箱梁架设施工方案

⼤桥箱梁安装施⼯技术⽅案⼀、⼯程概况

赵庄河⼤桥⾼速公路的⼀座⼤桥，桥梁中⼼桩号为K3+160，上部结构为5-20m装配式预应⼒混凝⼟连续箱梁，下部结构为柱式墩，桥台为肋板台，钻孔灌注桩基础。设计20m箱梁40⽚，其中边跨边梁8⽚，边跨中梁8⽚，中跨中梁12⽚，中跨边梁12⽚。

⼆、施⼯⼯期

计划开⼯⽇期：2012.05.1计划竣⼯⽇期：2012.05.20三、主要⼯程量

安装GYZ350×63型橡胶⽀座个，GYZF4250型橡胶⽀座32个；预应⼒箱梁40⽚。四、⼈员、设备配置

1、本桥共有40⽚箱梁，梁板长20⽶，以20m边梁为例，边梁混凝⼟量为21.3m3，钢筋总重为：4.524t。取钢筋混凝⼟构件的单位容重为2.5吨/m3，取混凝⼟最⼤⽅量的边板计算，其重量为：21.3M3×2.5吨/m3+4.524t =57.774吨。主要施⼯设备表

汽吊所需机具材料表

2、为了确保安全、优质、快速完成箱梁安装任务，施⼯管理⼈员选⽤技术素质好、⼯作能⼒强，有架设经验的⼈员参加，对⼯种的全过程实施统⼀计划、统⼀管理、统⼀监控、统⼀调度。组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施⼯⼈员参加施⼯。建⽴指挥系统，在吊装⼩组的领导下，按吊装的主要⼯序进⾏⼈员分⼯、分组。主要⼈员⼀览表

3、吊装场地布置及吊车就位

由于梁板安装采⽤⼀台120T、⼀台80T的汽车吊抬吊，⾸先要对桥跨下场地进⾏整平碾压，以保证吊车能进⾏吊装作业。两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。五、梁板安装的主要施⼯⽅法与技术控制1、测量放样

1.1 平⾯轴线测量及弹线

盖梁施⼯完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，⽤钢钉或油漆作好标记，并⽤墨线弹出轴线。然后根据轴线位置，弹出临时⽀座线、固定⽀座线、板梁位置边线，并标⽰出各个临时⽀座、固定⽀座位置。板梁安装前，⾸先进⾏⽀座位置、板梁位置边线测量放样等⼯序交接验收。1.2 ⾼程测量

⾼程放样可直接采⽤控制⽹中的控制点引⾄盖梁顶上，为盖梁⽀撑垫⽯建⽴⾼程控制线，以控制各墩帽⽀座垫⽯顶⾯标⾼及⽀座顶标⾼。2、临时⽀座安装

临时⽀座采⽤⼯⼚集中加⼯的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫

块、外筒为Φ200×200mm 壁厚为10mm ，底厚为5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时⽀座进⾏100%验收，试验压⼒符合梁板承载压⼒。每块箱梁使⽤4个临时⽀座，两端各两个，共需要临时沙筒96个。如下图：16cm

钢板 20cm

临时⽀座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时⽀座中⼼线，并使临时⽀座居中。每⽚梁板连续端设2个临时⽀座。临时⽀座的⾼程控制按照设计永久性⽀座⾼程控制(假设梁板⽀撑总⾼度为20㎝)，沙筒装沙必须密实，并考虑到沙受⼒后被压缩，因此其安装⾼度按21cm控制。六、箱梁安装施⼯⽅案1、架设⽅法的选择

根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采⽤预制场龙门架起梁，把预制梁板装在运输车上从预制场拖运⾄0#桥台处。⽤吊机起吊，缓慢移⾄放在盖梁上，逐步安装4块梁板后，采⽤双吊机抬吊法使梁板逐步安装就位。2、箱梁运输和卸车

梁板在预制⼚按现场安装顺序装车，⽤龙门安装⾄运输车上，此时，梁

板端头的⽅向须与运⾄现场起吊安装的⽅向相⼀致。⼀⽚箱梁最⼤安装重量为57.774t ，运输车上的承重点设在临时⽀座中⼼线左右处，运输车上装有特制的梁板夹具，并垫有⽊制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进⾏坚固定位，防⽌梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及⼿动葫芦进⾏加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发⽣纵、横向移动。TTTTK A T OTTTTT T TT T TTT T T

箱梁在运输过程中均需临时固定：⽤钢丝绳千⽄头，⼩吨位（2T ）⼿拉葫芦，将⼩箱梁与拖车架捆绑固定，以免⼩箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。3、起吊K AT OT

T

T T T T T TT T TT T TT T T T

4、吊装前的准备⼯作

4.1运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施⼯的顺利进⾏。4.2吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装⼯具是否备齐。4.3安装前应充分了解⽓象资料，将吊装期尽可能安排在⽆风、⽆⾬期进⾏。

4.4梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制箱梁的上拱度；钢绞线有⽆滑动，防⽌预应⼒失效措施是否可靠。

4.5预制箱梁吊装前要检查构件质量，并在盖梁和预制箱梁上⽤墨⽃弹上安装轴线，并标明预制箱梁重⼼点位置，并提前将橡胶⽀座固定在盖梁上，检查⽀座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。4.6吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。4.7试吊：在正式吊装之前，对吊车进⾏试吊、试运⾏。

全⾯检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机具运⾏状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。所⽤的吊运设备，不得超负荷运⾏。5、吊装就位

采⽤两辆吊车（120吨、80吨）进⾏双机抬吊的吊装⽅法。吊车经过检验和试运⾏，同时报监理⼯程师同意使⽤后进⾏吊装。5.1吊装箱梁：运输车将箱梁运⾄安装地点，由两台吊车位于桥梁下⽅，逐孔安装，其中每孔按照从⼀幅外边梁⾄另⼀幅外边梁的顺序依次安装。安

装后梁体伸缩端位于永久⽀座上，连续端位于临时⽀座上，对准⽀座中⼼，保持梁体的简⽀状态。TTTTTK A T OTTTTT T TTT T TT T

5.2施⼯步骤：

①顶起吊车，使之能360度旋转，在后、前⽀腿下铺设枕⽊。 ②在吊车上纵移梁体到位后，纵横向微调，调整⽀座、位置、标⾼准确，落梁就位。

③梁体就位后，检查梁的四个⽀座是否稳固，如还有活动的⽀座，应重新起吊梁体；调整⽀座后再次将梁体就位，直⾄梁体的四个⽀座全部稳固，才能进⾏下⼀⽚梁体的安装。

5.3梁位调整：按照《评定标准》检查并调整⾄各项指标均合格为⽌。 5.4在桥台上设置永久⽀座，在联墩上设置临时砂筒⽀座，根据设计图纸⾼程，调整临时砂筒（⽀座）的⾼度，经过⼆次以上压紧砂筒，静压实验要求达到标准后，对准垫⽯中⽀点就位。

6、安装永久⽀座，连续结构段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板

束波纹管并穿束，在⽇温最低时，浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥⾯板。

7、在连接顶板钢束张拉预留槽⼝处的钢筋后，现浇桥⾯现浇层混凝⼟，浇注完成后拆除⼀联内的临时⽀座，完成体系转换。8、现浇端头横隔板施⼯⼯艺

横隔板钢筋采⽤单⾯焊焊接，焊接长度满⾜规范、设计要求。为保证横隔板与箱梁顶板的连接，横隔板箍筋必须伸⼊湿接缝钢筋中；安装模板：横隔板模板由采⽤钢模板拼装⽽成，合模时为防⽌与预制混凝⼟交接的地⽅漏浆，采⽤海绵填塞。模板的固定采⽤φ16圆钢加⼯成的对拉螺杆进⾏固定，⽅便拉杆的拆除中间套PVC管；混凝⼟由混凝⼟灌车运输，⼈⼯分层浇筑，插⼊式振捣棒振实。七、质量检验标准⽀座安装实测项⽬

梁板安装实测项⽬

⼋、梁板安装质量保证措施

1、组织技术⼈员熟悉图纸，了解⼯程结构，桥台⽀座安装形式、型号，板梁的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。

2、安装施⼯技术⼈员准确测量安装标⾼及轴线，以确保⼯程质量。3、吊具吊索满⾜构件吊装要求，应有技术参数保证。4、板梁装车、运输、吊装必须按施⼯⽅案和设计要求进⾏。

5、板梁搁置位置⼏何尺⼨、桥台上橡胶⽀座安装的⼏何尺⼨弹线，有技术⼈员负责弹线放样⼯作，吊装时应该按照图纸进⾏复检。进⾏安装时不得有误。

6、为使⼀⽚梁四个⽀座均匀受⼒，不出现脱空现象，安装时派专⼈检查，如有脱空现象，要求⽴即进⾏重新调整。九、吊装安全措施

1、在整个抬吊过程中，要统⼀指挥，互相密切配合，两台吊车的钓钩滑车组均应保持垂直状态。2、绑扎构件的吊索绑扎⽅法应正确牢靠，所有起重⼯具应定期检查。3、禁⽌在六级风的情况下进⾏吊装作业。

4、起重吊装的指挥⼈员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执⾏规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执⾏。

5、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地⽅。

6、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表⾯有裂纹、严重磨损或危险断⾯有永久变形时应予以更换。7、操作⼯⼈必须戴好安全帽。

8、⾼处操作⼈员使⽤的⼯具和零配件等，应放在随⾝佩带的⼯具袋内，不可随意向下丢掷。

9、地⾯操作⼈员，应尽量避免在⾼空作业的正下⽅停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。10、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定⼯具。11、设置吊装禁区，严禁与吊装⽆关的⼈员⼊内。

12、作业中发现起重机倾斜、⽀腿不稳等异常现象时，应⽴即使重物下降落在安全的地⽅，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使⽤紧急制动，下降时严禁制动。

13、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作⼈员不得离开驾驶室。14、操作平稳，避免急剧回转或停⽌，换向时应在停稳后进⾏。⼗、箱梁架设安全预防及安全措施1、钢丝绳联结的技术要求

①钢丝绳采⽤卡联结，绳夹使⽤时，绳夹板应扣在钢丝绳的⼯作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。②使⽤时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之⼀直径为宜。③钢丝绳受⼒后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进⾏⼆次拧紧。

④超吊重要设备⽤钢丝绳，绳头尾部应加⼀个安全绳夹。安全绳夹⼀般装在距离最后⼀个绳夹500mm左右处。⑤为保证钢丝绳安全作业，在使⽤过程中不准超负荷，不能受⼒过猛过⼤，在使⽤中应使钢丝绳缓慢受⼒。⑥制动轮的制动摩擦⾯不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。2、架梁过程中操作安全规程

①吊车司机要配专⼈操作，持证上岗，其他任何⼈不得上机操作。

②吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动吊车，以免造成安全事故。③现场架桥施⼯⼈员要配戴好安全带和安全帽，穿防滑鞋。④吊车运⾏时要配有专⼈负责观察运⾏轮，防⽌意外事故发⽣。⑤吊车落梁时要有专⼈负责，观察落梁是否准确到位。

⑥落梁前要将梁底的灰浆、浮浆、胶条等杂物清除⼲净，⽀座要安装平整。⼗⼀、箱梁安装临时交通安全措施1、施⼯现场隔离设计

按照⽂明施⼯要求，为减少对省道交通的影响，施⼯过程中需使⽤规定的隔离设施。在进⾏预制箱梁安装过程中，需要封路处理，并设置好施⼯便道，避免对交通造成影响,对于现场交通组织，将设置专职⼈员进⾏交通的指挥，避免对交通造成影响。为保证⽇后梁板运输及安装的正常进⾏，我部将根据实际情况，设置符合交通运输要求的施⼯便道，以免正常施⼯造成影响。2、施⼯便道，桥旁为施⼯便道，通⾏到桥梁另⼀侧；箱梁安装时，在安装第⼀跨、第⼆跨时,在第三跨设置临时通⾏道路，安装第三跨时在第⼀跨设置临时便道，务必将交通影响降到最低。并安排专⼈进⾏交通管制，确保道路正常通⾏及正常施⼯。3、施⼯作业⼯具、机械、材料必须放置在作业区内。

4、施⼯作业警⽰灯，在桥梁上部施⼯中设置道路施⼯作业警⽰灯，施⼯作业警⽰灯设置在施⼯地点两侧，反映出⼯作区的轮廓。警⽰灯遇⾬、雾天时开启，在其他⽓侯条件下天⿊前开启，且能发出⾄少⾃150m以外清晰可见的连续闪烁式旋转的红光。

5、现场作业及交通标志设置位置。安设施⼯标志时，其它原有标志与其混淆时，应暂时拆除原有标志。待施⼯完结后，拆除施⼯标志时，恢复原有标志。交通标志设置时间从上部结构施⼯时开始为20天，具体时间根据⼯程进展确定。

6、建⽴健全安全保证体系，全⾯落实岗位责任制。施⼯作业⼈员严格实⾏上岗前安全培训。提⾼全员安全责任意识进⾏安全技术交底。

7、严格操作规范和施⼯技术规范严格劳动纪律，做到责任明确、令⾏禁⽌。

8、坚持⽂明施⼯，该桥施⼯实⾏半封闭式施⼯。箱梁安装⼯艺流程框图