交通标志施工实施的方案

交通标记施工方案 一、编制依照

1、《XXXXX段公路两阶段施工图设计》、补遗书； 2、《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003)；

3、《公路交通安全设备施工规范》（JTGF71-2006）； 4、《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、《道路交通标记及标线》（GB5768-2009）； 6、《公路交通安全设备设计规范》（JTGD81-2006）。

二、工程概略

交通标记、标线、安全标桩设备施工的利害，直接影响整个线路的雅观，因

此施工时严格依照中华人民共和国国家标准GB5768-1999《道路交通标记和标线》相关规定施工。

三、项目人员配置 1、主要管理人员 施工负责人： 现场负责人： 技术负责人： 质检负责人： 试验负责人： 2、机械设备

发掘机、砼运输车、吊车等。 3、工期安排

自2011年11月06日至2011年11月15日，合计10天。

1 / 9

交通标志施工实施的方案

三、施工工序 1、施工中采纳以下贱程

2 / 9

交通标志施工实施的方案

丈量定位→挖基坑、置模板→浇筑标记牌基础→标记牌安装→调试→自检→抽检→完工查收

2、施工方法

（1）丈量定位：依照施工图及现场状况，正确立出各标记牌的地点。

在标记施工中常常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的状况，特别是双柱式和门架式标记更加突出，两个基础之间的间距和中心距出现略微的偏差，将会致使门架标记横梁没法安装和双柱式标记安装角度偏微等严重结果，针对这些影响整体质量的要点之处，我们也采纳了以下的预防举措。

①对双柱式标记侧重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致 时，一定采纳垂线直尺交错丈量，以保证基础中心线重合精度偏差不超出

2mm。

②在制作门架标记基础时要要点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实质规格尺寸数据进行正确丈量，依据此数据为依照确立基础间距，一定将标记基础的间距偏差控制在5mm之内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm之内。

③依照施工图纸要求定位和设置，安装的标记与交通流向成直角，在曲线路段，标记的设置角度由交通流的前进方素来确立。悬臂、门架标记沿垂直轴向后

倾斜2°。关于路侧标记，标记板内缘距路缘石边沿不得小于 250mm。

（2）挖基槽：按甲方供给路灯基础图纸预制金属构件，以相应标记牌设计的基础尺寸，开挖相应的基坑，预留出作业面宽度。

（3）基础砼浇注：混凝土基础强度及尺寸不小于设计要求。采纳组合钢模板施工，钢筋上绑扎、焊接成型，混凝土采纳商品混凝土，经过混凝土泵车运输直接浇筑。混凝土灌输用插入式振捣棒进行振捣，施工时对每振捣部位一定振动到该部位混凝土密实为止，即在表面上察看到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面体现平展、泛浆。

混凝土拌合完成后，应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不该少于两组（3块/组）。混凝土性能检测自检后报监理工程师抽检。

（5）标记安装规定

3 / 9

交通标志施工实施的方案

金属构件进行热镀锌办理，防腐质量应切合现行国家标准《金属覆盖及其余相关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预办理公则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量查验》（ZBJ36011）的相关规定。

①基础坑开挖尺寸应切合设计规定，基础混凝土强度等级为C25，预埋螺栓地点应正确。浇制混凝土基础前一定清除坑内积水。地基承载力应切合设计要求。②安装纵向中心线应一致，横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无倾斜。

③标记牌安装使用的柱、杆、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处

理，制做就切合<<道路交通标记和标线>>(GB5768)的规定，交通在运输、安装过程中不该损害标记面及金属构件的镀层。

④标记的地点、数目及安装角度应切合设计要求。 ⑤标记面应平坦完满，无起皱、开裂、损害或变形。 ⑥反光膜应尽可能减少拼接，任何标记的字符不同意拼接。

⑦各样螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。 ⑧安装应严格按图纸标高、部位进行。

⑨在标记牌标记立柱施工时，关于设在绿化带上的标记，依据所在地点的实

际地形确立，路侧单、双柱标记，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边沿距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标记，其板面底边距路面高度不小于。

⑩立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。

⑾在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接达成后，全部的连结件和附带件应合适标记安装要求，并切合《道路交通标记和标线》的要求。

⑿基础砼强度达到要求后，并获得监理工程师的审批后，安装支撑构造。门架横梁加工时依照图纸要求早先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。

⒀钢支撑构造立柱、法兰盘、抱箍及连结螺栓等钢构造均采纳热镀锌办理， 螺栓、螺母等连结件的镀锌量为

350g/m,其余均为550g/m。

2

2

⒁立柱安装所需主要设备及安装工艺： 8T吊车一辆，高空作业车一辆，运 输车一辆。关于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完成后，

运输车直接把立柱运到

工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；关于单悬，将板面固定在立柱和横

4 / 9

交通标志施工实施的方案

梁上后，再一同安装。

⒂施工前作好技术交底，吃透图纸，领悟设计企图，配合其余专业工作，要作好成品保护及各专业协调。

3、标记版面制作

交通标记版面的制作第一进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标记版面，而后对铆接好的标记版面进行冲洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行办理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地

安装。

（1）交通标记的形状、图案和颜色严格依照《道路交通标记和标线》及图

纸的规定履行，全部标记上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字切合《道路交通标记和标线》的规定，

不采纳其余字体。

（2）标记的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

（3）标记板切合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，依照《道路交通标记和标线》及图纸的规定进行加

固，槽钢在粘贴定向反光膜以前与板面铆接好。切合《公路交通标记板技术条件》的规定。

（4）标记板在剪裁或切割后边沿齐整、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在 ±5mm之内，表面无显然皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平坦度公差小于。

（5）关于大型指路标记，我们尽可能减少分块数目，最多不超出4块。标记板的拼接采纳对接，接缝的最大空隙小于1mm，全部接缝用背衬增强，背衬与标记板用铆钉连结，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬

资料与版面板材同样。

（6）标记板反面采纳氧化办理，使其表面变为暗灰色、不反光。

（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精洁净、脱脂、磨面办理的铝板上，

不采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标 志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不行防止出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平坦、无任何皱折、气泡和

损坏，板面不

得有回归反射不平均及显然的颜色不平均。

将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸

5 / 9

交通标志施工实施的方案

规定早先放样地点贴于板面，并使其地点正确、密切、平坦、无倾斜、皱折、气泡和损坏。

（8）制作标记板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标记板的总质量不同意出现对标记构造的力学性能计算不利的状况。

（9）标记板外形尺寸，其长度和宽度的同意偏差为%，标记板的4个端面应相互垂直，其不垂直度不该大于±2°。

4、储藏和运输

标记牌板面制作完成后，采纳包装纸包严，塑料纸隔绝，毛毡捆好，装车时采纳竖放塞紧，防止在运输过程中板面损坏，歪曲。大型指路标记因为在制造、运输过程中困难较大，在图纸要乞降监理工程师的指示下，依据板面设计的详细状况，采纳合适切割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。

5、交通标记施工技术标准

检查项目

规定值或同意偏差 ±5。当边长尺寸大 于时同意偏差为边

检查方法和频次

钢卷尺、全能角尺、卡尺：

标记板外形尺寸（mm）

长的±%；三角形内

角为60±5

标记板下缘至路面净空

+100，0

（mm）

0

0

检查100%

用直尺、水平尺或经纬仪：

检查100%

±3

垂线、直尺：检查100%

立柱竖直度（mm/m）

标记基础尺寸（mm） -50，+100 钢尺、直尺：检查100% 做试件每处一组（3件）：检

基础混凝土强度（Mpa）

在合格标准内

查100%

6、安装

6 / 9

交通标志施工实施的方案

7（1）标记安装地点、构造、板面应与设计符合。只有当基础混凝土经

保养后，方可在其上边进行架设支柱和标记。

各样半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师查收合格后进行安装。 将底座法兰盘调整切合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度偏差不超出± 3mm/m，利用吊车将标记牌安装就位，并使其知足设计要求。路侧式标记应尽量

减少标记板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标记和指示标记为0～45°，指路标

记和警示标记为0～10°。 （2）为减少标记板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标记和悬空标记均应切合设计《道路交通标记和标线》

（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

（3）标记支撑构造应按设计要求制造，在安装前应付各部焊点质量及构造整体性进行检查，试装。

（4）支柱安置于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合稳当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护未来安装标记版面与驾驶员视野垂直，应付预埋的法兰盘进行合适

调整。

（5）标记板在运输、吊装过程中应防止板体和反光膜的损害。标记板平面 翘曲的同意偏差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其曲折度不大于±2mm/m。

（6）安装完成后，打扫板面，请监理工程师检查全部标记，以确立在白日和夜晚条件下，标记的外观、视认性、

颜色、镜面眩光等能否切合图纸要求。

四、质量保证、安全保证及施工进度保证举措

1、质量保证举措 A、质量目标

保优秀、创一流、公路样板工程。

B、成立质量系统

为保证我企业质量目标的实现，保证国道 307平定城段改线工程的工程质

量，我们将在项目部内拟订严格的质量管理系统。

C、详细质量保证举措

（1）施工前组织技术人员和施工管理人员，认真阅读设计文件，认识设计

天

7 / 9

交通标志施工实施的方案

企图，明确施工技术要点、难点、编制切合实质的详尽施工方案。

（2）动工前，第一组织丈量人员对图纸给定的桩位进行复测和加密工作。（3）施工过程中严格履行自检、互

检、专职检查的三检制度，内部监理工

程师履行反对权。

（4）对原资料第一进行试验，试验合格获得监理工程师的认同后，方可进料使用，不合格的资料果断不用。

（5）施工中各样配合比及各样数据，一定切合规范和经监理工程师同意方可实行。 （6）各项工程动工前，我们要进行安全技术操作规程教育，特别工种保证持证上岗。

（7）在项目部范围内推行质量负责制，责任到人，拟订严格的质量奖罚条

例。

（8）做好员工上岗前的培训，提升全民素质，增强员工质量意识。

2、安全举措 A、机构设置

保证施工安全，项目部和各队构成立安全领导小组，由经理或队长任组长， 项目部设专职安全人员

1人，各队组设安全员

B、详细举措

（1）增强安全生产教育工作，增强全体员工安全意识，减少或防止事故的

发生。

（2）在施工过程中应严格恪守“安全第一、预防为主”的原则履行，并做

到安全生产的“五同时，三不放过”。

（3）立模前拟订出安全举措，经监理工程师确认后再进行浇筑。 （4）做好防火、防盗准备，并做到防患于已然，保证整个工程的顺利进行。 （5）施工地址设安全标示牌，并设专人负责安全工作，在同意通行前，设

便道通行。 3、施工进度保证

A、增强计划管理，推行大计划控制小计划，大项目分红小项目，以项目计

1人，详细负责安全工作的实行。

8 / 9

交通标志施工实施的方案

划的达成与否来保证大项目的进度计划，推行日计划，日报，日检制度，各分项 工程推行目标工程管理，严格控制各项工程工期并组织精壮有力的调动班子合理 安排，用计划来指导生产。

B、对原资料供给进行周祥计划，推行超前计划运输供给，做到有求必应， 并增强对原资料的管理。

C、合理利用机械施工，提升机械生产率，并充分机械设备的维修力量及零 零件的库存，保证设备完满，并有计划租借和购买一部分机械， 以知足工程进度 需要。

D、抓好安全工作，消灭事故隐患，保证施工的顺利进行。

E、保证劳力稳固，常常展开思想教育工作，丰富工人们的业余生活，并在 生活上赐予照料，推行多劳多得的管理手段，充足调换工人的工作踊跃性和主观 能动性。 五、文明施工

1、成立环保奖罚制度，拟订环保举措并严格履行。 2、施工便道要常常洒水，防止灰尘飞扬。

3、要本着“平田举措，造福人民，”的主旨，给人民办妥事，根绝乱挖和 任意堆放。

4、建筑垃圾要弃往指定场所。

5、施工时期，对路基范围内损坏的植被严格依照设计图纸进行绿化。

9 / 9