铁路线路考试题

正确答案：正确

2.CN系列道岔可动心轨辙叉心轨尖端位置设置间隔铁防跳。（ ）

正确答案：正确

3.CZ系列道岔铁垫板采用硫化处理。（ ）

正确答案：错误

4.V型天窗或作业车辆运行区段无防护可以上道。（ ）

正确答案：错误

5.WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于1mm。（ ）

正确答案：正确

6.WJ-8型扣件轨距挡板分为两种：即一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡板。（）

正确答案：正确

7.WJ-8型扣件正常状态安装或钢轨调高量大于15mm时用S3型螺旋道钉。（ ）

正确答案：正确

8.不同无碴轨道结构间的过渡设计应考虑无碴轨道结构高度差异。（ ）

正确答案：正确

9.查找间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得大于1391mm，测量位置按设计图纸规定。（）

正确答案：错误

10.车站两端曲线超高应满足（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度），当160km/h≤V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于90mm。（）

正确答案：正确

11.车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔。（ ）

正确答案：正确

12.成组更换再用道岔或道岔钢轨件可以先上道后探伤。（ ）

正确答案：错误

13.单向调节器应加强尖轨及其后50-100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。（）

正确答案：正确

14.单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。（）

正确答案：正确

15.弹条分为FC1504型、FC1502型、FC1306型三种。（）

正确答案：正确

16.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的应力称为温度应力。（ ）

正确答案：正确

17.当桥梁梁端发生漏砟时，桥路车间赶至现场采取临时措施堵住漏砟口即可。（ ）

正确答案：错误

18.道岔（调节）区水平、高低应通过更换不同规格调高垫板进行调整。（ ）

正确答案：正确

19.道岔保养质量评定分数为75分，该组道岔为合格。（ ）

正确答案：正确

20.道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期相同。（）

正确答案：正确

21.道岔区范围内的轨道刚度设计应均匀，刚度需高于区间轨道刚度。（ ）

正确答案：错误

22.道床的纵向阻力是指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。（ ）

正确答案：正确

23.道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施。（ ）

正确答案：正确

24.对T型螺栓应进行定期涂油，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。（）

正确答案：错误

25.对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于2遍。（）

正确答案：错误

26.对重伤连续伤损钢轨的标记：│←△△→│。（ ）

正确答案：错误

27.发现隧道拱顶渗漏水影响接触网时，可不用供电部门配合接触网停电处理。（ ）

正确答案：错误

28.非天窗点内时间、无行车调度命令禁止进入防护栅栏内进行检查及作业。（ ）

正确答案：正确

29.非天窗时间检查发现影响行车安全的突发事件时，检查人员须第一时间向驻所（站）联络员汇报，驻所（站）联络员向段生产调度指挥中心汇报，由段生产调度指挥中心向局工务调度汇报。（）

正确答案：正确

30.钢轨表面裂纹出现轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等应判为重伤。（ ）

正确答案：正确

31.钢轨焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。（ ）

正确答案：正确

32.钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置。（ ）

正确答案：正确

33.钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。（ ）

正确答案：正确

34.高速道岔钢轨磨耗影响转换设备安装时，按轻伤处理。（ ）

正确答案：错误

35.高速道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。（ ）

正确答案：正确

36.高速道岔可以对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。（ ）

正确答案：错误

37.高速道岔正线道岔应采用直、侧向全焊无缝道岔，除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头全部焊接。（ ）

正确答案：正确

38.高速铁路厂焊应先采用固定闪光焊，现场焊应优先采用移动闪光焊，道岔内接头及道岔、调节器两端接头及断轨处理可采用铝热焊。（ ）

正确答案：正确

39.高速铁路钢轨伸缩调节器养护维修应注意必须锁定基本轨，尖轨伸缩。（ ）

正确答案：错误

40.高速铁路公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。（ ）

正确答案：正确

41.高速铁路轨道线路平面曲线和竖曲线地段可以设置调节器。（ ）

正确答案：错误

42.高速铁路欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。（ ）

正确答案：错误

43.高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均应设置作业标。（）

正确答案：错误

44.高速铁路使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每5年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。（ ）

正确答案：正确

45.高速铁路无砟轨道施工过程中遇高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下可以进行精调作业。（ ）

正确答案：错误

46.高速铁路线路动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。（ ）

正确答案：正确

47.高速铁路一般条件的最小坡段长度不宜连续采用，困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。（ ）

正确答案：正确

48.高速铁路有砟轨道线路超高最大值不得超过150mm，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过170m。（）

正确答案：正确

49.高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于3‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接。（ ）

正确答案：错误

50.高铁道岔整治作业质量标准中，T形螺栓扭力矩为120～150N.m，大螺栓扭力矩为350 N.m。（ ）

正确答案：正确

51.轨道结构过渡段的不同轨道结构应在相同下部基础上进行过渡。（ ）

正确答案：正确

52.尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整转辙器滑床板上辊轮，使其状态符合要求。（ ）

正确答案：正确

53.检查发现水害可能影响行车时，应立即安排地面巡查人员进入栅栏内检查、确认。（ ）

正确答案：错误

.进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻站联络员，在现场设现场防护员。（ ）

正确答案：正确

55.当晃车点为道岔区段时，封锁范围为该行该端涉及道岔，尽量避免两端岔区同时封锁。（ ）

正确答案：错误

56.道床板上拱（下沉）处理完毕后，应提出（ ）建议，并向段生产调度指挥中心、线路车间汇报。

A．线路开通条件

B．放行列车条件

C．后续处置

D．设备养护

正确答案：B

57.动车组紧急制动停车立即上线检查完毕未发现钢轨重伤，行车条件为（ ）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，临线限速

C．本线、邻线同时恢复常速

D．本线限速160km/h，邻线恢复常速。

正确答案：C

58.钢轨铝热焊焊接轨缝离轨枕边缘不少于（）mm。

A．50

B．100

C．150

D．200

正确答案：B

59.（ ）级轨距尺用于测量允许速度不大于250km/h的线路。

A．0

B．1

C．2

D．3

正确答案：B

60.（ ）是电气化铁路上的主要供电装置。

A．电力线

B．馈电线

C．接触网

D．钢轨接续线

正确答案：C

61.（ ）是高速铁路现场职工检查线路道岔的常用工具。

A．普通轨距尺

B．电子轨距尺

C．2级轨距尺

D．3级轨距尺

正确答案：B

62.（ ）是高速铁路动态检测中的专项检测内容。

A．轨道状态

B．供变电系统

C．轨道结构

D．通信系统

正确答案：C

63.( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A．正线

B．安全线

C．段管线

D．岔线

正确答案：C

.（ ）天窗邻线不开行路用列车，可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道或邻线避车。

A．垂直

B．V型

正确答案：A

65.200 km/h以上铁路无砟轨道桥面直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距不应小于（）m。

A．3.25

B．3.45

C．3.65

D．3.75

正确答案：B

66.200～250km/h道岔高低静态几何尺寸容许偏差管理值经常保养为（ ）。

A．2mm

B．5mm

C．7mm

D．11mm

正确答案：B

67.200～250km/h道岔高低静态几何尺寸容许偏差管理值限速160km/h为（ ）。

A．2mm

B．5mm

C．7mm

D．11mm

正确答案：D

68.200～250km/h道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值临时补修为（ ）。

A．(+1,-1)mm

B．(+4,-2)mm

C．(+5,-2)mm

D．(+8,-6)mm

正确答案：C

69.200～250km/h道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值限速160km/h为（ ）。

A．(+1,-1)mm

B．(+4,-2)mm

C．(+5,-2)mm

D．(+8,-6)mm

正确答案：D

70.200～250km/h道岔水平静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收为（ ）。

A．2mm

B．5mm

C．7mm

D．10mm

正确答案：A

71.200～250km/h线路车体重向加速动态质量容许偏差管理值Ⅳ级为（ ）。

A．1.0m/s？

B．1.5m/s？

C．2.0m/s？

D．2.5m/s？

正确答案：D

72.200～250km/h线路轨距变化率静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收为（ ）。

A．1/1000

B．1/1500

C．1/2000

D．1/2500

正确答案：B

73.200～250km/h线路轨向（直线）静态几何尺寸容许偏差管理值临时补修为（ ）。

A．2mm

B．4mm

C．7mm

D．9mm

正确答案：C

74.200～250km/h线路圆曲线最大最小正矢差临时补修为（ ）

A．6mm

B．7mm

C．8mm

D．9mm

正确答案：C

75.250（不含）～350km/h线路轨向（直线）静态几何尺寸容许偏差管理值经常保养为（ ）。

A．2mm

B．4mm

C．5mm

D．6mm

正确答案：B

76.Ⅱ级大风限速警戒：环境风速在20.0～24.9m/s，并持续10s时，行车条件为( )。

A．立即封锁相关区间

B．列车限速80km/h

C．列车限速120km/h

D．列车限速200km/h

正确答案：D

77.Ⅲ级大风限速警戒：环境风速达到()m/s。

A．15.0～19.9

B．20.0～24.9

C．25.0～29.9

D．30.0

正确答案：C

78.Ⅲ级大风限速警戒：环境风速在25.0～29.9m/s，并持续10s时，行车条件为( )；

A．立即封锁相关区间

B．列车限速80km/h

C．列车限速120km/h

D．列车限速200km/h

正确答案：C

79.CN60-18号道岔标准全长为（ ）m。

A．99

B．

C．69

D．36

正确答案：C

80.CN60-42号道岔每侧设（ ）个限位器。

A．1

B．2

C．4

D．8

正确答案：C

81.CN系列道岔的弹性扣压件扣压力为（ ）。

A．30

B．20

C．15

D．12

正确答案：D

82.CN系列道岔扣件为（ ）。

A．Ⅴ型扣件

B．弹条Ⅰ型扣件

C．弹条Ⅱ型扣件

D．窄型弹条，滑床板部分用两根分体弹条扣压

正确答案：D

83.CN系列道岔铁垫板采用（ ）。

A．硫化处理

B．碳化处理

C．碱化处理

正确答案：A

84.CN系列道岔翼轨采用（ ）。

A．轧制的特种断面翼轨

B．普通钢轨制造

C．高锰钢铸造与A74钢轨焊接的方式

正确答案：B

85.CN系列时速350km/h60-18号道岔尖轨尖端降低值为（ ）mm。

A．30

B．25

C．15

D．10

正确答案：B

86.CPⅠ控制网GPS测量精度指标最弱边相对中误差为（ ）。

A．1/150000

B．1/160000

C．1/170000

D．1/180000

正确答案：D

87.CRTSⅠ型板式无碴轨道板标准轨道板长度为（ ）mm。

A．6962

B．5962

C．4962

D．3962

正确答案：C

88.CZ系列道岔扣件为（ ）。

A．窄型弹条，滑床板部分用弹性夹扣压

B．弹条Ⅰ型扣件

C．弹条Ⅱ型扣件

D．窄型弹条，滑床板部分用两根分体弹条扣压

正确答案：A

.WJ-8型扣件螺旋道钉涂油时，需对螺栓（ ）。

A．隔一松一

B．隔两松一

C．隔三松二

D．隔五松二

正确答案：A

90.闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。

A．1～2

B．1～3

C．2～4

D．3～5

正确答案：A

91.采用防护栅栏进行线路封闭的，栏片内侧应加装（）。

A．防护网

B．加密网

C．加高网

D．声屏障

正确答案：B

92.插板式声屏障应保证单元板一端与H型钢立柱腹板顶严时，另一端与H型钢立柱翼缘搭接深度不得小于（）mm。

A．10

B．20

C．30

D．40

正确答案：C

93.查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（） mm，测量位置按设计图纸规定。

A．1391

B．1401

C．1411

D．1421

正确答案：A

94.出库前应对小车走行部位、结构状态等进行检查，使用过程中应安设（）装置。

A．防溜

B．绝缘

C．限界

D．限高

正确答案：A

95.出现胀迹象处理后几何尺寸须达到保养标准，首列开通限速（）km/h放行列车，并安排人员添乘。

A．120

B．160

C．180

D．200

正确答案：B

96.达到或超过相关技术条件规定的钢轨报废程度的内部材质缺陷，应判为（ ）。

A．轻伤

B．轻发伤

C．重伤

D．其他伤损

正确答案：C

97.大风封锁警戒：环境风速大于（ ）m/s时（11级风）。

A．15.0～19.9

B．20.0～24.9

C．25.0～29.9

D．30.0

正确答案：D

98.大风封锁警戒：环境风速大于30.0m/s时（11级风），行车条件为( )。

A．立即封锁相关区间

B．列车限速80km/h

C．列车限速120km/h

D．列车限速200km/h

正确答案：A

99.大型养路机械作业时，捣固车一次起道量不宜超过（）mm。

A．7

B．30

C．50

D．100

正确答案：C

100.单根抽换轨枕时对作业地段两端各（）m线路进行扣件拧紧，锁定线路。

A．50

B．100

C．150

D．200

正确答案：A

101.单根更换、方正轨枕施工作业放行列车条件为（）。

A．第一列限速不超过160 km/h，以后恢复常速。

B．第一列限速不超过180km/h，以后恢复常速。

C．第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

正确答案：A

102.单机及自轮运转设备车站停留时，由（ ）负责防溜。

A．使用单位

B．车站

C．工务

D．供电

正确答案：A

103.当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。

A．无损加固

B．立即更换

C．列车限速

D．焊补

正确答案：A

104.当发现桥梁梁端漏砟时，根据漏砟情况，办理本线封锁、邻线限速（）km/h，或同时封锁上下行线路手续。

A．45

B．80

C．120

D．160

正确答案：D

105.道岔工电结合部作业，必须由（ ）人员配合。

A．供电

B．通信

C．电务

D．车辆

正确答案：C

106.电子轨距尺的电池图标内有2格电量显示时，表示电量还有（ ）。

A．100%

B．75%

C．50%

D．25%

正确答案：C

107.电子轨距尺在关机状态下，长按回车键（ ）即可开机。

A．3分钟

B．1分钟

C．30秒

D．3秒

正确答案：D

108.动车组不得侧向通过小于（ ）号的对称双开道岔。

A．4.5

B．6

C．6.5

D．9

正确答案：B

109.动车组紧急制动停车立即上线检查完毕，发现钢轨擦伤达重伤，行车条件为（ ）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，临线限速

C．本线、邻线同时恢复常速

D．本线限速160km/h，邻线恢复常速。

正确答案：D

110.动车组紧急制动停车需要立即上线检查时，行车条件为（ ）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，临线限速

C．上行封锁，下行限速

D．下行封锁，上行限速

正确答案：B

111.短心轨与叉跟尖轨尖端间隙不大于（）mm。

A．1

B．1.5

C．2

D．2.5

正确答案：B

112.对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，250（不含）～350km/h线路限速不超过( )km/h。

A．120

B．140

C．160

D．200

正确答案：D

113.对GPS定位仪、全站仪、水准仪等（）无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行检定或校准。

A．工区

B．车间

C．工务段

D．铁路局

正确答案：D

114.对道岔的结构及联结零件巡视每（）不少于1遍。

A．天

B．周

C．旬

D．5天

正确答案：B

115.对道岔工电结合部结构全面巡查的工电联合检查每（）一遍。

A．周

B．月

C．季

D．年

正确答案：B

116.对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查每（）一遍。

A．周

B．月

C．季

D．年

正确答案：B

117.对钢轨、道岔磨耗情况，每（）结合秋检应全面检查一次。

A．月

B．季

C．半年

D．年

正确答案：D

118.对线路轨道结构全面检查每（）一遍。

A．周

B．月

C．季

D．年

正确答案：C

119.对站线轨道几何尺寸的检查每（）一遍。

A．周

B．月

C．季

D．年

正确答案：C

120.发生涨轨跑道应急处置时行车条件：本线（）、邻线（）。

A．封锁，限速160km/h

B．限速160km/h，封锁

C．限速160km/h，限速160km/h

D．封锁，封锁

正确答案：A

121.发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），进行处理。

A．限速45km/h

B．限速120km/h

C．限速160km/h

D．封锁

正确答案：D

122.发现道床板上拱（下沉）检查、处置过程中行车条件为（）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，临线限速

C．上行封锁，下行限速

D．下行封锁，上行限速

正确答案：A

123.防护栅栏外侧有通行机动车的道路时，应在距离栅栏（）m以外同步修建防撞墙。

A．1

B．1.5

C．2

D．2.5

正确答案：C

124.防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。

A．1～2

B．1～3

C．2～4

D．3～5

正确答案：D

125.非联合检查发现的工电结合部设备问题以（）形式通知对方车间，并纳入《工电结合部设备问题汇总及对策表》管理。

A．《工电结合部设备问题汇总及对策表》

B．《配合作业通知单》

C．《问题整改通知书》

D．《工电双方需要配合整治项目表》

正确答案：B

126.分动外锁闭道岔结合部工、电分工管理的规定，（）属于工务部门负责。

A．滑床板、顶铁、限位器、钢岔枕及钢轨间的联结螺栓、橡胶垫板、绝缘管垫的维护管理。

B．尖轨连接铁组及其与尖轨的连接螺栓维护管理

C．钩型外锁闭装置维护管理

D．道岔安装装置

正确答案：A

127.封锁警戒解除提示：当1h降雨量降至（）mm以下时及以下且持续20min以上。

A．45

B．60

C．80

D．90

正确答案：A

128.钢轨、焊缝折断（紧急处理）处理过程中行车条件为（ ）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，邻线限速160km/h

C．上下行同时限速160km/h

D．前后2公里上下行线限速160公里/小时

正确答案：B

129.钢轨、焊缝折断（紧急处理）处理完毕后行车条件为（ ）。

A．上下行同时恢复常速

B．本线封锁，邻线限速161km/h

C．本线限速45km/h，邻线限速160km/h。

D．上下行同时限速160km/h

正确答案：C

130.钢轨打磨分为（ ）、预防性打磨和修理性打磨

A．初打磨

B．预打磨

C．垂磨

D．侧磨

正确答案：B

131.钢轨打磨后接触光带应居中，且宽度为（）。

A．10～15mm

B．10～20mm

C．20～25mm

D．20～30mm

正确答案：D

132.钢轨焊接接头的外观质量包括表面质量和（）。

A．垂直度

B．平直度

C．磨损度

D．光滑度

正确答案：B

133.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称为（ ）。

A．纵向阻力

B．横向阻力

C．温度应力

D．接头阻力

正确答案：D

134.钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和（）三类。

A．折断

B．疑似重伤

C．连续伤

D．间隔伤

正确答案：A

135.钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与（）重叠。

A．桥梁

B．竖曲线

C．隧道

D．线路纵坡

正确答案：B

136.钢轨头部磨耗重伤标准：区间钢轨、导轨垂直磨耗（ ）mm。

A．8

B．10

C．12

D．14

正确答案：B

137.钢轨永久处理，当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（ ）m。

A．20

B．30

C．40

D．50

正确答案：A

138.钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、规矩挡板间隙检查每（）检查1遍，每公里连续抽查（）个。

A．半年，40

B．半年，50

C．年，40

D．桥下

正确答案：B

139.钢轨重伤应立即限速不超过（ ）km/h并处理。

A．45

B．120

C．160

D．500

正确答案：C

140.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（ ）倍。

A．1

B．2

C．3

D．4

正确答案：B

141.高速道岔及其前后设置（ ）对钢轨位移观测桩。

A．5

B．7

C．8

D．9

正确答案：B

142.高速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（ ）mm。

A．61

B．62

C．63

D．65

正确答案：C

143.高速道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（ ）mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。

A．0.5

B．1

C．1.5

D．2

正确答案：B

144.高速道岔由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（ ）mm。

A．？0

B．？5

C．？0

D．？5

正确答案：C

145.高速铁路对道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在（）进行巡视，每年应不少于一遍。

A．夜间

B．昼间

C．夜间或昼间

D．以上答案都对

正确答案：B

146.高速铁路钢轨表面缺陷修磨，最大允许修磨处数为每（ ）m可修磨一处。

A．5

B．10

C．20

D．30

正确答案：B

147.高速铁路钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）mm的掉块判定钢轨折断。

A．2

B．3

C．4

D．5

正确答案：D

148.高速铁路钢轨检查：使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨（ ）检查1遍，冬季可适当缩短探伤周期。

A．每月

B．每半年

C．每年

D．每5年

正确答案：A

149.高速铁路钢轨外观及表面伤损检查：人工巡视检查（ ）不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。

A．每月

B．每季度

C．每半年

D．每年

正确答案：D

150.高速铁路高程控制网沿线布设基岩点、深埋水准点和普通水准基点三种类型的高程控制点，组成统一的( )控制网。

A．高程

B．轨道

C．基础平面

D．线路平面

正确答案：A

151.高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（ ）。

A．质量检查标准

B．质量管理标准

C．质量控制标准

D．限速控制标准

正确答案：C

152.高速铁路区间最大曲线半径为（）m。

A．4500

B．6000

C．8000

D．12000

正确答案：D

153.高速铁路声屏障构件常备数量标准:螺母每公里备（）个。

A．1

B．2

C．5

D．10

正确答案：D

1.高速铁路竖曲线与缓和曲线、道岔及（）均不得重叠设置。

A．隧道

B．坡度

C．调节器

D．桥梁

正确答案：C

155.高速铁路无缝线路，线路上临时插入的短轨，不得短于（ ）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

A．4.5

B．6

C．12

D．26

正确答案：B

156.高速铁路无砟轨道线路,设计行车速度为350km/h的高速铁路最小竖曲线半径为（ ）m。

A．10000

B．15000

C．20000

D．25000

正确答案：D

157.高速铁路无砟轨道线路每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（ ）。

A．50分

B．50分及以内

C．51～300分

D．300分以上

正确答案：C

158.高速铁路线路封闭站内采用高度不低于（）m的实体围墙封闭。

A．1.5

B．2

C．2.5

D．3

正确答案：C

159.高速铁路线路静态检查周期：对道岔的结构及联结零件巡视（ ）不少于一遍。

A．每周

B．每月

C．每季度

D．每半年

正确答案：A

160.高速铁路线路静态检查周期：轨道几何尺寸检查（ ）不少于1遍，重点地段应加强检查。

A．每月

B．每季度

C．每半年

D．每年

正确答案：D

161.高速铁路一般实行( )天窗修。

A．V形

B．垂直

C．同步

D．平行

正确答案：B

162.高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于( )分钟。

A．80

B．90

C．180

D．240

正确答案：D

163.高速铁路有砟轨道正线应采用（ ）。

A．一级碎石道砟

B．二级碎石道砟

C．特级碎石道砟

D．特级石灰石道砟

正确答案：C

1.高速铁路直线和圆曲线间应采用（）连接，缓和曲线采用三次抛物线线形。

A．圆曲线

B．缓和曲线

C．复曲线

D．竖曲线

正确答案：B

165.各级检查人员发现声屏障立柱倾覆、单元板脱落等可能影响行车安全时，应果断采取措施，确保行车安全，并立即通知（）部门。

A．行调

B．工务

C．车务

D．供电

正确答案：B

166.更换道岔基本轨作业首先检查道岔爬行情况，若爬行产生接头直角错位差超过（）mm，则首先整治爬行。

A．5

B．10

C．15

D．20

正确答案：D

167.更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉放行列车条件为第一列限速不超过（）km/h，以后恢复常速。

A．80

B．120

C．160

D．200

正确答案：C

168.工电联合整治道岔项目及标准：斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不少于（）mm。

A．20

B．48

C．63

D．70

正确答案：C

169.工务作业需要电务配合的主要项目为（）。

A．道岔辊轮更换

B．更换尖轨、基本轨、辙叉（含可动心轨辙叉）

C．道岔辊轮调整

D．道岔转辙机更换

正确答案：B

170.公里标、半公里标实际位置应在（）上做标识，标识位置应正确。

A．钢轨轨腰

B．接触网支柱

C．站台内侧

D．隧道边墙

正确答案：A

171.轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A．10

B．12

C．14

D．16

正确答案：D

172.焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

A．0

B．5

C．10

D．15

正确答案：B

173.红光带应急处置时行车条件为本线封锁、邻线限速（ ）公里/小时。

A．45

B．60

C．80

D．120

正确答案：C

174.滑坡、塌方、落石、倒树等（侵入限界）应急处置人员到达故障地点后，对故障进行处理。若故障可能继续发展时，确定( )条件，安排人员进行看守并向指挥中心汇报。

A．后续行车

B．放行列车条件

C．后续处置

D．设备养护

正确答案：A

175.检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（ ）和工务段调度。

A．工区

B．线路车间

C．段

D．铁路局

正确答案：A

176.胶结绝缘接头失效应急处理过程中的行车条件是（ ）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，邻线限速160km/h

C．上下行同时限速160km/h

D．前后2公里上下行线限速160公里/小时

正确答案：B

177.接触网的额定电压为（）KV。

A．19

B．25

C．27.5

D．30

正确答案：B

178.接到防护栅栏缺失、倒塌、作业门开启信息，组织人员第一时间赶赴现场检查时，行车条件为（ ）。

A．上下行同时封锁

B．本线封锁，临线限速

C．上下行同时限速160km/h

D．前后2公里上下行线限速160公里/小时

正确答案：D

179.紧急情况临时作业方案和回检情况在作业后报备（）。

A．路局

B．工务处

C．段主管领导

D．段技术科主管

正确答案：B

180.经审核的作业方案应留存备查不少于（）。

A．1季

B．半年

C．1年

D．2年

正确答案：C

181.精测网复测使用的仪器设备应状态良好，经（ ）部门检定合格并在有效期内。

A．计量

B．测量

C．工务段

D．监测

正确答案：A

182.可疑波形实行分级管理，按照危害程度，将可疑波形分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，属于Ⅰ级可疑波形的是（）。

A．在B形图上伤损显示较大、3米内3处及以上Ⅱ级疑似波形、尖轨和可能危及行车安全的疑似波形。

B．在B形图上伤损显示较大、3米内2处及以上Ⅱ级疑似波形、尖轨和可能危及行车安全的疑似波形。

C．疑似横向和倾斜裂纹、重叠伤损、焊缝部位伤损的波形且可能达到重伤的疑似波形。

D．可能达到轻伤的波形和其它疑似波形。

正确答案：D

183.客专线系列18号高速道岔侧向容许通过速度为（） km/h。

A．45

B．60

C．80

D．85

正确答案：C

184.客专线系列60-18号道岔心轨辙叉设两个牵引点，距离为（ ）m。

A．1.2

B．3.6

C．4.8

D．5.6

正确答案：B

185.客专线系列道岔混凝土枕采用（ ）。

A．混凝土长岔枕采用铰接，按扇形布置

B．长岔枕，平行布置

C．长岔枕，垂直于道岔直股布置

正确答案：C

186.路基基床由基床（）和基床底层构成。

A．浅层

B．表层

C．深层

D．支撑层

正确答案：B

187.排查红光带发现断轨时，现场检查人员原地看守，随时观察断口变化情况并（ ）。

A．测量轨温

B．记录断口变化数值

C．检查前后扣压力

D．测量断口尺寸

正确答案：A

188.平面控制网复测限差要求：同精度复测坐标较差限差CPⅠ为（ ）mm。

A．10

B．15

C．20

D．25

正确答案：C

1.平面控制网在框架平面控制网的基础上分为三级布设，第一级CPⅠ为:()

A．轨道控制网

B．基础平面控制网

C．线路水准基点控制网

D．线路平面控制网

正确答案：B

190.区间进行连续分（多）次装卸路料时，每次列车起动前必须将车内路料进行整理，严禁（）运行。

A．超重

B．偏载

C．超载

D．欠载

正确答案：B

191.人工用弦线进行曲线全面检查时，正线曲线的每（）m检查量测记录1处。

A．2.5

B．5

C．10

D．20

正确答案：A

192.声屏障起点里程以该单元的（）H钢立柱为准，精确到米。

A．前

B．中心

C．后

D．前中心

正确答案：A

193.声屏障周期性检查每（）一次。

A．月

B．季

C．半年

D．年

正确答案：C

194.无碴轨道主体结构的设计使用年限应为（ ）年。

A．10

B．20

C．30

D．60

正确答案：D

195.遇有能见度不足（ ）m的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业，应急处理故障等必须作业时，必须对故障发生区间申请全线封锁（上下行并行区段封锁双线）取得调度命令后方可组织上道。

A．80

B．100

C．150

D．200

正确答案：D

196.道岔静态检查周期为每季度检查1遍的是：（ ）。

A．尖轨各控制断面相对于基本轨高差

B．心轨各控制断面相对于翼轨高差

C．尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移

D．其他零件损坏、变形或缺失情况

查看正确答案 正确答案：AB

197.道岔应经常保持良好状态，有（）缺陷时，禁止使用。

A．尖轨或基本轨损坏

B．护轮轨螺栓折损

C．辙叉翼损坏

D．尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴大于2mm

查看正确答案 正确答案：ABCD

198.地震应急处置主体单位为线路车间、工区，负责做好车站登销记，添乘轨道车（动车），负责牵头组织地面巡查。桥路车间、工区配合做好地面巡查工作，负责做好（ ）等逐一检查确认。

A．桥梁

B．隧道

C．路堑山体

D．涵洞

查看正确答案 正确答案：ABC

199.电务需要工务配合的作业项目：（）。

A．道岔转辙机更换

B．道岔辊轮更换

C．道岔密贴调整

D．道岔安装装置更换

查看正确答案 正确答案：ABCD

200.电子轨距尺由（ ）几部分组成。

A．机械部分

B．电子测量仪表

C．位移传感器

D．电池及充电器

查看正确答案 正确答案：ABCD

201.动态不平顺管理分为（ ）。

A．峰值管理

B．最高值

C．均值管理

D．最低值

查看正确答案 正确答案：AC

202.对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强和锁定，防止（）和（）。

A．钢轨爬行

B．轨向变化

C．轨距变化

D．几何尺寸变化

查看正确答案 正确答案：AB

203.对重点病害或轨道不平顺地段，应使用（）进行检查。

A．道尺

B．轨道测量仪

C．轨道检查仪

D．水准仪

查看正确答案 正确答案：BC

204.发现道岔胶结绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各()m线路扣件，限速不超过（ ）km/h，并及时进行永久处理。

A．30

B．50

C．120

D．160

查看正确答案 正确答案：BD

205.发现滑坡、塌方、落石、倒树等未侵入限界（以下简称故障）时，立即将故障信息（ ）通知段生产调度指挥中心。

A．行别、里程

B．侧别

C．距线路中心距离

D．有无继续发展可能

查看正确答案 正确答案：ABCD

206.钢轨、焊缝折断（紧急处理）处理完毕后应安排两人现场看守，（A．一人防护

B．一人检查加固状态

C．两人轮流检查加固状态

D．两人同时检查加固状态

查看正确答案 正确答案：AB

207.钢轨打磨作业可采用（ ）。

A．铣磨钢轨

B．钢轨打磨列车

C．道岔打磨车

D．钢轨铣磨车打磨

）。

查看正确答案 正确答案：ABCD

208.钢轨检查分（ ）伤损检查。

A．探伤

B．外观

C．表面

D．内部

查看正确答案 正确答案：ABC

209.钢轨伤损形式主要有（ ）、轨头剥离裂纹及掉块、表面裂纹、内部裂纹等。

A．轨头磨耗

B．轨顶面擦伤

C．波形磨耗

D．锈蚀

查看正确答案 正确答案：ABCD

210.钢轨调节器按方向分为（ ）。

A．单向调节器

B．双向调节器

C．上行调节器

D．下行调节器

查看正确答案 正确答案：AB

211.钢轨折断是指发生下列情况之一者：（）

A．钢轨全截面断裂

B．裂纹贯通整个轨头截面

C．裂纹贯通整个轨底截面

D．钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

查看正确答案 正确答案：ABCD

212.高程控制网两级布设分别为（）。

A．基础平面控制网

B．线路平面控制网

C．轨道控制网

D．线路水准基点控制网

查看正确答案 正确答案：CD

213.高速铁路常见钢轨伤损类型有（ ）。

A．波浪型磨耗

B．踏面接触疲劳裂纹

C．核伤

D．焊缝内部缺陷

查看正确答案 正确答案：ABCD

214.高速铁路精测网建网遵循“三网合一”中的“三网”指的是（）。

A．公共网

B．勘测控制网

C．施工控制网

D．运营维护控制网

查看正确答案 正确答案：BCD

215.轨道电路部分的维修与分工中，工务部门负责的有（）。

A．绝缘接头的接头夹板及其螺栓的检查维修。

B．轨道电路钢轨绝缘的定期检查、测试。

C．配合电务部门更换接头绝缘件。

D．胶接绝缘整体维修更换及带绝缘的轨距杆、地锚拉杆的维修更换。

查看正确答案 正确答案：ACD

216.轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、（ ）、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

A．扭曲

B．复合不平顺

C．轨距变化率

D．高低

查看正确答案 正确答案：ABCD

217.轨道几何尺寸检查时，重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段，应使用（ ）进行检查。

A．轨道测量仪

B．轨道检查仪

C．添乘仪

D．车载仪

查看正确答案 正确答案：AB

218.轨距尺主要用于测量线路（ ）。

A．高低

B．方向

C．轨距

D．水平（超高）

查看正确答案 正确答案：CD

219.辊轮系统及其部件应满足哪些要求：（ ）。

A．辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好

B．闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1-2mm；棍轮顶面应高于滑床台上表面1-3mm

C．辊轮槽排水孔应保持畅通

D．辊轮上下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活，破损时应立即修理或更换

查看正确答案 正确答案：ABCD

220.基础平面控制网CPⅠ主要为（）提供坐标基准。

A．勘测设计

B．轨道铺设

C．工程施工

D．运营维护

查看正确答案 正确答案：ACD

221.接到大风限速警戒信息后，（ ）要立即做好添乘列车的准备。

A．工务段

B．供电段

C．电务段

D．通信段

查看正确答案 正确答案：ABCD

222.扣件出现以下不良状态或伤损，应及时进行修理和更换（ ）。

A．零部件损坏及预埋套管损坏

B．有螺栓弹条紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

C．锚固螺栓扭矩不满足要求

D．无螺栓弹条不能保持应有的扣压力及弹性垫板静刚度超过设计上限的25％

查看正确答案 正确答案：ABCD

223.桥上无缝线路养护维修技术要求：（ ）。

A．按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度

B．高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，对位移超限处所及时进行调整，防止碎弯和断轨

C．温度跨度等于或大于48mm时，应加强梁端附近线路的检查

D．温度跨度等于或大于48mm时，应加强梁端附近线路的检查

查看正确答案 正确答案：ABC

224.区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于（）。

A．10‰

B．20‰

C．25‰

D．30‰

查看正确答案 正确答案：BD

225.色灯信号机的作用是为列车提供（ ）。

A．车站信息

B．安全信号

C．行驶指导

查看正确答案 正确答案：BC

226.声屏障检查应采用（ ）检查方式。

A．重点检查

B．添乘检查

C．徒步检查

D．昼间检查

查看正确答案 正确答案：BC

227.隧道照明系统维护管理分工：工务部门负责隧道内照明灯具、（）等设备的维护管理；A．开关控制箱

B．配电箱

C．低压线路监控系统

D．标志牌

查看正确答案 正确答案：ABC

228.温度应力式无缝线路，一般由（）构成。

A．固定区

B．伸缩区

C．缓冲区

D．调节区

查看正确答案 正确答案：ABC

229.无缝线路放散可根据具体条件采用（ ）。

A．滚筒配合撞轨法

B．滚筒结合拉伸配合撞轨法

C．直接拉伸

D．直接放散

查看正确答案 正确答案：AB

230.线路开通前，应对扣件（）等全面检查，对弹条紧固状态全面查看、重点检测。

A．安装状态

B．部件缺损

C．预埋套管

D．扭力

查看正确答案 正确答案：ABC

231.需在桥路钢支架人行道上堆放重物时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁（ ）进行检算。

A．结构

B．重量

C．承载力

D．稳定性

查看正确答案 正确答案：ACD

232.有碴轨道无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，并注意做好（ ）几项工作。

A．在维修地段按需要备足道碴

B．起道前应先拨正线路方向

C．起、拨道器不得安防在铝热焊缝处

D．扒开的道床应及时回填、夯实

查看正确答案 正确答案：ABCD

233.遇暴风雨等恶劣天气时，检查发现（）时，应及时修理。

A．声屏障立柱歪斜，立柱连接处积水

B．作业门晃动，状态不良

C．插板式声屏障单元板窜动、横向晃动

D．整体混凝土板钢筋锈蚀，吸声板脱离

查看正确答案 正确答案：ABCD

234.胀轨跑道防治和处理（ ）。

A．当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理

B．作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取防胀措施

C．发现胀轨跑道时应立即封锁线路进行处理

D．无缝线路发生胀轨跑道时，应将胀轨跑道情况按“无缝线路胀轨跑道情况登记表”做好记录

查看正确答案 正确答案：ABCD

235.组成扣件阻力的摩阻力的大小取决于（ ）的大小。

A．扣件扣压力

B．轨枕大小

C．钢轨材质

D．摩擦系数

查看正确答案 正确答案：AD

236.作业收工前现场负责人组织作业人员对（）、两线间等作业范围进行全面检查，确保无机具、材料、道砟侵限。

A．路肩

B．道床

C．道心

D．枕木头

查看正确答案 正确答案：ABCD

237.200～250km/h道岔静态几何尺寸轨距容许偏差管理值:作业验收（ ）mm，经常保养（ ）mm，临时补修（ ）mm。

A．+2 -2

B．+4 -2

C．+5 -2

D．+8 -6

查看正确答案 正确答案：ABC

238.250（不含）～300km/h调节器静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收（ ），经常保养（ ）。

A．1/200

B．1/500

C．1/1500

D．1/1000

查看正确答案 正确答案：CD

239.250（不含）~300km/h线路轨道静态几何尺寸水平容许偏差管理值:作业验收（ ）mm，经常保养（ ）mm，临时补修（ ）mm。

A．2

B．4

C．6

D．7

查看正确答案 正确答案：ABC

240.按段明确的周期和要求，应对（ ）病害进行标记、观测。

A．道床板

B．隧道渗漏水

C．裂纹

D．掉块

查看正确答案 正确答案：ABCD

241.按工电结合部轨道电路问题分类为A类问题的有（ ）。

A．胶结绝缘夹板与钢轨间可见明显相对位移现象。

B．绝缘接头螺栓扭矩小于700N．m、松动或脱落。

C．绝缘轨距杆单边绝缘破损。

D．绝缘接头轨缝相邻两根轨枕失效。

查看正确答案 正确答案：ACD

242.扒镐窝要做到（ ）。

A．长度够

B．深度够

C．宽度够

D．轨底清

查看正确答案 正确答案：ABCD

243.处理隧道漏水病害，可根据现场情况，采取（ ）的临时措施之后再确定永久整治方案。

A．边墙钻泄水孔

B．拱部设挡水板

C．疏导隧道排水系统

D．封锁线路

查看正确答案 正确答案：ABC

244.处置隧道渗漏水的工具材料有人字升降梯以及（ ）。

A．安全绳

B．注胶设备

C．空心钻

D．发泡止水胶

查看正确答案 正确答案：ABCD

245.打磨车作业速度应根据（ ）确定。

A．打磨种类

B．打磨大小

C．打磨列车特性

D．打磨目的

查看正确答案 正确答案：CD

246.当断缝不大于（ ）mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（ ）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（ ）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A．30

B．50

C．45

D．60

查看正确答案 正确答案：ABC

247.导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（ ）mm，经常保养为（ ）mm，临时补修为（ ）mm。

A．0

B．1

C．2

D．3

查看正确答案 正确答案：ACD

248.道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。

A．基本轨

B．尖轨

C．辙叉

D．导轨

查看正确答案 正确答案：ABCD

249.道岔各部位联结零件应保持齐全，无（ ），作用良好。

A．松脱

B．折断

C．歪斜

D．油污

查看正确答案 正确答案：ABC

250.道岔几何尺寸包括：（宽度。

A．轨距

B．水平

C．轨向

D．高低

查看正确答案 正确答案：ABCD

）、支距、扭曲、轨距变化率、查照间隔、转辙器最小轮缘槽