浅议现浇箱梁真空辅助压浆质量通病及治理措施_秦国华

浅议现浇箱梁真空辅助压浆质量通病及治理措施

秦国华

（北京中铁大都有限公司）

摘要：由于种种工艺及操作不规范等原因，致使现浇箱梁产生真

质量通病危害梁体寿命，影响工程整体质空辅助压浆质量通病现象。

量。如何预防、控制质量通病，提高箱梁砼质量进行了详细的分析。

关键词：辅助压浆质量通病危害治理措施

1工程项目简介

某互通立交主线桥采用主线上跨的混合式互通方案，

南线桥长采用分离式断面布置于公路两侧，上跨高速公路。

1911.03m，共分为20联，其中变宽桥9联；北线桥梁全长1908.03m，共分为19联，其中变宽桥7联。南北线桥梁上部除在主线桥与匝道桥分叉部位的异型结构（南线第九联、北线第七联）采用等截面钢筋砼连续箱梁结构外，其余均采用等截面或变截面预应力砼连续箱梁结构。主线桥在跨越双福大道时（第四联），南北线分别采用主跨42m、46m变截面预应力砼连续箱梁结构；在跨越高速公路时（第八联），南北线均采用主跨46m变截面预应力砼连续箱梁结构；梁

采用二次抛物线变化。高为2.8m～1.6m，

2现浇箱梁真空辅助压浆质量通病表现特征2.1孔道压浆不饱满，密实度差。2.2孔道压浆过程中受阻停滞。3工程危害

预应力孔道压浆不饱满，不能使预应力筋与梁体砼牢固粘结为整体，还会引起预应力筋锈蚀，从而影响预应力梁体的寿命。

4产生原因

①一是出浆孔的位置未开在孔道的最高点，在出浆孔有浆体外溢时，常常误以为孔道内浆已充满。二是由于出浆口淤塞，残留空气无法排出，实际浆液又未压进，造成孔道已压密实的假象。②施工人员责任心不强，在压浆孔未冒出浓浆或刚冒出浓浆就立即停止压浆，造成压浆不足。③预应力筋编束、捆扎时，绑扎丝过密、松弛，易造成孔道不畅顺受阻，再加之制浆不规范，稀稠失控或过滤不好，有硬块杂物造成孔道堵塞或过水过气而不过浆。④水灰比不当，水灰比过大，不仅强度低，且泌水率增大，水被吸收或蒸发后，形成空洞，造成这种情况的原因之一是水泥压浆配合比的试配结果不好，不能满足规范要求的水泥浆水灰

流动度不大于20s，3h后泌水率不比控制在0.40～0.45，

施大于2％的一个要求。另一种原因就是在施工过程中，

工人员为了便于压浆，擅自增大水泥浆水灰比造成。⑤外加剂用量不当，如膨胀剂，用量过小膨胀效果不明显，若膨胀系数小于水泥收缩系数，就会造成压浆不饱满。⑥水泥浆减水剂品种选择不对、致使所加减水剂对预应力筋有腐蚀作用，对预应力筋有侵蚀性的有氯化物、硫化物及硝酸盐等。⑦压浆机性能不好，压力不够或无法保持持荷，致使孔道内水泥浆不能长距离远送，不能使水泥浆充实到孔道

实施四：由实验室组织操作工人对抽真空机、压浆泵不各处不易畅通的微细空间，从而造成孔道压浆不饱满、

操作手能够熟练掌握真空压浆机械的各项密实。⑧压浆过程中由于机械故障等原因，导致压浆中止，进行试压试验，

又无法尽快恢复压浆，对前面压过的浆又未及时清洗。致使指标。167

进出浆口堵塞等原因，无法进行。再想压浆时，由于管道、

5治理措施

5.1针对施工工艺的治理措施①提高施工作业人员

对作业人员进行岗前培训，培训合格后方的整体施工素质。

能从事混凝土、钢筋项目的作业。安排经验丰富的工班长在现场进行指导，发挥他们的模范带头作用。②严格实行优奖劣惩制度。对技术水平高，工作态度好，劳动效率高的作业人员进行奖励，对质量意识淡薄的作业人员进行惩罚，做到奖罚分明。③把好原材进场关。各类原材进场前必须进行现场取样，合格后方能进场，对于不合格的原材料，坚决不予进场。原材料进场后，严格按照相关制度规定分区存放，特别做好水泥和各类外加剂的防潮和钢材的防锈工作。

5.2加强施工管理措施根据施工作业特点，明确治理目标和环节，制定治理质量通病的实施要点并落实责任

确保质量通到个人。①成立了混凝土质量通病防治小组，

病防治活动的顺畅落实。严格按照质量保证体系标准，查找质量通病具体细节，制定整改措施，并组织检查小组，全员开展通病治理工作，严格“自检”的检查制度，确保不留质量隐患。检查小组按照活动要求细化实施细则、规范工作程序，严格把好材料设备进场、施工组织设计、现场管理、试验检测等各个重要关口。②以创建精品工程为着眼点，积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺。同时组织好技术交底、变更设计等工作，及时上报解决施工中存在的问题。实施过程加强信息沟通，整合管理技术资料、群策群力，保证项目质量通病治理工作有序、有效地进行。具体整

压浆泵进行检查、治措施详解如下：实施一：对抽真空机、

维修，保证机械工具正常工作，检测器具配备齐全。实施二：在现浇箱梁施工现场，检查波纹管的安装及固定，在连接处采用连接器方法进行处理能有效控制密封不严的问题。实际检查结果经量测，孔道密闭性能够达到真空压浆要求，保证了真空压浆的质量。实施三：由质量通病防治小组对现场操作工人进行实际操作培训，由试验室对所有称量器具、容器进行统一标定，并在现场进行好调试。经过对原材料重量进行抽样检查，浆体原料每份重量均未超过1%标准，对干燥的浆筒均采用了预先加水湿润的方法，投料顺序正确，搅拌均匀，解决了原料配兑问题，经测试，其稠度平均为35s，流动度为26s，满足技术参数要求，浆体质量得到了保证。

建筑施工

填砂路基施工技术研究

李冬园

（中铁十八局集团建筑安装工程有限公司）

摘要：砂作为路基填料，具有水稳性好，冲水碾压易密实，但容易

失水且失水后粘聚性差，易松散，边坡干稳定差特定。现行公路、铁路

规范及指南无切实指导，目前在国内应用也较少。本文通过对砂的压实机理分析，结合现场施工实践，提出了填砂路基施工控制要点，采用先填砂后粘土包边的施工工艺可以达到理想的压实效果。

关键词：中粗砂填砂路基冲水碾压粘土包边

1工程概况

南昌市胡惠元堤延伸段道路西起罗谢公路以西700m，东接幽兰立交，线路全长7.67Km，其中路基长度约4.5Km。双向六车道，路幅宽度35.5m。路基填筑最大高度达12m，全线路基填筑工程量约236万方。设计采用抚河砂（中粗砂，含泥量<5%）做路基填料，先填砂后粘土包边。两侧包边土

厚0.8m，路基顶层设计50cm粘土下封层。宽2m，

2自然条件

本工程隶属南昌地区，属亚热带湿润气候，降雨量大，多年均降雨量为1645mm，最大年降雨量为2356mm，最

最大日降雨量为208.9mm，最大小年降雨量为1046mm，

时降雨量为57.8mm。路基施工长期在雨季作业。

3填砂路基国内应用状况砂作为路基填料，现行公路、铁路规范及指南无切实指导，目前在国内应用较少。20世纪90年代初，我国曾在

矿物新疆采用风积砂修建沙漠高速公路，但风积砂粒径、

力学行为均与河（江）砂有较大区别。近年来，在上成分、海、辽宁、广东等沿海地区采用天然河滩料（粉细砂）作为

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填料，取得一定成就和经验，但填筑规模小，且大多采用风

江西乐温高速采用赣江砂（中吹填施工，地区局域性明显。

粗砂）取得成功，成果报道多局限于填土思维，部分成果可

通过作参考。本文结合江西乐温高速和本工程应用实际，

填砂路基压实原理分析，总结填砂路基的施工工艺。

4填砂路基特性

4.1填料优点中粗砂作为路基填料，透水性好，具有较高的水稳定性。填料内摩擦角度大，强度高不易压缩，填筑后工后沉降小。在南方地区，河塘水系发达，土源匮乏。在我国人均耕地较少，采用砂作填料，可减少占用耕地，就地取材，降低造价。且相对于填土路基而言，在雨量充沛地区施工填砂路基，有利于连续作业，减少抽水人工、机械设

压路机、推土机、自卸车等大型施工机械设备受雨备投入。

季干扰小利用率高，有利于节省工期。

4.2填砂路基施工难点中粗砂填料易失水，粘聚性差，易松散，边坡干稳定差。施工中主要技术难点如下：①砂易失水，填料过程中含水量保持和补充是关键。②颗粒粘聚力小边坡稳定性差，设计主要采用粘土包边（连片水

包边粘域），部分稻田地区采用沙袋码边形式。雨水季节，

土施工不利。③砂和土材料性质区别较大，砂土结合处碾压密实控制是关键。

5填砂路基压实原理

通过室内砂重型击实试验表明，砂填料与粘性土材料

在南线第十七联第一施工阶段压浆时进行全程监控、

检查。通过严格控制，措施实施后，工序衔接良好，各项技术指标均在范围之内（压浆合格率达到了97.1%）。

6治理效果

6.1效果对比①通过教育培训和实际操作，施工人员已经熟练掌握了技术操作标准，规范了操作步骤，提高了施工技术水平和施工效率。②相关整改措施全部落实到位，人员职责明确，通过奖罚兑现，质量意识明显提高，保证了施工生产稳步、有序进行。③通过全体成员的共同努力，层层把关，南线第十七联第一施工阶段孔道压浆质量检验合格率明显提高。（见下图）

由柱状图可以看到，治理活动实施后南线第十七联第一段现浇箱梁孔道压浆施工质量明显提高。

6.2治理效果通过开展公路工程混凝土质量通病治理防治活动，不断优化施工方案，完善施工工艺，有效地实施了对南线第十七联箱梁孔道压浆施工过程的控制，提高了其施工质量，现浇箱梁真空辅助压浆质量通病基本得到

克服，为后续箱梁的施工奠定了良好的基础。

7结论

综上所述，质量通病是可以预防并消除的。为了确保工程质量，使现浇箱梁更内实、外美，我们应该进一步理顺质量管理体系，提高企业内部素质，加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工技术规范标准，控制质量问题的出现，引入责任到人的竞争机制，从制度上保证工程质量的稳步提高，确保在施工过程中克服各种通病，力争工程项目施工质量达到优良。

参考文献：

[1]王海榜.真空辅助压浆施工工艺[J].桥梁建设，2005(01).

[2]杨锋.真空辅助压浆技术在桥梁建设中的应用[J].山西建筑，2009(09).

[3]秦毅.浅谈真空压浆在预应力砼后张法施工中的应用[J].民营科技，2010(06).

作者简介：秦国华（1977-），男，山东郓城人，毕业于石家庄铁道

大学，研究方向：路桥工程。

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