营业线施工考试题及答案

姓名： 得分： 一、填空题(每题4分，共40分)

1.规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、___现场防护员___未到场禁止施工。

2邻近营业线施工是指在营业线两侧__30m__范图，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

3. 现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并 定时 通话联系，接到来车信息后应及时告知全体作业人员，来车时在安全避车地点。

4. 道床分为有砟道床和无砟道床。

5. 普速铁路客货共线，旅客站台上柱类建(构)筑物距站台边缘不小于1500 mm，建(构)筑物距站台边缘不小于2000mm。

6.高压旋喷桩施工中应先施工最靠近营业线的3-5排桩，并按照与营业线的距离由近及远逐排跳柱施工：两台高压旋喷桩沿铁路线路同侧方向的距离应保持在___30m_____以及以上。

7. 离线路近的桩基础，在吊放钢筋笼作业时，必须在批准的封锁时间内施工，24 小时 派车站驻站电话员、现场安全员进行安全防护。

8.可能发生施工人员、机具、设备、材料及物体坠落、液体渗漏侵入铁路限界、供电设备安全限界的施工，未采取____有效物理隔离措施____禁止施工。

9.施工单位未将__作业计划__提前告知监理、设备管理单位，致使监理、设备管理单位安全监督人员未按规定实施监护的，禁止施工。

10.各施工单位原则上应于每月__6___日前通过集团公司计算机施工计划管理系统提出次月施工计划的申请，发起会签。

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内，每题3分，共30分) 1.所有施工作业(含不上道、不便入限界的作业)都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过( D ).

A.20m B.30m C.40m D.50m

2. 既有线栅栏过渡 对影响施工的既有铁路防护栅栏暂时分段改移至既有

1

线路肩外,距最外侧钢轨距离（ ）的安全距离。（ C ）

A. ≥1.2m B. ≥2.5m C. ≥3.5m D. ≥4.5m

3.临近营业线管桩施工其他桩距路近坡脚在30m软土地区沉桩速度是（ C ） A.不应大于15m//h B.不应大于20m/h C不应大手10m/h

4.开挖路基、路基注浆，基桩施工等影响路基稳定的施工属于临近营业线（ A ）类施工。

A.A B.B C.C D.D

5.未按规定编制专项施工方案，专项施工方案未按规定（ B ）和审批的，禁止施工

A.组织施工单位和监理单位论证 B:组织专家论证 C.组职业务部门论证 D.组织设备管理单位论证 6电气化铁路接触网支柱外侧( B )范围称为营业线设备安全限界。 A.1米 B.2米 C.3米 D.5米 7.以下属于邻近营业线B类的施工是（ C ）. A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。 B.开挖基坑、降水和挖孔桩施工。

C.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

D.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

8.施工项目包含以下分项目时，应分阶段编制专项施工方案。（ B ） A.在路基两侧坡脚外30m范围内基坑深度在3m(基坑临近河道时为2m，软土地区或基坑边缘与路基坡脚水平距离小于10m时为3m)及以上的基坑施工项目。

B.邻近营业线进行防护棚架或现浇支架的搭设和拆除施工项目。

C.在路基两侧坡脚外10m范围内进行的挖孔桩，管桩，高压旋喷桩等打桩施工项目。

D.靠近铁路桥梁的河道进行疏浚，拓宽或河提改造加固施工项目。 9. 按照 “先防护，后施工”的原则，先采用临时物理隔离封闭围护需拆除

2

的既有栅栏段，后改移既有栅栏，临时物理隔离防护采用钢管立柱加立面钢丝网封闭。栅栏高度不低于（ ），且高度基本一致，稳固扎实，不易变形、破坏。（ B ）

A. ≥1.8m B. ≥2.0m C. ≥3.2m D. ≥3.5m

10.下列情况需办理基坑开挖许可证：( ABC )(本题为多项选择题，有多个正确答案)

A.基坑开挖范围在营业线既有路基边坡上的。 B.邻近营业线基坑开挖深度大于3m的。 C.邻近营业线在软上或粉砂土地段基坑开挖。 D.邻近营业线基坑开挖地表面积在50平方米以上的。

三、判断题(正确的请在括号内打“√”，错误的打“×”，每题3分，共30分)

1. 施工作业时，施工单位应在施工调度命令下达的施工结束时间前20min拟写施工销记内容，待施工结束具备开通条件时，根据施工负责人指令，由驻站联络员登记销记时间、签认。( × )

2．观测桩宜用直径不小于30cm的钢筋成150号钢筋砼预制。长度150-200cm左右，钢筋砼桩桩顶预埋半圆耐磨测头，埋设深度不宜小于100cm 。 （√ ）

3.进入铁路安全保护区内的钻探，勘测不属于临近营业线施工。 （ × ） 4.距路堤坡脚30m内的钢板桩必须在工务人员监督下拔除，拔除前必须对基坑四周采用C类土或经过改良的D类土分层回填夯实，达到《铁路路基设计规范》规定的基床以下路堤的压实标准，回填质量应经监理签认，对拔除钢板桩后的所留缝隙进行灌浆或砂回镇处理，拔除单钢板桩时可能导致机具侵线的，应在天窗点内施工。 （√ ）

5.对既有线路基稳定造成能响或对行车干扰较大的高压旋喷桩施工要求施工单位有专项施工方案。 （√ ）

6.参加铁路营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领，特殊情况下劳务工也可以单独上道作业。 （ × ）

7.钢板柱距路堤坡8m时，应在封锁或慢行条件下施工。 （√ ） 8.被责令停工的施工项目，整改完成后，报建设管理单位复查通过即可复工。

3

（× ）

9.相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队，施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，进入电气化区段作业。参与施工的作业人员未做好电气化安全教育培训的，禁止施工。 （ √ ）

10.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架，肩架等施工的设备和材料易翻落后侵入营业线设备安全限界的施工属于临近营业线A类施工。

4

（√ ）