小箱梁吊装工程施工方案(44#~48#跨)

一、 工程概况及相关说明：

北江特大桥40米T梁和44#-48#跨25m小箱梁原架设方案在49#～50#墩设置高低腿龙门吊提升小箱梁或T梁至桥面，再由桥面运梁平车通过轨道运输至相应安装位置。目前由于受49#～52#跨更换箱梁的施工方案及湿接缝浇筑的影响，现高低腿龙门吊机至今尚未安装。现40米T梁即将正常生产，而44#～48#跨的小箱梁架设工作又成为关键工作，因其是40米T梁运输通道，为保证下一步40米T梁正常生产，我项目部根据实际情况除加快湿接缝的浇筑及高低腿龙门吊的安装外，还针对目前44#～48#跨的小箱梁安装、运输采用本临时吊装、运输方案。

44#～48#跨共5跨，每一跨左右幅共有10片小箱梁（跨径25米），总共50片，其中边梁20片，中梁30片,吊装重量按边梁696KN(设计重量)计算。 二、 施工顺序：

盖梁检查、支座垫石复核 支座（临时支座）定位放样及复核 梁板装送 梁板吊装。 三、 施工前准备

1、 修整好从预制梁场到安装现场的运梁的施工道路，做到通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。

2、 盖梁检查、支座垫石已测量复核，临时支座已放样定位并已复核。 3、 小箱梁砼养护期已达到设计要求，可以吊装。

4、 吊装前针对小箱梁吊装开一个专题吊装小会，做好人员合理分配，明确各工序统一由专人指挥。

四、 吊装方案及施工方法 1、 吊装顺序及方向

按小箱梁的安装顺序，在同一跨内先右幅再左幅，安装好同一跨左右幅小箱梁后再向前走，安装方向为48# 44#跨(即四会至三水方向)，依次逐跨进行小

箱梁安装。 2、 吊装方法

①、 小箱梁起吊方法：采用预制场内大门吊吊运小箱梁至运梁板车，由运梁车运至49#跨中缝位置。再由桥上运梁天车从运梁车上吊梁，通过运梁轨道由天车从中缝位置运至其相应安装跨位。到位后，小箱梁一端支承于立柱包箍上，一端继续由天车提住。 ②、 小箱梁的安装方法：直接采用80吨（30米）架桥机安装。先是架桥机安装就位好后，横移靠边让开运梁天车位置，待小箱梁已到桥下起梁安装位置，架桥机再横移到位起梁，前吊点改由架桥机提梁前送，后吊点继续由运梁天车提梁前送，当梁体完全进入架桥机作业范围时交由架桥机起吊安装。安装采用全幅小箱梁吊装，吊装的最大重量为696KN(边梁设计重量)。

③、 小箱梁吊装要求：小箱梁吊装时由专人统一指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥。小箱梁安装时，应控制好伸缩缝宽度，梁与梁间缝应控制均匀。小箱梁安装就位后应无松动，与支座间应无空隙，支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装，边梁边线应到位、顺直。 五、 吊装机具及设备

1、 1台80吨（30米跨径）架桥机

2、 2个运梁天车（利用150吨/50米架桥机天车） 3、 1台运梁汽车（75吨）

4、 5t卷扬机两台，Ф20钢丝绳500米，43#钢轨330米及相关电缆线，枕木若干。 5、 立柱抱箍2套（直径1.2米）

6、 横梁1根（可采用贝雷片或工字钢组合） 六、 交通组织措施：

本工程是全幅施工，且周围地区运输条件良好，对周边交通没有影响。 七、 安全保证措施：

1． 吊装作业派专人统一指挥，人员分工要明确。

2． 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 3． 各种起重机具不得超负荷使用。

4． 作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 5． 作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢实，回转半径内不得有障碍物。

6． 吊起重物时， 应先将重物吊离地面10CM左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。 7． 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。

8． 配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

9． 工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。

八、 相关计算（见附件）

立柱抱箍受力计算

根据吊装最大重量G = 696KN (设计边梁)，取1.2的偏载系数， 按下式计算最大吊装重量 835.2 KN 来进行相关计算。贝雷横梁共6片，重16.5KN.

P1 = 1.2×696 = 835.2 KN P2＝1.2×16.5＝19.8KN

一、立柱抱箍受力计算

1、 根据图示，小箱梁的一半重量、贝雷横梁由安装在立柱上的两套包箍承担，具体计

算如下：

P3 = (P/2+P2)/2 = 218.7 KN

2、 根据抱箍受力计算每个螺栓的终拧力矩：

PC = P3/μ / N = 218.7/0.3 /18 = 40.5 KN

TC = K×PC×ξ×d

= 0.15×40.5×2×20 = 243 (N·M)

μ： 钢材与砼间的摩擦系数为0.3~0.4,取f=0.3 N： 一套抱箍共18个,

N=18

ξ: 抱箍施工安全系数，取ξ＝2.0 d: 高强螺栓，直径Ф22 ,d = 20

根据以上计算结果，每一个螺栓的终拧力矩按 TC＝250 N·M 来控制。

小箱梁顶板铺设轨道后受力分析

根据小箱梁的最大重量G = 696KN (设计边梁)，取1.2的偏载系数，按下式计算最大重量 835.2KN 来进行计算。

P = 1.2×696 = 835.2 KN

根据图示，梁运至跨中时一片梁承担1/4的重量，具体计算如下：

P1 = P/4 = 208.8 KN

根据小箱梁的静栽试验：一片梁在跨中位置能承受F= KN的力。 因此在小箱梁顶铺设运梁轨道其受力能满足施工要求。