石渣垫层开工报告

德庆县X807 线马圩至河口三级公路改建工程 K11+271.308?K12+670石渣垫层 分项工程开工报告

建设单位：德庆县地方公路管理站

监理单位：珠海市公路工程监理有限公司施工单位：肇庆市俊鹏建筑工程有限公司

日期：2014年12月5日 分项工程开工申请单

致总监办:

工前的准备工作，现要求该项工程正式幵工，请予批准。

计划幵工日期：2014年12月6日 计划完工日期：2015年1月20日 现场负责人姓名：陈贤附件： 1、分项工程施工的实施方案

根据合同要求，我们已作好K11+271.308?K12+670石渣垫层幵

施工放样报验单

承包单位：肇庆市俊鹏建筑工程有限公司合同号：B标监理单位：珠海市公路工程监理有限公司编号:

致：监理工程师:

根据合同要求，业已完成K11+271.308?K12+670石渣垫层施工测量放样工作, 清单如下，请予以查验。

附件：

承包人（公章）：日期：

桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 K11+271.308?K12 石渣垫层边线标咼 驻地监理工程师意见： 签字: 日期:

分项工程施工的实施方案

所属分项丄程：K11+271.308?K12+670 石渣垫层

石渣结构层为：25 厘米厚，基于就地取材方便与降低工程造价，采用石渣垫

分项工程概况

层，石渣垫层所采用的石渣要求：最大粒径不应超于12cm,压碎值不大于35%含

泥量不大于8%。 三、施工计划

本分项工程施工计划工期为45 天，计划2014年12 月6日开工，2015 年01 月20 日完工。

四、主要的施工机械及检测仪器

主要的机械有：ZL —40 装载机 1 台，5 吨自卸车 5 辆，洒水车 1 辆，ZY— 1 8 振动压路机 1 台。

主要的检测仪器及测量仪器： 1 千克精确度0.1 克电子称1 台，铝盒30只，150Kg 磅称1台，30m钢卷尺1把。测量仪器有：水准仪，全站仪。

五、主要的人员情况

本分项工程的技术负责人为陈贤，现场技术员的叶泽标，试验员为陈伟成，现场检测员为欧友南，安全员为陈畅明，另有民工10 名。

六、施工材料

①、材料的准备及其性能检验：根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对。对来料或议定石渣进行抽样检测其含泥、粒径、

压碎值等。如含泥量超过允许值，应提前一天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项目不合符规定时，应另选料或采取有效的补救措施。

七、施工方法及质量控制措施 1、施工准备

（1）首先根据图纸对导线点、水准点进行复核，然后对中线及其各点的高程和横断面进行测量，将路线的中桩和边桩放出来。

（2）对路基底面两侧坡脚范围内进行场地清理，对垃圾堆、杂物进行清除，对草根、树墩、树根进行清除，并将坑穴填平夯实。

（3）修筑便道，以满足机械进场及运输石渣的要求。 2、分层压实法施工石渣垫层 （1）石渣装运、定位卸料

石渣应符合设计要求强度不低于30Mpa无风化，其最大粒径不超过虚铺厚度30cm的

2/3。石渣的装运用挖掘机配合自卸汽车进行装运，在装的过程中，挖掘机对大块石料进行破碎作业，使其粒径符合规范要求，然后自卸汽车拉运至施工现场。施工现场专人指挥调度，卸料顺序为先低处后高处，先两侧后中央，以达到缺料与需料基本平衡。自卸车卸料过程中边行驶边卸料，以保证卸在填筑面层上的石渣的均匀性。

（2）分层填筑、摊铺平整

施工从底层开始，在中桩和两边线处插立竹竿，在竹竿上以线油漆将分层层位线标出，以便随时挂线检查和施工控制。

分层填筑在卸料已经完成的填石区段进行。首先要采用挖掘机或装载机翻拌混和，在翻拌混和过程中，发现超过最大填料粒径的石渣

块进行人工解小，发现有

风化石的进行人工拣出，对合乎最大粒径要求的较大岩石块辅以人工摆平，在摆放过程中应尽量

贴近底层，大面向下，同一位置大粒径石块不得重迭放置。拌和和辅助工作的目的是为使最大粒径石块分布均匀。然后用推土机进行平整作业，达到层厚均匀。

推土机摊铺初平作业要做好厚度控制，进行必要的量测，不足部分用小粒径料补填，宜采用小平车运料配合，派专人用石渣、石屑将局部不平处进行调整，以利于推土机进行作业，达到层厚均匀。

在摊铺初平的填筑层面，铺撒一层各种粒径的嵌缝料，最大粒径不大于30cm，用以填满大粒径料间缝隙。嵌缝料撒完以后，再用推土机摊铺一遍，便于碾压。

（3）匀速碾压、控制遍数

石渣填筑采用50T羊角碾配合CA30振动压路机两台碾压施工。每层碾压遍数不少于8 遍，在碾压过程中，第一遍和最后一遍为止振碾压，其余均为振动碾压。碾压顺序先自两侧开始向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次要求重复1/3 轮宽进行碾压。

碾压过程中要与补填中小石料，铺撒细料同步进行，其施工顺序和压这遍数控制如下：

①初压：在摊铺完成，铺撒细料，层面大致平整并洒水后，进行初压，不需振动压实。

②振压：初压完成，第二遍至第三遍进行振动压实，填石混和料中的中小石料被挤入大料孔隙，表面细料也基本振入小料夹缝。

③补料：在振压挤密后，下沉较大处，还须中小料填补，再撒细料。

④再振动：局部补料填充完成以后，普遍碾压一遍，以后继续振压2-3遍，

随压随撒料，直至平整。 ⑤终压：最后一次进行止振碾压

⑥检查：每一层压实后的石渣表面无明显轮迹或沉降量为零。外

观检查无明显空洞孔隙，石块无松动现象，碾压后的填石层面平整，石块紧密。经检查签认后, 进行上一层施工。

⑦记录：施工中详细记录第二层填石渣松铺厚度、压实厚度、碾压遍数，填料粒径控制标准、初压以后的填料铺撒量、细料总用量。并对记录进行整理分析和简明扼要的总结。

3、石方路基实测项目、方法和频率