(整理)B1地铁车辆技术参数.

地铁车辆技术参数

1、国家标准B1型地铁车，车辆的主要技术参数见下表。

技术参数 海拔 环境温度 自然环境 使用环境 轨距 正线 最小曲线半径 线路参数 最小竖曲线半径 最大坡度 供电电压 供电 条件 受流方式 接触轨上部接触受流或受电弓 采用国家标准B1型地铁车，其中：有司机室的拖车车辆种类及列车编组 Tc，无司机室的动车M、M1，无司机室的拖车T，列车六辆编组，编组方式为：＋Tc-M-T-M1-M-Tc＋，注：＋采用半自动车钩，-采用半永久棒式车钩 辅助线 车场线 正线 车场线 正线 辅助线 相对湿度 不超过1200m －25℃～＋45℃（年平均温度为11℃～12℃） 最湿月份，平均最大湿度为90％，该月平均温度不大于25℃ 车辆在地下或地面高架线路上运行，在地面库内检修和停放，库内温度不低于0℃ 1435mm 300m 一般情况300m 困难情况250m 一般情况200m 困难情况150m 150m 3000m 2000m 30‰ 35‰ DC750V或DC 1500V 参数及说明 精品文档

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技术参数 车体长度 车辆 轮廓 车体宽度 车顶距轨顶面高度 19000mm 2800mm （标准车） ≤3800mm 6×19520mm＋1000mm 660＋10mm 1100mm 单车人（吨） 车型 座席 载 客 能 力 超员 定员 Tc车 M、M1、T车 Tc车 M、M1、T车 36 46 36 46 站席 194 204 258 272 总载员 230（13.80） 列车人（吨） 六辆编组 1460参数及说明 尺寸 1列车长度 车钩中心线距轨顶面高度 地板面距轨顶面高度 250（15.00） （87.60） 294（17.） 1860 318（19.08） （111.60）注：额定载员：站立乘客按6人/m2计；超员：站立乘客按8人/m2计；乘客人均重量按60kg计 车辆拖车 不大于30吨 不大于35吨 80km/h 在超员载客情况下，列车速度从0～40km/h，不小于0.83m/s2；从0～80km/h，不小于0.5m/s2 在额定载客情况下，列车从最高运行速度到停车，最大常用制动不小于1.0m/s2，紧急制动不小于1.2m/s2 不小于35km/h，技术速度不小于50km/h 噪声指标按GB142－94《地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值》执行 6辆编组列车在超员状态下，当损失1/3动力时，列列车在发生故障情况下的运行能力要求 车仍然可以在30‰（考虑新线车辆的通用性）的坡道上起动，并以正常运行方式完成一次单程运行； 6辆编组列车在空车状态下，当损失1/3动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动 自重 动车 最高运行速度 主要技术指标 平均制动减速度 平均旅行速度 噪声 起动平均加速度 精品文档

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技术参数 参数及说明 一列6辆编组的空车能将另一列停在30‰（考虑新线车辆的通用性）坡道上的6辆编组超员故障列车移列车救援能力 至最近的车站（上坡）； 一列6辆编组的空车能将另一列停在30‰坡道上的6辆编组故障空车救援到车辆基地（上坡）

2. 转向架主要技术参数 2.1动车转向架主要技术参数

项目 技术指标 项目 技术指标 转向架型号 CW2100D 最高运行速度 100Km/h 轨距 1435 基础制动 单侧踏面制动+防滑器 轴距 2200 最小平面曲线半径 轴重 14t 区间正线 250m 轮径 840/770 辅助线 170m 轴型 RC3×014 车场线 150m 2.2拖车转向架主要技术参数

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项目 技术指标 项目 技术指标 转向架型号 CW2100 最高运行速度 100Km/h 轨距 1435 基础制动 轴盘单元+防滑器 轴距 2200 最小平面曲线半径 轴重 14t 区间正线 250m 轮径 840/770 辅助线 170m 轴型

RC3×015 车场线 150m 精品文档