沥青路面裂缝的预防和处治措施

【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！

沥青路面裂痕的预防和处分举措

沥青路面裂痕的预防和处分举措

提升路基强度和稳固性

路基是路面的基础，路基工作区又是路基蒙受行车荷载影

响较大的深度地区，该深度地区拥有足够的强度和整体稳固性对保证路面构造强度和稳固性极为重要，不然将产生不平均沉降，使路面产生开裂。因为，一定采纳有效举措办理好影响路基工作区稳固性和强度，最大限度地减少路基竣工后沉降量。

贰檔蔼麽迟鎧軍鷸炝輳鵂猻譙氽頭。 路基工作区的强度主要在填筑过程中形成的，一定严格控制路基的填筑工艺，保证路基强度。填筑资料首选石、砾、砂类土；其次采纳含砾、砂低液限黏土；再次采纳低液限黏土。粉质土和有机土不可以用于填筑路基。

澱憐蔷緣靚癞戰摑艱鍋徠韌嬙顓汇。 在路基、路面设计时，车辆荷载是按标准额定轴载 BZZ-100）考虑的，公路路基成型后，路基工作区的深度

就固定成型了。公路交托使用后，当公路上车辆超载运转时，路基工作区的深度必会随之加大。因为超载的缘由，路基工

缙签蓮翹啭瀾裤虑涤銘蕁磯擱丢边。 作区的实质深度高出了预设深度，这样未经办理的高出部分

的路基强度、稳固性、刚度显然不足，在实质使用中，路基、路面就会产生裂痕、沉陷、车辙、变形过大等病害。所以，

鹤亞马鉈雠绍辊权鰩酝歐諧譾芗黩。 面对目前公路超载现象十分广泛的状况，建议在路基施工时，路基工作区的控制深度最好大于路基工作区的设计深度，以防患于已然。撺芦薊铖镯鹁铧贈玨愛鲶涛掴椭哗。1

沥青路面裂缝的预防和处治措施

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压实度是反应路基强度的重要指标，也是提升路基强度和

稳固性最经济、最有效的技术举措，施工中一定严格检测控

制，使其达到规定值。填土层的厚度对压实度有直接的影响，施工中要插杆挂线，每层松铺厚度不该大于30cm。检测压实度试坑要打到下一层顶面，凡是检测结果达不到规定值的要加压办理或推除重填。

降低地下水是提升路基强度的重要举措，路面底下80cm路床是路基的重点部位，它直接蒙受和汲取路面的扩散应

弹鷺軒锉暈棟貯電紲记釧囂銳縱诃。 力，要有足够的强度和稳固性。假如开挖路床后发现底下渗水，无论流量大小都要办理。填方地段要采纳较好的资料填筑，土质差的地段要进行换填办理，保证基强度和稳固性。

鮫隕瑋踐摆庙辄镨繰听卢徠沧鲩榮。 基层应有合理的设计厚度

当基层厚度增添时，基承载力也快速增添，试考证明，半 刚性基层厚度由 10cm增添到25cm后，基承载力提升为本来

頓鎪鋝鲰阅阵铌刪瀉蛎讫哓攏钉飴。 的3倍，所以，应在投资同意的状况下，尽可能增添基层厚度。 2.1 修建防裂路面

相关实践证明，面层及射裂痕受沥青面层厚度的影响比较 显然。厚度超出 15cm的沥青面层能够有效地防备路面拉疲

锱詘吓閬脫锲鰓賴赝廈鈦竅黿妆伪。 劳产生的裂痕，还能够降低车辆荷载惹起的剪应力。 外国资料介绍，在贫混凝土上铺筑 10cm的沥青面层后，

其在反射裂痕形成前可积累经过标准轴载

10×10 次。

假如沥青面层加厚到 15cm，则可经过 20×10 次。如沥

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青面层加厚到

17.5cm，则可放心使用。

2.2 选择防裂性能好的资料

（ 采纳好的防裂资料也是预防沥青路面产生裂痕的重点之一，在采纳此种技术手段时，应注意以下几个问题：

（ 1）选用用抗冲洗能力好、干缩、温缩系数小抗拉能力高的半刚性资料作基层，最好使用温度膨胀系数低的骨料。

（ 2）采纳废弛性能好的优良沥青做面层，保证沥青的针入度、延度等指标，在缺乏优良的状况下，应增添一些增添剂或聚合物，以提升沥青的低温抗裂性能及高温稳固性能。

（ 3）在稳固度知足要求的前提下，采纳针入度较大的沥青作面层。经查阅相关资料，美国和英国研究表示，在沥青砼中使用较软的沥青，能够阻挡低温缩短及高温疲惫两种作用机理惹起的路面裂痕扩展。

（ 4）应尽量采纳密实型沥青砼面层，缝隙率对面层的疲惫寿命影响很大，密实型沥青混淆料在使用中沥青硬化迟缓，同时延缓了裂痕的扩展。 （ 5）沥青混淆料的集料应采纳表面粗拙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性好的资料。假如集料呈酸性，则应填加必定数目的抗剥落剂或灰粉，保证混淆料的抗剥落性能，同时，应尽量降低集料的含水量，尽可能使用人工砂取代原形颗粒的天然砂。

6）沥青混淆料的级配也是一项重要要素，在合理选配混淆料级配时，应兼备其高温稳固性、疲惫性能和低温抗裂费耧蔣欤纹萊赌领覦汹翹鍤氇鱟冁。（ 3

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性能，以及路表特征和持久性等各方面的要求。

7）在条件同意的状况下，能够采纳中断级配、大缝隙、密实型的沥青玛蹄脂碎石（SMA）混淆料和采纳改性沥青。

SMA混淆料拥有优秀的高温稳固性、 低温抗裂性、抗车辙性，

緗沟蕆詣謬碼骗递嬤檉輯從頒窭糧。 使用寿命长等长处，是防裂路面设计时应采纳的一项新技

术。

8）用橡胶沥青或聚合物改性沥青作沥青砼表面的封层，可进一步提升表面层的抗温度裂痕能力。 2.3 设置应力汲取层

憲鬧鸿親禀鰥辮缡僑擊双節鳩聰攛。 （ 设置应力汲取层也是预防沥青路面裂痕的重要举措之一，在应用

该技术时，也应当注意以下几个问题。

（ 1）基层与面层之间可铺橡胶沥青中间层，预制织物膜带条、土工织物或土工格栅中间层，使粘度沥青砼层等，这些中间层能够平均汲取路基反射上来的应力。

（ 2）采纳应汲取薄膜，对减缓反射裂痕的产生与扩展有显然的成效，可使裂痕处相对位移产生应力传到面层时大为减少，显然降低应力强度因子。汲取薄膜的弹性模量越低，防裂成效越好，所以，在采纳应力薄膜时，应采纳低模量、高韧性、大变形率的资料。就目前常用的资料而言，土工织物与沥青橡胶薄膜的弹性模量都较低，变形率较大，不存在低温脆裂问题，成效更佳。

3）采纳土工格栅来为沥青路面构造加筋，能在必定程度上控制路面车辙，反射裂痕和疲惫裂痕的产生。攒輊赠額謁锞饋隱铮销違铉买倾獻。（ 4

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4）铺设橡胶沥青汲取膜。橡胶沥青汲取膜是用疲橡胶磨细的粉与热沥青搅拌后，施于面层中间形成的一薄膜，试验结果表示，此应力汲取层在面层中间拥有特别好的应力汲取成效。

箨騖静对綆娱肅绫欄癩绁諼莅莖贲。 半刚性基层新的预开裂技术

在半刚性基层上锯缝，即在构造层碾压前切割一条缝直到 层底。缝宽为

0.5cm，内填沥青砂或沥青乳液。切割填补沥

嶧贬鲭据決鐺齦彎鹗临樓骂滬烏帼。 青砂或沥青乳液后快速关闭，而后以正常方式碾压该层，其

目的就是早先制造更直、更多规则间距的裂痕（往常间距为 2~3cm），这样它比自然裂痕更细、裂痕位移更小，进而防止

錸兽鳕縉缣餿嗫淥瞞维昙觴笺鸬坟。 裂痕边沿的快速恶化减缓裂痕贯串沥青层。

治理开裂的沥青路面

一是一经发现裂痕后应立刻修理免得水经过缝浸透到基 层,造成基层损坏而影响面层。关于较小的很像裂痕和纵向

裂痕,缝宽在6mm之内,宜将缝隙刷扫洁净,并用压缩空气吹

去灰尘后,可用灌入热沥青或乳化沥青资料加以关闭办理;

缝宽大于6mm的,将裂痕内杂质办理洁净后 ,用沥青砂或细粒

式沥青混凝土填补、捣实 ,并用烙铁封口,撒砂,扫匀;也能够

采纳乳化沥青混淆料填封。 二是稍微龟裂可采纳刷油法处分

,或进行小面层喷油封

面,防备渗水扩大裂痕;大面积龟裂、网裂采纳加封层或沥青表面办理。严重龟裂、网裂应付基层进行补强。

三是碾压中出现微裂痕,可在终碾前,用轮胎碾进行复綣撸懶烬鈣讧氫痨颍铷陆纰凤螻餅。5

沥青路面裂缝的预防和处治措施

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压,除去裂痕。

四是因土基、路面基层的病害或强度不足惹起的损坏 ,

应办理路基或基层 ,而后在修复路面。

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