齐鑫物流教育 ｄｏｉ：ｌＯ．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５—１５２Ｘ．２０１４．０６．１２１ 物流技术２０１４年第３３卷第６期（总第３０９期） 校企行合作下的高职物流管理专业 人才培养模式改革与实践 谈 慧 （南京工业职业技术学院，江苏南京２１００４６） 【摘要】鉴于以校企行深度合作为基础的高技能人才培养模式，对企业与高校间实现强强联合、优势互补、双方共赢的重要 性，首先阐述了南京工业职业技术学院物流管理专业人才培养模式改革的依据，接着分析了校企行合作可以解决的人才培养中 的相关问题，详细探讨了开展校企行合作人才培养模式改革的具体措施，最后对三方合作的意义进行了总结。 ［关键词】物流管理；校企行合作；人才培养模式；课程体系 ［中图分类号］Ｇ？１２；Ｆ２５０ ［文献标识码】Ａ ［文章编号】１０ｏ５—１５２Ｘ（２０１４）０６—０３８４—０３ Ｒｅｆｏｒｍ ａｎｄ Ｐｒａｃｔｉｃｅ ｏｆ Ｃｕｌｔｉｖａｔｉｏｎ Ｍｏｄｅ ｏｆ Ｈｉｇｈｅｒ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｔａｌｅｎｔｓ ｕｎｄｅｒ Ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｃｈｏｏｌ，Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ａｎｄ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ ＴａｎＨＵｉ （Ｎａｍｉｎｇ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ＆Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｆＴｅｃｈｎｏｌｏｏｇｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００４６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｗｅ ｉｆｒｓｔ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｒｅｆｏｒｍ ｏｆｔｈｅ ｃｕｌｔｉｖａｔｉｏｎ ｍｏｄｅ ｏｆｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｐｅｃｉａｌｔｙ ｔａｌｅｎｔｓ ｆｏｒ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ＆Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｎ ａｎａ￣ｚｅｄ ｗｈｙ ｔｈｅ ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｃｈｏｏｌ，ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ａｎｄ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｃｏｕｌｄ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｔｈｅｒｅｉｎ，ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ ｔｈｅ ｓｐｅｃｉｉｆｃ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｔｏ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔ ｔｈｅ ｒｅｆｏｒｍ，ａｎｄ ａｔ ｔｈｅ ｅｎｄ，ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ｔｈｅ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｐａｒｔｉｅｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ；ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｃｈｏｏｌ，ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ａｎｄ ｉｎｄｕｓｔｒｙ；ｔｌｅｎｔａ ｃｕｈｉｖａｔｉｏｎ ｍｏｄｅ；ｃｕｒｒｉｃｕｌａｒ ｓｙｓｔｅｍ １ 引言 多年来，南京工业职业技术学院（以下简称我院）物流管 ２市场需求是物流管理专业人才培养模式 改革的依据 ２．１ 人才培养核心理念 一理专业在人才培养定位和教学模式改革上，始终坚持“服务地 方经济，兼顾职业发展”的理念，依托江苏省物流协会平台，了 解行业发展趋势，在专业建设实践中逐步形成了自己的特色， 高等职业教育是一种特殊类型的教育，它是以培养具有 定理论知识和较强实践能力，面向企业、面向基层、面向第 实现了“产业引领、校企联盟、项目牵引、文化渗透”的校、企、 行“三方共赢”的合作培养模式。多年来，物流管理专业与省 内大型企业苏宁、苏果集团合作，以企业项目为载体，产学互 动，工学结合，服务地方，提升人才培养质量，专业建设取得了 丰硕的成果。现物流管理专业已成为江苏省高职院校特色专 业，三次承办教育部高等教育司和职成司物流专业青年骨干 线岗位的技术应用型和管理型人才为目标的。这就决定了 高职教育必须关注市场，合理定位，特色培养。建立行业、企 一业、学校共同参与职业教育的运行机制，推行工学结合、校企 合作的办学模式，是高职院校办学与人才培养模式改革的重 要切入点。 教师师资培训任务，取得了包括连续两届“全国职业院校技能 ２．２专业发展目标定位 我院物流管理专业发展的目标定位是：以“市场为导向、 能力为主线”的职教理念引领，借助省物流协会平台，将长三 角地区大型物流企业的资源引入学校，全面整合物流管理专 业职业教育和职业培训两大资源优势，提升学生适应市场的 能力；构筑一个集模拟教学、生产实训、职业培训、技能鉴定和 大赛（高职物流赛项）一等奖”等在内的９个省级以上职业技能 竞赛奖项，在省内乃至国内具有广泛影响。 笔者结合多年的教育实践，就我院物流管理专业开展校 企行深度合作，创新人才培养模式的改革与实践进行分析。 【收稿日期］２０１３—０８—２８ 【基金项目】中国高职研究会“十二五”立项课题“高职校企合作共同制定双证书专业人才培养方案研究”（ＧＺＹＬＸ２０１１２８６） 【作者简介】谈慧（１９６３一），女，江苏金坛人，南京工业职业技术学院经济管理学院物流教学部主任，教授，高级工程师，主要研究方向：物流与 供应链管理，职业教育。 ——３８４．． 谈慧：校企行合作下的高职物流管理专业人才培养模式改革与实践 技术服务为一体的实践教学平台；打造一支职业教育和职业 培训相结合的“双师”结构教师队伍；专业整体水平及人才培 养质量在江苏乃至全国高职院校起到示范辐射作用，使我院 物流管理专业成为区域物流企业培养物流操作、管理及服务 齐鑫物流教育 为使专业教学和企业规范保持高度一致，在课程教学中 引人物流企业实际岗位所需技能的内容、结构、标准，以项目 化教学改革为先导，强化学生的岗位技能和综合职业能力培 养，把职业技能竞赛与教学考核相结合，将竞赛内容和评判标 准制度化地融入项目教学当中，实现“教、学、做、赛”一体化管 理。具体做法是：将每个教学模块设计为“做”一个项目，学生 接到任务后就与教师一起动起来，在老师指导下共同完成这 个任务，将“教”与“学”完全打通。在校内实训中心完成基础 能力训练后，再到企业进行顶岗实习和岗位技能竞赛。通过 的高素质技能型人才的重要基地。 ２．３人才培养模式定位 深化教学改革，不断追踪行业最新发展动态，以物流企业 需求为出发点，针对物流企业对所需人才“知识、能力、道德、 素质”等方面的要求，将产业链融人专业链，创立“行业＋企业＋ 专业”的校企行共建专业模式，为大型企业（苏宁云商、苏果超 以赛促学，以赛促练，使课程内容与行业标准、教学要求与岗 市）开设“订单式”培养，构建“校企共育、订单驱动”的“准员 位能力、学习环境与生产环境、学生素质与现代技术工人要求 工”人才培养模式。并在订单培养过程中，动态地对专业培养 直接对接。 方案进行适时优化调整，在与企业合作育人的过程中，融人产 ３．４解决了师资队伍项目化教学能力不足的问题 业、行业、企业、职业和实践五个要素，把学生创新精神和实践 校企行深度合作，拉近了职业院校与企业的距离，从企业 能力的培养落到实处。 引进能工巧匠参与专业建设，不断补充和完善项目化教学内 ２．４人才培养规格定位 容，使教学内容更加贴近企业实际过程。多渠道提升整体师 人才培养规格是指学校对所培养出的人才质量标准的规 资队伍项目化教学能力，一方面充实由企业专家、骨干、技术 定，指受教育者应达到的综合素质ｕ 。我院物流专业人才培养 能手组成的兼职教师队伍；另一方面选送一定数量的专任教 规格定位为：面向流通型物流企业生产管理～线，培养掌握现 师到生产一线挂职锻炼，推动并优化“双师”结构队伍建设。 代化物流管理理论知识和物流实用技术的，具有较强的仓储 ３．５解决了考评体系校本位的问题 管理、连锁配送、运输组织、物流市场开发、物流信息处理等物 长期以来，高职院校对学生的考评基本上都由学生在学 流专业能力；具有物流岗位从业资格；具有良好的职业道德， 校的表现所决定的，是基于学校本位的，校本位的考评机制制 具有物联网及智能物流综合管理技能、信息获取和信息综合 约了学生综合职业能力的培养和提高。校企共建、共管，注重 分析能力以及观察、组织、沟通、协调能力的高端技能型人才 过程评价，最终考核结果涵盖了理论考试、职业素养、实习实 （连锁物流企业经理）。 训过程中的技能考核等，全方位评定学生的学习成效。 ３校企行合作解决人才培养中的教学问题４校企行合作人才培养模式改革的具体实践 ３．１ 解决了课程设置和岗位要求对接不严的问题 ４．１ “校企一体”的顶层设计 通过行业协会牵头，调研了大量物流企业的岗位职业能 多年来，物流管理专业紧紧围绕江苏省区域经济发展需 力要求，专业建设融合行业标准，专业对接产业，课程内容对 求，和地方领军企业联姻，在原有“２．５＋０．５”人才培养模式的基 接职业标准，教学对程对接生产过程。根据企业“职业标准” 础上，构建了校企共育的“准员工”式人才培养模式。该模式 和“关键岗位能力”设计课程内容，以物流岗位群所需知识、素 打破了传统的培养形式，校企合作制定培养计划，按企业和学 养和关键能力的培养构建公共技术平台课；以物流特定就业 校的双重要求考核学生，实现学校与企业双元合作；打破了传 岗位的需求灵活设立专业方向课 。围绕职业等级证书和技 统学期设置，实施工学交替，每学期安排学生到企业轮岗一定 术标准组织教学，实现人才培养规格与职业资格标准一致，课 时间，学生通过在企业的工作和学习，提前了解自己未来工作 程内容与企业最新技术发展一致，教学情境与工作情境一致； 的岗位要求，较好地解决高职院校存在的学生“厌学”或者学 确保学历证书与职业资格证书融通，课程标准与职业资格标 习动力不足、毕业生职业岗位能力差等问题。学生毕业时获 准融通，学历教育与职业资格培训融通。 得“学校毕业和企业接受”双证书。同时，在学生工作期间，教 ３．２解决了实训条件和实习基地相对不足的问题 师随学生到企业顶岗，解决了专业教师没时间深入企业的问 高职经管类专业学生的实训、实习一直是各学校头痛的 题。 事情，解决这一难题最好的突破口就是校企行合作。我院物 ４．２“理实兼备”的团队建设 流专业在和订单企业合作培养过程中，学生每学期综合实训 在重视专业教师企业实践能力培养的同时，更重视对引 课程均可安排到对口企业轮岗工作，学生不仅有一定的报酬， 进的新教师教育教学能力的提升，校内实行老教师一对一的 企业培训部门还派专人讲课、指导实训，实训结束时企业对每 传、帮、带，校外实行“企业教师工作站”制度。学院聘请了订 个学生综合表现给予评价并反馈学校。通过协会平台，我院 单企业的技术专家和高管担任兼职教师，建立由企业管理人 和十几家物流企业签订合作协议，不仅满足了学生顶岗实习、 员组成的兼职教师资源库。物流专业现有专任教师１２人， 实训的需要，还可作为毕业生就业的场所、联合办学的伙伴、 ８０％有企业工作经验，其中，有３名教授、５名副教授或高级工 教师下厂锻炼的热土。 程师，高级职称教师占专任教师总数的６７％。此外，聘请了企 ３．３解决了能力培养与岗位技能脱节的问题 业兼职教师８名，每年选派２名教师下企业挂职锻炼，具备“双 ．．３８５．． 齐鑫物流教育 物流技术２０１４年第３３卷第６ ｊ钶（总第３０９期） 师素质”的专业教师占９０％。 放的实训基地，既是学生实训中心，也是企业员工和职业资格 ４．３“量身定制”的课程体系 考评的培训中心。真正实现了教室与工厂合一，课堂和库房 物流专业和苏宁云商物流基地、苏果配送中心签订“订单 合一，实训和生产合一，学生和员工合一。 班”后，对专业课程的教学内容进行大幅度重组、精选和优化， ４．６“双重多元”的考核机制 为满足物流职业岗位共性需求和订单企业专项需求，校企双 在“校企轮回”的日常教学中，教学管理由校企双方共同 方共同构建了基于“物流专业共性能力”和“物流企业专项能 承担，实行“班级＋公司”的双向管理模式，最终考核实行“学 力”的课程体系，整合后的课程体系由二部分组成：一部分是 生＋员工”的双重考核机制。学生在两年的工学交替学习中， 物流专业学生必修的满足专业共性能力和专业方向能力的课 除了要参加学校教学过程的全部考核外，委托企业的人事培 程体系；另一部分是基于订单企业典型岗位和工作任务分析， 训部对他们的专项课程和每次实习过程都有详细的考核记 对“订单班”学生增设的一些专项课程，学生除了完成学校规 录，从工作态度、团队合作精神、完成任务情况、学习成绩、技 定的高职课程学习外，还必须完成由订单企业提出的专项课 能竞赛、部门主管考核等全方位考核评价，每人每学期末都有 程学习。 一个综合评定成绩，学生毕业时通过校企双方综合考核，达到 ４．４“校企轮回”的教学方法 学校毕业标准和公司培训标准后，领取毕业证书。对取得毕 为培养学生的职业能力，校企双方互派教师，依据真实工 业资格的“订单班”的毕业生择优录用为委托企业正式员工。 作内容开展基于典型任务的项目化教学。授课时间分配为： 第一学年共同学习公共基础课，从第二学年开始，每周一到周 ５结束语 四在学校学习专业技术平台课程及相应综合实训课程；企业 校企行合作人才培养是解决当前经济高速发展和产业结 专项课程穿插到第二学年下半学期和第三学年上半学期中， 构升级，企业急需大量高素质技能型人才问题的一种行之有 采用“４＋１”循环式教学，即每周４天在校内进行常规教学，１天 效的培养模式，这种合作对于职业教育实现从传统教学模式 由企业派内训师或技术骨干进行企业文化或企业岗位技能培 到现代教学模式的转变，提升学生的能力素质、技术素质和职 训，场地由企业决定。通过“校企轮回”的培养模式，学生毕业 业素质，解决学生的就业问题等都发挥了重要作用。合作培 时既满足了企业岗位能力的需要，又达到了学校对物流专业 养模式的积极意义体现在：宏观层面上，建立了广泛的教育与 学生学历教育的要求。 行业、学校与企业紧密合作的导向机制；中观层面上．建立有 ４．５“开放共享”的实训基地 效的专业设置、课程建设、培养规格与职业标准的对接机制； 为保证物流专业学生岗位基本能力和岗位综合能力的培 微观层面上，建立了开放的教学改革、师资队伍建设、实训条 养，保证项目化课程改革与建设的质量，校企共建“物流技术 件建设与企业发展相适应的协同机制 。 实训中心”和“金蝶学院”，“物流实训中心”配有现代化立体仓 【参考文献】 库、电子标签分拣系统、机器人、自动导引车等先进的软硬件 ［１］袁开福．物流管理专业本科专业能力架构与课程体系的关系研究［Ｊ］． 设备，依据流通企业物流运作流程，引进企业模式、文化氛围、 物流技术，２０１３，（３）：４７９—４８１． 工作环境和设施设备，建设真实的物流企业职场环境；创建真 ［２】谈慧．校企合作“订单式”人才培养模式探索和实践［Ｊ１．价值工程， 实的流通加工、商品储配职业情境，为开展多种形式的技术培 ２０１２，（６）：１９０－１９１． 训和服务奠定基础。“金蝶学院”对企业ＥＲＰ项目实施、软件应 ［３］鞠锡田，张翠香．全国职业院校技能大赛研究综述【Ｊ］．职教论坛，２０１２， 用的人员进行综合培训，融教学和社会服务于一体。两个开 （１９）：７９—８２． （上接第３８３页）上海交通职校实训中心、上海现代职校实训 企业评价、教师评价和学生互评相结合的评价方式。企业评 中心。 价主要依据学生在校外实训基地的表现，教师评价主要依据 ５．２教学组织 学生在校内项目实施的表现，学生评价主要依据学生在团队 基于“工学结合”思想的“项目引领、任务驱动”的课程内 合作中的表现。 容体系，实现理论教学和实训教学相融合的教学组织方式。 课程成绩＝企业评价（２０％）＋教师评价（５０％）＋学生评价 在该教学体系下，实现教学组织方式的突破，先将项目交给学 （３０％） 生做，学生碰到问题查找资料，根据项目需要，针对性学习相 关知识，此过程中，教师不断补充急需理论知识，项目进行过 【参考文献】 程中，引企业专家进课堂，带学生到校外实训基地，探索理论 ［１】上海市职业培训研究发展中心组织．物流师（仓储配送）（四级）实务 与实际的差距，实现理论和实训教学的有效融合，即“理论中 操作篇［Ｍ］．北京：中国劳动社会保障出版社，２０１２． 有实训、实训中有理论”，“课堂中有企业、企业中设课堂”，“教 ［２］路以兴上海市物流人才的市场需求分析［Ｊ］．物流科技，２００９，（３）：９４— 师身处课堂与企业、专家身处企业与课堂”。实现企业专家与 ９７． 校内教师的紧密对接，最大程度上提高学生的学习积极性、专 ［３］路以兴．基于仿真教学法的《农产品配送管理》课程教学情境设计［Ｊ】． 业知识的实用性、课程内容的趣味性。 物流技术，２０１２，（８）：４３９－４４１． 】戴士弘，毕容．高职教改课程教学设计案例集［Ｍ】．ｊＥ京：清华大学出版 ５．３考核评价方式 社．２０１０． 本课程采用过程考评法，在情景项目的进行过程中采用 ．．３８６．．
