漆面的病态

1． 流挂： 现象：涂于垂直表面的涂料流淌，使漆膜厚薄不均匀形成流滴或挂幕下垂的状态。 原

因：

（1）稀释剂挥发慢； （2）漆膜过厚； （3）喷漆时喷嘴距工件过近且角底不当； （4）涂料粘度过低；

（5）喷漆环境温度过低； （6）涂料中使用重质颜料，研磨不均或养料温润不良。

2．收缩： 现象： 漆膜不均匀，表面有局部收缩形成麻点、花脸等。漆膜不均匀失去平滑状原因： （1） 物体表面残存有润滑油、肥皂、灰尘等； （2） 溶剂挥发速度与烘烤温度不相适应，如烘干漆用慢干溶剂； （3） 粘着有不同涂料的喷雾； （4） 残存遮蔽胶带或修补涂装中，旧漆层吸漆； （5） 底漆过于平滑； （6） 在喷涂空气中含有水、油等。

3.起颗粒： 现象：不平滑，整个表面或局部出现颗粒，对外观、光泽有影响

原因： （1）涂漆室内有灰尘； （2）沉淀的涂料搅拌不均匀，过滤不彻底； （3）喷涂挥发性漆时口小，压力大，喷与涂件距离太大时，会导致漆膜含有粗颗粒。

4．桔皮 现象：喷涂涂料时，形成不平整的漆膜有桔皮状凹凸不平。 原因： （1） 稀释剂挥发过快； （2） 粘度大，流平性差； （3） 喷漆压力不足，使涂料雾化不良； （4） 喷漆距离过远； （5） 漆膜厚度不足； （6） 喷漆时的速度过快； （7） 气温过高或过低； （8） 被涂物温度高。

5．发白 现象：漆膜发白无光泽 原因； （1） 空气温度高（80%以上）； （2） 稀释剂挥发过快； （3） 被涂物温度过低； （4） 压缩空气和稀释剂中有水分。

6．拉丝： 现象：在喷涂时，表面成丝状 原因： （1） 涂料粘度高； （2） 稀释剂溶解力不足。

7．金属光泽不均现象：由于金属粉（主要是铝粉）的流动，漆膜表面不均匀 原因： （1） 稀释剂挥发慢； （2） 涂料粘度过高或过低； （3） 喷漆过`压力过低； （4） 漆膜过厚，漆膜厚薄不匀； （5） 喷的雾化差。

8．刷痕 现象：在漆膜表面有刷痕条纹使漆膜不平整，不光滑。 原因： （1） 涂料的流平性差，粘度过大； （2） 漆刷质量差，操作不当； （3） 气温低。

（贰）漆膜干燥中干燥后产生的缺陷

1．发花： 现象：漆膜中的颜色分离与整个颜色不一致，生成斑点和条纹。 原因： （1） 涂料的颜料分散差； （2） 稀释剂的溶解力不足； （4） 涂料粘度不适当。

2．浮色： 现象：在漆膜的表面没有斑纹，漆膜色调一致，但表面与内部的色调不致。 原因： （1） 颜色的密度不同； （2） 使用涂漆机不同。

3．渗色 现象：面漆把底漆溶解，使漆的颜色渗透到面漆上来，使用漆颜色不均匀。 原因：底漆的颜料被面漆的溶剂溶解，浸出面漆。

4．超皱 现象：成膜不光滑，收缩成很多弯曲的棱脊，如老人脸上的皱纹，日久脊上易开裂。 原因： （1） 漆膜过厚； （2） 面漆的溶剂把底漆漆膜溶解； （3） 底层干燥不好涂面漆； （4） 由于烘炉内的酸性气体而成为污气网纹； （5） 烘干加热过快。

5．针孔 现象： 漆膜上产生象针尖或皮毛孔一样的孔。 原因： （1） 在底层上已经有针孔的表面涂覆； （2） 漆膜厚加热快； （3） 固化不充分； （4） 涂料粘度高； （5） 喷涂空气中存在水份、油。

6．气泡 现象：在漆膜上产生泡状的气泡及孔，特别是烘干涂料比较多。 原因： （1） 稀释剂挥发太快； （2） 漆膜厚加热快； （3） 涂料粘度高。

7．失光 现象： （1） 漆膜干燥后没有光泽； （2） 砂纸粗糙； （3） 残余有石蜡，润滑油，油，水分； （4） 烘烤过度； （5） 稀释剂不适当； （6） 附着有喷涂气不适当； （7） 底漆吸附多。

8．遮盖力差 现象：中间层面层不能遮盖底层颜色。 原因： （1） 涂料的遮盖力不足； （2） 涂料拌不均匀，涂装不匀； （3） 涂层度不够； （4） 涂料粘度低； （5） 底漆与面漆的颜色相差太大。

9．污斑 现象：漆膜粘附着污垢状的污浊。 原因：漆膜粘附有灰尘、水泥的粉尘、煤灰、酸性成分、树脂，昆虫、化学药品等污染。

10、泛金光 现象：漆膜忽绿忽蓝的变色 原因： （1） 颜料的转移性，特别是蓝绿深色涂料有这样的倾向； （2） 喷涂空气中有油。

11、起泡 现象：漆膜的一部分，从底面离开，似泡状甚至浮在表面。 原因： （1） 在涂漆表面残存有油污、指纹、打磨渣粒等亲水物质； （2） 在涂装表面残存水气； （3） 漆膜干燥不充分； （4） 在高湿度下长期放置。

16、龟裂、小开裂 现象：漆膜发生像龟甲或树叶叶脉状的开裂。 原因： （1） 漆比面漆软； （2） 底漆过厚； （3） 在底漆干燥不足时涂面漆； （4） 面漆厚，特别是修补涂装在旧漆边缘出现小裂纹。

（叁）汽车长期运行中所生的漆面损伤

1． 氧化层： 氧化的主要原因是漆面油份的损失、各种污垢和交通膜对漆面的侵蚀，使车漆慢慢失去油份，漆面变白，形成氧化层。

2．哑光： 随着漆膜油份的流失，漆面变暗、变淡，从各方面看去，都有昏、暗、浊的视觉效果就是所谓的哑光。

3．划痕和擦伤： 由于树技、石块、铁丝等锐器划伤，或由于不正确的洗车方法而引起划擦，交通事故等是伤 漆面的最直接原因。

4．散光或光圈： 由于抛光技术或材料上的原因，打磨抛光后不能使漆膜反射光线一致，光线射入以后，因四面反射而产生散光、光圈。