挖至道路结构层底。（2）、检查井周边道路施工工序

在对道路路床碾压时，把检查井用钢板盖好，通过周边控制点做好标识，在路床无障碍前提下开始做道路结构,统一压实到灰土层。对二灰、三灰碎石道路结构层,统一用粒料摊铺施工。待全部道路结构完工后，按照标识的位置，把井位找出，用锯齿以检查井圆心为中心切割沥青混凝土，切割尺寸为1。4 × 1。4m，然后用4根1.4米长40×40×5角钢,对周边沥青混凝土割缝处进行扣压，接下来开挖清除1.4 × 1。4m内的结构层，一直挖至钢板处，这是根据检查井结构一直把检查井做到地面，井室周边缝隙C30混凝土浇筑到离地面6cm位置，最后用AC-16C沥青混凝土统一碾压.在施工中,应注意大圈、偏口、检查井盖、基座,整体向地面安装时所出现的尺寸偏差。为防止车辆对检查井所产生轮压下沉，采用质地坚硬（三级

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以上）的花岗岩石片（不同厚度)做垫块，或契形铁块做垫块。按圆曲线布满垫块，并灌满1: 2水泥砂浆（调整垫块这层一定要做在大圈或偏口与井室顶板或下边砖砌体处，不得坐在检查井座这一层），以提高承载面积,待砂浆达到压实指标后，方可开放交通。八、人行道施工的工艺工法

1、人行道基层、面层及铺装

(1)测量人员先放样进行边石的施工,然后平整底层，用振动夯夯实,达到要求的密实度，将残土清理干净。（2) 混凝土采用商品砼

(3）铺筑时按线严格施工,摊铺厚度考虑振实预留高度，对混合料的振捣,每一位置的持续时间以混合料停止下沉不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，表面整平时，选择较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。用塑料布袋覆盖洒水养生。

（4） M10水泥水泥干拌砂，采用合格的P。O32。5水泥，砂采用中粗砂,含泥量符合规范要求，搅拌成M10水泥水泥干拌砂。

(5）在步道板铺装时，应按设计标高.两侧钉上钢钎,挂米字线，采用技术熟练工人铺装.道板相邻错缝铺装，横缝、竖缝都成直线，铺装后检查表面是否平整稳固，发现有活动或不平的地方应立即修整，最后用干砂掺入10%水泥拌和均匀将砖缝灌注饱满,并在道板上泼水使砂灰混合料下沉，再灌注混合料补充。

2、边石、界石施工方案 (1）、安装质量标准

选用优质界石及边石，界石规格为65 × 15 × 10cm，机切花岗岩边石规格为80 × 35(47）× 18cm。在施工中我们要精心组织，认真把好质量关.具体施工方法如下:

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基础应与人行道基层同时填挖和碾压,以保证整体均匀的密实度.车行道机切花岗岩边石基础采用C15砼,人行道和绿地之间的界石采用C15砼基础，人行道基础采用C15砼,水泥干拌砂找平层。测量定位后,开挖基槽，灌筑基础,混凝土基础的强度必须达到设计要求,并应立即砌石，注意留好虚厚，使顶高正好达到设计标高，背后用C15混凝土回填，宽度不小于5公分，厚度不小于10公分,施工中如发现倾斜，移动时应即时修正。当步道板铺筑完成后,对标高、线位进行一次修正，以符合设计要求。

边石及界石必须安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，边石勾缝采用水泥勾缝，勾缝应饱满严密，整洁坚实. （2）、边石、界石质量通病及防治措施 A、基础和背面填土不实

边石基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压，槽底不得超挖. 按设计要求安装，砂装卧底，并捣固使其基底密实。

B、安装后线形不平顺

除严格按照已控制的道路中线量出道牙位置控制线安装外，还要做好宏观调顺后,再回填固定。

按路口或断口的纵横断或等高线高程控制顶面高程。

为防止长石的折角和短石的不稳定及勾缝的困难,应按设计圆半径制作圆弧边界石。

九、拆除工程的工艺工法

1、全面了解拆除工程的图纸和资料,进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。 2、制定安全事故应急救援预案. 3、对拆除施工人员进行安全技术交底.

4、为拆除作业的人员办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安

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全防护用品。

5、拆除工程施工区域设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不低于1.8M,非施工人员不得进入施工区。

6、做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外侧有架空线路或电缆线路时，与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。

7、当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

8、在拆除作业前，检查被拆除建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。

9、在拆除工程作业中，发现不明物体,停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。

10、项目经理对拆除工程的安全生产负全面领导责任.项目经理部按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

11、根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施.施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。 12、施工安全生产牌。

13、文明施工牌,做好拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行封闭施工。

14、在拆除施工作业过程中,如发现不明电线（缆）、管道等停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故，必须及时向有关部门报告.

15、进行拆除作业时,作业人员站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件有安全的放置场所。

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16、拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，然后进行施工。

17、制定安全技术管理建立安全技术档案。

18、清运渣土的车辆封闭或覆盖,出入现场时有专人指挥.清运渣土的作业时间遵守工程所在地的有关规定.

19、拆除工程施工时，有防止扬尘和降低噪声的措施。 20、拆除工程完工后，及时将渣土清运出场.

21、旧路面拆除时施工机械采用破碎锤和挖掘机，拆除后残渣用挖掘机、装载机装车,运到指定地点.

22、拆除工作由有经验的专人指挥进行。十、施工现场总平面图

施工总平面布置

根据本工程的施工特点,结合现场踏勘的情况，施工总平面布置的原则是以方便工程施工及材料运输便捷和尽可能少占线外土地用量的原则下进行合理布置.

1、临时设施布置：

根据实际情况项目部在施工现场就进租用办公用房，向业主及监理提供一间办公用房，配备好相应的办公用具，项目部内设置一个专用会议室，以便每天开例会时用.

2、临时供电供水: a、临时用电：

根据现场实际情况合理配置电源，施工队伍进场后，立即在施工沿线拉设用电线路，设置标准电箱,并在变压器附近安装好电表、总箱.

b、临时用水

根据实际情况合理选用水源，并分别布设生活用水与生产用水管线，水

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管安装时在水源处安装好水表，以便计取水费.

第二部分安全生产措施

一、安全方针

安全第一，预防为主二、安全目标

无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故及无机械伤亡事故。

三、安全生产保证体系(见附表）四、安全组织机构树状图（见附表）五、具体措施

（一）、组织保证措施

1、项目经理部和施工工区均设立相应的安全生产管理部门,按总人的4%配齐安全管理人员，建立各级管理网络。

2、成立安全生产组织机构，建立安全生产组织保证体系。

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3、为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”.逐级签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。

4、建立安全生产定期和不定期例会制度，每周召开一次安全生产例会，把可能存在安全隐患消灭在萌芽状态。

5、建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合安全检查组进行一次总检查，评比批分，奖罚兑现。

6、施工路段道口设专人看护,并按《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)的规定设置。

(二）、思想建设保证措施

1、全体施工人员严格执行党和国家及黑龙江省《关于安全生产、文明施工》、《安全管理手册》、《安全作业指导书》发布的有关安全生产方针、、法令和安全生产技术规程,自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定.

2、增强全员安全意识.认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,打好安全基础,使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责\"的原则.

3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育,分批培训,每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施,特种作业人员一律持证上岗。

4、随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考证，对提出的问题，及时确定方案、组织实施,确保安全生产。

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（三)、技术保证措施 1、高、低处作业防护措施

所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除必须戴好安全帽外，登高作业人员还要系好安全带。

2、施工用电保护措施

（1）建立电器安全管理和经济责任制度。安全部是电器安装管理的主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查,专业电工在主管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。

（2）由专业人员编制施工用电组织设计,供电方式内含配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。

（3）施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专门管理部门验收合格后方可运行操作。

（4)经常对用电设备进行安全检查、测试,每周一次测试漏电开头和接地电阻并有局面记录，发现问题，及时整改。

（5）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。

3、机械设备安全保护措施

（1）机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能,经考试取得操作证或驾驶执照后上机（车）。

（2)机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中思想，谨慎工作,不擅离职守，不酒后驾车。

(3）机械设备人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻安保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全检查的十字作业法。

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4、物资材料安全保证措施

（1）物资设备部门统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放,门前标志牌清楚.

(2）仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。

(3）仓库不储存火药、危险品、易燃易爆和有毒物品。如需储存，与当地有关部门取得联系,并妥善加以解决。

5、安全生产的内业管理措施

安全生产“六图二牌”必须上墙。六图即：施工总平面图、安全网络图、管线分布图、临时排水走向图、消防器材布置图、工程进度形象图。二牌即:无重大伤亡事故累计天数牌、现场布置安全生产标语和警示牌。六、强化手段

（一）、严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。 (二）、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周安排班组召开安全教育会，培养施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。

（三）、强化安全法制观念,严格执行安全工作法律意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。

(四）、加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。

（五）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场查隐患、查事故处理,发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。

(六)、分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案. 七、安全生产应急预案

(一）、触电事故的应急响应

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一旦发生触电伤害事故,首先使触电者迅速脱离电源(方法是切断电源开关,用干燥的绝缘木棒、布袋等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通的地方，情况严重者就地采取人工呼吸法和心脏按压法，等待医护人员的到来，就近送医院抢救.

（二）、火灾事故的应急响应

1、当发生火灾事故时，发现人员尽可能控制火势的情况下，立即向所在单位领导报告，并同时拨打当地“119\"报警。

2、应急救援小组接到报告后,立即组织人员携带各种灭火器材进行扑救，并组织医疗救护组人员赶赴现场，救治受伤人员，情况紧急时,请求当地医疗机构救助，同时向公司相关部门报告。明确上述机构、部门的地址、联系电话等.

3、火灾事故发生后要尽可能的调动一切人员、物资和车辆进行扑救,尽可能的防止火势蔓延，将火灾的损失降到最低度.

4、当消防机构和机关人员赶到后，发生火灾的单位和工区经理部领导要全力配合，服从指挥。

5、当火灾扑灭后，发生火灾的单位要在机关和消防机构的指挥下对火场进行清理，以便配合有关部门对火灾事故进行调查处理.

（三)、高空坠落事故应急响应

一但发生高空坠落事故,由医疗救护组组织抢救伤员,通讯联络组打电话“120\"给急救中心，由抢险抢修组保护好现场，防止事态扩大。其他义务小组人员协助做好现场救护工作，并护送伤员接受外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场医疗救护组组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小。

（四)、坍塌事故应急响应

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1、坍塌事故发生，立即启动应急救援预案。

2、发生坍塌事故后，应急救援小组组长负责现场指挥，发现事故人员首先高喊，通知现场其他人员，由通讯联络组打事故抢救电话，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知抢险抢修组、医疗救护组进行抢救。抢险抢修组组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止再次事故发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，医疗救护组对轻伤人员在现场可采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施,防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。小组成员要各负其责，有程序的处理事故、事件,最大限度的减少人员和财产损失。

3、物体打击和机械伤害事故应急响应

发生物体打击和机械伤害事故后，应急救援小组要马上进入应急状态,应急救援小组组长负责现场指挥，发现事故人员首先高喊，通知现场其他人员，由通讯联络组打事故抢救电话，向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知抢险抢修组、医疗救护组进行可行的应急抢救。如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故。小组成员要各负其责,有程序的将重伤人员送外抢救、派到大门口迎接救护的车辆等。有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。

(五)、食物中毒、传染疾病应急响应

当发生中毒、传染病事故时，发现人员以最快速度与事故应急小组联系。应急小组确认其是否为食物中毒和中毒程度，并查出中毒来源或是否患传染病和其来源。确定后急速拨打“120”紧急事故报警电话,派专人在大门口接应救护车，并立即组织人员采取抢救措施。

煤气中毒就是一氧化碳中毒。中毒后,切不可慌张，再送医院前可采取

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一些自救措施，并一定要让中毒者充分吸氧，并注意呼吸道的畅通.

如食物中毒，可将胃里的东西呕吐出来，当发现其中毒者较深昏迷时,立即将其抬到大门口，等救护车的到来，或直接送往就近医院。

发现传染病人员应设置隔离区，防止疫情蔓延：要建立安全通道,对施工现场和工棚进行检查;对民工宿舍、食堂、厕所逐一定时定点消毒。不得擅自停工和遣散民工.及时将病人送往医院就诊，派专人守候,初步确诊后按传染病种类及时上报卫生管理部门;配合卫生防疫人员做好疫地源的消毒工作;保护易感人群,进行预防接种。传染病患者直接送往医院。后勤供应组负责配合急救人员的后勤工作。

设计图纸上有关逆作法施工的安全措施是这样说的：开工前，应根据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。在土体开挖过程中，应密切注意土体稳定性的变化,并采取有效的防护措施,保证施工人员的安全。加强支护，防止模板变形。土方开挖时，如有塌方可清理表面土后,

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在塌方区域顺塌方坡度砌筑30cm厚浆砌片石。

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