【新编】2021年毕业的实习报告四篇

2021年毕业的实习报告四篇

毕业的实习报告 篇1

一、实习目的：

了解公司近几年发动机发展前景，公司设备的的管理特点，柴油机的先进技术，对其进行分析，并结合所学到的理论提出改进的意见。通过实习将设备管理中的各个定义、基本功能和各个作业流程与实际操作相结合，在实际中提高运用知识的能力。同时对自己的研究课题有一个整体设计框架。 二、公司简介：

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。

作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴——福特的支持，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车——全顺轻客。公司

吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。

目前该公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。

三、实习基本内容： （1）基础知识

①了解拆装实习的性质、任务及要求。 ②掌握拆装设备和工具正确使用方法。 ③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。 ④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。 （2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装

①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。

②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。

③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。 （3）发动机燃料供给系的拆装

①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。

②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。 （4）发动机冷却系、润滑系总成

①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。 ②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。 ③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。

④观察节温器、分水管、机油调压阀、旁通阀和曲轴箱通风、单向阀等结构，弄清其工作原理。 四、实习过程：

在江西五十铃发动机有限公司实习过程中，分别介绍了柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。 该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。 简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中，常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。 现代高科技在发动机上得到完美的体现，一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如V12、V8、V6发动机：它们均指气缸排列成V型，这种发动机充分利用动力学原理，具有良好的平稳

性，增大发动机排量，降低发动机高度。如：AudiA86。0使用W12—12缸V型排列发动机，BENZS600使用V12—12缸IV型排列发动机等。

一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。目前1。3L—2。3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2。5L以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；也有呈一定角度分两边排列的V型6缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系；一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。 五、实习总结：

在这次实习过程中，我学到了许多知识，以前对设备管理只是从字面、书本和上去了解，这次实习是我能够将理论与实际结合起来。更加明确理论学习的同事，要与实际结合起来。通过对江铃五十铃汽车股份有限公司发动机总装的细致了解，对我的毕业设计起着举足轻重的作用，对MRP及ERP系统开发人士有了更进一步的升华。这次拆装实习不仅把理论和时间紧密的结合起来，而且还加深了对汽车的组成、结构、不见的工作原理的了解。

提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队的合作意识，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们的未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是非常有意义的经历。期间，不止让我学会了发现问题、分析问题、解决问题，也学会了很多专业学习以外的人生道理。我不会忘记江铃以为老师傅对我们的谆谆教导，在今后的人生道路上，我更应该谨记务实认真、踏实肯干，相信只有努力地付出，我的未来才会绽放出美丽的光彩。

毕业的实习报告 篇2

感谢广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。

毕业的实习报告 篇3

一、实习说明

实习时间：20__年2月21日至20__年5月30日。 实习单位：安徽省六安市建工建设监理有限公司实习地点、六安市凯旋国际广场20楼。

二、实习单位情况介绍

六安市建工建设监理有限公司，成立于1996年8月，隶属六安市建设工程管理局。现拥有房屋建筑工程监理、市政公用工程监理甲级、人民防空工程监理丙级、水利水电工程监理丙级资质。公司于20__年3月通过GB/T19001-20__idtISO9001:20__标准质量管理体系认证，20__年3月通过

GB/T19001-20__idtISO9001:20__标准质量管理体系认证，20__年6月通过了环境管理体系认证与职业健康管理体系认证。 公司汇聚了具有扎实的理论基础和丰富实践经验的专业技术和管理人员共180人，其中国家注册房屋建筑工程监理工程师28名，国家注册市政公用工程监理工程师26名，国家注册机电安装工程监理工程师1名，国家注册造价工程师3名，省级注册监理师40名，具有高、中级职称的专业监理人员110余人。各专业由国家注册监理师、高级工程师把关，组成了专业配套的老、中、青三结合的班子。公司以守法、诚信、公正、科学为准则，几年来，所监理的工程获得多次奖项，如、黄山杯、皋城杯、省级优秀监理企业、省级守合同重信用、用户满意工程、市级安全文明工地、诚信企业等奖项，为业主节约资金近百万元，为社会创造了巨大效益。 三、实习岗位介绍

监理员是经过监理业务培训，具有同类工程相关专业知识，从事具体监理工作的监理人员。他的直属领导是专业监理工程师，每个工地下面都会派一个或者两个监理员来进行监理工作，监理员属于工程监理部，对于他的职业要求，相对来说比较低。熟练的操作电脑的word，excel等软件，品质优良，有较强的事业心，工作能力较强，具有吃苦耐劳、勤奋学习的精神。 四、实习中具体工作介绍

1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作； 2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；

3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；

4、按设计图及有关标准，对承包单位的工艺工程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；5、担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；

6、做好监理日记和有关的监理记录。 五、实习中遇到的一些问题及解决方法和思路

监理工作是个相对来说忙的时候比较忙（旁站，验收等），闲的时候比较闲的工作，在工地实习的时候，工程进度是主体构造部分，每一层对主体的柱、梁钢筋的验收，以及柱、梁楼面模板安装的验收，旁站砼浇筑，其他的时间在工地巡查。而对于工程主体的每上一层，也是需要几天的时间，所以在工作中，还是有很多比较闲暇的时候。一开始几天，无聊的时候总会玩手机，上上，可以过了几天，这种生活不仅是乏味，而且很浪费时间。在一次与总监谈话的过程中，她一直知道我是人力资源专业的文科生，她把她的想法和我说一下，暂时让我在工地实习监理，先熟悉一下公司的运营流程以及公司的规章制度和大体的状况，等时机成熟的时候，就把我调去公司做人力资源管理。张总也做到了，在工地实习的期间，不间断的给我布置一些关于HR方面的工作，比如有监理人员岗位说明书，公司培训计划以及公司培训制度，公司人员档案管理制度等。让我感觉到了，HR的气息，对于做一名HR的渴望程度越来越深，迫切成为一名HR，想为公司在人力资源方面，献出自己的一部分力量，同时也希望在公司做人力的工程中，学习更多在学习没有学到的知识。

工作了之后，我才明白，不公平的现象在社会中是普遍的，正常的。没有绝对的公平，也没有完全不正确的不公平。我是二月份进入公司的，一进公司的第一天，签劳动协议的时候，人力资源专员就和我说过，公司在每年的三月和九月，有一场转正考试，只要通过这场考试，合格了，就可以提前结束实习期，转为

正式合同工。由于我没有毕业，签的是半年的实习期，所以对于转正，我是蛮期待的。因为转正不仅仅是工资上的调整，也是五险一金，以及是否能真正融入公司的一个体现。漫长的等待，也是我漫长的准备过程中，3月的最后一个星期六。虽然不是很严格的考试，但是我还是尽量准备好，不放过这个机会。虽然大家说年轻好，因为有足够的精力和时间，但是我不想把我的资本变成我失败，没有抓住机遇的借口。考试结束后，成绩还是很满意，听到分数的时候，我还是不淡定的笑了。不是因为分数有多高，而是，这一步，我“赢了”。但是成绩过后，并没有给我转正。和总监的协商讨论中，她给我的答复没有说服我的心理。这件事情上我的想法也许有点死板，公司有明文制度，通过三月九月的考试，就转正。而张总给我的答复是，我没有满实习期，如果我都满实习期了，还参加什么考试，不是可以直接转正的么，我对这个解释，很无奈的笑了。过两天之后，当再次想起这个事情的时候，我发现我错了。错的不是我多么想转正，错的是对待这个问题上，我的做法并不好。我从实习到考试，大概来公司2个月不到，来到公司实习的时间确实太少。作为一名实习生，我不应该纠结转正的这个问题，我的定位出现错误。现在处于毕业期间，我做的工作应该是充实自己的专业知识以及处事能力、交流能力，而转正来说，对我实际意义上的自身发展并没有太大影响。到了实习期结束的时候或者公司觉得我可以转正的时候，自然而

然我就会转正。而我却在纠结这个已经不是问题的问题，试图和领导叫板，得不偿失。

后期实习期间，我从工程监理部被调入到公司进行文员工作，主要负责OA（办公自动化OfficeAutomation）系统管理员的工作。公司的主管领导，大部分都是在40岁以上的中年人，而真正懂OA，并由通达OA公司培训的只有黄总和另外一个管理员，可是那个年轻人准备参加公务员面试，请假了，所以负责OA管理的，真正意义上只有我一人。而我对于OA却是一概不知，又不能直接去问领导这个那个的问题。再三考虑下，我决定还是自学OA系统的管理工作。各种百度，各种文档铺满电脑屏幕。慢慢的学习过程中，我觉得如果一个人想去探究一个他不懂或者他完全不知道的东西的时候，不仅可以充分满足好奇心，同时在真正学到知识和一步步探索的过程中，他的成就感和兴趣程度也就大大提高，这是一个快乐的过程。突然之间，我想到了居里夫人，，我想我体会到，真正明白了为什么那么多科学家可以没日没夜的在实验室追求自己所追求的，那是人生的意义，当然，我也无法达到他们的成就，只是对于他们的佩服以及尊重又多了一层。

六、实习的体会、感想

作为一名合格的监理，在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求，熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看

到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。

工作中，只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。师傅们都是经验比较丰富的土建监理员，他们教会我，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的控制。其实很多质量问题，都应该在监理发现之前，由施工方的

'施工员率先发现的，但施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。 七、实习总结

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好工作基础。经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题。因此，作为一个合格的监理员必须具备扎实的专业技能和专业知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题，认真细致地最好各方面的监理工作，力争在监理行业有一个更加美好的未来。

我们是新时代的太阳，我们已经迈开步伐，投身到社会主义现代化建设的浪潮中去了，我们应该展现年轻人应有的不断奋斗、积极向上、吃苦耐劳、勇于拼搏的就精神，争取在不久的将来，闯出属于自己的一片天地，回报母校，回报家乡，回报社会。我们一定会成功的。

毕业的实习报告 篇4

一、 实习目的

积累一些工作经验，培养我理论联系实际的能力，分析问题和解决问题的能力，以及独立工作的能力。同时也让我了解到社会和学校的不同，锻炼自己处理人际关系的能力。 二、 实习时间 __年4月----5月 三、 实习单位及部门

浙江正道车业服务有限公司汔车美容 四、 实习内容

（字数大于__字） 时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实习马上要接近尾声了。在这一个多月的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的大学，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了

视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。浙江正道车业服务有限公司是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。我在公司先是就职于汽车大学组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车大学是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 我们公司对汽车大学工还有以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型

的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

五、 实习总结

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这一个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益非浅。