“教学做一体化”在《汽车发动机构造与维修》课程建设中的应用

“教学做一体化”在《汽车发动机构造与维修》课程建设中的应用

作者：张广锋

来源：《科学与信息化》2017年第32期

摘 要 在分析“教学做一体化”内涵的基础上，本文结合《汽车发动机构造与维修》课程的特点，在教学指导思想、课程内容优化、教材编写、课堂教学设计、考试方式改革等方面作了尝试，并取得不错的效果。

关键词 教学做；一体化教学；任职岗位

《汽车发动机构造与维修》课程是车辆维修专业的一门任职岗位核心课程。面对职业院校学生的特异性，传统的教学方法已难以适应新形势的需要，迫切需要对课程教学模式进行进一步革新。实行“教学做一体化”教学模式，可使理论知识的学习与实际操作的训练有机结合起来，激发学生的学习兴趣，使教学过程更具有实效性。课建组研究了相关任职教育理论，汲取职业院校优质课程的先进经验，结合专业课程实际情况，实施“教学做”一体化教学，现将近年来教学做一体化模式在职业院校《汽车发动机构造与维修》课程教学中的应用体会做如下探讨。

1 课程建设前存在的问题

1.1 课程教学设计与技能生成规律不相适应

在教学实施过程中，教师常常把理论教学和实践教学分阶段或穿插实施，针对教材中的知识点进行“讲、演”，然后让学生去“练”，理论教学和实践教学相分离，未使学生与教师、发动机设备之间 “互动交流”，难以调动学生学习的积极性与主动性，不符合现行条件下职业院校学生的认知和技能生成规律。

1.2 教学保障条件与一体化教学要求不相适应

教师在教学过程中掌控能力不高，仅使学生被动学习，未能构建课程—学习模块—任务单元的课程内容结构；教室和实训场所分离，由于发动机部件的携带不便性，课堂理论讲解时，不能展示或操作，不能适时操作；现有教材缺乏任职教育特色、缺乏实训方法、步骤和标准、缺乏与实训设备配套的操作说明。

1.3 考核机制与任职教育考核要求不相适应

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先前的课程考核主要包括笔试和操作两部分，但笔试和操作考核鉴于时间的，使得考试内容有特定的试题范围，易造成学生应试心理，采取消极的应试突击，生硬地死记硬背应付考试，不能完全反映职业院校学生的专业素质，达不到引领学生学习的积极性。 2 课程建设内容

2.1 课程教学实施指导思想

课建组认真学习了一体化教学相关理论，明确任课教师在任职教育中的职责和任务，根据人才培养方案和课程标准，确定了“做中学、学中做、交互递进”的教学指导思想，对教学资源、教学手段等方面进行一系列整合，将理论教学与实践教学融为一体，设计任务引领的“交互递进”式学习项目，使发动机基础内容重复出现，重点内容多次覆盖，难度逐渐加大，使学生在实践中学理论、理论回馈实践，强化学生职业素养和岗位技能的培养。 2.2 “教学做”一体化的教学设计

通过课建组教师去车辆维修厂家调研、毕业学生跟踪调查和维修专家座谈会等多种方式，确定了“发动机维修岗位工作任务和任职能力分析表”的内容，并根据岗位工作任务对知识点进行梳理和选择，选择教学载体，构建了课程——学习模块——学习单元，进行行动导向教学设计。在以学习单元为单位进行教学设计时，首先明确了单元学习目标，再依次考虑单元学习内容的特点、班级学生的学习基础和接受程度，以及具体教学环境，在目前的教学条件下最大程度地保证实施效果最佳，教学设计的重点是教学方法手段的选取。在课程教学实施中，课堂理论知识的教学紧紧围绕“做”的需要来进行，让学生明白任务实施的步骤和要点，学会理解和模仿，在教师的指导下一步完成任务。通过前面的步骤的演练，后面教师的指导减弱，学生的能动性加强，实现“做中学”和“学中做”。 2.3 重组优化课程内容

围绕中级汽车维修工发动机维修岗位任职能力和工作任务，考虑到与其它课程的衔接和学时数，《汽车发动机构造与维修》课程中，选取了发动机的基本知识、曲柄连杆机构的维修、配气机构的维修、润滑系的维修、冷却系的维修、柴油机供给系的维修、发动机的装配与磨合等七个模块教学内容，三十三个典型的工作任务，每个项目包括认知模块和技能模块两大部分，每个模块对应一个或多个工作任务。 2.4 编写一体化教学教材

在编写《汽车发动机构造与维修》项目教材时，本着中级汽车维修工发动机维修岗位任职“必需、够用、实用”的原则选取内容。理论知识以应用为目的，确定“必需、够用”，以掌握概念、强化应用为重点；实践内容以岗位任职能力培养为主线，突出“专”字，着重于解决车辆发动机实际问题的训练。结合任职院校的实际，把一个模块分成几个任务和相关知识点，每次课完成一个工作任务或相关知识点，一个工作任务或相关知识点的教学可运用多媒体、实物展

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示、模拟操作、实装操作等教学方式来实施。每个项目中包括典型工作任务（知识点）、任务要求、必备知识、故障案例、检修方法、检修标准、拓展知识、项目小结八个部分，其中，必备知识对应认知模块，典型工作任务对应技能模块，故障案例对应核心模块。学生可通过必备知识分析故障，按照规范的操作方法与步骤、技术标准结合专用工具操作使用说明完成相关工作任务，充分体现了“学以致用”。

以《配气机构的装配及调整》工作任务为例：

（1）任务要求：①通过教师的讲解示范和学生的自主学习，使学生熟悉气门间隙调整的过程；②学生正确使用工量具，完成气门间隙的调整。

（2）必备知识：①正时……②各型号发动机的技术标准……③逐缸调整法……两次调整法……

（3）故障案例：气门异响……

（4）检修方法：①就车检查……②调整……③发动机运行后，复查…… （5）检修标准：气门间隙符合标准值，异响消失…… （6）拓展知识：液压式推杆（无气门间隙）…… （7）项目小结…… 2.5 考试方式改革

课程考核采用课终考核、过程评价和目标评价相结合的考核方法。注重“教学做”过程中各个教学环节中学生的表现，课程成绩按课终理论考核成绩40%、技能过程考核成绩30%、课终技能考核成绩30%标准折合。技能过程考核成绩是对学生工作任务（目标）的完成情况及时考评，主要依据是项目操作考核、相关知识口述、故障分析完成情况、职业素养等。课终技能考核以完成典型任务的实际操作为主、辅助必要的分析讲解和回答相关问题的方式进行，将需要考核的内容分成若干个难度相当且能够全面检查学生能力的项目，学生随机抽取一个考核项目参加考核。 3 结束语

课建组在剖析一体化教学内涵的基础上，进行了教学实施，深深感受到“教学做一体化”模式是任职教育中一种先进的、较为理想的教学模式，但并不是任何课程都适合，即使同一课程的不同内容，也需要采取不同的教学模式，且对教师岗位职业素养、一体化教学场所要求非常高，只有在这些方面不懈努力，才能为课程建设做出应有的贡献。

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作者简介

张广锋（1979-），男，山东聊城人：毕业院校：西北工业大学，专业：航空宇航制造工程，学历：硕士，现就职单位：高新技术研究所，研究方向：装备保障。