改移道路公路过渡方案_secret

一、技术标准

DK84+222框架桥改移道路的起点、终点为距新建铁路线路中线左右各80m处，横向距既有公路30m，全长210m。过渡公路参考《公路工程技术标准》JTG B01—2003中表3.0.5-1和表3.0.11，按20km/h双车道四级公路设计：

1、路基宽7.0m，双车道6.5m+土路肩宽0.5 m，边坡1：1.5。 2、路基上层填筑0.30m厚砂夹碎石，下层为A组土0.5m，填筑1.5m土，抛填片石0.5m。

3、根据《公路工程技术标准》JTG B01—2003中表3.0.14，曲线不设超高最小半径150m（无缓和曲线、加宽、超高），采用半径R=50m。

4、根据《公路工程技术标准》JTG B01—2003中表3.0.17-2，采用纵坡值为4%，直线坡长为140m。

二、公路过渡方案平面示意图如下：

1、公路过渡方案平面示意图

各曲线元素皆为：R=50m ； T=20.7m ； a=45°； L=39.27m 公路K0+000 公路K0+160m

2、过渡公路横断面示意图

三、工程数量表

序号 1 2 3 4 5 项目名称 填筑砂夹碎石 填筑A组土 土 抛填片石 排水沟挖土 占用农田 单位 m m m m m m 233333工程量 469.35 908.25 5305.31 1705.2 235.2 3570 四、交通组织

1、本工程，在DK84+222里程处横跨龙古公路，在龙古公路小里程侧是“康华汽车护理用品有限公司”，大里程侧为稻田地及鱼塘。改移道路选在大里程侧。

2、在改移道路的起点、终点处摆放“前方施工”及“转向”标牌。

五、施工组织机构

六、施工方案

1、工期目标

1）、改移道路工程：2XXX年8月10日～2XXX年8月20日； 2）、框架小桥工程：2XXX年8月22日～2XXX年10月22日 2、改移道路施工工艺及方法

1）、改移道路施工工艺流程图（见右图）： 2）、施工方法

（1）、基底处理：因改移道路所占用地多为鱼塘、 稻田地，因此在道路施工前要做抛填片石处理，抛填厚 度为0.5m,抛填完成后用22T振动压路机碾压使其密实；

（2）、分层填筑：路基填筑采用纵向分层填筑压实 的方法施工，土方虚铺厚度按照试验段确定的参数

进行控制，但每层填土厚度控制在30 cm ～40 cm，每层填土沿路基横向每侧超填30cm，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线施工。自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。每填筑一层，将边桩返到施工高度。填土高度为2.03m。

（3）、摊铺整平：每层填土先用推土机初次平整再用平地机整平，力求平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜的4%的横向排水坡，以利于路基面排水

（4）、洒水晾晒：为保证路基的压实密实度达到规定要求，压路机压实时填土料的含水率应等于或接近最佳含水率。当含水率不足时及时洒水，提高含水率；当含水率超过规定时采用摊平晾晒方法，降低含水率，铺填厚度可适当减薄。

（5）、碾压夯实：采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度采用2-5km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠30-40cm。重型振动压路机沿中线纵向碾压，每层压实厚度不超过30cm，路堤填层应从两侧向中心顺序行驶碾压。做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、无死角、碾压均匀。

（6）、表层平整：当土方填筑完成后，在其上面填筑0.5m厚的A组土，碾压夯实。待A组土施工完成后，填筑0.3m厚的砂夹碎石，并在路基表层做2%的路拱排水。

（7）、当改移道路完工后，在距左侧路基坡脚1.5m处修筑排水沟（深*底宽=0.8*0.6），防止地表水对基底的侵蚀、破坏。

改移道路投入使用后，将开始框架桥的施工。

七、安全保障措施

1、在远离改移道路的起点、终点40m处各设置一个“前方施工请

减速慢行”标牌，以警示车辆减速。

2、在远离改移道路的起点、终点20m处各设置一个“前方施工”和“转向”标牌，并白天设专人在改移道路起点、终点引导车辆驶入改移道路。

3、夜间停止施工时，在警示牌上安置上红色灯笼，防止车辆驶入施工场地，引发事故。

4、在距改移道路坡脚5m处设置防护网，防止施工机械及材料进入道路上，并防止施工人员横向穿过改移道路引发危险。

5、改移道路斜穿380V电线，因电线较低（据道路面层约2m），因此在修筑改移道路前将电线移出，距改移道路坡脚5m远处。