２Ｑ１ Ｑ！Ｑ （王） Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ 工业技术 城市ｌＯｋＶ配网规划建设探析 冼伟钧 （深圳南山供电局。广东深圳５１８０００） 摘要：作者通过实践工作经验总结１０ＫＶ配网规划建设中弱点，对配网网架结构和规划建设的关键点进行分析，合理规划 线路走廊安排以优化网架结构、科学建设城市配网规划工作，提高供电质量、供电的安全和可靠水平，合理有效地利用资金 和节能降损达到最大的经济和社会效益。 关键词：配网；规划；线路走廊；网架；环网；Ｋ型站 中图分类号：ＴＭ６２ 文献标识码：Ａ １城市１０ＫＶ配网规划建设现状 障点判断容易，可较快实现负荷转移，具备 １．１网架主干线和分支线方位交错较 较强的负荷释放能力，故在优化１０ｋＶ配电 多，网架不合理，线路长、用户多，１０ｋＶ线路 网结构的过程中，应该坚持“以电源点为中 供电半径过大难于合理控制潮流、减少损 心，分布配置Ｋ型站”的原则。 耗。 ３－２在配网规划中，应该按照“分层分 ｌ２由于电源布点不合理，有些地方出 区、适度交错”的原则，理顺配电网层次结 现主变负载不均衡，负荷难于接人，１０ｋＶ 构，明确区块性质，做到结构合理，避免不同 线仓位过少，小容量１０ＫＶ用户占用变电站 性质的配网结构无序交错。将配电网分为２ １０ｋＶ仓位过多，导致变电站１０ｋＶ仓位利用 个层次：层次一由１０ｋＶ专线、Ｐ型站（开环 效率低下，从而降低了系统运行的经济性。 点前）、Ｋ型站及架空线主干线组成；层次二 １＿３现有配电网１０ｋＶ￣线路以辐射供电 由Ｐ型站（开环点后）、Ｋ型站至Ｐ型站及 为主，负载率过高，分段不合理，联络数过 １０ｋＶ用户、架空线支线及杆变等组成。按此 少，无法满足Ｎ一１准则； 结构区分，层次比较清晰，结构较为明确。将 １４部分使用的开关设备性能较差，环 配电网络按区域性质分为“电缆网络”及“架 网用负荷开关不具备电动操作条件，难以执 空网络”，在具体规划工作中，应注意电缆网 行环网操作，需要改造开关数量较多。 络及架空网络的适度交错，以“简单易行、利 ｌ５事故处理自动化程度低，花费时间 于运行”为原则，避免过度复杂的网络结构。 长，恢复供电慢。人Ｔ倒闸、人Ｔ数据采集等 ３－３对于电缆网络，网架结构，在具体发 落后的技术水平和管理手段，严重阻碍了城 展过程中，必须做好配电网发展的过渡方 市的电力发展。 案，尤其对于环网接线，应有近期及远期的 ２ １０ＫＶ配网规划线路走廊安排 相应方案，对于规划方向不甚明确、环网成 规划线路走廊时如果采用架空线，将影 环可能性较小的地块，不宜采用环网接线。 响市容市貌，城市中区内全部规划为电缆线 在电缆网络分层结构中，Ｋ型站起着“节点” 路，而且架空线路的故障率比电缆线路高。 的作用，在实际建设过程中，宜引导用户集 从实际的运行经验来看，架空线路的故障率 中建设，并以Ｋ型站方式为主体，避免日后 远高于电缆线路。综合这些因素，在佛山市 大规模改造。Ｋ型站规划容量不宜超过 城规部门与我局达成共识，在进行城市电网 １２０００ｋＶＡ，Ｋ型站单条出线负荷控制在 规划与建时，１０ｋＶ线路应该优先考虑电缆。 ４０００ｋＶＡ及以下，Ｐ型站则接２０００ｋＶＡ及 另外，从电缆故障引起的馈线事故跳闸的统 以下大用户。 计来看，绝大部分的电缆故障是由于外力破 ４ １０ＫＶ配网建设的关键点控制分析 坏引起的（据统计约占８ｏ％ Ｏ ，因此，从减 ４．１ １０ｋＶ架空线分期建设方案１０ｋＶ 少电缆故障所导致的馈线跳闸的角度考虑， 架空线宜采用多分段三联络的连接方式，达 应尽量减少电缆直埋，只有临时性的电缆线 到“手拉手”和“Ｎ一１”原则。在架空网络建设 路才采用直埋敷设方式。对于采用排管敷设 完善过程中，须注意分段建设及过渡方案的 的电缆线路，在线路维护或需新放电缆时需 考虑。①在初期负荷较轻的情况下，可采用 要重新开挖，显得极为不便，且排管敷设的 “一分段一联络”方式，每回线路负载率宜不 电缆线路比电缆沟里的电缆遭受外力破坏 大于５０％；②当线路负载率达到６７％左右， 的可能性要大；而采用电缆沟的敷设方式其 考虑采用“二分段二联络”方式；③最终负载 成本相对较高。所以在经济条件许可的情况 率以７５％为宜，采用“多分段三联络”方式。 下，１０ｋＶ线路走廊应优先考虑电缆沟，其次 以上不同方式应该是循序渐进、逐步优化的 是电缆排管敷设，尽量减少电缆直埋。 过程，并根据附近电源点的情况因地制宜、 ３ １０ＫＶ配网目标网架结构分析 适度发展。 ３．１“以电源点为中心，分布配置Ｋ型 ．４．２配网遵循“新出馈线、接入负荷”的 站”的原则对于正处在快速发展期的配电网 发展模式，也导致了目前配电线路以放射式 络，由于现有电源点布点缺乏，１０ｋＶ出线仓 供电方式为主，多分段多互联的网络连结未 位过少，小容量ＩＯＫＶ用户占用变电站１０ｋＶ 能形成，结果事故停电、线路检修往往是“一 仓位过多，导致变电站１０ｋＶ仓位利用率低 停一片，一停一线”，既扩大了停电范围，又 下。考虑到１０ｋＶＫ型站接线方式清晰、灵活， 损失了供电量，对供电部门社会效益和经济 其出线带继电保护，且１０ｋＶ母线带自切，故 效益都带来不良影响。在外部客观条件不变 一１ ８２一 中国新技术新产品 的情况下，对配网结构改善和优化是提高供 电可靠性、减小停电范围的有效手段，即城 区配网应采用环网布置，开网运行的结构， 通过对运行负荷等数据总结和分析，在适合 的开闭所增加线路间联络开关柜提高转供 电能力，农村地区架空线电网以单放射式为 主，较长的主干线或分支线装设分段或分支 开关设备，并大力推广使用自动重合器和自 动分段器，为配网自动化发展留下空间。 ４－３环网的过渡方案。对于环网接线方 式，应避免主回路电缆迂回，且主回路的环 网节点不宜过多，力求缩短主回路成环的建 设周期。考虑到地区发展的阶段性，环网接 线模式应考虑过渡方案。在初期，考虑采用 单环网接线模式，两条线路负载率不超过 ５００／ｏ；随着地区发展，可考虑形成多分段两联 络，每条线路负载率不超过６７ｏ２０，＇提高线路 利用率；随着负荷进一步发展，可考虑建设 第二环，采用双环网接线。 ４．４ Ｋ型站配置的数量。变电站建设与 Ｋ型站设置的关系与Ｋ型站所供负荷、变电 站主变容量、变电站的供电能力、直供用户 和Ｋ型站所供负荷在变电站所供总负荷中 的比例有关。 ４－５ Ｋ型站进出线的控制。在电网建设 的初期，电源不足是电网建设的主要矛盾。 此时，可在地区内设置Ｋ型站，延伸１０ｋＶ母 线，增加１０ｋＶ仓位，利用Ｋ型站取得的较好 负荷释放能力。当负荷发展一定程度后，考 虑改接Ｋ型站的进线电源，并尽量实现Ｋ型 站电源来自２个不同的变电站，形成一定的 负荷转供能力，以提高现状变电站的供电能 力。 结语 城市电网规划中不确定的因素很多，负 荷的发展及分布状况很难准确预测。城市电 网规划与建设所涉及的部门和专业领域多， 它除了要满足安全性与可性、投资成本等经 济技术方面的要求外，还要与市政规划等部 门协调，在相关原则及标准的指引下，对配 电网的相关指标做阶段性分析及评价，找出 配电网存在的不足，并明确下一步改造及发 展的目标。 参考文献 【１１张聪，陈刚，李冰，等．沙角Ｃ电厂设备状态 检修平台的设计册．电站系统工程，２００６，ｌ１： ３３－３４．