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动平衡等级

来源:六九路网
ISO 1940 是世界公认的平衡等级将平衡等级分为11等级以2.5倍为增量。 其所表示的单位是(g-mm/kg),代表不平衡的质量位於转子半径上相对於转子总重量的值,

也代表不平衡量对於转子中心的偏心距离。 JIS B0905-1992

动平衡良好的等级

单位 mm/s

G160G400动平衡等级 G0.4 G1 G2.5 G6.3 G16 G40 G100 G250 G630 0 动平衡的上限值 0.4 1 0 2.5 6.3 16 40 100 250 630 1600 4000 (备考) 各自动平衡的良好等级G是包含从良好动平衡上限数值到零的良好动平衡范围。

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动平衡的级数设定是根据ISO1940的标准, 其关系如下:

G= (Nxu)/(9549xM) u= 不平衡量 g-mm M= 转子质量(kg) 9549= 常数

不平衡量是让不平衡发生的重量m和回转中心到此不平衡重量的距离e相乘的结果来做表示。

因此,其单位是重量和距离相乘的积所以变为是【g?cm】或是【g?mm】。在下图m是不平衡的质量,e是从回转中心到m距离, M是转子的质量。 此时的不平衡量U是为 U=m x e

例如,m=0.2g、e=1.0cm的话

=0.2g?cm =2.0g?mm

注意:此时的不平衡量和回转数无关系 是以物理量所做的定义 何谓「不平衡」

A、静不平衡(Static unbalance):转子的重心偏离於轴心线(中心线)的位置。

在固定不动的转子上,这是很容易就可以被测得出来的。原因是在这位置上面,离心力是垂直到轴线上的。在一个稳定可靠的环境中,我们可以选择任何一个平面轻易地来做为消除这一个不平衡的平面。但是这个静平衡力有可能变成其他的动不平衡力(couple unbalance)。

B、力偶不平衡(Couple unbalance):转子的重心线延着轴线的位置产生。 这种力只能在旋转中的转子中测得。因为它产生於旋转期间倾斜的一瞬间,在无侧向力时,

这两个不平衡质量所产生的离心力能相互抵消。

C、动不平衡(Dynamic unbalance):是静不平衡与力偶不平衡的结合。

动平衡良好的 上限动平衡良好的 等级 值mm/s (per*ω)()?() 12 参考附表

e转子的种类一例 G 4000 G 1600 G 630 G 250 G 100 4 000 1 600 630 250 100 刚支持的汽缸数奇数的船舶用低速柴油 传动刚支持大型2冲程传动曲轴轴系轴系(4)(4)(3)的曲轴轴系(4) 弹性支持的船舶用柴油传动的曲轴刚支持大型4冲程传动的曲轴轴系(4) (3)刚支持的高速4汽缸柴油传动轴系(4)的 曲轴轴系(4) 6汽缸以上的高速柴油传动的曲轴轴系 汽车,卡车及铁路车辆用传动(汽油或柴油)的完成品(5) G 40 40 汽车轮胎,轮缘,车轮组及驱动轴,弹性支撑的6汽缸以上的高速4行程传动(4)(汽油还是柴油)的曲轴系 汽车,卡车,火车车辆用传动的曲轴系 特别有做要求的驱动轴(螺旋桨轴.万向轴) 压碎机部品 农业机械部品 汽G 16 16 车,卡车及铁路车辆用传动(汽油或柴油)的传动部品 特别是有做要求的6汽缸以上的曲轴轴系 制炼厂用机器 船舶用主机轮机齿轮(商船用) 离心分离机滚桶 制纸辊轮.印刷辊轮 风扇,扇叶 组立後的飞机用涡轮喷射引擎-燃气轮机 飞轮G 6.3 6.3 -FLYWHEEL 泵浦叶片 工作机械及一般机械的部品 无特别要求的中型及大型(有最少80mm以上轴中心高马达的)电机子 对振动不敏感所使用的或有振动绝缘 (主要是量产形的)小型电机子 有特别要求的传动部品 燃气轮机蒸气轮机及船舶用主机轮机(商 船用) 刚性涡轮增压发电机转G 2.5 2.5 子 电脑用记忆硬碟及光碟 涡轮压缩机 工作机械主轴 有做特别要求的中型及大型电机子 小形电机子(G6.3及G1的条件的物品除外。) 轮机驱动泵浦 G 1 1 录音机及音响机器的回转部 研磨机的砂轮轴 有特别要求的小型电机子 G 0.4 0.4 精密研磨机的砂轮轴,砂轮及电机子 陀螺仪

注(1) ω= 2 πn/60 = n/9.55. 在此 n是 min. ω是 rad/s。

-1

(2) 各修正面的容许残留不平衡的配分参照JIS B0905-1992 5.即可。

(3) 在JIS B 0905-1992 的规格,活塞的速度在9m/s 以下的物品是为低速,超过此速度即 为高速柴油机関。

(4) 所谓的曲轴系是包含飞轮、离合器、皮带轮.阻尼器、连接棒的 回転部等的全体。

(5) 在传动机関的完成品是指其转子的质量是属於 (4)的曲轴轴系全部的质量 的合计。

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