路堑开挖交底

施工技术交底书

第 页 共 页 工程名称 现场负责人： 领工员： 签收人 安质： 作业班： 日 期 采用图号 交底内容 路堑开挖技术交底 1、编制依据 北京至上海高速铁路路基工点设计图***段施工图纸） 《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号) 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号) 2、路堑施工的要求 （1）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成防、排水系统，做好堑顶截、排水。临时排水设施与原有排水系统及永久性排水设施相结合，按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工。 （2）路堑开挖、排水系统和弃土等，应根据地形、地质实际情况合理安排施工。 （3）路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位核对。 1

（4）开挖前检查坡顶、裂缝、陷穴及其他不稳定情况并妥善处理。 （5）基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。 （6）设有支挡结构的路堑边坡分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。 （7）深路堑开挖要做好土石方与边坡加固工程的结合和协调，坚持“分级开挖、分级支护”，自上而下，开挖一级，加固防护一级，严禁一挖到底再进行边坡防护。 （8）路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件、使用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。 3、施工准备 ⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 ⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 ⑶在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑技术交底书。 4、路堑开挖施工 ⑴路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输开挖运输。靠近基床底层和边坡时辅助人工配合开挖。 ⑵路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与开挖工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。 ⑶按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。 2

⑷每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。 ⑸深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。 ⑹当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与设计单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。 ⑺路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。 5、技术措施 ⑴路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。 ⑵开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。 ⑶防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。 ⑶当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高， 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计3

和规范要求进行地基处理施工。 ⑸弃土场设置应符合国家及地方环保要求。 弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生污染或损坏。 6、注意事项 ⑴对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。 ⑵施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即采取相应的措施。 编 制

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