四川托普信息职业技术学院

四川托普信息职业技术学院 配送中心选址与布局规划实习报告

学生姓名学生学号专业班级指导老师 刘 颖 0903060331 09级物流管理4班

2011年9月 21日

配送中心选址与布局规划实习是一个综合性和实践性都很强的教学环节。学生在学习完本专业的全部课程后，在毕业实习（实训）中应通过该环节，运用所学的物流系统规划与设计的基本原理，对配送中心的作业量进行了分析，并根据设计年度的作业量预测结果，完成选址方案；之后，再根据配送中心的基本功能及作业流程，运用相关分析方法，对各功能区域的平面面积大小及其布局进行初步的设计。

通过该项实习任务，学生应了解并熟悉配送中心规划与设计的基本步骤及方法，为今后的就业和工作打下良好基础。 一、实习目的

1、使学生掌握规划和设计物流系统的基本方法和技术； 2、熟悉物流系统规划和设计过程的程序和步骤；

3、巩固学生对物流管理专业课程的基本理论与分析方法的学习成果； 4、提高学生综合分析的解决问题的能力；

5、使理论教学与实际操作相结合，培养学生能够综合运用所学知识，进行初步的物流系统的规划与设计。 二、实习要求

1、假定某公司需要规划与设计一个配送中心来支持超市的发展；

2、选定该配送中心的经营商品对象种类，如矿泉水、干杂货、图图书音像、电器、装饰材料、建筑材料、燃料及易燃材料等；

3、为该配送中心进行选址（单一设施选址问题）； 4、确定配送中心的占地面积；

5、确定配送中心运作目标、配送中心的功能； 6、初步规划配送中心的内部布局，即确定该配送中心内各个功能区域的面积和各个功能区域的相对位置、

7、最后得到配送中心的平面布置图。 三、实习环境

配送中心的规划与设计是学生运用本专业相关课程的基础知识和专业技能，进行的一次理论联系实际的综合训练。应组织学生深入某一配送中心进行现场调查研究，收集配送中心基本规划资料，直观了解配送中心的实际运作情况，提高对配送中心规划的感性认识。在充分调查的前提条件下，再根据给定的资料，按照规定的步骤进行忘记任务。 四、实习具体内容

1、前期准备工作：以小组为单位，进行网上和社会调研，收集配送中心基本规划资料，了解配送中心建设步骤；

2、整理归纳所收集的配送中心基本规划与资料；

3、分析基本规划资料，确定设计年度，并通过定量的预测方法（如采用指数平滑法、趋势外推发等）预测配送中心未来的物流量； 4、根据预测结果，完成配送中心的选址方案；

5、根据资料确定配送中心的基本功能，包括配送中心配送的商品类别，以及各类商品的配送频率，并说明理由；

6、了解配送中心内部的主要设施区域，根据资料列出配送中心的主要区域，分析各设施之间的相关性，画出商品流程与设施配置相关的线路图；

7、完成配送中的各个功能区域的面积和各功能区域的相对位置的初步布置规划方案； 8、根据配送中心设计的原则以及给定的资料，画出配送中心的平面布置图； 9、完成设计报告的电子文档，内容包括基本步骤、相关表格、计算过程、作业量预测图。配送中心选址方案图、配送中心设施相关线路图、配送中心平面布置图等；

五、实习时间安排 实习时间2周 六、组织形式

学生以3人为一个小组，根据设计的要求，每个组自拟题目（根据配送中心所经营商品对象），并开展相关的网上和社会调研活动，集思广益，完成规划设计。每人完成自己的设计报告。 七、实习成绩构成

实习成绩由实习表现和实习报告两个部分组成。

1、 实习表现30分

由指导老师根据学生在设计中的具体表现，进行鉴定，确定分数。 2、 实习报告70分

有指导老师根据学生提交的《配送中心选址与布局规划》实习报告完成质量评定成绩； 3、 实习成绩

指导老师综合上面的两部分成绩，得到学生的该项实习成绩，再折成五个等级：优、良、中、及格、不及格。其中，优≥90分，良≥80分<90分，中≥70分<80分，及格≥60分<70分，不及格<60分。

XX配送中心选址与布局规划

一、 配送中心选址

选址包括2各方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。 1、 地理区域的选择

配送中心的选址首先要选择合适的地理区域：对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当的范围为考虑的区域，如城市的南区域、北区域、东区域及西区域等，同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。

2、 选址的主要因素

配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户分布、供应商分布、交通条件、土地条件、自然条件、行政条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：

有关矿泉水配送中心位置的选择，讲显著影响其实际运营的效率和成本，以及日后仓促规模的扩充与发展。因此企业在决定配送中心的位置方案时，必须慎重参考相关资料，并按适当步骤进行。

1） 客户分布。配送中心选址时，首先要考虑的就是服务客户的分布。为了提高服务水

平及物流成本，公司矿泉水配送中心建在成都市东北外环接近客户分布的地方。 2） 交通条件。交通条件是影响物流配送成本及效率的重要因素之一。交通运输的不便

将直接影响配送的进行，同时必须考虑对外交通的运输路线以及未来交通与邻近地区的交通状况等因素。公司矿泉水配送中心坐落在东北外环，交通相对发达，有利于配送运输作业的进行。

3） 土地条件。对于土地的使用必须符合相关的法规及城市规划的，尽量选在物流

园区或经济开发区。同时还考虑了建设用的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性。此外，还考虑了土地大小和地价。在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需要程度，决定了最合适的面积大小。

4） 自然条件。在配送中心用地选择过程中，自然条件也是必须考虑的一个因素，事先

了解当地的自然条件有助于降低投资风险。例如在自然环境中有湿度，盐分，降雨量，台风、地震、河川等等自然现象，有的地方靠近山边湿度较高，有的地方湿度较低，有的地方靠近海边盐分较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是矿泉水对盐分，湿度和温度都十分敏感。因此，公司在矿泉水配送中心在综合权衡上述自然条件的基础上选择了东北部地区。

5） 条件。环境条件也是配送中心选址评估的重点之一。环境条件包括企

业优惠措施（土地提供、减税），城市规划（土地开发、土地建设等），地区产业等。近来在许多交通枢纽城市如深证，武汉，成都等都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，有关税赋方面的减免，有助于降低物流的运营成本，公司矿泉水配送中心的建设，也是积极响应了成都市大力发展物流产业的而作出的决定。

3、 具体地址的选择

1） 根据收集的基本资料，确定建设配送中心的基本目标。 下面根据收集的基本资料，并考虑到未来两年的发展，现确定规划设计年度为2011年， 下面预测2011年配送中心的物流量。

根据收集的公司2004年——2010年这七年在该地区实际配送的矿泉水数量，作出下面表格：

表1 年度 矿泉水（吨） 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 下面根据上表统计数据先作散点图，如图1所示，图中矿泉水需求量为X轴，年份为Y轴。

图1

利用散点图1可以看出，矿泉水需求量Y随年度X的增长而呈直线上升趋势。因此 他可以采用直线来描述，属于具有直线趋势的时间数列，这样可以采用直线方程来求出预测值。

这里，N=7，直线参数a、b的计算表如表2.。

表2

由表2中的（2）~（5）栏，可以算出：

这样就得到拟合的直线预测模型为：

利用这个方程，分别将X值代入，计算出相应的Y,得到上表的第（6）栏。 将X= 代入方程，可以求出 年矿泉水需求量的预测值为：

将X= 代入方程，可以求出 年矿泉水需求量的预测值为：

由此可以看到，该配送中心在规划的设计年度的矿泉水需求量是 吨 2） 采用重心法，确定配送中心的初始位置。

假定该配送中心，需要为5家超市（或酒店、宾馆、机关食堂）进行配送，这5家超 市的年需求量分别为总预测量的%，%，%，%，%，即吨，吨，吨，吨。

现以城市中心为坐标原点，坐标Xi、坐标Yi分别为横、纵坐标，则得到各超市距城市中心的坐标距离。以Ri表示各超市的运输费率，Ro表示配送中心的运输费率为 ，则可以得到下表3：

表3

由此，作出平面坐标图，见图2：

由重心法公式，得到初始位置是：

3） 采用精确重心法，确定配送中心的最佳选址位置。 目标：使运输总成本最小。

如果TC为运输总成本，Di为配送中心到各超市节点Si的距离，（X,Y）为配送中心的 坐标，Vi为节点i的年运输总量，则选址模型为：

其中， 则有

将2）中求出的（X0，Y0）计算出Di； 将Di代入上面的公式求出修正的（X,Y）

反复迭代计算出Di，直到（X,Y）的变动的满足要求，即：

这时，停止迭代，得到配送中心最佳选址位置为（X，Y） 二、 配送中心的布局规划

配送中心的布局规划就是跟物流作业量和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区 域的相对位置，最后得到配送中心的平面布置图。

1、流程分析

农夫山泉公司配送中心以矿泉水配送为经营业务，其配送中心的主要作业活动应包 括入库、仓储、拣取、流通加工、配货、出货、配送等，根据矿泉水种类的不同，可将配送流程分为下面4类：

1、 保质期较短要求较高的矿泉水，要求能够快速送货，因此这类水的配送过程不存在 储存程序，在收获工序之后紧接着是分拣工序和配货等工序，其流程为：收获→配裝→送货。

2、 保质期较长的食品，一般在备货后安插储存工序。其流程为：收获→储货→配货→ 配装→送货。

3、 对需要加工包装的矿泉水其程序如下：收获→加工→储存→配货→配装→送货 4、 对有些产品为了提高商品周转速度，提高商品鲜度，虽由配送中心向供应商订货， 但是供应商不是将商品发给配送中心，而是将商品直接发给各个超市，这是流程最短的一种商品配送方式：其流程为：配送中心→超市→收获

在布局规划是，首先应将具有相同流程的矿泉水品种作为一类（如ABCD）分析每类物料的作业流程，作出配送中心作业流程表（表4）。表中用数字1,2,3标明了每组货物的作业顺序。

表4 配送中心作业流程表

2、作业区域设置

配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区，

物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等，通常具有物流相关性；而外

围辅助活动区如办公室、计算机室、维修间等，则具有业务上的相关性。

经过上面的作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。该矿泉水配送中心的做要作业区域包括收货区、储存区、理货区、配装区、流通加工区、发货区、退货处理区、办公区等。

根据上面的流程要求，配送中心需要设置如下的工作区：

(1)收货区。 在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之 前的准备工作，如卸货、检验等工作。因货物在收货区停留的时间不太长，并处于流动状态，因此收货区的面积相对来说都不算太大。它的主要设施有：验货用的电脑和卸货工具。 (2)储存区。在这个作业区里分类储存着验收后的货物。在储存区一般都建有专

用的冷藏库，并配置各种设备，其中包括：各种货架、叉车、起堆机等起重设备。由于货物需要在这个区域内停留一段时间，并占据一定位置，因此相对而言，储存区所占的面积比较大，他是矿泉水配送中心的主体部分，有的储存区在与收货区联在一起，有的与收货区分开。

(3)理货区。理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。其面积大小因配

送中心的类型不同而异。一般来说，拣选货和配送工作量大的配送中心，拣货和配货区域面积较大。

(4)配装区。由于种种原因，有些分拣出来并配送好的货物不能立即送走，而是需要集中在某一场所等待统一发货，这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。在配装区内，工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载装运。

因货物在配装区内停留时间不长，货位所占面积不大，所以，配装区的面积比储存区小的多。需要注意的是，有一些配送中心的配装区与发货区合在一起，因此，配装作业常融合于其他相关的工序中。此外，因配装区作业主要是分放货物、组配货物和安排车辆等，因此在这个作业区除了配装计算工具和小型装卸机械、运输工具以外，没有什么特殊的大型专用设施。

(5)发货区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域，在许多企业 和配送中心，配货区和发货区往往是可以共用的。

(6)流通加工区。在这个区域内对收进的矿泉水进行加工处理，加工区的大小与超

市矿泉水的加工量有关，加工量直接取决于其加工的品种，大小，以及超市的销售量，一般来说矿泉水经营规模越大，加工区的面积也较大。

(7)办公区。包括处理营业事务和内部指挥管理的场所。办公区可集中在配送中心 得某一方位，也可以分散设置。

下面对各个功能作业区的面积进行估算。对于物流作业区域，由于其面积主要取决于货物作业量，因此采用以下的简单公式来估算该区域的面积：

S=T／λ

式中，T为所有货物每日的作业量（t），λ为该区域的面积利用系数（t／m²）。各个区域的面积利用系数取决与配送货物的类型、货物的存放方式以及所采用的作业设备等，应根据经验和具体条件确定。在这里，采用现有的配送中心的主要数据作为依据，经验数据见下表5

表5 配送中心各作业区域的单位面积作业量定额表

由在配送中心的选址时得到的年需求量的预测值，再根据此表中的各作业区单位面积作业量定额，就可以大致估算出配送中心的作业面积。

该配送中心在规划的设计年度的矿泉水需求量是 吨，则可以得到所有货物每日的作业量T：

这样，收货区每天的作业量=发货区每天的作业量= （t）；假设货物保管时间为 天，每天 t，则储存区每天的作业量= t；理货取和配装区每天的作业量= t；流通加工区每天的作业量= t。

取收货区单位面积作业量= （t／m²），则其面积为： 取发货区单位面积作业量= （t／m²），则其面积为： 取储存区单位面积作业量= （t／m²），则其面积为： 数

取理货区单位面积作业量= （t／m²），则其面积为： 取配装区单位面积作业量= （t／m²），则其面积为：

m² m²

m²，这里 为安全系 m² m²

m²

取流通加工区单位面积作业量= （t／m²），则其面积为：

因此，该配送中心物流作业总面积为：

一般来说，辅助生产建筑面积为配送中心作业面积的5~8%，办公，生活用建筑面积为配送中心作业面积的5%左右，因此

辅助生产区建筑面积： m² 办公区面积： m²

这样配送中心的总建筑面积就可大致确定出来为： m²

3、物流相关性分析

无流量分析即对配送中心各区域间的物流量进行分析，用物流强度和物流相关表来表 示各功能区域之间的物流关系强弱，确定各区域的相关程度。

物流量分析即汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物流料流量，