关于道路桥梁路基施工技术的分析

了道路桥梁路基施工管理的措施。关键词:施工要求;道路桥梁施工;施丁技术;措施中图分类号：U416. I

文献标识码:A 文章编号：1008 -3383（2019）12 -0047 -011软土路基处理技术1.1

重物加载预压法路基的强度与密实度。3沉降段路基施工技术3. 1路堤填料的选择一般情况下，软土路基施工的主要问题就是沉 降不均匀，这就需要采用重物加载预压方法进行施 工，这就需要相关部门对工程现场情况实施全面勘 测，并自勘测的基础上对软土路基荷载实施有效的 计算，同时对路基沉降给予采取有效的预防工作， 可以通过加大重物压力完成预防工作。此外，还应 采取有效的方法提升路基的承载能力，并根据路基 实际状况，对路基沉降进行全面处理，这在较大程 度上可避免病害的发生，为人们出行提供便利。1.2

土地置换方法在对道路桥梁路基施工之前,还应对施工材料进 行全面检查，主要是确保各种材料性能与质量,这也是 提升路基质量重要的因素。此外，还需要有效更新土 层排水固结状况的土壤,以此确保使用的土壤具备较 高的渗透力，同时还应确保软土路基土壤满足一定的 标准,从而有效避免路基沉降问题的产生。1.3

排水固结方法在软土路基施工过程中，排水固结问题较为普遍, 这就需要采用排水固结施工方法对该问题实施有效的 解决,首先对排水方法进行有效的选择，一般情况下通 过真空预压方法完成相关加荷,以此对整个工程中的 承载力进行有效的提升。此外,施工人员还需要对预 压系统、排水固结系统实施科学的加载与分配,并且保 证不同系统之间不冲突的前提下，对水分进行合理分 配,从而保证软土路基整体质量。2防水路基施工技术在对道路桥梁路基施工的过程中，需要保证防 水路基施工质量，首先对刨床与打磨作业进行有效 的保护，其中相对于打磨而言,应当对路基清洁度、 灰尘以及杂质留存全面关注，注意方法主要有磨削 处理、钢丝刷处理以及凿毛处理等。设备需要选择 磨削机，以此对金刚刀、钢丝刷实施有效的固定，这 对提升路基施工质量具有较大的促进作用。刨床 作业能够起到有效打击的效果,从而全面提高反水

收稿日期：2019 -07 -23在对路堤填料进行选择的过程中，技术人员应 在对工程具体土体情况实施全面的了解，并深入分 析相关数据，以此选择岀符合路基施工的材料，以 此使路基施工质量得到有效提高。一般情况下，还 应确保材料的透水性与含水量低等特性，比如砂石 类材料在填筑中有较好的效果。同时，在进行路堤 填料选择的过程中，还应计尽量对材料的含水量实 施有效的控制，比如淤泥土、杂物等，以此最大程度 上确保路堤填筑过程中的整体质量。3.2后台填筑技术在道路桥梁路基施工填筑作业的过程中，施工 人员应对路基沉降、变形以及路面压缩情况进行有 效的掌握，并在此基础上完成后天填筑工作。此 外,根据目前实际施工可以看出，在对后台填筑技 术进行优化的过程中，能够有效提高工程材料质 量，以此可有效避免沉降病害的发生。同时，还应 有效控制动态负荷产生的变形情况，这在较大程度 上能够确保沉降段路基施工工艺有效发挥。3.3 排水施工在对沉降段路基施工的过程中，需要重视降水 问题，若工程区域岀现较大的降水量，相关施工人 员需要及时防水，一般情况下应进行沟槽与排水管 道的有效设置，以此消除雨水对路基施工过程中的 危害,为道路桥梁路基质量的提高奠定良好的基 础。此外，在施工的过程中，还应根据施工区域地 下水情况合理调整路基高度，这在较大程度上避免 路基被雨水浸泡的危害。4施工技术与材料管控在对道路桥梁路基进行施工的过程中，还应对 施工质量进行有效的管控，在过程中涉及到校对的 方面，若一个环节存在质量问题，均会对整体施工 质量产生较大的影响。所以，在施工时，节需要做 好 （下转第49页）作者简介:李加坤（1973 -）,男，工程师，研究方向：道路桥梁。• 47 •第12期冯美玲:高速公路路面施工中环氧沥青混凝土的应用总第310期石撒布车实施碎石撒布，此时所用碎石的粒径应相 等，按10 mm严格控制，保证撒布覆盖率处于60% -70%的范围。在实际施工中，必须使碎石的撒布 保持均匀，若发现撒布不均匀现象,需采用人工来 补撒。2.7 质量检查与验收待上述施工均已完成后,首先由施工单位的质 量检验人员进行自检，完成自检并确认合格后，由 项目经理部的质量检验人员进行检测，最后由监理 单位与建设单位进行验收。2.8 后续施工作业按照相关规范的要求，完成对环氧沥青的均匀 喷洒后，需在4 ~7 d之内开始后续施工作业，若由 于特殊原因无法在要求的期间内开始后续施工，应 在后续施丁•开始之前进行重新喷洒。2.9施工注意事项(1) 施工开始前,应在工作面以外对洒布机进 行检查，并注满油料，以此避免在施工中产生停机, 保证施工的连续性。(2) 如果工作面的侧向是自由边，则环氧沥青 的实际喷洒宽度应在工作面宽度基础上增加5 ~ 10 cm,以保证环氧沥青的覆盖率。(3) 喷洒施工前，需要对环氧沥青进行预热,温 度按110 T -120七范围严格控制，预热时温度应 保持一致。为避免局部过热的现象，可进行断续 加热。(4) 现场的管理人员应严格按照设计编制的送 料单进行卸料指挥，若因故未能在要求的时间段进 行卸料，则应作废，将其运输到指定料场集中堆放。(5) 在洒布机无法到达和喷洒的位置，如缘石 和落水口间，应由人工进行喷洒。(6) 如果洒布机在行驶过程中产生打滑，则需 (上接第47页)

桥梁整体施工与材料管控,并在此基础上对相关材 料实施有效保护，避免被雨水或者阳光侵蚀，这在 较大程度上能够提升材料质量。此外，还需要对相 关人员的施工中一些技能进行全面的考核，并在此 基础上对施工现场机械人员资质进行有效的把控, 以此确保工作人员均持证上岗。要在其轮迹带表面撒布一层热拌料。在上坡段，为 保证施丁的连续性，需进行间断卸料，也就是先卸 …部分料，再根据现场的实际情况进行卸后续料, 以此循环往复，到卸完为止。在下坡段，为避免下 滑，可设置联结装置,使两者可靠联结,在卸料完毕 以后将两者脱离。(7) 施工中松铺系数按1. 13控制，在施工中要 按照10 m的间隔距离对松厚进行测量；喷洒完成 后，同样要按照10 m的间隔距离进行层厚测量，根 据测量结果对松铺系数予以检验，为之后的施工提 供可靠参考依据。(8) 在每天环氧沥青撒布完成后，都要对粘附 环氧沥青的部位进行擦拭清洗，同时将产生的废物 及时运输到现场之外。(9) 任何车辆都不允许在作业面进行掉头，在 掉头时应使车辆驶出作业面。(10) 为避免车辆运行中产生漏水和漏油，对路 面造成污染，需在发动机的下方铺设一层彩条布。3结束语综上所述,环氧沥青是一种新型沥青路面施工 材料，具有优越的性能，且工艺方法简单、可行，施 工后能有效提高路面耐久性，虽然造价可能略高， 但可以有效延长路面寿命，保证路面使用舒适性。参考文献：[1] 毕永山.环氧沥青混凝土在高速公路路面施匸的应用

分析[J]•黑龙江交通科技,2019,42(04) :86 -87.[2] 张云武.高速公路沥青混凝土路面施工中的问题与策

略研究[J] •智能城市,2018,4(22):159-160.[3] 蔡方仁.环氧沥青混凝土在高速公路路面施工中的运

用分析[J].建材与装饰,2018(35) ：255 -256.制尤为重要,是提升承载力的重要环节。6质量检测我国建设单位均建立了质量评估实验室，并引 进了较为先进的仪器设备，以此提升检测效果，因 此在具体施工过程中，不能随意对设计方案实施更 改，并根据相关流程完成变更事宜，如果变更方案 较大，需要设计人员、监理人员以及管理人员同时 到达施工现场进行有效勘察，由监理人员提供有效 的整改证明，确保工程施工的有序进行，以此使道 路桥梁路基在一定的范围内进行施工。参考文献：[1] 李玉龙.道路桥梁路基施工技术研究[J]•黑龙江科

学,2018(2) ：114 -115.[2] 张鑫.道路桥梁路基施工技术的应用分析[J].工程技

术:全文版,2017(20) ：00131 -00131.[3] 晁建伟.浅谈道路桥梁路基施工要点[J].建材与装

饰,2017(35) ：58 -59.[4] 周利强.道路桥梁路基施工存在的问题及对策[J].东

西南北:教育,2017(4) ：170,• 49 •5提升工程承载度在对道路桥梁路基承载力进行提升的过程中， 应对含水量实施有效的把控，如果路基中含水量低 于一定的标准，会使雨水渗透到路基中；如果含水 量高于一定的标准，会使路基中的一些物质产生某 种反应，对工程承载力的提升造成较大的影响，由 此可以看出，路基含水量的把控尤为重要。在施工 的过程中，还应进行有效的试验工作，以此确定区 域含水量，从而为路基施工质量的提高奠定良好的 基础。此外，还需要对碾压度进行有效的把握，若 无法保证碾压度，会对路基质量产生较大的影响。 所以，在对路基实施碾压的过程中，对碾压度的控