南通城市轨道交通1号线一期
交通疏解及管迁工程
监理实施细则 （施工测量） 内容提要： 工程概况 质量控制标准 监理工作流程 质量技术要点 质量监控点及监理措施 测量作业安全监理
项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期：
江苏省建设厅监制
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南通市交通建设咨询监理有限公司 南通城市轨道交通1号线一期振兴路交通疏解及管迁工程
目 录
一、工程概况与测量工作内容 ....................................................................... 1 二、质量控制标准 ........................................................................................... 1 三、监理工作流程 ........................................................................................... 1 四、质量技术要点 ........................................................................................... 3 五、质量监控点及措施 ................................................................................... 6 六、测量作业安全监理工作 ........................................................................... 7 七、其他 ............................................................................................................ 7
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施工测量监理实施细则
一、工程概况与测量工作内容
南通市轨道交通1号线盘香路站、太平路站、通沪大道站、居康路站、居美路站、宏兴路站、能达商务区站、振兴路站（末站）一期交通疏解及管线迁改为我部监理3标监理范畴，涉及的测量工作内容主要有交通疏解道路、老桥拆复建、雨污水管道、给水管道、燃气管道、通信管道、供电线施工平面控制与高程水准测量。 二、质量控制标准
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《城镇道路工程施工验收规范》（CJJ1-2008） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 三、监理工作流程
3.1审查承包方的施工组织设计中关于测量技术措施的内容，或测量专项施工方案，测量方案应由技术负责人审核确认。
3.2检查测量仪器是否满足施工控制的要求，测量仪器是否经过年度鉴定。(全站仪、水准仪等一般测量仪器为一年一检）
3.3检查承包商的质量保证体系是否完善，测量放样是否有专人负责，是否有合格的自检、复核制度，测量人员是否具备相应的专业技术资质。是否采用正规记录手簿、表式。
3.4基准点的移交一般由监理工程师向承包人交桩。监理移交后应督促施工承包单位在收到上述基准数据后进行复检验算。若对该数据有异议，应在复测后及时报告监理单位，共同进行核实。核实后的数据应经设计单位确认后，监理单位重新以书面形式提供。
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业主书面移交原始测量控制点 不符合
不符合 符合
符合
3.5督促施工单位对工程控制点定期进行复测，在有可能受外界影响发生变化的情况下，应增加复测频率，一旦发生移动或损坏，承包人应立即报告监理单位，并共同协商补设或移置。修复后的控制点必须达到原控制点的精度。
3.7监理应对承包人布设的控制网点进行100%复核，未经监理人员认可的各类水准点、导线点不准使用，各导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。 3.8 检查承包人提交的测量放样资料，监理可以使用承包人的施工控制网自行进行检查放样测量，亦可要求承包人在监理人的直接监督下进行复核对照测量。当复测中发现有错误时，承包人必须按照监理人指示进行修正或补测。
3.9 督促、检查承包人报验的测量资料 3.9.1平面、高程控制网测量： 1）控制网点布置图、水准测量路线图； 2）外业观测资料（观测记录）。
3）内业计算和成果资料（导线、水准平差计算） 3.9.2放样测量报验资料 1）道路中线放样报验资料。 2）桥梁桩位放样报验资料；
3）桥墩、桥台角点模板放线报验资料； 4）管道轴线放样报验资料。
施工单位定期校核 投入使用 施工单位校核原始测量控制点 监理复核原始测量控制点 2
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3.9.3验收测量报验资料 1）各结构层标高验收资料； 2）成桩桩位验收资料； 四、质量技术要点
4.1平面、高程控制点
4.1.1道路平面控制应按当地城市统一的坐标系统实施，沿线布设。首级控制点（交桩点）应满足施工复核和施工控制的需要，应为2个以上，间距不宜大于700m。一、二、三级导线点根据需要均可作为首级控制点。
一、二、三级导线误差规定值
等级 一级 二级 三级 测角中误差 5″ 8″ 12″ 测距中误差mm 测距相对中误差mm 方位角闭合差 ±15 ±15 ±15 ≤1/30000 ≤1/14000 ≤1/7000 10√n 16√n 24√n 相对闭合差 ≤1/15000 ≤1/10000 ≤1/5000
施工控制导线测量的主要技术指标
等级 施工控制 测距中误差mm ±20 测距相对中误差mm ≤1/30000 方位角闭合差 40√n 相对闭合差 ≤1/4000
4.1.2高程控制宜布设成附合路线，应在当地城市建立的高程系统下进行。并应按二、三等级水准测量方法建立首级工程控制。
施工控制导线高程测量的主要技术指标
等级 二等 三等 每千米高差全中误差mm ≤2 ≤6 往返较差、闭合（mm） ±4√L ±12√L 4.2道路工程的测量工作
4.2.1测量作业前，应采用不同数据采集人的方法，分别核对从图纸上所采集的数据、实测数据的计算过程与计算结果，并应据以判定测量成果的有效性。
4.2.2定测中线上，应设立线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩、转点桩等。道路的中线桩的间距宜为10-20m。当曲线长度≤40m时，桩间距宜≤5m；当曲线长度
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＞40m时，桩间距宜≤10m。
4.2.3施工放样点的点位允许误差（cm)：
横向偏位要求 点位放样允许偏差 例 ≤1 0.7 人行道中线 ≤1.5 1 块石挡土墙 ≤2 1.3 基层中线 ≤3 2 路床中线 其他 5 一般桩位 4.2.4路床及各结构层标高，严格按设计要求和测量规范进行100%进行复核，并符合下表规定：
级配砂砾及级配碎石、石灰稳定土类基层和底基层允许偏差
检验频率 项目 中线偏位（mm） 允许偏差 范围 ≤20 基层 ±15 20m 底基层 ±20 ＜9 基层 ≤10 20m 底基层 ≤15 40m 路宽（m） 9～15 ＞15 1 ＜9 2 4 6 2 1 1 100m 检验方法 点数 1 用经纬仪测量 纵断高程（mm） 用水准仪测量 用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值 3 用钢尺量测 平整度（mm） 宽度（mm） 不小于设计规定＋B 横 坡 ±0.3%且不反坡 20m 路宽（m） 9～15 ＞15 用水准仪测量
4.3排水工程的测量控制
4.3.1沟槽开挖前，应对沟槽轴线及边线进行复查。管道轴线控制桩应便于观测，不易被扰动。开槽铺设管道的临时水准点，每200m不宜少于1个。
检查数量 检查项目 槽底高程 管道高程 允许偏差 范围 ±20 ±15 两井之间 两井之间 点数 3 2 用水准仪测量 用水准仪测量 检查方法 4
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4.4桥梁工程的测量控制
4.4.1桩基施工前，监理应对桩位坐标进行复查。
项目 内容 排架桩 基础桩位 群桩 ±100 允许偏差（mm） ±50
4.4.2 桥梁平面控制测量等级应符合下表的规定：
多跨桥梁总长(mm) L≥3000 2000≤L<3000 1000≤L<2000 500≤L<1000 L<500 单跨桥长(mm) L≥500 300≤L<500 150≤L<300 L<150 控制测量等级 二等 三等 四等 一级 二级
4.4.3水准测量等级应根据桥梁的规模确定。长3000m 以上的桥梁宜为二等，长1000～3000m 的桥梁宜为三等，长1000m 以下的桥梁宜为四等。水准测量的主要技术要求应符合下表规定：
每公里高差中数中误差(mm) 等级 二等 偶然中误差 ±1 全中误差 士2 水准仪型号 DS1 DS1 三等 ±3 ±6 DS3 四等 ±5 ±10 DS3 双面 双面 往返各一次 观测次数 水准尺 与已知点的联测 铟瓦 铟瓦 往返各一次 往返各一次 往一次 ±20√L 往返各一次 符合或环线 往返各一次 往一次 ±12√L 往返较差 或闭合差 (mm) ±4√L 注：L为往返测段、附合或环线的水准中线长度(km)。
4.4.4施工过程中，应测定并经常检查桥梁结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，应分析原因，并予以补救利改正。
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项目 顶面高程 现浇承台 轴线偏移 顶面高程 现浇墩台 轴线偏移 顶面高程 现浇盖梁 轴线偏移 允许偏差(mm) 15 10 ±10 10 0，-5 8 检验频率 4/座 4/座 4/座 4/座 3/座 4/座 检查方法 用水准仪测量测量四角 用经纬仪测量，纵、横各2点 用水准仪测量测量四角 用经纬仪测量，纵、横各2点 用水准仪测量，两端及中间各1点 用经纬仪测量，纵、横各2点
4.4.5桥轴线长度超过1000m 的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程，应进行主桥墩、台的沉降变形监测。 五、质量监控点及措施
5.1监理要经常深入现场，现场实地抽查的方式，一般为旁站，必要时进行独立复测。
5.1.1旁站(或共同）测量的工作： 1）原始地形测量； 2）沟槽开挖轴线
3）管道安装轴线及管内底标高测量
4）桥梁承台、墩台、盖梁等结构轴线、高程测量 5.1.2独立测量工作： 1）控制网复测 2）道路中线放样测量 3）结构层标高复测 4）桩基工程的桩位测量
5.2监理对所有的观测数据应随测随记，严禁转抄、伪造。文字与数字应力求清晰、整齐、美观。对取用的已知数据、资料均应独立进行百分之百的检查、核对，确认无误后方可提供使用。
5.3对所有的观测的记录手薄必须保持完整，不得任意撕页，记录中间也不得无故留下空页。
5.4现场作业时，必须遵守有关安全、技术操作规程，注意人身和仪器的安全，
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禁止冒险作业。
5.5对于测绘仪器、工具应精心爱护，及时维护保养，做到定期检验校正，保持良好状态。对精密仪器应建立专门的安全保管、使用制度。
5.6除每次测量的测量方案需技术负责人确认外，每次测量后，负责跑尺、观镜、校对、复核、审核的责任人应签字。
5.7质量控制点及方法
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 质量控制要点 承包人检测仪器及人员资质 控制点的移交 承包人设置的平面及高程控制网 桩位 监理方法 审查进场仪器是否完好并处于率定有效期内。 审查进场测量管理人员技术资格。 有条件时可与承包人同步测量复核，办理交接手续。 独立复核。施工过程中督促承包人定期复测，一般6个月复测一次。 桩较少的应逐根进行复测，群桩可抽取部分复核。 沟槽开挖、管道安装 以旁站测量为主，检查管道轴线及标高，必要时抽查。 道路施工 桥梁施工 验收 复测道路中线，结构层标高 复查承台、墩台、梁等结构物轴线、标高 参与验收 六、测量作业安全监理工作
开始测量之前，监理应检查施工单位的各项安全防护措施，确保测量人员、仪器设备安全。 七、其他
为做好本工程测量工作的监理工作，使监理工作能够做到规范化、标准化和程序化，在施工测量监理过程中，我们将建立一系列的测量管理制度：
1．进场测量仪器、设备申报制度； 2．进场测量人员资质报验制度； 3．施工测量方案审报制度； 4．监理平行复测制度； 5．测量结果报审制度。
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