船舶货运习题改后稿

船舶货运习题及思考题

第2章 习题

1．Q轮在索马里的摩加迪沙港（2°N，45°E）装完货后，于10月1日1200时开往．离摩港时船上存有滑油52t，船舶常数180t，摩港至西贡的航程为2520n mile，西贡至的航程为7n mile，航速为14．5n mile/h，航行储备时间3d，船抵后停泊3d（使用装卸设备），燃油、淡水按航次需求在出发港补给。利用教材P23及P226资料求本航次的净载重量？

2．某轮满载排水量Δ=19650t，空船排水量ΔL=5565t，航次储备量ΣG有燃油1429t，淡水325t，备品28t，船舶常数200t，船舶总舱容198m3，本航次拟配装铜块（SF1=0.37m3/t），棉花（SF2=2.83m3/t），沥青（SF3=1.36m3/t），亚麻（SF4=2.80m3/t）四种货物。现计划装铜块5200t，棉花1000t，问应再配装沥青和亚麻各多少吨才能达到满舱满载？

第三章习题

1．某轮满载排水量Δ=19200t（各油水舱均满），KG=7.5m，KM=8.65m，要使GM达到1.2 m，需要上下移动货物。(1)设NO3舱的底舱有一票货物重为P=288t移往间舱，问货物重心需垂向移动多少米？(2)若船宽B=24m，横摇周期系数f=1.00，用规范中公式求货物移垂后的横摇周期？

2．某轮装载后的排水量为16000t，平均吃水为8.20m，KG=8m，KM=8.5m。港方又提出加载两票货物：P1=150t，Z1=7.6m；P2=200t，Z2=9.6m。

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（1）设加载后KM不变，求加载后的初稳性高度。

（2）若当时船上的某一油舱未满，该柜型舱的宽为12m，长为10m，内装燃料的比重为0.8t/m3，问经自由液面修正后的初稳性高度为多少？

第五章习题

1．某轮满载排水量为19000t船长160m，经计算得垂向总力矩为146300(9.81KN.m)，纵向总力矩中前为23200(9.81KN.m)，中后为27340(9.81KN.m)，求该轮的GM和首尾吃水？（满载吃水为8.80m，KM=8.00m，MTC=240(9.81KN.m/cm)，Xb=-2.0m，Xf=-2.0，现需提高该轮的初稳性高度和将计算所得之吃水差调整为尾倾(-0.4m)，试问：

（1）如将400t甲板货移至大舱内，该货原来的重心高度为14m，移到舱内的重心高度为5m，求新的初稳性高度？

（2）假定调整1舱货至5舱，移动距离为85m，问需移多少吨才能达到要求的吃水差？

2．某轮抵某港锚地时，满载吃水为dF=8.50m，dA=9.50m，该港允许最大吃水为8.00m。已知该轮此时的Xf=-1.70m，MTC=230×9.81Kn.m/cm，TPC=26t/cm，Lbp=140m。问至少在NO2货舱（X2=31m）和NO4货舱（X4=-11m）处各驳多少吨货，方能达到8.00m平吃水进港？

第十章习题

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1．某轮装载积载因数为1.21m3/t，排水量Δ33500t，垂向总力矩277385(9.81KN.m)，自由液面总力矩2829(9.81KN.m)，除NO3舱未满（装谷物1270t）外，其余各舱均满，试按许用力矩法校验该轮本航次船舶稳性是否满足1974”SOLAS”的要求？（谷物横倾体积矩：部分装载舱为7100m4，其余各舱为2251m4，许用力矩表见教材P171）。

2．某散装谷物船某航次配载后，算得船舶排水量Δ=32600t，船舶重心高度KG=8.59m，自由液面修正量为0.06m，除NO3舱装载1600t（未满）外。其它各舱均装满。已知KM=9.63m，谷物积载因数SF=1.12m3/t。试求由于谷物移动引起的船舶横倾角为多大？

思考题

第一章

1．船舶常数产生的原因是什么？

2．什么是散装容积？如何计算？

3．什么是包装容积？如何计算？

4．船舶静水力参数资料包括哪些浮性和稳性参数或曲线？

5．平均吃水的概念是什么？其大小受哪些因素的影响？

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6．载重线标志由哪几部分组成？使用时应注意什么？

7．与船舶运输有关的货物性质有哪些？

8．杂货的积载因数有几种？各自的含义是什么？

第二章

9．什么是船舶的载货能力？用哪些指标或资料表示？

10．充分利用船舶载货能力载重能力的主要途径是什么？

11．充分利用船舶容量能力的主要途径是什么？

第三章

12．船舶静稳性和动稳性有哪些主要区别？

13．杂货船货舱内载荷的重心高度通常有哪几种确定方法？如何计算？

14．静稳性曲线上的主要特征值有哪些？

15．《法定规则》对船舶稳性的基本衡准要求有哪些？

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16．IMO稳性规则对船舶稳性的基本衡准要求有哪些？

17．船舶合格稳性的含义是什么？

第四章

18．船舶产生总纵弯曲变形的原因是什么？影响因素有哪些？

19．船体纵向强度条件的校核方法有哪些？

20．船舶在营运中如何控制船体总纵强度和纵向变形？

21．表示船体局部强度的指标有哪些？这些指标的含义是什么？

第五章

22．当船舶吃水差不满足要求时有哪些调整方法？

第六章

23．为保证货运质量，在海上货物运输全过程中应做好哪些环节的工作？

24．编制船舶积载计划时应满足哪些基本要求？

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25．货舱通风的目的有哪些？

26．防止发汗的通风原则是什么？

27．货舱通风方式有哪些？含义是什么？

第七章

28．《国际危规》将危险品分成几大类？各类的名称和顺序是什么？

29．《国际危规》中对爆炸品以外的危险品规定了哪几种隔离要求？具体含义是什么？

30．产生危险货物运输事故的主要原因有哪些？

第八章

31．从装运要求的角度，杂货一般分为几类？各类名称是什么？

32．为保证货运质量，杂货的积载时主要应做好哪些工作？

33．产生杂货货运质量事故的主要原因有哪些？

34．重大件货物的装运特点有哪些？

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35．冷藏货物装舱时应注意做好哪些工作？

第九章

36．集装箱的箱号标记包括哪些部分？各部分如何构成？

37．集装箱的自选标记主要有哪些？如何表示？

38．简述集装箱船箱位编号的方法。

39．集装箱船行箱位总图和行箱位图有什么区别？各图上主要标注什么？

40．编制集装箱船积载计划时应考虑哪些因素？

41．简述编制集装箱船积载计划的全过程。

第十章

42．散装谷物有哪些主要特性？它们与船舶稳性有什么关系？

43．《1974SOLAS公约》对散装谷物船舶稳性衡准有哪些要求？

44．改善散装谷物船舶稳性的主要途径有哪些？

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第十一章

45．散装固体货物安全运输的一般要求有哪些？

46．散装矿石的主要特性有哪些？

47．散装精矿粉的主要特性有哪些？

48．种籽饼的主要特性有哪些？

49．煤炭的主要特性有哪些？

50．在上甲板装运木材时应注意哪些事项？

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