中铁五局(集团)有限公司作业指导书
项目：沪昆客专江西段站前工程 编号：HKJX-Ⅱ标-018
悬臂浇筑梁作业指导书
编 制： 审 核： 批 准：
发布日期：2011年6月30日 受控状态：可 控
中铁五局沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部
2011年6月30日
中铁五局沪昆江西段站前工程HKJX-2标桥梁作业指导书
悬臂浇筑梁作业指导书
1、适用条件、范围
本作业指导书适用于横峰320国道（40+56+40）m、岑港河（32+48+32）m和（40+72+40）m、弋阳特大桥（40+56+40）m连续梁悬灌施工。 2、施工工艺 2.1、施工工艺流程
悬灌梁段施工工艺流程图
0#梁段支架、模板拆除 挂篮拼装、试压 挂篮移动、调整、固定 梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装 进 入 下混凝土浇注 一 悬灌 梁段混凝土养护 施工 预应力筋张拉、管道压浆 封 锚 全部悬灌梁段施工完毕
拆除挂蓝
2.2、施工挂篮
合拢段施工 2.2.1、挂篮结构
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施工挂篮采用自行设计制作的液压轻型菱形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。该挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。挂篮结构见“挂篮结构示意图”。
2.2.2、挂篮拼装
挂篮结构构件运达施工现场后，利用塔吊吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。挂篮结构拼装的主要流程图如下图所示。
主桁前、后横梁桁片安装 后锚杆锚固 轨道安装、锚固 主桁片安装 挂篮拼装流程图
2.2.3、挂篮静载试验
挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。
荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。
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主桁上下平联安装 底平台安装 外模系统安装 内模系统安装 悬吊工作平台安装
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挂篮结构示意图
根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据挂篮结构控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。
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加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载或是采取通过千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。
2.2.4、挂篮的移动
在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。
2.2.5、挂篮拆除
由于横峰320国道（40+56+40）m连续梁中跨合拢段下方为320国道，岑港河（32+48+32）m连续梁中跨合拢段下方为既有沪昆铁路，挂篮构件不得原位下放，即将挂篮移动至公路或既有线范围以外拆除。
箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架，吊带系统及行走锚固系统。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。
2.2.6、挂篮拼、拆装注意事项
A.挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。
B.挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。
C.挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。 2.3、悬臂灌注施工
悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。悬灌梁段施工长度3-5米，当混凝土强度、弹性模量及混凝土凝期达到设计要求后进行预应力张拉，根据梁体情况具体调整，各个工序的施工周期见施工流程图。
（1）、挂篮前移：在前一梁段施工完毕后，解除放松各吊点，使模板脱离梁体，解除梁上后锚点，进行锚固转换，行走小车托力转换在滑道上，通过手拉葫芦拖拉主桁采取整个挂篮前移动至下一梁段位置。 （2）、挂篮调整及锚固：挂篮就位后，先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和挂篮后锚安装转换在梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量定位，通过千斤顶进行标高调整，经过检查确定合格后，最后进行全面锚固。
（3）、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序见后详
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述。
挂篮移动、调整（0.5天）
进入下一悬灌梁段施工 钢筋、管道安装、检查、调整（3天） 混凝土浇注（0.5天） 养护、穿束（7天） 张拉、压浆、拆模（1天） 悬灌梁段施工周期安排示意图
（4）、梁段模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 项 目 梁段长 梁高 顶板厚 底板厚 腹板厚 横隔板厚 腹板间距 腹板中心偏离设计位置 梁体宽 模板表面平整度 模板接缝错台 孔道位置 梁段纵向旁弯 梁段高度变化段位置 底模拱度偏差 底模同一端两角高差 桥面预留钢筋位置 四角高度差 螺栓中心位置 平整度 2.4、线形控制
为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要
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允许偏差（mm） ±10 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 ±10 10 +10，0 3 2 5 10 ±10 3 2 10 2 2 2 尺量 检验方法 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 1m靠尺测量不少于5处 尺量 尺量 拉线测量不少于5处 测量检查 测量检查 尺量 水平尺靠量检查四角 尺量检查(包括对角线) 尺量
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求，对桥梁悬臂施工进行控制。
1）线形控制相关参数的测定 ①挂篮的变形值
施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用反压加载法进行荷载试验，加载量按最不利梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。
②施工临时荷载测定
施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。 ③箱梁混凝土容重和弹性模量的测定
混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间的变化规律，即E—t曲线，采用现场取样通过万能试验机进行测定，分别测定混凝土在7、14、28天龄期的E值，以得到完整的E—t曲线。
混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样，采用实验室的常规方法进行测定。 ④预应力损失的测定
预应力损失分几种，本管段桥施工中主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际是否相符，根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度。测定时，在预定的测点位置，将波纹管开孔，采用电阻应变片和电阻应变仪测量钢绞线的实际管道摩阻损失。
⑤温度观测
温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。
2）施工预拱度计算
在桥梁悬臂施工的控制中，最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业程序计算得出。
3）悬臂箱梁的施工挠度控制
①根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。 ②挠度观测资料是控制成桥线型最主要的依据，在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每
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节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。
③合龙前将合龙段两侧的最后2～3个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。 4）高程监测
①高程测点布置与监测安排
在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。
②测量仪器选择与测量时间安排
采用S1精密水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都采用主尺、辅尺观测，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测。
③箱梁悬灌段高程控制程序见下图所示。
预应力束张拉 张拉后高程观测 已浇各梁段观测 签立模通知单 挂篮定位、立模 定模板高程 进入下一个悬灌段施工 浇注前高程观测 监理复测 混凝土浇注 浇注后高程观测 张拉前高程观测 已浇各梁段观测 已浇各梁段观测 已浇各梁段观测 箱梁悬臂施工高程控制程序图
5）悬臂施工中的中线控制
在0#段施工完后，用测距仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将两墩0#段上放置的箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。
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2.5、边跨现浇段施工
1）施工工艺流程见“边跨现浇段施工工艺框图。
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边跨现浇段施工工艺框图
搭设落地支架 铺设底模 墩顶支座安装 堆载预压（持荷1天卸载） 根据预压结果调整底模或翼缘标高 留设预拱度 绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道 支立内、外模 搭设架子，支立顶板和端头模板 绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道 预设合拢段施工预埋件及预留设施 混凝土浇注、养护 预应力张拉、压浆 拆除侧模和内模
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2）施工方法
①地基处理：先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实，然后采用混凝土硬化地面，以减小沉降量，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。
②支架设计
进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。
③支架搭设：支架可采用钢管支架或其他形式（见实施工性施工组织设计中“墩顶现浇段（0#段）施工”），支架搭设后，须设纵、横向剪刀撑，以确保支架结构稳定。
④支架预压：详见实施工性施工组织设计中“墩顶现浇段（0#段）施工”中支架预压。
⑤模板：底模、外模采用大块钢模板，内、外侧模板拼装后用Φ18的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模，钢管支架直接支撑在底模板上，脚手架底垫同标号的混凝土垫块，其调模、拆模采用木楔调整完成。
⑥混凝土灌注：
采用泵送砼浇注，砼施工顺序由支架中间向支点和悬浇端扩散，以减少支架沉降的影响。 2.6、钢筋制安
钢筋由工地集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型。悬灌浇注梁段钢筋一次绑扎成型。
顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。
钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及搭接长度满足设计及规范要求。
悬灌梁段及现浇段钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力筋的安装、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。
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2.7、预埋件
预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安装预埋件时先进行施工放样，在每次浇注混凝土之前，仔细检查各预埋件的数量并复测其位置，确认无误后方进行混凝土浇注。
2.8、混凝土工程
混凝土通过现场搅拌站供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。
试验室工作人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师签认。待模板、钢筋及预应力系统和各种预留件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。为减少混凝土收缩徐变等影响，对混凝土各项指标要求必须严格控制混凝土的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次灌注混凝土时试验人员现场值班，控制砼的坍落度，不合格的要及时清除，以免影响梁体的质量，梁体混凝土浇注要求现场质量检查员旁站作业。
0#段混凝土分层浇筑，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板及翼缘板，由中间向两边浇注；其它梁段分段一次浇注成型，先底板，后腹板，再顶板，悬臂段浇注时确保每个“T构”对称进行，混凝土输送从中间向两端对称泵送，分层浇注，每层30cm，从前端向后端浇注，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇注完毕，保证层间无施工冷缝。
混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期央水引起表面干裂。
在灌注箱梁砼的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下垂。箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线，定出基线，检查主梁中线偏位情况，将检测结果报监理工程师和设计院。混凝土浇注完毕后，顶面采用土工膜覆盖并浇水养护，箱内及侧墙用流水养护，施工单位应进行同条件养护试件试验。
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连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 项 目 悬臂梁段高程 合龙前两悬臂端相对高差 梁段轴线偏差 相邻梁段错台 允许偏差（mm） +15，-5 合龙段长的1/100,且不大于15mm 15 5 测量检查 检验方法 2.9、预应力张拉
三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行。 1）预应力筋及其管道的安装 ①竖向预应力
为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端与梁体钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整梁体钢筋位置。竖向预应力钢筋用切割机切割，预应力钢筋要垂直预先安装。
②纵向预应力
纵向预应力管道，设置定位钢筋定位，管道中穿入PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在混凝土浇注完毕初凝后抽出。纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束，卷扬机整束牵引穿长束。
③横向预应力
横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。横向预应力钢绞线采用先穿后安的方法。
2）预应力张拉及锚固
预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵，使用前应先进行标定，确保张拉质量。张拉时做到对称、平衡。
①
向预应力
纵向预应力采用YCW400B、YCW350A、YCW150B、YDC240Q、YG70型千斤顶张拉，张拉顺序为先外后内，以梁中线为对称轴两侧对称进行张拉。
②横向预应力
横向预应力钢束为扁形锚具锚固，采用YDC240Q型千斤顶利用悬臂板的支架搭设
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工作平台，由0#段中心向两侧逐束双向张拉。
③竖向预应力
竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定，采用YG70型千斤顶由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉。
④预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内，张拉时混凝土强度必须达到设计规定强度以上，张拉步骤严格按照设计或规范要求进行。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。
3）压浆及封锚 ①压浆管的布置：
纵向预应力除在两端分别设置压浆孔和出浆孔外，还需按规范要求在中间设接力压浆孔。横向和竖向预应力管道，每一束设压浆嘴和排气嘴各一个。竖向筋采取下压浆上排气的方法，上端排气孔采用在锚板上拉缝留孔的方法处理，横向筋一端压浆另一端排气。
②压浆：在预应力筋终拉后必须在24小时内完成压浆。
预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。施工中采用真空压浆工艺，使得管道水泥浆更密实。竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压浆，纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆。
压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。
真空辅助压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以1MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。
③封锚：采用不低于设计等级的水泥砂浆或混凝土封锚。
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3、质量控制 3.1、质量验收标准
梁段模板尺寸允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 项 目 梁段长 梁高 顶板厚 底板厚 腹板厚 横隔板厚 腹板间距 腹板中心偏离设计位置 梁体宽 模板表面平整度 模板接缝错台 孔道位置 梁段纵向旁弯 梁段高度变化段位置 底模拱度偏差 底模同一端两角高差 桥面预留钢筋位置 四角高度差 螺栓中心位置 平整度 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 4 项 目 悬臂梁段高程 合龙前两悬臂端相对高差 梁段轴线偏差 相邻梁段错台
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允许偏差（mm） ±10 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 ±10 10 +10，0 3 2 5 10 ±10 3 2 10 2 2 2 尺量 检验方法 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 1m靠尺测量不少于5处 尺量 尺量 拉线测量不少于5处 测量检查 测量检查 尺量 水平尺靠量检查四角 尺量检查(包括对角线) 尺量 允许偏差（mm） +15，-5 合龙段长的1/100,且不大于15mm 15 5 检验方法 测量检查
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梁体外形尺寸允许偏差及检验方法
序号 1 2 3 4 5 项目 梁全长 边孔梁长 各变高梁段长度及位置置 边孔跨度 梁底宽度 允许偏差（mm） ±30 ±20 ±10 ±20 +10，-5 尺量检查支座中心对中心 尺量检查每个梁段及每孔1/4、 跨中和3/4截面 检查1/4截面、跨中和3/46 桥面中心位置 10 截面 尺量检查梁端、跨中及梁体 变截面处 8 9 10 11 12 13 14 15 底板厚度 腹板厚度 顶板厚度 桥面高程 桥面宽度 表面平整度 腹板间距 接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差 3.2、质量保证措施
3.2.1悬灌梁施工质量的保证措施
从测量工程、模板工程、混凝土施工上加大人力、设备投入。做好各项技术准备工作。保证模板体系有足够的强度、刚度及稳定性，并且拆卸方便，操作简单。混凝土采用搅拌站集中拌制，严格控制施工配合比，配备足够的混凝土搅拌运输车辆；钢筋、混凝土施工由专人负责，分区分段流水作业，加强过程检查和测量工作，保证翼缘板外形外观符合设计和标准要求。
为保证现浇段的质量，混凝土按提高一个等级进行配合比设计。
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检验方法 尺量检查中心及两侧 7 梁 高 +15，-5 +10，0 +10，0 +10，-5 ±20 ±10 5 ±10 +10，0 测量检查跨中及梁端 1m靠尺每10m检查一处 测量检查跨中及梁端 测量检查
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3.2.2、连续梁工程质量保证措施
（1）连续梁0#段、边跨合拢现浇段、边跨合拢段支架和挂篮的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载的120%进行加载试验和预压。
（2）悬臂浇筑所用挂篮，要具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段变化及与旧梁段搭接需要和走行要求。挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2，挂篮使用前需要进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。
（3）桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许值。施工时挂篮要在梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。
（4）预应力混凝土连续梁合拢段临时锁定前，桥梁跨距符合设计要求；合拢段两端悬臂的施工荷载要对称、相等；预应力混凝土连续梁的合拢段长度、合拢施工顺序、合拢段临时锁定方法均符合设计要求，合拢段临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
预应力混凝土连续梁的合拢段长度和合拢口临时锁定方法符合设计要求。 （5）悬臂浇筑梁段施工过程中，需要进行线形监测，发现超出允许偏差及时调整纠正。
（6）悬臂梁段的混凝土浇筑，从前端开始在根部与已完工梁段连接，已完工梁段接茬混凝土要充分凿毛润湿；边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合拢口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合拢口高差控制在允许偏差范围内；合拢梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚需符合下列规定：
混凝土浇筑前，合拢段两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；
合拢梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级； 合拢梁段混凝土在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
合拢梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
混凝土浇筑前将合拢段单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。
（7）永久支座安装的规格、型号严格按设计要求实施，防止弄错。
（8）混凝土养生时，对预应力束所留的孔道加以保护，严禁将水或其它物质灌入孔道；
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（9）锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要求，确保波纹管与锚垫板垂直；
（10）张拉在混凝土强度达到设计强度要求后进行，并严格按设计要求的程序和张拉控制应力采用双控，确保张拉质量； 4、主要机具设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 机械名称 施工挂篮 载重汽车 汽车吊车 汽车吊车 汽车吊车 型号 菱形 EQ1141G1 QY25 QY16 QY8 CNN2 2～5m可调节 2～5m可调节 YCW250B-200 YCW350A ZB4-500 ZN50 规格 40t 8t 25t 16t 8t 25kw 自制 自制 1.5kw 数量 4对 2台 1台 1台 1台 4台 4套 4套 2套 2套 5台 4台 20台 备注 桥梁压浆设备 内模 外模 张拉千斤顶 张拉千斤顶 电动油泵 附着式振捣器 插入式振捣器
5、劳动力组织
节 段 每个“T”构 边跨现浇段 合拢段 6、安全、环保措施
6.1.跨越既有公路、铁路施工安全技术措施
跨越既有公路施工需要做到“六不准、六到位”。
“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查
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机修班 10 15 5 砼工班 8 8 5 钢筋班（预应力组） 10 15 5 模板班 10 10 5 吊装班 5 5 3
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员不到位不准施工。
“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。
施工前与公路或铁路管理部门签订施工配合协议、《安全协议书》，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、安全监督（配合）等。在具体工程开工前向运营单位、公路管理部门、构筑物主权单位提出核查要求，共同制定针对性强、切合实际防护措施。
及时提报影响既有公路正常运营的施工方案，报公路管理部门审查批准后再施工。施工时，请管理单位派员进行现场指导配合。
醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安全。
施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任，必要时请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。
如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速行动处理，并立即报告相关单位共同处理。 6.2、安全技术措施
（1）对施工中的辅助结构如临时墩，钢管架防护门廊，进行安全检算，采取相应的安全措施。
（2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。
（3）模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
（4）模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
（5）使用砼振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。
（6）拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。 （7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
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（8）在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。
（9）操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。
（10）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。
（11）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。 （12）雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架设置避雷设施。接地电阻≤4欧。强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。 6.3、挂篮施工过程中自检
为了确保挂篮行走、锚吊系统的稳定安全、在施工过程分项工程由专人填写挂篮施工自检表。
6.4、施工环保、水土保持
环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时实施、同时施工），努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护。
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