ＨＯＴ Ｎ ＥＷＳ繁 丰田：挑战继续 中国的强劲需求一直是全球汽车制造商们的少数亮点之一，Ｊ女ｌ 果在中国的销量持续走弱可能进一步影响丰田的盈利恢复。 销售Ｉ１标，日产计划将年销量啊标从１２０万辆调 岛Ｎ；５０万辆。日产公司拟增产以满足消费者对 其小型轿车的喜好。同时，韩国现代汽车公司正 在中 建设第三家总装厂，使公司在 能增加三分之二到１００万辆。 在海外市场呈现下滑趋势的同时，丰田汽 的年产 车在逐步进入成熟竞争阶段的中国市场 将会 因其过低的本土化保守而可能招致真正的大 败局，重蹈此前日系家电品牌在中国市场溃败的 覆辙。这才是日系车企将要面对的严峻挑战。” 有专家如是警告称。 丰田也在极力挽救中国市场，其近期宜 车将矛头对准了曰元汇率。据悉，丰田汽车公司 近日向日本提出要求，期望干涉货ｆｉｒｌｌ： 率以阻止日元继续升值。如果日元仍持续走强， 丰田或将汽车生产线转移到日本以外的地区 按照丰田公司的逻辑，丰田现在处于困境 是因为日元升值，但是在全球主要区域汽车市场 布，将在江苏省常熟市东南经济开发区设立研发 中心，总投资额预计将达６．８９亿美元。该公司将 力争于２０１ １年春季开展部分业务。 据悉，此次殴立研发中心的目的足为了能 更加贴近顾客需求，丰田将与现有的合资企业内 的研发中心一起，进一步充实在中国的市场调查 和研发工作。 此外，在市场压力面前，车型储备丰富的 丰田对于在中国市场新车型的导入上也开始明显 加速。最近，广汽丰田的经销商终于又迎来一款 新车型一乍田 Ｖ埃尔法。 同时下滑，这恐怕并非只有汇率那么简单。换句 话说，丰田现在问题的解决也没有仅仅转移生产 线那么容易。 “如果将丰田近期销量不佳的表现解读为 金融危机和丰田大召回危机后的一种延续性市场 反应还可以接受的话，那么以丰田为代表的日系 但愿一切还来得及。 蹰Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ０ｂｓｅｒｖｅｒ
