土方围堰拆除方案

CB01 施工技术方案申报表

（神禹[2011]技案02-006号）

合同名称：靖江市横港治理工程 合同编号：HGZL-SG 致：江苏河海工程建设监理有限公司项目监理部 我方今提交 靖江市横港治理工程（HGZL1）工程（名称及编码）的： □ 施工组织设计 □ 施工措施计划 □ 工程测量施测计划和方案 □ 施工工法 □ 工程放样计划 □ 专项试验计划和方案 □ 围堰拆除专项施工方案 请贵方审批。 承 包 人：江苏神禹建设有限公司 项目经理： 日 期：2012年07月05日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：江苏河海工程建设监理有限公司项目监理部 签 收 人： 日 期： 年 月 日 页脚内容1

1工程概述

说明：本表一式 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发

包人、设代机构各1份。

江苏省中小河流治理项目

靖江市横港整治工程 新建下四圩港北闸

围堰拆除施工方案

编制单位：江苏神禹建设有限公司横港治理工程项目部 编 制 人： 审 核：

页脚内容2

1工程概述

日 期：2012年07月05日

下四圩港北闸土围堰拆除专项施工方案

一、工程概况

下四圩港北闸工程位于靖江市，地处下四圩港与横港交接处，该处原来没有建闸，无法满足横港堤防上防洪排涝需求，是江苏省中小河流治理项目靖江市横港治理工程中的一部分，该水闸建成后具有挡洪、排涝等功能。下四圩港河口宽度21米，河底高程经初步测量约在-0.5m左右（废黄河高程，下同），常年内河水位控制在2.5m左右，因横港为5级通航河道，虑船舶通航浪高，因此本闸站围堰施工堰顶设计标高拟定为3.5m。为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，考虑到该河道较宽，河底较深，围堰填筑施工时采用两面放坡的堰体形式，堰顶宽度为3米左右，迎水面采用1：3坡比，背水面采用1：2坡比，填筑堰堤的材料以土料为主。我单位施工的下四圩

港北闸工程于2012年6月29日报经上级主管部门水下工程验收同意后，现已具备放水条件。 二、围堰拆除施工方法

为确保围堰拆除工作须利进行，围堰拆除前应减少围堰堰体两侧水流差。挖掘机拆除围堰时应采用后退法。具体施工方法如下：

1、由于围堰拆除期间正值梅雨季节，内河水位较高，围堰内、外侧水位差较高。在上、下游主围堰拆除前将梅家圩后沟处子围堰先行拆除，利用该涵洞铸铁闸门进行围堰内侧水位控制，使堰体两侧水位均衡，使堰体处于稳定状态，防止堰体拆除时因水流差过大导致大量泥土随水流涌至闸身消力池造成淤积；防止因水流速过大致使堰体处于不稳定状态

页脚内容3

1工程概述

导致安全事故的发生。

2、由于河床河口较宽，堰体土方量较大，弃土无法一次性甩至岸边，根据施工现场实际情况，围堰拆除时拟配备两台挖掘机。为确保安全，挖掘机在堰体上施工时应在其履带下侧铺设钢板，增大挖机受力面积。挖掘机拆除围堰时应采用后退法，由中间向两侧依次进行拆除。

3、围堰拆除产生的弃土，根据土方平衡的要求，所有弃土由汽车运至指定地点，经翻晒后可用做闸身回填土使用，余土外运处理。施工时邀请村队派人现场监督，并报请相关乡镇水利站派员验收，施工时确保施工质量，使地方干部群众满意，不留后遗症。 三、安全注意事项及文明施工措施

1、在围堰拆除施工时，所有施工运输车辆、机械应由服从专职人员统一指挥。对于过往车辆、行人应由专职人员进行疏导管理，确保道路交通安全。

2、在堰体拆除过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现隐患立即处理。

3、施工前，对施工机械、临时施工用电等有关设施进行检查。 4、现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴安全帽不准进入施工现场。 5、在运输车辆的车箱上覆盖一层棚布，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或扎坏其它车辆。

6、在出入口处派专人清扫公路上的散落物并经常洒水，以减少尘埃对周围环境的影响。

7、采取各种措施，降低施工过程产生的噪音，及时疏导道路交通，并在争取当地派出所、居委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取

页脚内容4

1工程概述

得居民的谅解和支持。

页脚内容5