InternalCombustionEngine&Parts·117·浅析车辆维修的规范性杜爱娟淤曰吴宁于（淤湖北工程职业学院，黄石435003；于黄石市德众汽车销售服务有限公司，黄石435111）说明许多车辆出现故障是由于维修过程中不规范的操作所造成的。摘要院本文通过对三个车辆维修案例的分析，在车辆维修过程在遇到疑难故障时首先要调阅车辆维修档案。中要秉承严谨认真负责的态度，按照技术规范要求操作，关键词院车辆维修；规范操作；车辆维修档案0引言维修车辆前没有查看车辆的维修档案，当今有许多车辆出现故障是由于不适当的维修保养辆之前的维修情况，和不适当的处理和操作所造成的，如果维修技师没有严格大的麻烦，按照规范化操作进行，在维修过程中就会陷入困境，走很多的弯路，造成时间的浪费、维修成本的提高、客户满意度遇到的保养作业以外的车辆所有故障的症状、的降低。1案例一院换正时皮带时没有对好正时解决办法的总和。后企业的解决手段都可以叫维修档案。有一辆行驶了31600公里的1.6LCPJ自动挡新桑塔专业角度上讲，是指经过维修技术人员判断甄别后车辆纳送到某上海大众4S店修理，据车主反映，车子在加速过实际发生的真实问题及给出的解决方案、程中频繁出现车辆一颤一颤的故障现象。技师通过试车发辆维修档案是每辆车的病历，它记载了每辆车在使用过现，车辆在加速时颤感明显，无论是急加速还是匀速状态程中所出现的故障情况及保养情况，是车辆管理档案中下，此为耸车现象。通过进一步的验证发现，车辆出现发耸技术文件的一部分，它上面记载的内容准备地反映的车现象，特别是在变速箱挡位处于三档升四档时更明显，故辆技术状况，对以后车辆的保养维护及安全行驶起着至技师初步判断为变速箱故障导致车辆故障现象的出现。关重要的作用。作为维修技师在维修车辆过程中遇到问通过连接ODIS诊断系统读取车辆故障码，并没有发题，现任何异常。鉴于此车为五档自动变速箱，技术很成熟，故修保养过程中进行过哪些项目，障率极低而且车辆的行驶里程不多以及使用习惯一直没是否规范。有改变，考虑到维修成本，先行建议车主对变速箱油进行更换。更换变速箱油品后试车，故障依旧。技师分析，车辆既没有故障码，换过变速箱油过后依旧如此，最大可能就是变速器内部或者筏板箱导致故障。由于该4S店不承接的新朗逸送到某上海大众自动变速箱的开箱维修，对客户进行解释和沟通之后，获暖风。得车主同意，暂时先更换筏板箱再看车辆的运行情况。在低速和冷车时有暖风出现，更换筏板箱过后，试车发现故障依旧，难道真是由于变速口均无暖风出现。打开空调检查制冷正常，器的故障导致出现车辆加速发耸吗？在与客户沟通后将车常，辆的变速器送到合作承修的单位进行了外包维修，回厂试车后故障仍然存在。所有与变速器相关的问题都检查到据故障出现的现象进行分析：了，为何故障还是存在？速时无暖风，维修技师冷静下来，重新梳理思路：先调取车辆维修致出现无暖风。调取以往车辆维修档案，档案，经过查阅发现，车主之前曾在异地的一家售后经销本的维护保养并没有在该厂进行过任何维修。商处更换过正时皮带。难道是正时不对引起的故障？检查问联系车主了解车辆的具体维修情况，正时时发现，正时错位约为三齿，经调整正时后试车，车辆车子因为水温高曾在外面修理厂更换过水泵和节温器。故障消除，恢复了正常。从此案例中不难分析，该车的故障是由于前面的维修故障，技师在更换正时皮带时没有对好正时所造成的，而新的维发现故障依旧。修技师在修理该车时之所以走了冤枉路，固然一方面是维下来技师更换了水泵，拆下全车所有水管进行检查和安修思路错了，没有全面考虑到无论是发动机还是变速器故装，障都可能导致出现耸车现象。修技师猜想，要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要最重要的原因是维修技师在常循环，作者简介院杜爱娟（1968-），女，浙江金华人，本科，副教授，研究堵塞无法循环，方向为汽车运用；吴宁（1996-），男，湖北荆州人，大专，技师，研究方向为汽车电器和空调。查，发现节温器下端处有很大一坨黑色的防水密封胶，没有向顾客了解车从而由于判断失误给维修工作带来很提高了维修成本，降低了客户的满意度。车辆维修档案是指汽车维修企业在维修生产过程中诊断、维修从广义上讲，凡是客户对车辆提出问题从狭义上讲，即从改进方案等。车查看车辆在前面的维更换过哪些零部件，操作2案例二院密封胶堵塞水道一辆发动机型号为1.6LCSR，行驶里程数为60000km4S店修理，据车主反映车辆无进厂后，技师通过多次试车发现：车辆在怠速或者是水温一旦升高，无论是哪个风检查鼓风机正车辆供暖系统是通过发动机冷却水作为热源，技师根低温低速时有暖风，高温高会不会是由于高温高速节温器打开后故障导发现此车除了基通过服务顾车主回答，前不久技师初步怀疑在外更换节温器的质量问题导致出现于是到配件部门借了一个全新的节温器更换后试车到底是什么导致车辆会无暖风出现呢？接车辆的故障还是没能得到解决。主会不会因为水道中有异物导致冷却水无法正从而出现车辆无暖风。另外一个技师说，既然水道为何还能出现低温低速有暖风？经过与车主协商和沟通，技师揭开缸盖对水道进行检此首先应该调阅车辆的维修档案，故排除风门伺服电机和空调系统故障。并清洗检查了水箱，·118·内燃机与配件TheRapidReturnDeviceBasedontheSideslipInspectionTableofAutomobileInspectionLine基于汽车检车线侧滑检验台的快速回位装置张文丰曰康永明曰周亮曰张锋吉林132013）（北华大学土木与交通学院，摘要院本文给出一种侧滑检验台的快速回位装置,安装在汽车检车线现有的双板联动式侧滑检验台上,使用于双转向桥侧滑检测可在不改变检车的滑板能快速回位,解决由于滑板振荡导致双转向桥汽车后转向桥侧滑数据测量不准的问题。利用此快速回位装置，线现有的侧滑检测设备软硬件的前提下,对现有的侧滑检验台进行技术改造，解决汽车检测线在检测双转向桥汽车侧滑数据不准的问题。帮助汽车检测企业解决技术难题。关键词院汽车检车线；双转向；侧滑；快速回位Keywords:automobileinspectionline；doublesteering；lateralspreads；quicklyrestore0引言近年来，随着物流行业的迅速发展以及交通运输业的公路运输成为迅猛发展和国家建设项目投资的不断加大，运送货物的一种重要方式，货车成为了不可缺少的交通运在车输工具。货车的行驶安全性更多的得到人们的重视。要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要【2018】基金项目院国家级大学生创新项目199118050。作者简介院张文丰，2016级汽车服务工程专业学生，国家级大学【2018】康永明生创新项目199118050主持；（通讯作者）（1970-），女，吉林省吉林市人，副教授，硕士，主要从事汽车构造与汽车检测教学、实践及科研工作；周张锋，亮，吉林市翔鹿检车线技术专家；2015级汽车服务工程专业学生。辆安全检测过程中，需保证车辆具有良好的操纵稳定性，为了保证汽车具有良好的操纵稳定性,转向轮所在的平面以内及主销轴线总是设计成与汽车纵向或横向铅锤面成一定角度。这些角度参数主要包括主销内倾角、主销后倾统称转向轮定位参数。若汽车角、车轮外倾角和车轮前束，转向轮在向正转向轮的前束值与外倾角值如果配合不当，前方滚动的同时就会产生相对于地面的横向滑移，即侧丧失定向行滑。当侧滑量过大时，将破坏车轮的附着条件，驶的能力，会直接影响到汽车的操纵稳定性和安全性，加大轮胎的异常磨损,增加燃油消耗量。汽车侧滑检验台是用滑动板左、右移动量使被检测车辆在滑动板上驶过时，并判断是否合格的检测来测量车轮滑移量的大小和方向，只能重新对发动机进行解体安装。重新校对正时后试车，故障依旧。电话联系车主说明情况后，车主同意将发动机解体重新安装。将发动机解体后发现：所有进排气气门弹簧全部装反了，途观、新帕外面维修人员却装成EA888车型气门弹簧应为三进两排，应为16两进三排。拆检气门时发现三缸进气门明显弯损，对气门锁片而实际只有15对半，缺少的一个气门锁片正否则油道水好是三缸进气门的。必须要找到缺失的锁片，道任何一个地方堵塞了，将对发动机造成不可逆的损伤。检查曲轴箱也没有，首先翻看油底壳，没有找到锁片，担心锁片已经进入了油道和水道，随即用气进行吹洗，既然曲轴箱油水道里也没见锁片的踪影。于是判断分析：面都没有锁片，可以初步说明锁片没有进入到气缸内部，而是卡在汽缸盖某个地方。重点检查汽缸盖，终于在三缸正是气门锁片的液压挺柱旁的小角落找到三四个小碎片，残骸。以上案例告诫我们：车辆维修工作一定要细心认真，从而避免要有严谨负责的态度，严格按照技术规范做事，走弯路，减少返工。严谨认真负责的态度可以减少维修作提升客户满意度，让企业拥有业等待时间，降低维修成本，更多的忠诚客户。参考文献院[1]李洪全.维修档案管理的重要意义与实施方法[J].汽车维修，2010，2：2.症状的原因是：外面修理厂在更换节温器时在端面处涂抹了大量的密封胶，安装过后大量的胶在受力作用下全溢进随着车辆温度上升后了水道内部。冷机时节温器没打开，水路不节温器打开，大循环开启，但是由于密封胶的堵塞，通，无法达到工作循环，从而导致车辆高速无暖风的故障。此案例告诫我们：维修过程中一定要细心，要严格按照规范进行维修操作，一个不经意间的动作和操作都会让车辆出现新的故障。3案例三院进排气门弹簧装反一辆发动机型号为1.8LCEA，行驶里程数为132000km据车主介绍：的老途观送到某上海大众4S店维修。之前由于机油消耗量大曾在外面修理厂进行发动机解体大修，完工使用一段时间后，出现车子加速无力且发动机故障指示灯点亮的故障现象。技师接车后，首先连接了ODIS诊断系统进行检测，由此分析，故障现象可发现系统并没有存储任何故障码，能不在电控系统。本着由外到内，先易后难的维修原则，技师分别检查了：燃油供给系统压力正常；点火系统跳火均能导致出现加速无正常；对节气门进行元件测试也正常，鉴于车辆是在外力现象的外围附件通过基本检查均正常。考虑到外面修理厂人员开机大修过后出现加速无力现象，以及设备和技术的不成熟，首先怀疑发动机的正时是否正确。技师给车主提供了两套维修方案并得到了车主的认可：淤重新校对发动机正时；于如果方案一不能解决问题，
