洞门施工交底

工程名称 施工部位 **隧道 洞门 施工单位 交底时间 第一架子队衬砌班组 **年**月**日 交底内容：****隧道出口洞门及端墙挡墙技术交底 一、设计参数 1、洞门形式 洞门尺寸见图1、图2 2、挡墙尺寸 （1）、左侧挡墙（线路方向）：长度：长为10m，起讫里程DK539+089～DK539+099；高度：高10m；厚度：3.51m；坡面：挡墙外侧坡面为1:0.25。 （2）、右侧挡墙（线路方向）：长度：长为10m，起讫里程DK539+089～DK539+099；高度：高10m；厚度：3.51m坡面：挡墙外侧坡面为1:0.25。 3、端墙尺寸 高度：端墙为耳墙式，隧道中线处端墙标高为1676.615（即在内轨顶面上12.484m）。台阶高度100cm，线路中间高、两侧低。两侧各设一个台阶， 厚度：端墙厚度为1.8m。 4、墙背防排水系统（见图4） ①端墙背后设置排水盲沟网，管网采用外包土工布的中空塑料排水盲沟，横竖向间距均为3.0m。排水盲沟在路基面高度处（即内轨顶面下77cm处）采用Φ100PVC管排入侧沟。 ②端墙盲沟要求设中孔，在端墙背后土体中挖槽埋设，横竖向排水盲沟采用接头连接，外铺土工布，然后浇筑端墙或挡墙结构混凝土。 ③横向排水盲沟以不小于30%的坡度倾向竖向盲沟。 ④挡墙身在路基面（内轨顶面下77cm）及以上部分每隔2m上下左右设置φ50塑料透水盲管，管口出水端与挡墙坡面平齐。为防止泻水孔堵塞，应在泻水孔进口处设置碎石反滤层。在路基面（内轨顶面下77cm）及以上部分的挡墙背后（混凝土与碎石滤层之间）设置2*2m的排水盲沟网，且与φ501

塑料透水盲管贯通。 5、钢筋布置 端墙钢筋：端墙在靠山侧高端端墙内配置钢筋，分别为Φ16、φ8钢筋，主筋Φ16保护层厚度不小于8.7cm。（具体见图6） 洞门端墙与挡墙连接筋：采用Φ20，连接弯钩采用标准直弯钩。竖向间距60cm。（具体见图7） 6、建筑材料 洞门端墙：C30钢筋混凝土。顶帽、挡墙：C25混凝土。挡墙背后超挖部分采用浆砌片石回填。 二、施工准备 1、材料准备 本洞门施工使用的主要材料有料P.42.5水泥、粗砂、5~31.5mm碎石、碎石、Ⅱ级粉煤灰、高效减水剂、Φ20带肋钢筋、Φ16带肋钢筋、φ8圆钢、塑料排水盲沟、φ50塑料透水盲管、Φ100PVC管及无纺布等。 2、施工准备 先采用挖掘机及人工风镐开挖路隧过渡段、洞门端墙及挡翼墙基础；开挖完后，报请监理、设计进行现场勘察后，经核对，与设计图纸无误（达到规范要求）后，再浇注混凝土。 将衬砌与端墙的连接钢筋补充完整，并使钢筋垂直于衬砌切线。 三、施工工艺 1、施工工艺流程 总体施工顺序如下：明洞衬砌混凝土浇注→端墙及挡墙基础浇注→洞门端墙第一次及挡墙墙身浇注→端墙第二次浇注（完成）→帽石浇注 2、模板制作安装及加固 （1）本隧洞门墙模板均采用竹胶板制造，模板厚度不得小于15mm; 确保木模板应具有足够的强度、钢度和稳定性。 （2）模板及支架安装必须稳固牢靠，接缝应严密不漏浆。 （3）端墙及挡墙模板网格采用细木条留出，即间距122cm×61cm,并保2

证模板接缝位于细木条处,细木条内宽1cm,外宽2cm,厚1cm,采取刨光处理。洞门网格形象示意图如下(注意端墙与挡墙网格在同一高度) （4）模板加固采用搭设φ50钢管满堂脚手架，在结构物外50㎝处搭设共设3排，排间距为0.9m,横杆间距0.6m, 每隔两排立杆安装通长剪刀撑,在最外层设置450斜撑以确保整体脚手架稳定, 为确保不影响洞内施工脚手架搭设时预留宽5m×高4m行车道。模板内侧设置拉杆稳定钢模板，拉杆采用Ф16光圆钢筋制作，间距1.2m×0.6m，拉杆与边仰坡锚杆焊接连接。为增强洞门墙整体刚度在模板背后采用φ50钢管做背带，横向背带间距0.6m，竖向背带间距1.2m，钢管与模板之间用U型卡连接固定。 3、钢筋施工 （1）进口端墙采用C35钢筋混凝土，混凝土厚200cm。主筋净保护层为5.5cm。 （2）钢筋布置：端墙设置双层钢筋网，网格采用Φ16钢筋，网格尺寸33.3×33.3cm；层间距162.6cm，层间采用φ8光圆钢筋连接，梅花型布置，钢筋末端设置半圆弯钩；主筋与连接钢筋之间采用22#铅丝绑扎或点焊焊接；主筋与主筋之间采用单面焊缝搭接焊，搭接长度为10d。端墙钢筋采用Φ22砂浆锚杆定位，锚杆每4m2设置一根，每根长4.5m。 （3）钢筋安设 主筋安设：先安设衬砌外缘双层Φ16主筋，底部的与基础混凝土预埋的钢筋焊接相连，并保证主筋间的焊接接头错开距离在77cm以上，衬砌面上与衬砌预埋的接茬筋相连，待主筋架空并固定后，再将连接筋安设至设计数量。注意浇筑时预留的钢筋长度要满足设计及规范要求。 4、混凝土浇注 洞门端墙和挡翼墙分开浇筑，分层浇注每次高度不小于5m，将施工缝设置在模板缝处，立模中应控制好两侧模板高度，确保施工缝在同一高度内。混凝土拌制采用机械集中拌制，搅拌运输车运送，混凝土输送泵输送入模，入模的自由倾落高度应保证其不发生离析，一般不应超过2m，浇筑的速度应适当控制，并随时观察模板稳定情况，浇注前，模板内的积水和杂物应清理3

干净。 挡翼墙及端墙分层位置处设置双排接茬钢筋。接茬钢筋参数为：Φ16mm带肋钢筋，长96cm，埋入端墙、挡墙的长度分别为60cm，沿挡墙竖向设两排，保护层厚度均为20cm，竖向间距60cm。 四、施工技术要求 1、洞门端墙两侧的混凝土浇注及墙背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌产生偏压。 2、隧道洞门端墙和挡、翼墙的预埋件和预留孔洞的数量应符合设计要求，允许偏差见表1。 表1 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 项 目 中心线位置 预留孔洞 尺寸 预埋件中心线位置 允许偏差（mm） 检验方法 10 +10/0 尺量 3 3、混凝土及砂浆配合比应符合设计配合比要求。 4、端墙、挡墙和翼墙厚度不得小于设计厚度，坡面应符合设计要求。 5、隧道门的端、挡翼墙结构几何尺寸允许偏差及检验方法应符合表2。 表2 隧道门端墙和挡翼墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 项 目 基础轴线偏差 结构厚度 高程 表面平整度 允许偏差（mm） 15 -10 ±10 5 检验方法 测量，每边不少于2处 钻孔检查或尺量，不少于2处 测量，不少于2处 2m靠尺，不少于3处 五、安全质量措施 ㈠安全措施 1、所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。 2、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。 3、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。 4

4、规范用电管理：现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用；配电线路采用架空或埋地，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设；施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识；配电系统按总配电(一级)——分配电(二级)——开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护；末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配；建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录；配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。 5、洞门施工前，要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。 6、尽量保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。 7、加强施工照明，保证施工现场有足够的照明。 8、作业区域车辆限速行使，并派专人指挥洞内交通。成洞地段车速不得大于10km/h，未成洞地段不得大于5km/h。 9、洞门施工时，应搭设全封闭的脚手架作业平台。 ㈡质量措施 1、严格执行“三检”制及定期检查与经常性检查相结合的检查制度。在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。 2、严把材料进场关，对水泥、砂石料及外加剂等均进行严格检测，检测合格后方可用于混凝土工程施工。 3、严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，施工采用微机控制的自动计量混凝土搅拌设备，并设专门技术人员和质量检查人员负责技术指导和质量监督。 4、严把混凝土的“配制、搅拌、运输、浇筑、养护”五关，确保混凝土工程质量，保证结构内实外美。 5

5、混凝土强度达到100%强度时，方可拆模。拆模时应谨慎小心，选择适当部位撬动模板，以防损坏混凝土的边角棱面。 交底人 时间 复核人 时间 接收人 时间

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