目 录
一、编制依据及编制原则 ......................................................................................................................... 1 1、编制依据 ........................................................................................................................................... 1 2、编制原则 ........................................................................................................................................... 1 二、地质条件及工程概况 ......................................................................................................................... 2 1、自然环境 ........................................................................................................................................... 2 2、地质情况 ........................................................................................................................................... 3 3、工程概况 ........................................................................................................................................... 7 三、施工筹备 ............................................................................................................................................. 8 1、施工准备 ........................................................................................................................................... 8 2、劳动力配备 ....................................................................................................................................... 8 3、施工机械设备及人员准备 ............................................................................................................... 9 4、材料准备 ........................................................................................................................................... 9 5、抽水试验 ......................................................................................................................................... 10 四、 施工方案 ......................................................................................................................................... 10 1、施工部署 ......................................................................................................................................... 10 2、施工流程及工艺 ............................................................................................................................. 11 五、安全、文明、消防施工保证措施 ................................................................................................... 15 1、安全保证措施 ................................................................................................................................. 15 2、文明、环保措施 ............................................................................................................................. 19 六、工期保证措施 ................................................................................................................................... 22 1、材料供应保证措施 ......................................................................................................................... 22 2、设备供应保证措施 ......................................................................................................................... 22 3、劳动力保证措施 ............................................................................................................................. 22 4、技术保证措施 ................................................................................................................................. 22 5、施工组织保证措施 ......................................................................................................................... 22
广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
（1）广州轨道交通*号线北延工程【施工七标段】土建施工项目招标文件（广州市地下铁道总公司 年 月）；
（2）广州轨道交通*号线北延工程**站详勘阶段岩土工程勘察报告（广东地质工程勘察院 年 月）；
（3）广州市轨道交通*号线北延工程（**站～石井站）施工图【**站】主体基坑围护结构；
（4）《关于广州市轨道交通*号线北延工程【施工七标段】土建施工项目招标文件澄清的函》。
（5）业主在合同文件中明示的和适用于本工程的国家及地方规范、标准： 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 建筑工程施工质量验收统一标准 建筑地基基础工程施工质量验收规范 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 建筑与市政降水工程技术规范 地下铁道工程施工及验收规范 地下铁道、轻轨交通工程测量规范 施工现场临时用电安全技术规范 建筑机械使用安全技术规程 广州地区建筑基坑围护技术规定 编 号 GB 50300-2001 GB 50204-2011 GB50307－1999 JGJ/T 111-98 GB50299-1999 GB5038－1999 JGJ46-2005 JGJ33-2012 GJB02-98 2、编制原则
（1）根据本标段工程的水文和地质条件，合理设置降水井，确保地下水位在开挖面下2m。
（2）坚持以《详勘报告》和试验井的量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数。
（3）加强降水过程的施工监测，把降水对周围环境的影响降至最低。 （4）开展全面质量管理活动，保证降水质量。
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二、地质条件及工程概况
1、自然环境 1.1地面条件
广州市轨道交通*号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工*标】土建工程**站位于白云区石槎路与金碧南路丁字交叉路口，呈南北走向，车站主体位于石槎路上。石槎路来往
车流量较大，金碧南路车流量较小。**站西接平沙站，东联石井站。车站站后为单渡
线，车站起点里程为YDK25+36.755，终点里程为YDK25+347.755。站台有效中心里程为YDK25+120.000。
1.1地面条件
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2、地质情况 2.1工程地质
依据广州市地下铁道设计研究院总体技术要求中提供的统一岩土分层标准《广州地铁沿线岩土分层系统》，根据沿线所揭露地层的地质时代、成因类型、岩性特征、风化程度等工程特性，将沿线岩土层分为九大层，各层内再细分亚层。各岩土层描述如下：
区内地层从新到老大致可分为9个大层，地层性状描述见表2-3-1《地层特性表》，各地层物理参数见表2-3-2《地层物理参数表》。
表2-2-1 地层特性表
序号 地层编号 时代成因 地层类别 地层厚度 地层性状描述 土性：场地内人工填土层主要为素填土，颜色较杂，主平均 要为褐黄色、灰色、灰褐色、褐红色等，素填土组成3.36m 物主要为人工堆填的粘性土、中粗砂、碎石等，大部分稍压实～欠压实，稍湿～湿 平均 2.34m 平均 3.13m 平均 2.76m 土性：深灰色、黑灰色，流塑，局部软塑状淤泥质土，主要由粘粒、粉粒组成，含有机质及腐殖质，局部含少量细砂，土质较纯，具有腥臭味。 土性：灰黄色，浅灰色，饱和，主要呈稍密状，局部为中密状，级配不良，主要成分以石英中粗砂为主，局部含较多砾砂， 土性：青灰色，饱和，稍密为主，局部中密，主要由砾砂、粗砂组成，含较多中细砂及少量粘粒，属中等压缩性土。 1 <1> Q4 ml人工填土 2 <4-2A> Q4 al淤泥层 3 <3-2> Qal+pl4 中粗砂层 4 <3-3> Q4al+pl 砾砂层 5 <4N-2> Q4 al淤泥质土 平均 土性：褐黄色、青灰色、浅灰色，可塑为主，局部硬塑3.32m 及软塑状，主要成分以粉质粘土为主，局部含砂粒， 土性：褐黄色、青灰色，硬塑为主，局部与砂层接触地平均4.76 m 带呈可塑～软塑状，主要以粉质粘土为主，局部含较多粗砂 平均 土性：呈褐红色、褐黄色、灰绿色，硬塑状为主，局部9.21m 为可塑状、坚硬状，以粉粘粒为主， 岩性：褐黄色、灰褐色，岩石风化剧烈，原岩组织结构平均 基本破坏，岩芯呈硬塑～坚硬土状，易扳开捻碎，遇10.17m 水软化崩解,局部夹强风化碎块 平均 10.3m 岩性：黄褐色、褐灰色，岩石风化强烈，岩芯多呈坚硬土状、半岩半土状，局部呈碎石状，岩芯手可折断，遇水易软化崩解 6 <4N-3> Q3 dl坡积土层 7 <5H-2> Q el花岗岩残积土 花岗岩石全风 化带 8 <6H> γ 3-159 <7H> 花岗岩石强风 3-1γ5 化带 γ 3-1510
<8H> 花岗岩石中风化带 平均 浅肉红色、浅灰褐色，中粗粒花岗结构，块状构造，主3.58m 要矿物成分为石英、长石，黑云母。裂隙较发育，裂3
广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案 序号 地层编号 时代成因 地层类别 地层厚度 地层性状描述 面见铁质浸染，岩芯较破碎，以短柱状为主，局部碎块状 11 <9H> γ 3-15花岗岩石微风 化带 平均 4.76m 岩性：青灰色、浅灰绿色，中粗粒花岗结构，块状构造。局部裂隙发育，裂面新鲜，岩体较完整，岩芯多呈长柱状 表2-2-2 地层物理参数表
剪切试验 天然密度 岩土 分层 岩土名称 ρ （g/cm³） <1> <3-1> <3-2> <3-3> <4-1> <4-2> <4-3> <5H-1> 人工埋土 冲击～洪积粉细砂层 冲击～洪积中粗砾砂层 含卵石粗砾砂层 冲击～洪积土层 河湖相淤泥质土层 坡积土层 可塑状花岗岩残积土层 1.86 1.99 1.88 1.89 1.84 1.54 1.82 1.82 w (%) 25.16 19.1 22 23.65 33.62 65.9 26.71 29.79 天然含水量 直接快剪 粘聚力 c (kPa) 31.24 42.25 22.75 7.7 25.06 25.82 钻（冲）孔桩 地基承桩的极桩的极渗透系数 载力特限侧阻限阻力内摩擦征值 力标准标准值 角 值 Φ (°） 18.04 16.42 30 30 12.66 6.58 15.88 17.01 K (cm/s) 1.51×10 1.73×10 7.68×10 8.19×10 3.23×10 5.91×10 3.94×10 1.7×10 -4-6-4-4-3-3-3-4fak/fa (kPa) 50 110 150 180 150 50 180 180 qsa (kPa) 10 20 30 20 5 30 15 qpa (kPa) 石英黑云母片岩、花岗<5Z-1> 片麻岩残积可塑状粘性 硬塑～坚硬<5H-2> 状花岗岩残积土层 花岗片麻岩<5Z-2> 残积硬塑状粘性 <6H> <6Z>
1.83 30.44 30.83 17.44 3.61×10 -5180 15 1.82 27.28 28.77 18.13 1.8×10 -4250 25 450 1.83 24.83 27.67 17.29 1.03×10 -4250 25 450 花岗岩全风化带 花岗片麻岩全风化带 1.89 1.87 21.68 20.43 31.81 30.18 4
19 18.53 1.67×10 -4350 330 60 60 700 650 广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案
剪切试验 天然密度 岩土 分层 岩土名称 ρ （g/cm³） <7H> <7Z> <8H> <8Z> <9H> <9Z> 花岗岩强风化带 花岗片麻岩强风化带 花岗岩中风化带 花岗片麻岩中风化带 花岗岩微风化带 花岗片麻岩微风化带 1.9 1.88 2.29 2.6 2.65 2.47 w (%) 18.25 18.73 天然含水量 直接快剪 粘聚力 c (kPa) 29.35 38.48 钻（冲）孔桩 地基承桩的极桩的极渗透系数 载力特限侧阻限阻力内摩擦征值 力标准标准值 角 值 Φ (°） 18.41 18.03 K (cm/s) 9.88×10 9.8×10 0.3 0.2 0.08 0.09 -6-5fak/fa (kPa) 700 680 qsa (kPa) 80 80 qpa (kPa) 1000 1100 2.2水文地质 2.2.1地下水位
*号线北延工程**站地貌上总体属于山前冲洪积平原地貌，站北侧为山前岗地地貌。揭露第四系地层为人工填土层、冲～洪积沉积层、河湖相沉积层及残积层，基岩为燕山期侵入花岗岩。地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制。勘察期间揭露本站区地下水稳定水位埋深为0.8～5.30m，平均埋深约为3.31m，水位标高为21.52～30.84m，平均标高为25.22m。
地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年二月起随降雨量增加与农灌水的增大，水位开始逐渐上升，到六月至九月处于高水位时期（丰水期），九月以后随着降雨量与农灌水的减少，水位缓慢下降，到十二月至次年二月处于低水位期（枯水期）。 2.2.2 地下水类型
地下水主要有两种基本类型，分别为松散土层孔隙水和基岩裂隙水： （1）松散土层孔隙水
主要赋存于冲～洪积砂层<3-2>中。砂层主要被淤泥及粉质粘土层覆盖，地下水具微承压性。<3-2>砂层分布连续，但还有粉粘粒，富水性弱～中等，透水
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性弱～中等。
（2）块状基岩裂隙水
主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中，岩性为花岗岩，地下水的赋存条件与岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析，强风化岩裂隙发育，岩石破碎，岩芯呈半岩半土或土夹碎块状；中风化岩裂隙较发育，岩石较破碎，岩芯呈短柱状或块状；由于强风化岩风化裂隙发育，地下水赋存条件较好，一般具弱～中等透水性，富水性弱～中等，中风化岩主要与岩石裂隙发育程度有关，地下水赋存条件差异性大，一般具弱～中等透水性，富水性弱～中等。由于强～中风化基岩上覆全风化岩、残积土等相对隔水层，裂隙水具承压性。
2.2.3 地下水补给与排泄
本区段孔隙水主要赋存在第四系沙层中，大气降水和地表水体是地下水的主要补给源，排泄主要表现为大气蒸发及向地势更低处排泄。
各类土层的渗透系数具体见表2-3-3《地层渗透系数表》。
表2-2-3 地层渗透系数表
层号 <1> <3-2> <3-3> <4-2A> <4N-2> <4N-3> <5H-2> <6H> <7H>、<8H> <9H> 简要水文地质特征 土工试验K值 抽水试验K值建议渗透系数（m/d） K值（m/d） —— 3.43 —— —— —— —— —— —— 0.39 —— 2 5 10 0.001 0.005 0.005 0.10 0.30 1.0 0.10 全场地分布，孔隙度大，透水性较，接—— 受大气降水直接补给 分布较多，含较多粉粘粒，受大气降水2.95 和侧向补给，透水性强 分布较少，颗粒不均匀，级配差，受大11.75 气降水和侧向补给，透水性强 分布广泛，厚度不大，透水性差 —— 分布广泛，厚度不均，局部厚道较大，<0.001 透水性差 局部分布，厚度不大，透水性较差 <0.001 全场分布，含较多石英颗粒，孔隙比较0.07 大 为花岗岩全风化带，岩石早已风化呈土—— 状，透水性较差 为花岗岩强、中风化带，裂隙较发育，—— 富水性和透水性较好 为花岗岩微风化带，裂隙局部发育，富—— 水性和透水性较差 6
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3、工程概况 3.1项目概况
广州市轨道交通*号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工*标】土建工程**站位于白云区石槎路与金碧南路丁字交叉路口，呈南北走向，车站主体位于石槎路上。**站西接平沙站，东联石井站。车站站后为单渡线，车站起点里程为YDK25+36.755，终点里程为YDK25+347.755。站台有效中心里程为YDK25+120.000。
**站为地下两层10m岛式站台车站，车站总建筑面积为17226m2，外包总长311m，车站外包总高13.41m，标准断面宽度20.1m，顶板覆土厚度3.0m。主体结构采用现浇钢筋混凝土两层多跨框架结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站共设A、B端风亭及七个出入口，近期开通5个出入口，分别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ号出入口，其余2个为预留出入口。
主体基坑深度约16.61m，宽度25.7m，基坑深度范围内从上向下依次为：素填土、淤泥、中砂、砾砂、粉质粘土层、微风化灰岩。本工程车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，墙深18~25米，墙顶设冠梁，第一、二道支撑采用钢筋砼米字撑，第三道支撑形式采用Φ609、壁厚16mm的钢管内支撑；第一道支撑设置在冠梁处，第二~三道直撑与连续墙间设砼腰梁、钢围檩，钢围檩采用2跟45C工字钢组合而成，转角部位采用钢管斜撑作为基坑支护方式，斜撑段围檩采用砼围檩，支撑竖向布置三道。
3.2设计概况
本基坑总面积约为17226㎡，共布置降水井71口，降水井深入基坑开挖面以
下5m，水位降到基底以下2m。其中标准段井深23m（40口），换乘节点处井深31m（10口）、28m（2口），西端头井井深24m（2口），东端头井及联络线井深25m（17口），降水井间距一般为13m。降水井钻孔直径取为1200mm，采用A800mm、t=5mm的钢管。管与孔壁之间用3～10mm的砾石填实做滤层。
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三、施工筹备
1、施工准备 1.1现场准备
（1）施工前做好场地查勘工作，对妨碍施工或安全操作有影响的地下电缆、给排水管道等设施，先做清除、移位或妥善处理后方能开工。
（2）施工前做好场地平整工作，对不利于钻孔施工机械运行的松散场地，必须采取有效的措施进行处理。
（3）备齐施工区域内的工程地质资料、经会审确定的施工图纸、施工组织设计或方案、各种原材料抽检试验报告、商品混凝土配合比设计报告以及有关资料。
（4）施工机械性能必须满足成孔的设计要求。 1.2技术准备
（1）技术交底
根据设计、规范的技术要求，对降水井施工中需要注意的问题向施工人员进行书面及现场技术交底。
（2）测量放样
完成水准点、导线点的引测工作，方便施工过程中对降水井点位进行放样及复核。
（3）安全培训
对各个工种进行岗前安全培训，不合格人员不能进行现场从事施工生产。 （4）设备报检
开工前检查进场设备出厂合格证、校检证明等，及时进行设备报检。 2、劳动力配备
拟投入本工程的劳动力如下表所示：
表3-2-1 劳动力配备表
岗位名称 项目经理 项目总工
岗位职责 全面管理 技术总负责 8
管理人数 1 1 施工人数 广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案 工程技术部 安质环保部 机电物资部 测量班 试验室 调度主任 工班 施工技术管理 安全检查、文件管理 机电物资 放线、测量 试验 负责班组间现场协调工作 降水井施工 1 1 1 1 1 1 3 2 3 2 3 1 34 3、施工机械设备及人员准备
本工程根据施工进度安排和工程数量情况,施工拟采用1台旋挖钻机，3台冲击钻机，2台BW200/40泥浆泵。降水井钢管由吊车整体吊装。所需机械及人员见表3-3-1《机械设备及人员配备表》。
表3-3-1 机械设备配备表
设备名称 旋挖钻机 冲击钻机 泥浆泵 吊车 电焊机 空压机 技工 普工
单位 台 台 台 辆 台 台 机械数量 1 3 2 2 3 1 人员配置 总人数 8 8 4 2 4 10
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4、材料准备
表3-4-1施工材料表 序号 1 2 3 4 材料名称 降水井井管 降水井滤管 滤料 滤网 规格 Φ800×5mm Φ800×5mm 3～10mm砾石 60目尼龙布 单位 m m m3 m 数量（m） 按需 按需 按需 按需 备注 钢实管 钢滤管 外包三层 9
广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案 序号 5 材料名称 铁丝等 规格 12# 单位 m 数量（m） 按需 备注 5、抽水试验 5.1抽水试验目的
根据降水工程的要求，大型工程在降水施工前，都应该进行抽水试验，本次试验的目的：
（1） 实测单井出水能力以及观测井内水位降深效果；
（2） 通过水位恢复试验验证围护结构的止水效果，必要时调整方案。 5.2抽水试验过程
（1）试验井布置：抽水试验主要是为了验证降水井的单井出水能力及降深效果，试验井的选取根据现场已施工降水井随机抽取两口抽水，其余降水井作为观测井。
（2）抽水试验过程：本次抽水试验选取一个落程的试验，试验前测得抽水井及观测井的初始水位、井间距及抽水主井水表初始读数。选取1.5kw水泵抽水，抽水前期每半个小时测量一次水位并记录水表读数。抽水3个小时后，每一个小时测一次抽水主井及观测井水位，抽水时间持续24h，对观测井的水位进行观测；观测恢复水位。 5.3抽水试验设备
抽水试验选择潜水泵抽水，潜水泵为扬程30m，根据需要选择1.5kw水泵。 流量观测选用数字水表仪观测，水位观测选用SWJ-80型钢尺水位计。
四、施工方案
1、施工部署
**站抗拔桩施工部署遵循车站总体施工策划，即由基坑中隔墙位置向车站东、西端头分段施工。
根据现场实际情况和投入的资源及机械设备，计划开工时间为 年 月 日，完工时间为 年 月 日，施工工期70天。
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2、施工流程及工艺
场地平整→测量定位→钻机就位→开孔→埋设护筒→钻进→终孔后冲孔换浆→下井管→稀释泥浆→填砾石→止水封孔→洗井→下泵试抽。 （1）场地平整
钻孔施工前，首先进行场地平整，对未达到施工要求的场地要用推土机等把场地推平，地面倾斜度不宜大于2度，保证钻机施工时平衡。若有软弱地带还必须进行换填，以使钻机就位施工，地面有好的承载力。 （2）测量定位
根据设计图纸提供的桩位，以桩中心为交叉点，用十字线定位。在十字线的四个方向用木桩作标志，测出木桩上的标志点到十字线交叉点的距离，测量偏差应控制在5mm以内。每根桩必须进行测量放点、护筒埋设居中、钻头中心对正这三道测量工序。 （3）钻机就位
采用直径为1200mm的旋挖钻机。将拼装好的钻机拖拉就位，保持主机的水平，必要时可铺钢板或枕木。然后调整钻桅的垂直度，确保钻杆的垂直度控制在0.2度以内。
钻机姿态调好后，利用钻机特有的平行机构通过液压控制系统对钻桅实施变幅平动，确保钻杆垂直平移，同时利用回转机构调整钻斗中心对准桩位中心。 (4) 挖泥浆池
泥浆池的大小按泥浆池计划共用的成井数量和排渣量综合确定。一般每2~3口井共用一个泥浆池，必要时可采用泥浆箱。 （5）钻头开孔
以桩的测量点为中心，利用钻机挖出比设计桩径大100mm～200mm，深1.5m～2m的圆坑，该钻孔深度根据地质情况确定，要求护筒埋置，深度超过杂填土埋藏厚度200mm。 （6）提钻、埋设孔口护筒
护筒采用钢护筒，直径比设计桩径大100mm，护筒高2.0m，埋深1.7m。护筒埋设时，筒的中心与桩中心重合，其偏差不得大于20mm，并严格保持护筒的垂直度在1%以内，其顶部应高出地面0.3m。护筒埋置后，应对护筒进行校正，达到
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要求后，即用粘性土对称均匀固定护筒。 （7）泥浆的制备和管理
在实施泥浆护壁施工中应根据岩层资料结合现场施工情况，确定泥浆制备情况，达到开源节能目的。其制作及其性能要求应符合下列规定：
1）粘性土中成孔时应注入清水，以原土造浆护壁，减少资源浪费。循环泥浆比重应控制在1.06 ～1.10。
2）在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，制备泥浆，泥浆比重控制在1.10～ 1.25。
3）在容易塌孔的土层中成孔时，泥浆比重应加大至1.3～1.5。
4）泥浆的控制指标：粘度18～22S；含砂率不大于8%；胶体率不小于90%。施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率。
5）泥浆池沉淀池的液面标高比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排渣量，沉淀池的容量为每孔排渣量的1.5～2倍。
6）派专人清除泥浆沟槽的沉淀物，保证不淤塞。沉淀池及泥浆池的沉积物应经常清除，多余的泥浆要及时排出基坑。 （8）成孔钻进
1）钻具和钻头选用
在一般粘性土、淤泥、淤泥质土以及砂土中，宜采用斗齿直螺钻头。遇孤石时，可改用用Y-60冲击钻。
2）钻速控制
钻头的提升速度应进行控制，提升钻头时，泥浆在钻头与孔壁之间的流动速度太大将产生压力激动，容易造成孔壁坍塌。在淤泥和淤泥质土层中，应根据泥浆补给情况，严格控制钻进速度，一般不宜大于1m/min；在松散砂层中，钻进速度不宜超过3m/h；在硬土层中钻进速度以钻机不发生跳动为准。
3）具体操作施工
下钻头，旋挖钻进，成孔质量是成桩质量的关键。孔径和孔形，工程要求充盈系数不小于1.05，同时要做好钻孔施工记录，记录必须与实际工序同步、真实、齐全、整洁，孔深、钻速、换层（特别是持力层）应记录清楚。
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当钻头里装满土砂料，提升出孔外，旋挖钻机旋回。将钻头内的土砂料倾倒在土方车或地面上，关上钻头活门，旋挖钻机旋回到原位。锁上钻机旋转体，放下钻头到前一次的工位。经过若干个上述下钻、提钻、卸土的循环，钻孔深度达到设计标高。
4）出现问题的补救措施
钻孔桩钻进过程中若发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止进钻，经采取下列有效措施后，方可继续施工。
a、当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，应在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔处上部0.5m，再重新钻进。
b、钻进中如遇塌孔，应立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻。 c、护筒周围冒浆，可用稻草拌黄泥堵塞漏洞，并压上一层泥、砂包。 （9）清孔
钻孔达到设计深度后，应认真对孔深、孔径和垂直度进行检测，符合要求后进行清孔处理。清孔采用正循环方式。清孔时，用清水清孔。持续30min后，用测绳测出孔深，看泥渣是否清除干净，若不干净，继续清孔使其满足沉渣厚度小于100mm。清孔后泥浆比重控制在1.05～1.08之间。 （10）下井管及滤管
下放前孔内应填30～50cm厚砾石铺底。按设计井深事先将井管排列、组合，下管时所有深井的底部按标高严格控制，并且保持井口标高一致。井管应平稳入孔，每节井管的两端口要找平，其下端有45度坡角，焊接时二节井管应用经纬仪从成90度的二个方向找直，并有二人对称焊接，确保焊接垂直，完整无隙，保证焊接强度，以免脱落。为了保证井管不靠在井壁上和保证填砂厚度，在滤水管上下部各加一组扶正器4块，保证环状填砂间隙厚度大于150mm，过滤器应刷洗干净，过滤器缝隙（约1mm）均匀，外包三层60目滤网。下管要准确到位。自然落下，稍转动落到位，不可强力压下，以免损坏过滤结构。井管到位后下钻杆泥浆稀释到1.05左右，在稀释泥浆时井管管口应密封，使泥浆从过滤器经井管与孔壁的环状间返回地面，稀释泥浆应逐步缓慢进行。 （11）填砾石
井管下放完成后，将3～10mm级配砾石徐徐填入，填充时，砾石从井口四
周均匀填充，并保持连续，避免填料速度过快或不均造成井管偏移。洗井后滤料
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下沉应及时补充，要求实际填料量不小于95%理论计算量。洗井完成后，井顶0.5m范围内用粘土回填夯实。 （12）联合洗井
洗井要求采用活塞空压机联合洗井方法，先用空压机洗井，待出水后改用活塞洗井，活塞洗井一定要将水拉出井口，形成井喷状，直到井水清洁，然后再用空压机洗井并清除井底存砂。抽出的水必须经过二级沉淀后方可排入市政管网中。洗井过程中应观测水位及出水量变化情况。洗井时若出现井水中含有滤料，应停止洗井，检查原因并进行处理。下放井管至开始洗井时间不能超过2小时 (13)下泵抽水
采用QY15-36-3型油浸潜水泵（其功率3kw，扬程36m，电压380V）进行降水施工，安装泵体要稳，泵轴垂直，连接好排水管及电源线路进行试抽水，测定井内水位及观测孔水位变化及流量。 3、成井技术要求
降水施工时必须达到以下要求：
（1）井口高度：井口应高于地表以上0.20~0.50m，以防止地表污水渗入井内。
（2）回填滤料：滤料根据设计图纸进行充填。
（3）粘土封孔：有粘土球止水段，严格按照设计图纸进行粘土封孔。 （4）成孔偏差：井孔的平面误差≤1.0m，井深（孔深）偏差≤±50cm；井孔应圆正；
（5）井管偏差：井身应圆正，上口保持水平，井管的顶角及方位角不能突变，井管安装倾斜度不能超过1度；井管截面尺寸偏差≤±2mm，井管长度偏差≤±20cm。
（6）出水含砂量：抽水稳定后，出水含砂量不得超过10万分之一(体积比)。
表5-5 成井施工控制表
序号 成 孔
检验项目 井 位 孔深（mm） 质量标准 <500mm ±500mm 14
检查方法 经纬仪、钢尺 测绳、钻杆 备注 广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案 序号 阶 段 检验项目 垂直度 井 径 泥浆比重 沉渣厚度： 泥浆比重 成 井 阶 段 井管及滤管长度 填砂厚度 粘土厚度 洗 井 水位 流量 质量标准 1% >650mm 1.15-1.20 ≤300mm 1.05-1.08 ±500mm +1000mm +1000mm 井喷状 ±20mm ±2m3/h 检查方法 水平尺 测量钻头 比重计 测 绳 比重计 钢 尺 测 绳 测 绳 目 测 水位计 水 表 备注 五、安全、文明、消防施工保证措施
1、安全保证措施 1.1安全生产教育
(1)认真贯彻执行国家及省、市有关安全的方针政策、规章,对职工进行安全教育和培训,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。
(2)针对本工程特点,编制详细的安全操作规程、细则及安全技术,并发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
(3)针对本工程特点,定期进行安全生产教育,强化职工安全意识,使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。
(4)有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核,重点对专职安全员, 班组长、从事特种作业的工人进行培训考核,合格后发上岗证。
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(5)特殊工种的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考试合格,获取操作合格证者方能持证上岗。对己取得上岗证者,要进行登记存档,按期复审。
(6)未经安全教育的管理人员、施工人员,不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训,未经培训合格者不准上岗。
(7)通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全生产,人人有责”的观念,提高职工遵守施工安全规章的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章指挥,不违章操作,保护自己,保护他人,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
(8)坚持“三工”教育：工前安全讲话,工中安全检查,工后安全总结。此项工作由工班安全员负责。 1.2施工现场安全管理
(1)进入施工现场人员,必须佩戴安全帽,特殊工种按规定要佩戴好防护用品。
(2)根据各工种特点,有计划按时配发保护用品。
(3)施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
(4)现场生产、生活区按《消防法》规定,布设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,组成业余消防队,定期训练,保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
(5)施工道路平整、坚实、保证畅通,危险地点悬挂警告牌,有人车经过的坑、洞应设防护围栏和明显的红灯示警,以免车辆、行人坠落在坑、洞内,造成伤害事故。现场道路符合使用要求,施工现场在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
(6)房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品;严禁在木工场棚、料库等处吸烟;现场的易燃杂物,随时清除,严禁在有火种的场所附近堆放。
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1.3安全检查制度
(1)项目部要保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。项目部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。
(2)对检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方施工。
(3)安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,保证“管生产必须管安全”。 1.4机械设备安全控制
(1)车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员应定期进行《安规》教育。
(2)严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”,禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转,并坚持“三查一检”制。
(3)机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。
(4)机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。
(5)起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。
(6)使用钢丝绳的机械,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离作业半径,并对钢丝绳进行定期保养,检查更换。
(7)对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。
(8)全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作。 1.5应急处理组织机构 现场指挥部架构：
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现场总指挥： 现场副总指挥： 成 员： 等 (1)信息发布小组及职责： 组长： 成员：
主要职责：负责应急救援工作信息发布工作。 (2)通信联络组及职责： 组长： 成员：
主要职责：迅速与相关部门取得联系，引导救援人员和设施进入现场；联络有关单位、个人，组织调遣救援力量；负责对上、对外联系及报告工作。
表5-1-1 项目部联络电话表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
姓 名 职 务 项目经理 常务副经理兼项目总工 项目书记 项目副总工 商务副经理兼财务部长 副经理 生产副经理 安全总监兼安环部长 工程部长 机电部长 物资部长 计划部长 办公室主任 测量队长 18
电 话 备 注 广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案 15 16 安全员 质检员 (3)疏散引导组及职责 组长： 成员：
主要职责：引导职工迅速转移到安全地带，对危险区域进行有效的隔离。 (4)安全防护救护组及职责 组长： 成员：
主要职责：利用就便器材对伤病员进行紧急抢救，联系当地医院送救。 (5)物资供应小组及职责 组长： 成员：
主要职责：负责应急物资、装备的储备管理和应急处置时的调配。 注：重大事故应急救援指挥系统实行替补原则，指挥部负责人及成员因故不能履行职责的，由行政副职替补，确保随时到位，实施指挥。 1.6应急救援联系电话
火警：119 匪警：110 医疗：120 交通：122 岭南医院联系电话：82179005 广州军区总医院：36653570 2、文明、环保措施 2.1文明施工措施
(1)严格遵守国家、广东省、广州市和我公司有关文明施工的规定。 (2)加强宣传教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。
(3)结合本工程实际情况，成立以现场负责人为组长的文明施工领导小组，
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各工班责人应明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
(4)施工场地管理
A、按施工总平面布置图实施定位管理，施工现场内所有临时设施均按总平面布置图布置，做到图物相吻合，同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和调整。
B、采用全封闭的砖墙围蔽，围墙标准及外粉刷、宣传按招标文件要求施作；施工场地整体硬化，在施工现场主要出入口设置大门；无车辆进出时关闭,实行封闭施工。
C、在大门旁的围墙上设置施工标示牌,标明工程名称、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人。
D、施工现场设置的临时设施,包括办公室、宿舍、食堂均采用彩钢活动板房。生活区和施工区明确划分，按规定布置防火设施。建立驻地文明、卫生、防火责任制，并落实相关负责人管理。
E、合理布置施工现场给、排水系统。保证给水系统干扰少，设施不渗漏，供水安全。排水系统连续、顺畅,沟池成网，排水坡不小于1%，排水沟用砖砌，水泥砂浆抹面，截面满足需求。
F、临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱拉,供电设施良好，光照充足。在坑洞、高架、起吊等特殊部位设置自备电源的应急照明，保证停电后操作人员及时撤出。
G、建筑材料按平面布置图分类堆放，块料起堆交错叠放，杆料、立杆设栏堆放，散体材料砌池筑围堆放，并挂标识牌。
H、所有施工人员及管理人员一律佩带证明其身份的标识牌，施工现场出入口设专职保安，负责对进出人员、车辆进行登记管理。 2.2环境保护措施
(1)噪音污染控制
A、施工场界噪声控制按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）要求。 B、施工现场空压机房设置在**站西南角，该位置远离居民区。
C、对钻机等噪声较大的施工机械，其作业时间限制在七至十二时和十四时
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至二十二时之间。
D、在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备，并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。
E、施工现场大门在开创大道东西端均设置一处，运输车辆可以直接进出工地，可以最大限度减少对周围居民造成的扬尘、燥音等环境污染。
(2)减少粉尘措施
A、运输可能产生粉尘材料的车辆配备挡板，用防水布遮盖。 B、作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地、车辆清洁。 C、严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物。 (3)预防地表水和地下水污染的措施
A、施工现场设明沟、沉淀池为主的排水系统，并定期由专人负责清除，以减少施工期间的生活污水及施工废水对环境的污染。生活污水、泥浆须经三级沉淀后抽排到市政雨水管网内。
B、施工现场内道路平整畅通，排水出口良好。现场出入口设置洗车槽，施工现场必须在工地内冲洗干净后方准上路行驶。
C、除加工房外，临时设施均按标准硬化地面。四周设置砖砌排水沟，生活污水经场内过滤沉淀池处理后，排入城市下水道。
D、工地废水排入市政下水前设置沉淀池和栅栏，并采取必要的净化措施，防止堵塞下水管道。
(4)泥浆处理措施
A、泥浆池及沉淀池必须覆盖，防止泥浆渗漏污染环境。
B、泥浆池、沉淀池周围必须用安全网围蔽，并设醒目的警示标志。 C、施工过程中，必须利用泥浆车将废泥浆和钻渣及时运至有关部门指定地点。
D、泥浆外运必须办理广州市有关部门核发的余泥排放证。
E、建立车辆清洗保洁责任制度。泥浆外运车辆，必须在洗车池进行车辆清洗，凡车身有污迹、有明显浮土，车底、车轮附有大量泥沙，影响市区环境卫生和市容观瞻的，在进入市区前应当将车辆清洗干净。车辆进入市区，必须保持车体整洁。
F、施工完毕，必须及时清理场地，保证场地整洁。
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六、工期保证措施
1、材料供应保证措施
1.1、保证料源充足。根据工程需要提前做出一次性备料计划，保证各种物资的供应。
1.2、严把原材质量关。在经过考察的基础上，采购合格的原材料与半成品，并事先与监理方取得沟通，获得监理方的认可，防止因不合格材料而影响施工。
1.3、加强周转材料管理，按计划及时组织周转材料设备的进退场，并做到堆放整齐，现场无散落。 2、设备供应保证措施
根据工程需要，配备足够的施工机械。施工机械在进场前提前进行调试，确保机械能良好的运行，并及时组织相关资料的报验。随着工程的进展，及时调整设备进退场时间，保证施工现场无闲置机械，提高场地利用率。 3、劳动力保证措施
3.1、根据格构柱施工进度计划，确定各施工阶段劳动力需求情况。 3.2、选用有经验的机械操作人员及施工队伍，保证所有工序均一次成活，杜绝返工现象。 4、技术保证措施
4.1、及时组织施工图纸会审交底，事先解决施工图纸中的技术问题。 4.2、及时正确地组织施工队伍的技术质量交底，避免返工。 4.3、编制合理的施工工序流程图。 4.4、及时解决施工中的技术质量问题。 5、施工组织保证措施
5.1、采取两班24小时连续作业，保证工作面不闲置。 5.2、采取倒休及经济补偿等措施确保假日照常施工。
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