２００８年第１１期上（总第１８４期） 公路工蠢与运输 髑 （唐山市公路管理处．河北唐山０６３０００） 摘要：随着交通建养工作的开展，其薄弱环节——桥梁养护管理也越来越为人们所重视。通过列举分析桥梁维修养护 工作中常见的问题，研究解决问题的措施，可以达到提高桥梁养护管理水平的目的。 关键词：公路桥梁；常见问题：解决措施 中图分类号：Ｕ４４５．７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－－４７８６（２００８）１１－０１２７—０３ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｂｒｉｄｇｅ ｏｎ Ｈｉｇｈｗａｙ ＺＨＡＮＧ Ｊｉａｎ （Ｔａｎｇｓｈａｎ Ｃｉｔｙ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｔａｎｇｓｈａｎ ０６３０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ．ｔｈｅ ｗｅａｋ ｌｉｎｋ—ｔｈｅ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ ｏｎ ｈｉｇｈｗａｙ，ｇｅｔｓ ｍｏｒｅ ａｎｄ ｍｏｒｅ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｃｏｍｍｏｎ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｂｒｉｄｇｅ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，ｔｈｅ ｓｏｌｖｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｅｓ ａｒｅ ｓｔｕｄｉｅｄ ＳＯ ａｓ ｔｏ ｈｅｉｇｈｔｅｎ ｔｈｅ ｌｅｖｅｌ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｂｒｉｄｇｅ ｏｎ ｈｉｇｈｗａｙ；ｃｏｍｍｏｎ ｐｒｏｂｌｅｍ；ｓｏｌｖｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｅ 公路桥梁是公路交通设施的 蓬勃发展。公路交通量迅猛增 且日益严重。加之公路部门忽视 重要组成部分，直接影响着行车 长，大型、超载运输车辆逐渐增 桥梁的养护和管理，致使公路桥 的安全和畅通。随着国民经济的 多，尤其是超载车辆屡禁不止， 梁病害得不到及时维修。逐年扩 孛・弓 ・夺・夺・－４＞・－４＞・孛・夺・争・夺・夺・夺・夺・孛・孛・夺・夺・｛ ・夺・夺・夺・夺・夺・孛・孛・夺・夺・－４＞・弓 ・争・夺・夺・夺・夺・夺・・争・夺・夺・夺・夺・夺・夺・夺・夺・孛・÷・ ｄ）桥梁与隧道相对设置，取消桥台及搭 ｆ２１ ＪＴＧ Ｄ７０—２００４，公路隧道设计规范ｆＳ１． 板，在基岩上直接设置台帽，并与隧道洞门紧贴， 『３１ ＪＴＧ Ｄ６０—２００４，公路桥涵通用设计规范『Ｓ１． 最经济、干扰小、施工简便，但基岩应能满足台帽 『４１郭小红，廖朝华，冯光乐，梁巍．分岔隧道设计 所要求的承载力，并且要求隧道洞口能确保台帽所 与施工过程中的关键技术问题分析『Ａ］．交通部专家 需的尺寸： 委员会．山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨 ｅ）无论采用哪种方式处理桥隧相连，都应处理 会论文集『Ｃ１．武汉：湖北交通厅，２００６． 好隧道排水问题，并尽可能不影响隧道排水沟的可 ［５】安徽省公路勘测设计院．铜陵至汤口高速公路两 维修性，解决好梁端或台帽与水沟检查井的交 阶段施工图设计文件『ｚ】．合肥：安徽省公路勘测设 叉问题： 计院．２００４． ｆ）选择桥隧相连处理方式时，应综合考虑经济 性、安全性以及施工的便利性，尽量避免桥台与隧 作者简介：￣￣（１９７８一），男，大学本科，工程师，安徽省公 道洞门共同受力，并减少开挖山体，保护环境。 路勘测设计院岩土分院副院长．主要从事隧道工程设计研 参考文献 究工作。 川１ ＪＴＧ ＢＯ１—２００３，公路工程技术标准［ｓ】． 收稿日期：２００８—０３—０６ 公路工程与运辑 ２００８年第１１期上（总第１８４期） 展．桥梁整体状况每况愈下，甚 桥头引道高填土产生不均匀沉 载能力的要求也就越来越高。桥 至造成桥梁坍塌、公路断交事 降．致使桥面与引道路面衔接处 梁承载能力不足是当前桥梁维修 件。因此，加强桥梁养护，保持 不够平整、顺适，从而使车辆驶 加固工作中的主要问题。对一些 桥梁的完好状态．延长其使用寿 过桥头时．产生轻微或严重跳 承载能力确实过低．或遭受过严 命．是公路养护部门急待解决的 车 如不及时消除．就会影响车 重破坏．已不能正常发挥作用的 问题 笔者结合工作实践．就桥 速．降低行车质量．而且更重要 桥梁．可定为“危桥”，对车辆通 梁维修养护中常见的问题和应采 的是车辆长期的冲击作用．会加 行加以 然而往往对这部分 取的措施谈一些粗浅的认识．以 剧梁端的疲劳破坏，进而影响桥 “危桥”缺乏必要的调查研究，导 引起全体同仁对桥梁养护问题的 梁的使用寿命 致对“危桥”的危险程度以及通行 关注。 １．４桥梁早期病害处理不及时。 车辆的重量级别不甚明确。 １公路桥梁养护常见问题 桥梁构件交付使用后。会逐渐出 １．７路宽桥窄．形成“瓶颈”，从 １．１桥面污染严重．清理不及 现裂缝、破损、锈蚀、变位等病 而影响通行能力。许多桥梁由于 时 常见沿线村民利用桥面打场 害．但由于在日常维修养护中缺 建造年限较长．标准较低．桥面 晒粮．积河沙及杂物．运输车辆 乏经常性的检查，早期病害不能 窄小．在公路路线的维修改建 抛洒废料等情况．严重污染公路 被及时发现 而且桥梁维修应急 中，往往路面拓宽后，而桥面没 桥梁。加之桥面长期无人清扫、 经费的短缺．致使早期病害得不 有得到相应的拓宽改建．形成 管理，造成桥面不清洁、泄水孔 到有效处理．最终使得钢筋锈 “瓶颈”．这样既影响通行能力． 堵塞，这一问题在许多中、小桥 蚀、小裂缝发展成大裂缝、活动 又增加了行车的危险性 梁中普遍存在。泄水孔堵塞，致 支座失去活动能力、混凝土发生 １．８桥梁荷载标准不明．以致 使桥面雨天积水，冬天结冰，严 脱落．正所谓“小病不治酿成大 产生错误和混乱 按照规范．在 重威胁行车安全 桥面上得不到 病” 这不但影响行车安全．还 桥梁两端必须设置荷载标志．特 及时清理的积存垃圾、泥土污物 造成维修成本增加．浪费国家原 别是对于交通繁忙、常有大件运 形成三角硬块．造成桥面行车颠 本就紧张的养护经费。 输的干线公路上的某些桥梁．应 簸．在车辆轮胎的不断作用下． １．５桥孔通水不畅。容易造成 设置轴载标志．以引起过桥 桥面铺装易出现破损和坑槽 随 水毁。这种现象在中、小桥中较 司机的注意。然而一些桥梁由于 着坑槽的加大．当车辆经过时。 为普通 有人随意在桥头倾倒垃 年久失修．资料丢失．或虽资料 会引起跳车．并造成临近梁段的 圾．或在桥孔附近筑坝拦水浇灌 齐全，但对设置标志并不重视， 严重振动．从而增加构件疲劳． 农田．压缩河床断面．从而使桥 所以在许多桥梁中没有按规定设 直接影响着桥梁的使用寿命 孔淤塞。桥孔淤塞后。在日常维 立荷载标志．给桥梁和运输车辆 １．２桥梁栏杆破损．修复不及 修养护工作中又没有适时地清理 留下了安全隐患 时。桥面栏杆损坏后．通常得不 疏导河道．汛前也很少做这种泄 ２提高公路桥梁养护水平的措 到及时的维修恢复 造成桥面栏 洪准备工作．因此．桥孔泄洪能 施 杆局部破损的原因．绝大多数是 力差．容易造成桥梁及附属构造 ２．１提高对桥梁养护工作的认 机动车交通事故造成的：部分桥 物水毁 识 桥梁是干线公路构造物的一 梁是车载长大笨重货物（如水泥 １．６桥梁承载能力不足．危桥 个重要组成部分．干线公路的全 电柱等）在桥上行驶时不慎破坏 情况不明。现有公路桥梁是在不 面养护．当然包括对桥梁的养 的：少数桥梁的栏杆是人为盗窃 同时期按不同的技术标准修建 护．养护中要克服“重路面养护 及风化、锈蚀损坏。桥梁栏杆损 的。因此其承载力显然不同。特 轻桥梁养护”的倾向．加强对桥 坏得不到及时修复．不但影响景 别是对建国前建造的桥梁．其标 梁日常养护与维修 坚持每日清 观．更重要的是使桥上交通缺少 准与现有通行车辆轴重不相适 理桥面污物．疏通泄水孔．避免 了安全感 应，显得过低。而且近年来，由 桥面不洁和积水情况的发生 根 ｌ－３桥头跳车现象依然存在 于超重车辆越来越多．对桥梁承 据桥梁实际状况．设置相应的荷 ２００８年第１１期上（总第１８４期） 公路工程与运输 载标志，如有缺失或错误．应及 建立和保存桥梁资料档案。桥梁 金，加大桥梁养护经费的投入。 时补设或更换．给过往司机以正 档案应包括：工程地质和水文勘 我国桥梁中多是七八十年代建造 确的提示，消除因标志设置不当 探资料．桥梁设计图纸．设计变 的桥梁．有的建造年代更久远． 而造成的安全隐患 一旦发现栏 更通知以及其他有关设计资料： 随着桥龄的增加和超载车辆的目 杆缺损、桥头跳车、桥面铺装微 桥梁施工的检查记录和隐蔽工程 益增多．桥梁病害已经进入高发 裂等早期病害，应立即采取相应 记录．质量事故处理记录．原材 期。桥梁病害一旦发生．如不及 的维护措施，消除病害或抑制病 料、半成品和成品的出厂合格证 时维修，很快就会加速发展．直 害进一步发展，避免等到病害发 和试验、化验报告．沉降观测记 至出现桥板断裂、桥面坍塌等严 展严重时再报告和采取措施 这 录，工程竣工图纸和其他有关施 重事故。在这种情况下．原有的 样既可避免桥梁受到更大的损 工文件：桥梁交付使用阶段的沉 计划维修已不适应目前桥梁 伤，又可节约维修经费 降观测记录，巡查、经常检查、 维修的实际需要．应建立桥梁应 ２．２建立长期有效的桥梁管理 定期检查以及特殊检查记录．维 急维修专项资金．做到发现问 机制，安排专人负责桥梁的巡视 修加固施工图纸和施工记录等 题，要及时启动．快速维修．避 与检测工作。根据《公路桥涵养 应对每座桥的桥梁技术资料进行 免桥梁病害进一步恶化．将其消 护规范》的要求对每座桥确定巡 逐一整理归档．并作为基础资料 除在萌芽阶段。这样不但能确保 检周期，并做好相关记录．要建 输入道路桥梁管理系统（ｅｂｍｓ） 桥梁使用安全．还能节约桥梁维 立养护档案，系统地掌握桥梁技 中，进行计算机系统管理。并根 修经费 此外．由于养护经费不 术状况，较早发现缺损和异常情 据桥梁技术状况的变化．做到随 足．只把桥梁养护停留在简单的 况，提出养护措施．以保证行车 时更新、补充和完善，并实现数 修补上．不能从根本上解决桥梁 安全，延长桥梁使用寿命 建立 据共享．为日常桥梁的养护和维 病害．确保桥梁安全．应深入开 有效的桥梁管理机制．首先应从 修提供可靠的数据支持 展老化、劣化明显桥梁的维修加 人员人手。各基层养护单位应选 ２．４严把设计关．加强桥梁维 固和三、四类桥梁的改造等深层 择有资质的人员担任桥梁工程 修施工管理 桥梁加固改造设计 次方面的工作 要保证这些桥梁 师．并固定下来保持长期不变． 要选择具备相应资质和能力的单 能继续正常运营．维修工作必须 加大对桥梁工程师的培训力度． 位承担．增加设计施工的科技含 深入，技术含量高的新工艺、新 不断提高其技术水平和专业素 量．提高加固改造效益。对于规 方法和新材料必须引进到桥梁的 质．提高其发现问题和解决问题 模较大、技术复杂的加固改造设 维修工作中．旧桥的维修加固和 的能力。其次，应加强桥梁检测 计，要进行多方案比选，并经专 改扩建应是今后桥梁维护工作中 设备的投入．给桥梁检测人员配 家会审后确定。桥梁设计要与路 的重中之重．而这项工作需要大 备裂缝宽度、深度检测仪、高倍 线改造计划相结合．根据改建后 量资金的支持．加大桥梁养护经 望远镜、塞尺、梯架、玻璃钢小 路线的等级．合理确定桥梁设计 费的投入是做好这项工作的重要 舟等必需的检测工具．以保证检 维修方案．避免“瓶颈”现象的发 保证。 测工作有效开展。再次，还应建 生 桥梁加固改造施工应实现项 总之．随着国家经济建设的 立桥梁巡视与检测制度运行监督 目业主责任制、招投标制、工程 快速发展．大型运输车辆的不断 机制．及时了解各基层桥梁养护 监理制．通过招标择优选择具备 增加．桥梁养护管理工作将面临 单位桥梁检测制度的执行情况． 相应资质和能力的施工和监理单 更大的挑战。只有不断探索、研 并对其准确性进行抽查。总之， 位。施工中，建设单位、监理单 究提高桥梁管养水平的新思路、 要做到管养桥梁技术状况始终处 位、施工单位要严格按照技术规 新途径．才能充满自信，迎接挑 于可控状态．避免突发的灾难性 范的要求控制工程质量。力争 战．确保桥梁的畅通和使用安 事件发生 “修一座，保一座”，避免重复维 全 ２－３建立和完善桥梁技术档案 修情况的发生 对桥梁技术资料进行系统管理． ２．５建立桥梁应急维修专项资 收稿日期：２００８—０５—１９
