抗滑桩施工方案

重庆市万州区南滨大道市政工程 （K2+420~K3+100m)第四标段

人工挖孔桩专项施工方案

编制单位：江苏省金陵建工集团有限公司 编 制 人：骆世明

日 期：二0一一年一月

一、工程总概述 序 号 1 2 3 4 项 目 工 程 名 称 工 程 地 址 建 设 单 位 设 计 单 位 内 容 重庆市万州区南滨大道上段市政工程（K2+420～K3+100）第四标段 重庆市万州区江南新区 重庆市万州江南新区开发建设有限公司 中国市政工程西南设计研究总院 施工图所包含的公路路基680m，长2联3×30m连续箱梁结构混凝土桥一座、人行道及雨水、污水管网、通讯及图中所有横穿管网等内容（不含公路路面、照明）。 5 投标范围 二、滑坡处治概况 本工程采用的是抗滑桩支挡（桩板墙）结合排水措施的综合治理方案。

1、抗滑桩（桩板墙）设计

道路K2+360~K2+500、K2+421～K2+500段道路右侧一级边坡路堤位置设置桩板墙（Ｃ段桩板墙），在滑坡下滑力较大的K2+421～K2+500段滑面下缘是锚索抗滑桩（Ａ段抗滑桩）。

K2+421～K2+500,该处采用分级支挡抗滑，第一级为A段锚索抗滑桩，设在滑坡体的前缘边界位置。抗滑桩采用矩形断面，总桩数16根，桩中心间距4m,断面尺寸3。0m×4.0m(宽×高)，桩长25m,悬臂段长度最大17m,桩端至少深入中风化砂岩层.K2+421~K2+500段同时在第一、二级边坡交界处布置路堤桩

板墙(C段桩板墙），第一级边坡高8m。该段抗滑桩长20～27m,矩形断面，桩中心间距6m，断面为2.0m×2。0m（宽×高），总桩数14根。挡土板宽度60cm，厚度为35cm，板跨度为5m，外挂式，与抗滑桩搭接长度50cm抗滑桩及挡土板详见相关设计图.K2+500～K2+580段高填方地段全部采用方格骨架护坡。

三、对于桩板式挡土墙

抗滑桩采用C30钢筋砼现浇，人工挖孔，人工安装钢筋笼，混凝土采用0.40m3电动搅拌机拌制，人工入仓，注浆机灌浆、揉入式振捣器振捣密实的方法施工。抗滑桩施工时应隔桩开挖，作好护壁,杜绝爆破。尽量选在旱季施工，作好地表排水工作.抗滑桩的成孔方法和要求如下:

1、开挖过程中及时进行地质编录，以利于反馈设计。

2、抗滑桩施工包含以下工序:施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注、混凝土养护等。

3、施工准备应按下列要求进行：⑴ 按工程要求备料，选用材料的型号、规格符合设计要求,有产品合格证和质检单；⑵ 钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀：⑶ 使用普通硅酸盐水泥；⑷ 砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工验收规程》〔GB50204—92〕的有关规定.

4、成孔采用人工开挖，并按下列原则进行:⑴ 开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作.雨季施工时,孔口应加筑适当高度的围堰。⑵ 采用间隔式开挖，每次间隔1～2孔。⑶ 按由浅到深、由两侧向中间的顺序施工。⑷ 松散段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理，桩身作护壁处理。基岩或坚硬孤石段可采用少药量、多炮眼的松动爆破方式，但每次剥离厚度不宜大于30cm。开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计尺寸。⑸ 根据岩土体的自稳性、可能日生产进度和摸板高度,经过计算确定一次开挖深度。一般自稳性较好的可塑—硬塑状粘性土、稍密以上的碎石土或基岩中为1。0~1.2m；软弱的粘性土或松散的、易垮塌的碎石土层为0。5～0.6m;垮塌严重段宜先注浆后开挖。⑹每开挖一段及时进行岩性编录,仔细观察滑面（带）情况,综合分析研究,如实际位置与设计有较大出入时，应将发现异常及时向建设单位和设计单位报告，及时变更设计。实挖桩底高程应会同设计、勘查等单位现场确定.

⑺弃渣可用卷扬机吊起.吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走，不得堆放在边坡上，防止诱发次生灾害。

5、桩孔开挖过程中应及时排除孔内积水。

6、桩孔开挖过程中应及时进行钢筋混凝土护壁，宜采用C20砼。护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定，一般每开挖1.0～1。5m,护壁一节。护壁厚度应满足设计要求，并应与围岩接触良好。护壁后的桩孔应保持垂直、光滑.

7、钢筋笼的制作与安装可根据场地的实际情况按下列要求进行:⑴ 钢筋笼尽量在孔外预制成型，在孔内吊放竖筋并安装。孔内制作钢筋笼必须考虑焊接时通风排烟.⑵ 竖筋的接头采用双面搭接焊、对焊或冷挤压。接头点须错开。⑶ 竖筋的搭接处不得放在土石分界和滑动面（带)处。⑷ 井孔内渗水量过大时，应采取强行排水、降低地下水水位措施。

8、桩芯混凝土灌注。应符合下列要求:⑴ 待灌注的桩孔应经检查合格。⑵ 所准备的材料应满足单桩连续灌注。⑶桩身混凝土灌注应连续进行，一般不留施工缝.当必须留施工缝时，应按《混凝土结构工程施工及验收规程》(GB50204—92）的有关规定进行处理。⑷ 桩身混凝土，每连续灌注0。5～0.7m时，应插入震动器捣密实一次。⑸对出露地表的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。养护期应在7天以上.

9、桩身混凝土灌注过程中,应取样做混凝土试块。每搅百盘取样应不少于一组。不足百立方米时，每班都应取。

10、抗滑桩施工应符合下列安全规定:⑴ 监测应与施工同步进行。当边坡出现险情，并危及施工人员安全时,应及时通知人员撤离。⑵ 孔口必须设置围栏，用以防止地表水、雨水留入。严格控制非施工人员进入现场.人员上下可用卷扬机和吊斗等升降设施。同时应准备软梯和安全绳备用.孔内有重物起吊时，应有联系信号，统一指挥。升降设备有专人操作。⑶ 井下工作人员必须戴安全帽。不宜超过2人。⑷ 每日开工前必须检测井下的有害气体.孔深超过10m后，或10m内有CO、CO2、NO、NO2、甲烷及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时,均应使用通风设施向作业面送风。井下爆破后,必须向井内通风，

待炮烟粉尘全部排除后，方能下井作业。⑸ 井下照明必须采用36v安全电压.进入井内的电气设备必须接铃接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。⑹ 井内爆破前,必须经过设计计算,避免药量过多造成孔壁坍塌。须由已取得爆破操作证的专业技术工人负责。起爆装置宜用电雷管，若用导火索,其长度应能保证点炮人员安全撤离。

11、抗滑桩属于隐蔽工程，施工过程中，应做好滑带位置,厚度等各种施工和检验记录。对于发生的故障及其处理情况。应记录备案.

12、桩板设计未考虑大型碾压机的荷载，桩板后2m内不得使用大型碾压机械填筑。必须使用大型机械碾压的，必须进行特殊设计。

13、抗滑桩和挡土墙的嵌固深度必须满足设计要求，同时当基岩面倾斜时应以基岩面下方为准。

14、挡土板与桩的搭接处必须保证接触面平整，矩形挡土板的主筋在外侧，预制的矩形挡土板应有标注记号，施工时不得反置.

15、外挂式桩板墙靠线路一侧锁口与护壁应对齐，必须保证锁口与护壁的施工质量,以便挂板. 四、基坑开挖技术要求

1、对于重力式挡土墙及扶壁式挡土墙,基坑开挖时应避免大面积打断面开挖。开挖时遵循“纵向分段、竖向分层、从上至下、对称平衡”的施工原则；基坑开挖过程中，适当减少每步土方开挖的尺寸，并减少未支撑前围护结构的暴露时间，有计划的对基坑中的土体进行多种形式的划分：分层、分条、分块、堆成、 的开挖。

2、基坑开挖以机械开挖为主,人工开挖为辅，必须采取想用的措施避免碰撞.基坑部分进入基岩段需采用爆破施工时，必须严格按照国家及地方的爆破要求进行施工。

3、地下水埋藏较浅时，必要时分段开挖必须保证每一分段内设有一集水井，确保及时排除基坑渗水。 五、边坡开挖技术要求

1、对于类似存在外裂裂隙的东南倾向的高边坡支护段开挖，除应满足基

坑开挖时的技术要求外，开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。

2、边坡按设计坡度自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于 4的排水坡,严禁积水，并且保持边坡平顺。 每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。 深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶与路基成型。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整.开挖时必须做好边坡的变形监测,一旦边坡发现有变形迹象,立即停止施工,并通知设计方，共同研究对策。

六、桩板墙抗滑桩施工时应控制相邻桩顶之间的高差不大于45°的传力角。边坡施工时，需采用分段施工，施工顺序从上到下，支护工程及时施工，并设置相应的变形观测点进行变形观测, 七、抗滑桩施工

抗滑桩施工时应隔桩开挖，作好护壁，杜绝爆破。尽量选在旱季施工，作好地表排水工作。抗滑桩的成孔方法和要求如下：

1、开挖过程中及时进行地质编录，以利于反馈设计。

2、抗滑桩施工包含以下工序：施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注、混凝土养护等.

3、 施工准备应按下列要求进行：⑴ 按工程要求备料，选用材料的型号、规格符合设计要求,有产品合格证和质检单；⑵ 钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀：⑶ 使用普通硅酸盐水泥；⑷ 砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工验收规程》〔GB50204—92〕的有关规定。

4、成孔采用人工开挖，并按下列原则进行：⑴ 开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作。雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围

堰。⑵ 采用间隔式开挖,每次间隔1～2孔.⑶ 按由浅到深、由两侧向中间的顺序施工。⑷ 松散段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理，桩身作护壁处理。基岩或坚硬孤石段可采用少药量、多炮眼的松动爆破方式，但每次剥离厚度不宜大于30cm。开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计尺寸。⑸ 根据岩土体的自稳性、可能日生产进度和摸板高度，经过计算确定一次开挖深度。一般自稳性较好的可塑-硬塑状粘性土、稍密以上的碎石土或基岩中为1.0～1。2m；软弱的粘性土或松散的、易垮塌的碎石土层为0.5~0。6m；垮塌严重段宜先注浆后开挖。⑹每开挖一段及时进行岩性编录，仔细滑面(带）情况，综合分析研究,如实际位置与设计有较大出入时，应将发现异常及时向建设单位和设计单位报告，及时变更设计。实挖桩底高程应会同设计、勘查等单位现场确定.⑺弃渣可用卷扬机吊起.吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走，不得堆放在边坡上，防止诱发次灾害。

5、桩孔开挖过程中应及时排除孔内积水。

6、 桩孔开挖过程中应及时进行钢筋混凝土护壁，宜采用C20砼。护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定，一般每开挖1。0~1.5m，护壁一节。护壁厚度应满足设计要求，并应与围岩接触良好。护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。

7、 钢筋笼的制作与安装可根据场地的实际情况按下列要求进行：⑴ 钢筋笼尽量在孔外预制成型，在孔内吊放竖筋并安装。孔内制作钢筋笼必须考虑焊接时通风排烟。⑵ 竖筋的接头采用双面搭接焊、对焊或冷挤压。接头点须错开。⑶ 竖筋的搭接处不得放在土石分界和滑动面（带)处。⑷ 井孔内渗水量过大时,应采取强行排水、降低地下水水位措施。

8、 桩芯混凝土灌注。应符合下列要求：⑴ 待灌注的桩孔应经检查合格。⑵ 所准备的材料应满足单桩连续灌注。⑶桩身混凝土灌注应连续进行,一般不留施工缝.当必须留施工缝时，应按《混凝土结构工程施工及验收规程》（GB50204—92）的有关规定进行处理。⑷ 桩身混凝土，每连续灌注0。5～0。7m时，应插入震动器捣密实一次.⑸对出露地表的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。养护期应在7天以上。

9、桩身混凝土灌注过程中,应取样做混凝土试块.每搅百盘取样应不少于一组.不足百立方米时，每班都应取。

10、抗滑桩施工应符合下列安全规定:⑴ 监测应与施工同步进行。当边坡出现险情,并危及施工人员安全时，应及时通知人员撤离.⑵ 孔口必须设置围栏，用以防止地表水、雨水留入。严格控制非施工人员进入现场。人员上下可用卷扬机和吊斗等升降设施。同时应准备软梯和安全绳备用.孔内有重物起吊时，应有联系信号，统一指挥。升降设备有专人操作.⑶ 井下工作人员必须戴安全帽。不宜超过2人。⑷ 每日开工前必须检测井下的有害气体。孔深超过10m后,或10m内有CO、CO2、NO、NO2、甲烷及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时，均应使用通风设施向作业面送风。井下爆破后，必须向井内通风,待炮烟粉尘全部排除后,方能下井作业。⑸ 井下照明必须采用36v安全电压.进入井内的电气设备必须接铃接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。⑹ 井内爆破前，必须经过设计计算，避免药量过多造成孔壁坍塌.须由已取得爆破操作证的专业技术工人负责。起爆装置宜用电雷管，若用导火索，其长度应能保证点炮人员安全撤离。

11、 抗滑桩属于隐蔽工程,施工过程中，应做好滑带位置，厚度等各种施工和检验记录。对于发生的故障及其处理情况。应记录备案。

12、桩板设计未考虑大型碾压机的荷载,桩板后2m内不得使用大型碾压机械填筑。必须使用大型机械碾压的，必须进行特殊设计。

13、抗滑桩和挡土墙的嵌固深度必须满足设计要求，同时当基岩面倾斜时应以基岩面下方为准。

14、挡土板与桩的搭接处必须保证接触面凭证，矩形挡土板的主筋在外侧，预制的矩形挡土板应有标注记号，施工时不得反置.

15、外挂式桩板墙靠线路一侧锁口与护壁应对齐,必须保证锁口与护壁的施工质量，以便挂板。

八、施工注意事项

1、桩板墙的抗滑桩布置按其对应的道路中桩桩号进行，布置在中桩法线上.

2、工程施工前应进行地表水、地下水导排,施工用水应合理排放。尽量避免雨季施工；

3、施工准备阶段发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。

5、施工及验收应严格执行国家现行有关规范和标准。 6、放线基点与转折点根据现场实际视具体情况确定。 7、有条件时应作桩板墙需做单桩静载水平实验。

8、桩板墙抗滑桩施工时应控制相邻桩顶之间的高差不大于45°的传力角。边坡施工时，需采用分段施工，施工顺序从上到下，支护工程及时施工，并设置相应的变形观测点进行变形观测.