2017年二级建造师《公路》真题及答案解析(部分)

2017年二级建造师《公路》真题及答案解析（部分）

单选题

1.路基填料的强度指标是（ ）。 A.压实度 B.CBR值 C.稳定度 D.塑性指数 【答案】B

【解析】强度要求是按CBR值确定。

2.填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（ ）。 A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料

D.与路基同类型石质填料 【答案】D玉扳手网

【解析】在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。

3.岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（ ）。 A.重力式挡土墙 B.加筋土挡土墙 C.锚杆挡土墙

D.锚定板式挡土墙 【答案】B 【解析】加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。 4.关于填隙碎石施工的说法，不正确的是（ ）。

A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍 B.填隙料应干燥

C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料 【答案】C

【解析】C正确说法为宜采用振动压路机碾压。

5.无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（ ）。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验 B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验 C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定 D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定 【答案】D

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【解析】无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

6.路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设（ ）。 A.纵向排水管 B.横向排水管 C.纵向集水管 D.横向铁水井 【答案】B

【解析】在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45～60m。在这些路段，应增设横向排水管以拦截水流，缩短渗流长度。

7.关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（ ）。 A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进 【答案】C

【解析】选项A，正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬石层、岩层中使用”；选项B，正确说法为“开始钻进宜慢不宜快”；选项D，正确说法为岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。 8.关于预应力管的说法，正确的是（ ）。 A.所有管道均应设压浆孔 B.应在管道最低点设排气孔 C.必要时在管道最低点设排水孔 D.管道应采用定位钢筋固定安装 【答案】B 【解析】预应力管道采用镀铮钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm道的定位筋进行固定，接头要平 顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔

9.根据《公路隧道设计规范》，长度大于（ ）的隧道应设置照明。 A.100m B.150m C.200m D.250m 【答案】A

【解析】照明设计应综合考虑环境条件、交通状况、土建结构设计、供电条件、建设与运营费用等因素；长度大于100m隧道应设置照明；隧道照明灯具的防护等级应不低于IP.6

10.下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（） A.围岩压力

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B.锚杆压力 C.周边位移 D.爆破震动 【答案】C

【解析】围岩压力、锚杆压力、爆破震动为选测项目。

11.隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（ ）。 A.洞外的照度和噪声值变化 B.洞外的照度和交通量变化 C.洞内粉尘含量和交通量变化 D.洞外的照度和粉尘含量的变化 【答案】B 【解析】照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。

12.进度计划编制中，劳动量小号的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax，最小值为Rmin，均值为则不均衡系数为（ ）。 A. B. C. D.

【答案】B

【解析】一般说来,劳动力不均衡系数=施工期现场高峰期人数/施工期平均人数,所以选B。超纲题目

13.进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（ ）。 A.优化工作控制流程 B.改进施工方法

C.提供加快进度所需资金

D.采用信息技术进行计划调整 【答案】D

【解析】压缩关键工作持续时间可采用的管理措施有： 1）增加工作面，组织更多的施工队伍；2）增加每天的施工时间（多班制或加班）；3）增加关键工作的资源投入（劳力、 设备等）；4）采用信息技术进行计划调整；5）实施强有力的调度，进行工程分包；

6）消除窝工和多余的间歇；7） 控制相关工作的风险；8）用精神激励的方法以提高施工效率。

14.下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（ ）。 A.平整度 B.压实度 C.纵断高程 D.横坡 【答案】B

【解析】水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。其中压实度、强度、厚度为关键项目。 15.危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C，其中E的含义是（ ）。 A.项目重要程度分值

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B.事故发生的可能性分值

C.暴露在危险程度的频繁程度分值 D.事故造成的后果分值 【答案】C

【解析】对于危险源的风险评价通常采用作业条件危险评价法（LEC法）进行判断。即D=L×E×C，其中L为事故发生的可能性分值；E为暴露于危险环境的频繁程度分值，C为事故造成的后果分值。

16.关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（ ）。 A.当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除

B.有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢 C.人力运送爆破器材时，中途不得停留 D.自行车职能运送雷管，不能运送炸药 【答案】C

【解析】本选项A，正确的说法应该为“当发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全”；选项B，正确的说法应该为“有轨机动车运送时，炸药和雷管不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与装炸药的车辆必须有三个空车厢隔开”；选项D,正确的说法应该是“严禁用翻斗车、自卸车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；在上下班或人员集中的时间内，禁止运输爆破器材”。

17.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，承包人驻地内修建临时水塔的费用属于（ ）。 A.临时工程费 B.临时设施费 C.施工辅助费 D.直接工程费 【答案】B 【解析】临时设施费，系指临时生活及居住房屋（包括职工家属房屋及探亲房屋）、文化福利及公用房屋（如广播室、文体活动室）和生产、办公房屋（如原材料、半成品、成品存放场及仓库、加工厂、钢筋加工场、发电站、空压机站、停机棚等），工地范围内的各种临时的工作便道（包括汽车、畜力车、人力车道）、人行便道，工地临时用水、用电的水管支线和电线支线，临时构筑物（如水井、水塔等）以及其他小型临时设施。其费用内容主要包括临时设施的搭设、维修、拆除费或摊销费。

18.钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（ ）。 A.骨料含泥量过大

B.混凝土搅拌机运输时间过长 C.采用水灰比大的混凝土

D.采取了推迟水化热峰值出现的措施 【答案】D

【解析】选项D属于钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施。

19.公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（ ）。 A.交通运输主管部门 B.建设单位 C.施工单位

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D.监理单位 【答案】C

【解析】项目施工单位是重大隐患排查治理的责任主体。

20.关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（ ）。 A.公路施工企业信用涉及实行逐级上升制

B.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变

C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级

D.公路施工企业信用评价结果有效期为1年 【答案】C

【解析】选项C，正确的说法“对存在直接定为D级或降级的行为，招标人、项目法人或负责行业监管的相应地方交通运输主管部门发现后即报省级交通运输主管部门。自省级交通运输主管部门认定之日起企业应该在省信用评价等级为D级或降一等级”。

21.关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。 A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工

B.动气填筑路堤，应按横截面全寛平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%-30%

C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实

E.河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程 【答案】ACDE

【解析】选项B，正确的说法应为冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%-30%，且松铺厚度不得超过300mm。 22.冲刷防护中的间接防护包括（ ）。 A.丁坝 B.防洪堤 C.抛石 D.石笼 E.顺坝

【答案】ABE

【解析】间接防护：丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。 23.无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（ ） A.结合料的剂量 B.最佳含水量 C.合理含水率 D.最大松铺厚度 E.最大干密度 【答案】ACE 【解析】无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。施工参数确定应包括下列技术内容：（1）确定施工中结合料的剂量。（2）确定施工合理含水率及最大干密度。（3）验证混合料强度技术指标。

24.关于沥青混合料压实的说法，正确的有（ ）。

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A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成 B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮 C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆 D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压

E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留 【答案】ABE

【解析】选项C，正确的说法应为“压路机不准停留在温度未冷却至自然气温以下已完成的路面上，振动压路机在已成型的路面上行驶”，这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的；选项D，正确的说法应为“初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行”，这个是有前提条件的，故不准确。

25．旋挖钻机一般使用的地质层包括（ ）。 A.黏土层

B.微风化玄武岩层 C.微风化花岗岩层 D.淤泥土层 E.碎石土层 【答案】ADE

【解析】旋挖钻机一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及还有部分卵石、碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可适用微风化岩层的钻孔施工。

26．承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，应通过（ ）等设施下落。 A.串筒 B.滑槽 C.溜槽

D.振动溜管 E.宽口料斗

【答案】ACD玉扳手科技

【解析】超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。 27．按隧道间的距离，隧道分为（ ） A.连拱隧道 B.小净距隧道 C.分离式隧道 D.极小断面隧道 E.分岔式隧道 【答案】ABC

【解析】按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离式隧道。

28．隧道通风控制系统是根据（ ）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 A.一氧化碳检测器 B.噪声检测器 C.能见度检测器 D.湿度检测器

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E.温度检测器 【答案】AC 【解析】通风控制系统是根据一氧化碳与检测器检测到的环境数据，交通量数据等控制风机的运转进行通风。 29．施工现场使用的电动工具通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其划分的主要依据有（ ）。 A.重量 B.绝缘性能 C.体积 D.价格

E.防触电性能 【答案】BE

【解析】按其绝缘和防触电性能由弱到强可分为三类，即Ⅰ类工具、Ⅱ类工具、Ⅲ类工具。

30．关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的是（ ）。

A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收 C.竣工验收质量等级评定分为合格和不合格

D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书” E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据 【答案】BDE

【解析】选项A，正确的说法应为“竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成”；选项C，正确的说法应为“交工验收质量等级评定为合格和不合格”。

案例一

背景资料

某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），两端路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。

施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分成填筑方法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。

隧道进口短路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在40mm，路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚，不均匀系数控制

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在15～20之间。隧道出口端炉体，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料站55%）采用倾填方法施工。

隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并集合地址情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。

【问题】

1.指出路基方开挖的错误做法，并说明理由。

2.写出图1A和B的名称。

3.指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。

4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？

5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。 【参】

1.不妥之处一：采用横挖法进行开挖。理由，开挖长度大于采用纵向挖掘法。不妥之处二：直接挖至设计边坡线。理由，接些开挖应当预留30cm。

2.A是基地检测，B是推土机摊平

3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。理由：路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。出口段端采用倾填的方法填筑错误。理由：土石路堤不得以倾填的方法填筑。

4.试验法，洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。

5.风动凿岩机、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机。

案例二

背景资料

某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：

该项目实施工程中发生了事件：

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事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受③ 号桥台的施工，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。

事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。 问题：

1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施？说明理由。 2.事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工？说明本桥合拢顺序。

3.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）

4.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可） 5.事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。 参

1.不需要。理由：该题干已经说明是T形钢构，所以梁与墩之间是没有支座的。是连接在一起的。

2.支架法。设计无要求时，一般先边跨，再中跨。

3.A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月 最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月

设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。 12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2X,求得X=5.0个月。 4.正确顺序：①②④③

5.不合理。因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞30m就改变施工方法，并没有超过50m。

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