康定钢筋石笼围堰施工方案(初稿)

康定市城镇桥梁恢复和维修加固工程

《大风湾中桥围堰》

专项施工方案

四川路通路桥工程有限公司 二零一五年十一月十二日

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第一章 编制说明及依据

大风湾中桥钢筋石笼围堰专项施工方案

1、工程概况

新建大风湾中桥位于康定市大风湾村旁，跨越折多河，北接大风湾村，南侧与G318国道相接，交通方便。采用该桥按双向2车道设计，桥面总宽度16米，按整幅设计，横断面布置为4m（人行道）+8m行车道+4m（人行道）=16m。桥跨布置为为1孔32m现浇预应力混凝土箱梁，桥梁总长度约34米。中心桩号K0+042.17桥梁结构按斜交5.6°布置，桥长34.02米，纵坡0.3%。

本方案为大风湾中桥（中心桩号K0+042.17）的桥台桩基及承台围堰专项施工方案。根据四川中都规划设计咨询有限公司提供的《桥梁施工图设计》，桥台基础顶标高为2480.145m，基础底标高为2478.145m，考虑混凝土垫层厚100mm，则桥台基坑底标高为2478.045m，勘察期水位标高2481.73m，原地面标高2486.07m，基坑开挖深度8.02m。

大风湾中桥桥台位于折多河水中水深而流速大，适宜双层钢筋石笼围堰筑岛施工，石笼内填黄土。 2、施工部署 2.1 质量标准

严格按照《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》（SL634-2012）进行验收。 2.2 材料计划

表1：钢筋笼及材料计划表

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序号 1 2 3 材料名称 钢筋笼 块石 黄土填筑 型号规格 2m*1m*0.3m 大于300mm 单位 个 M³ M³ 数量 216 130 160 工程量以现场实际发生量为准。 2.3 劳动力计划 表2：劳动力计划表

序号 1 2 工种 选石工 普工 数量(人) 10 5 工作内容 块石砌筑 配合填石及吊装码放 2.4 材料来源施工现场布置

施工布置原则：遵循“紧凑实用、经济合理、利于生产、便于管理”的原则。

工程所需钢筋笼购买原材后在施工现场加工，块石就地就近取材。 2.4.1材料来源

（1）利桥台挖方后的弃石从而也解决了弃石的堆放问题。具体做法是将挖方的弃石用铲车将弃石端运至施工场地。再将石分拣填充至钢筋笼中。 2.4.3施工现场布置

为保证下游左右岸钢筋石笼护坡的稳定性，施工前需对工作面进

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第一章 编制说明及依据

行施工导流，保证干地施工，确保工作面平整坚实。现场如遇较差的地基时，另作地基处理，处理后的地基必须符合设计要求。 3、钢筋石笼施工工艺 3．1材料要求 3.1.1 钢筋笼材料

钢筋笼采用φ14Ⅰ级钢筋，所使用钢筋须有厂家的材质合格证明资料，且进场后应按相关标准、规范要求进行检验，合格后方可使用。 3.1.2 填充料

填充料必须是坚固密实、耐风化好的石料，网箱内填充石直径不小于300m，严禁使用风化石。网箱石料必须有90%以上大于网孔孔径，且满足设计规定的粒径要求。 3.1.3 石块质量

石质坚硬，不易破碎或水解。不允许使用薄片、条状、尖角等形状的片石和风化石、泥岩等石料。 3.2施工网格划分

将施工网格按图纸设计坡比划分为两个区域，上、下两个半区进行抛石，不足1m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工。 3.3 抛石施工

采用25t的轮式汽车吊，挖掘机及人工配合。汽车吊在堤顶对应的抛投区域支撑好，将制作好的钢筋笼用自卸车运至施工现场，人工用吊钩挂在填好石料的钢筋笼后，按照图纸尺寸要求摆放，逐层摆放，直至全部按照图纸要求装填完毕。机械装填完毕后，派工人对钢筋笼表面整平，以利于下一层钢筋笼的摆放。直至装填到设计高度。每层

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第一章 编制说明及依据

钢筋笼摆放完毕后，需要现场将每个钢筋笼连接牢固。采用在每个钢筋笼之间焊接拉筋的方法连接。确保钢筋笼着力点稳固，达到抗冲刷的目的。

施工时应遵循“先上游后下游，先下后上”的施工顺序依次均匀抛投。要求：不得欠抛，超抛。且必须密实、空隙处宜以小碎石填塞。

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